Багатьох хвилює питання, де була проведена шина, Яку вони купують? І хоча це питання за своєю суттю подібний до питання про те, на яких луках куштував травичку бичок, стейк з якого я зараз збираюся з'їсти, спробуємо на нього відповісти. Йтиметься про зимові шини. Якщо уважно придивитися до ринку автомобільних шин, то стане зрозуміло, що, не дивлячись на видиме різноманіття брендів, ми змушені вибирати продукцію 5-6 основних виробників. Так хто ж ці глобальні корпорації? Їх зовсім не багато, але вони виробляють і продають левову частку шинної продукції в Європі і на теренах СНД.
Знайомтеся, компанія «Мішлен». Володіє шинними заводами у Франції (Клермон-Ферран), в Іспанії (Вальядолід), у Великобританії (Сток-он-Трент), в Німеччині (Хомбург і Карлсруе) в Італії (Алессандрія), в Росії (Давидова М.О.), а так само в Угорщині, Алжирі, Індії, Сербії, Колумбії, Польщі, Румунії ... Торгові марки: «MICHELIN», «BFGoodrich» і «Tigar», «Kleber». Шини перших двох марок випускаються на заводі в Підмосков'ї, які йдуть на внутрішній ринок і на первинну комплектацію заводу «Форд» у Всеволжске, а також російських заводів «Тойота» і «Пежо». Якщо розглядати зимову гуму, то в Росії продається зазвичай «шиповка» російського виробництва, особливо в розмірах до 17 дюймів, а «липучка» і гума для позашляховиків завозиться з Іспанії та Угорщини.
Наступний гравець - компанія « Континенталь». Має заводи в Німеччині, Франції, Бельгії, Чехії, Румунії, Словаччини, Австрії Швеції, Португалії, Південній Африці, Бразилії, США, Мексиці ... У Росії побудувала завод в Калузі. Підприємство випускає шини трьох торгових марок: «Continental», «Gislaved», «Barum», «Matador», реалізовувати на первинному і вторинному ринках. Зимові шини Continental можуть бути як німецького виробництва, так і російського, Gislaved як російського, так і чеського. Закономірність та ж, великий діаметр і низький профіль - Німеччина, діаметр до 17 дюймів Росія, Чехія.
компанія « Гуд Ер». Найбільші заводи Goodyear з виробництва шин знаходяться в цілій низці країн Європи, включаючи Англію, Францію, Німеччину, Польщу, Словаччину, Туреччину і Люксембург. Всього в Європі Goodyear володіє 18 заводами. Крім Goodyear, Sava і Dunlop, компанія виробляє і продає інші добре відомі торговельні марки на ринку шин, такі як Fulda і Debica. У Росії свого заводу поки не має і шиповану гуму везе з найближчого заводу в Польщі.
Компанія «Йокогама» має 10 заводів на території Японії, а також великі виробничі комплекси на території США, Філіппін, Таїланду, В'єтнаму, Китаю. Продукція компанії представлена \u200b\u200bв 53 країнах світу. У Росії «Йокогама» побудувала великий завод в Липецькій області, де ведеться виробництво шиповану гуми моделі IG 35 різних типорозмірів, нешиповані шини поставляються зазвичай з Японії.
компанія « Піреллі». Належить холдингу «Марко Поло», яким володіють китайські інвесткомпанії і російська «Роснефть». Заводи-виробники можна зустріти в дванадцяти країнах світу: Венесуелі, Іспанії, Китаї, Єгипті, США, Аргентині, Румунії, Туреччини, Німеччини, Бразилії, Великобританії та Італії. «Піреллі» володіє шинними заводами в Воронежі і Кірові. Останнім часом активно просуває свою продукцію на вітчизняному ринку. Зимові моделі гуми виробляє на місці збуту, тобто в Росії.
компанія « Нокиан». Шини Nokian Hakkapeliitta і Nokian Nordman для легкових авто та позашляховиків виробляються тільки на власних шинних заводах концерну Nokian Tyres - в місті Нокіа (Фінляндія) та в місті Всеволожськ (Росія). У Росії в основному продаються шини, вироблені на російському заводі, який виробляє левову частку продукції. Шини, вироблені у Всеволожську, продаються на території Росії і відправляються на експорт в 20 країн світу, в тому числі і в Фінляндію, Швецію, Німеччину, США та Канаду. Європейський завод Нокіан у Всеволожську є найсучаснішим заводом на поточний момент.
Американська компанія Goodyear Tire & Rubber, названа на честь Чарльза Гудьира - винахідника вулканізованої гуми, була заснована в 1898 році Френком Сейберлінгом.
Компанія володіє 18 заводами в Європі, які знаходяться в Англії, Франції, Польщі, Туреччини та інших країнах. Розробками і дослідженнями займаються два власних дослідницьких центру корпорації, розташовані в США і Люксембурзі.
Американський виробник регулярно бере участь в широко відомих виставках, на яких показує не тільки нові шини, але і концептуальні розробки. Серед таких розробок - екологічні шини Oxygene з живим мохом, що підвищують якість повітря, сферичні Eagle 360 \u200b\u200bUrban зі штучним інтелектом, здатні зчитувати інформацію і приймати рішення, концепт-шини CityCube для автомобіля майбутнього Toyota i-TRIL і інші «розумні» покришки, в тому числі для безпілотних автомобілів.
Крім наукової діяльності компанія Goodyear бере активну участь в автомобільних змаганнях. На рахунку виробника безліч перемог в самих різних гонках: «Дакар-2018», Africa Eco Race, Formula-1. Перший слик для «Формули-1» також з'явився під маркою «Гудієр».
Покришки Goodyear поставляються в якості заводської комплектації для автомобілів таких марок як Ford, Land Rover, BMW, Audi, Mercedes-Benz, Porsche, Bentley. Шини розробляються для кожної моделі автомобіля і забезпечують передбачені автовиробником характеристики.
Крім основного бренду американському виробникові належать Sava, Dunlop, Fulda, Debica, Lee і Kelly.
Goodyear виступає спонсором багатьох команд і чемпіонатів. Серед них відомі футбольні клуби «Баварія» і «Ювентус», баскетбольний клуб Cleveland Cavaliers, який виступає в НБА, Cotton Bowl - американський футбольний клуб, російські змагання з трофі-рейду і інші.
Дирижабль Goodyear - всесвітньо відомий символ компанії
У Росії бренд Goodyear з'явився в 1993 році. За цей час американські шини встигли завоювати популярність у російських водіїв і перемогти в багатьох незалежних шинних тестах.
Продукція американської компанії Goodyear (Гудієра) ввібрала в себе традиції винаходи якісної гуми, яка має достатню міцність для використання у виробництві транспортних засобів: велосипедів, автомобілів і літаків.
Сьогодні в перевагах продукції Goodyear не приходиться сумніватися. Багатомільйонний оборот і широка мережа філій по всьому світу свідчать про динамічний і безперервному розвитку компанії.
Конкурентоспроможність покришок Goodyear очевидна. Величезна кількість автолюбителів набувають шини і підвищують надійність управління автомобілів незалежно від об'єктивних і суб'єктивних факторів.
Водії, які зважилися віддати перевагу цю торгову марку, можуть бути повністю впевнені, що експлуатація транспортних засобів завжди буде відрізнятися безпекою і комфортом. Дощ, сніг або неякісне дорожнє покриття не доставлять неприємностей.
Goodyear є постачальником шин для американського чемпіонату NASCAR
Сьогодні багато шинні компанії мають по кілька виробництв, причому в різних куточках світу. Воно і зрозуміло - величезні обсяги продукції можна проводити тільки при наявності достатньої кількості заводів. Однак гранди світового шінпрома заявляють - продукти, що носять одну й ту ж марку, однакові, незалежно від місця виготовлення. А тому одні і ті ж продукти виробляються в різних країнах і розрізняються між собою лише вмістом штампика «made in ...».
Пояснення тому саме прозаїчне - на різних заводах однієї компанії використовуються однакові технології, діють одні і ті ж виробничі процеси, застосовуються практично одні і ті ж складові. Виняток становлять хіба що деякі компоненти, які не впливають на якість шин. А ще, мабуть, повітря і вода, що беруть участь в процесах, які немає сенсу переміщати з однієї країни в іншу.
Має сенс нагадати, що два абсолютно однакових продукту привести на світ неможливо - в будь-якому випадку вони будуть відрізнятися. Питання лише в тому, чи велика різниця. На цей рахунок існує таке поняття як допуск. У більшості шинників, наприклад, його величина для літніх покришок становить плюс / мінус один відсоток. З урахуванням допустимого відхилення в обидві сторони, максимальна різниця не більше, ніж в 2 відсотка дозволяє говорити про те, що продукти ідентичні.
А ось приклад від матінки природи з цього приводу - в житті ми часом зустрічаємося з близнюками - чоловіками або жінками, на перший погляд схожими один на одного «як дві краплі води» (якщо не з'ясовувати, наскільки однакові ці самі краплі). Тим не менш, завжди знаходяться люди, які по ледь помітним прикметами, здатні розрізняти братів або сестер з однаковою зовнішністю.
Нагадаємо, що експерти вже порівнювали між собою шини одного виробника. Це був Michelin Energy в розмірах 195 / 65R15 і 185 / 65R14 з Іспанії, Італії і Росії. Різниця в зчіпних властивостях, керованості і рівні шуму склала не більше 1,7%, лише за величиною вибігаючи шини розрізнялися трохи більше - до 3,5%. Тепер настала черга Goodyear Excellence.
Франція або Китай?
Найчастіше під сумнів ставиться якість виробів, на яких стоїть штамп виробництва країни, до якої покупці ставляться з недовірою. Менше за інших росіяни шанують Китай і ... Росію. Ось і в нашому випадку, деякі читачі журналу заявляють, що китайський Goodyear набагато гірше французького.
Екперти вдалося купити два комплекти шин Goodyear Excellence розміром 185 / 60R14 Н одного року випуску - один проведений у Франції, інший - в Китаї. «Прокатати» їх в порівняльному тесті за стандартною програмою. Результати представлені в таблицях, наведених нижче.
Експерти зафіксували відмінності в масі шин (0,4 кг) і твердості гуми (2 одиниці по Шор). Виходячи з цього можна припустити, що незначні конструктивні відмінності в порівнюваних шинах присутні. Швидше за все, це різні матеріали каркаса і / або брекера.
Але експертів адже цікавлять характеристики покришок. Результати тестів, отриманих на сухому асфальті, відрізняються не більше, ніж на піввідсотка - різниця лежить в межах від нуля (гальмування юзом з 60 до 0 км / год) до 0,3% (швидкість виконання переставки). На мокрій дорозі розкид трохи більше - між 1 і 2 відсотками: від 0,9% (перестроювання) до 1,7% (гальмування з 80 до 0 км / год). Витрати палива відрізняються не більше, ніж на одну десяту літра на 100 км, що становить 1,4 - 1,9%. Всі наведені цифри укладаються в ті самі два відсотки.
Найбільше відміну в «суб'єктивної» оцінки становить 1 бал в номінації «керованість». Зовсім трохи відмінностей експерти виловили в курсової стійкості, плавності ходу і рівні шуму. Але вони виявилися настільки малі, що навіть не тягнули на зміну оцінки. Для виділення нюансів в цьому тесті ввели «плюси» і «мінуси».
Різниця в результатах вимірів укладаються в 2 відсотка, оцінок - в один бал. Все це дозволяє заявити - порівнювані шини ідентичні. Чому ж читачі негативно ставляться до «китайському» «Гудьир»? Експерти наважилися припустити - вся справа в психології. Швидше за все, «спрацьовує» той самий штампик. Але якщо користувач не зверне уваги на країну виготовлення, різниці він не відчує.
Шини Goodyear входять до п'ятірки лідерів світового шинного ринку. Історія компанії починалася понад століття тому в штаті Огайо, США. Сьогодні шини Гудієр є представниками мультинаціонального бренду. США як традиційна країна виробник, зазначена на шинах, поступилася місцем десяткам філій марки в Європі і Азії. Бренду належить кілька десятків власних запатентованих технологій, застосовуваних в гумі.
Технології в шинах Гудієра
Бренд Goodyear використовує власні інженерні ресурси для застосування новітніх технологій в шинах:
- RunOnFlat - технологія, що дозволяє використовувати колесо з проколом ще близько 80 км, завдяки жорсткому каркасу боковини. Так виробник намагається позбавити водія від небезпечної процедури заміни покришки на узбіччі.
- ActiveBraking - технологія на основі використання тривимірного малюнка блоків протектора, що збільшує пляму контакту в момент гальмування. В результаті гальмівний шлях на будь-якому покритті значно скорочується.
- WearControl - двокомпонентний склад гумової суміші. Для поліпшення показника зносостійкості в гумі Гудієра використовується два склади суміші. Ця технологія дозволяє досягти балансу між хорошим показником опору коченню і стійкістю на вологому покритті.
- FuelSaving - технологія зниження витрати палива за рахунок зниження ваги шини, використання її оптимальної форми в поєднанні з новітніми матеріалами протектора. Пропорційно зниженню опору коченню знижується рівень шкідливих викидів і витрата палива.
- Active CornerGrip забезпечує стійкість покришок в поворотах. Міцна боковина розподіляє тиск рівномірно на всі блоки протектора, за рахунок чого поліпшується керованість гуми.
- SilentArmor - кевларові шари в складі корду забезпечують керованість на дорогах з поганим покриттям.
- SmartWear - технологія збереження ходових характеристик у міру зносу шин. Під верхнім шаром протектора в міру його зносу виявляються додаткові ламелі, які гарантують керованість під час дощу і зчеплення з мокрою дорогою.
- SmartTRED - технологія, що дозволяє використовувати покришки круглий рік. Адаптація до різних кліматичних умов забезпечена використанням блоків протектора з різними характеристиками.
- MultiControl Ice для зимових покришок - технологія кріплення і геометрії шипа, що поліпшує його взаємодія з зледенілій поверхнею.
- 3D-BIS - технологія фіксації блоків протектора для забезпечення більшої жорсткості. Вона підвищує чіткість управління і комфорт водіння на будь-якій поверхні.
Goodyear може здивувати автовласника ще десятком різних технологій, покликаних поліпшити ходові характеристики автошин. Бренд є одним з небагатьох імпортних виробників, які пропонували свого часу по-справжньому всесезонні шини. Сьогодні Гудієра може запропонувати споживачеві шини на будь-який автомобіль.
Популярні моделі автошин Гудієра
Найбільший інтерес для вітчизняного автолюбителя представляють легкові і позашляхові шини Гудієр. Лінійка легкових шин ділиться на літні та зимові покришки.
З літніх моделей перевагу покупців віддано. Мінімальна ціна покришок - 5830 рублів для 17-го радіусу. Максимальна вартість гуми перевищує 22 000 рублів. Гума Goodyear Eagle F1 проводиться в розмірах від 17-го до 20-го радіусу. Максимальний індекс швидкості - 300 км / ч. Серед достоїнств відзначена керованість, зчеплення, гальмування, знос, шум, аквапланування, міцна боковина. З недоліків покупці назвали ціну і дефіцит покришок в роздрібній мережі.
З лінійки легкових шин для автомобілів середнього класу виділена модель. Покришки виробляються в розмірах від 14-го до 18-го діаметру. Мінімальна ціна шин Гудієра цієї моделі - 1710 рублів. Середня вартість - близько 5000 рублів. Шини в 18-м радіусі можна купити за 8000-9000 рублів. У відгуках покупців відзначена м'якість і відсутність шуму. З недоліків названа слабка боковина, схильна до порізів і появи шишок.
Найбільшою популярністю серед зимових моделей користується. Ця шипована гума виробляється в радіусах від 13-го до 17-го. Купити шини цієї моделі можна від 1900 рублів в інтернеті. Середня вартість колеса - 4800 рублів. Відгуки про шини Goodyear Ultra Grip Ice Arctic переважно позитивні. В якості переваг названі: гарне кріплення шипів, м'якість і зчеплення на будь-якому зимовому покритті. Серед недоліків виділена ціна і дуже слабка боковина.
На другому місці за популярністю серед зимових шин варто нешипуемая модель. Вона також проводиться в розмірах від 13-го до 17-го радіусу. Мінімальна ціна гуми цієї моделі - 1350 рублів. Купити Гудієра Ultra Grip Ice + у 15-му радіусі вийде від 2200 рублів. Серед достоїнств названий шум, керованість на снігу і в сніговій каші, впевнену поведінку на сухій і мокрій дорозі, відсутність аквапланування, знос. Серед недоліків названа колейность і невпевнену поведінку під час ожеледиці.
У лінійці позашляхових шин покупці виділили. Шини виробляються в розмірах від 15-го до 17-го радіусу. Мінімальна ціна - 3700 рублів. В середньому на цю модель потрібно витратити 5700 рублів. Максимальна вартість може досягати 9200 рублів. 90% покупців залишилися повністю задоволені покришками. Серед достоїнств названа прохідність на бездоріжжі, впевнену поведінку на покритті, ціна, самоочіщаемость, знос. Серед недоліків виділили втрату керованості в глині \u200b\u200bі рідкого бруду. Стійкість до проколів через використання кевлара в складі також відзначена як гідність.
Марка в очах широкого кола споживачів вже давно перетворилася на синонім високоякісних автомобільних шин. Сьогодні компанія Goodyear є найбільшим світовим виробником гумотехнічних виробів з річним оборотом понад 15 млрд. Доларів. Компанія володіє широкою виробничою базою на шести континентах, випробувальними полігонами і дослідницькими центрами. Шини Goodyear в даний час можна побачити практично в будь-якій точці світу. А починалося все з маленького підприємства зі штатом співробітників всього в 13 чоловік ...
Компанія Goodyear Tire & Rubber Company була заснована в 1898 році 38-річним Френком Сейберлінгом, який придбав невелику фабрику на березі річки Літтл Куйахога Рівер на гроші, зайняті у свого шурина. Свою назву компанія отримала в честь Чарльза Гудієра, відкрив процес «вулканізації» - новий спосіб отримання гуми. Підприємство спочатку випускало шини для велосипедів і екіпажів, накладки для кінських підков, ущільнювальні кільця для консервування і навіть фішки для гри в покер.
Френк Сейберлінг вибрав торговий знак компанії у вигляді ноги бога Меркурія, який і до цього дня залишається невід'ємною частиною логотипу Goodyear. У 1901 році Сейберлінг запропонував Генрі Форду шини для нового гоночного автомобіля. В результаті, шини Goodyear вперше взяли участь в автомобільних гонках ще на самому початку XX століття. Через два роки був отриманий патент на першу безкамерну шину для автомобіля.
З 1908 року Goodyear починає виробляти шини для моделі Т - першого масово виробляється автомобіля компанії Ford. Завдяки істотному збільшенню обсягів продажів компанія Goodyear зуміла відкрити виробництво вже за межами Сполучених Штатів - в Боуменвілле, Канада. Крім автомобільних покришок, Goodyear почала займатися розробкою і виробництвом авіаційних шин. У 1911 році авіаційна шини цієї марки були використані під час першого трансконтинентального перельоту з Лонг Біч, Лонг Айленд, Нью-Йорк в Лонг Біч, Каліфорнія.
У 1912 році відкривається закордонний офіс в Лондоні і, таким чином, починається експансія компанії в Європу. А рік потому на підприємстві Goodyear випускається перша конвеєрна стрічка. В цей період вже був прийнятий унікальний гасло - «Шини Goodyear використовуються більше, ніж шини будь-якого іншого виробника».
У 20-і роки компанія Goodyear перетворилася на провідного світового виробника каучукової продукції. Ще в 1921 році вона випустила першу шину для бездоріжжя під назвою Rut-Proof. Трохи пізніше була представлена \u200b\u200bперша в світі всесезонна шина з гоночним малюнком протектора, орієнтована на пасажирський транспорт.
Завдяки відкриттю свого першого в Європі заводу з виробництва шин (в Вулверхамптоне, Англія) Goodyear стала найбільшим виробником шинної продукції з річним оборотом, що перевищує 230 тисяч доларів. До речі, в цей же самий час компанія займалася і будівництвом дирижаблів, уклавши вигідний контракт з ВМС США.
У 1934 році на ринок виходить шина Lifeguard, в якій було передбачено забезпечення додаткової стійкості на дорозі в разі розриву покришки. У 30-ті роки Goodyear починає розробляти і випробовувати шину, виготовлену із синтетичного матеріалу, практично ідентичного натуральної гумі. У 1939 році була побудована фабрика Goodyear з виробництва формованої гумової продукції.
Найважливішою подією в історії розвитку компанії стало відкриття в 1943 році великого дослідницького центру. Між іншим, науково-дослідні розробки вчених і фахівців Goodyear в подальшому знайшли своє застосування не тільки в автомобільних шинах, але і в медицині, виробництві упаковки для харчової продукції та в інших областях. Після Другої світової війни компанія запустила нове хімічне підприємство в Ніагара Фолз і розробила перші нейлонові шини. Завдяки рекламі своєї продукції на телебаченні Goodyear збільшила продажі і вже в 1951 році зуміла заробити свій перший мільярд доларів. В цей же рік на європейському заводі компанії була проведена п'ятисотмільйонна шина під маркою Goodyear.
50-е і 60-е роки також пройшли під знаком переваги Goodyear на американському і європейському ринках шинної продукції. У 1962 році у французькому Гаврі було відкрито хімічне підприємство, яке почало забезпечувати вироблення сировини для європейських підрозділів. Дуже швидко компанія досягла і іншої історичної позначки - з конвеєра одного з європейських заводів Goodyear вийшла вже мільярдна за рахунком шина.
У 1964 році на автомобілі Spirit of America, оснащеному шинами Goodyear, Крейг Брідлав розігнався до 600 миль на годину. Компанія Goodyear відзначилася і ще однією знаменною подією - в 1970 році в космічній експедиції Apollo 14 на модульному транспорті для обладнання MET були використані шини Goodyear XLT.
Goodyear стає не тільки провідною компанією з виробництва синтетичної гуми, але і найбільшим виробником, так званої, полібутадієновими гуми. Стрімко розширюється лінійка моделей шин Goodyear і область їх застосування. І ось вже гігантські екскаватори оснащуються найбільшими в світі шинами, що досягають 11 1/2 футів у висоту.
У 70-і роки компанія починає виробництво гумових шлангів промислового призначення і навіть бере участь у розробці експериментального штучного серця з повітряним приводом. На світовому ж ринку автогуми Goodyear представляє першу всесезонну радіальну шину моделі Tiempo. Компанія знаходить застосування і своїм старим покришок - в якості будівельного матеріалу для створення штучних рифів і плавучих молів.
У наступне десятиліття Goodyear випускає на ринок свою нову лінійку високошвидкісних шин під назвою Eagle, які отримали дуже широке поширення. У 1983 році компанія відзначає черговий ювілей - випуск вже своєю Тримільярдна шини. Також Goodyear представляє високошвидкісну шину ZR-S категорії швидкості Z, яка призначена для експлуатації на швидкостях вище 149 миль на годину.
Для шин Eagle інженери компанії згодом розробили синтетичний каучук SIBR, здатний підвищити термостійкість покришок. Для виробництва такого синтетичного каучуку відкривається нове спеціалізоване полімерне підприємство в Бомонт, штат Техас.
У 90-ті роки під маркою Goodyear було випущено величезну кількість новинок і інноваційних розробок. Серед них можна відзначити, зокрема, шину Infinitred з вічну гарантією на протектор і шину Goodyear GS-C EMT з революційною технологією продовженої мобільності. Компанія починає наступ на азіатські ринки, відкриваючи в 1993 році в Китаї свій перший шинний завод. Вона стає і першою шинної компанією в світі, хто представляє на своєму офіційному сайті в Інтернеті електронний магазин.
У 1998 році Goodyear вводить на своїх виробничих потужностях нову технологію IMPACT (Інтегрована модульна технологія прецизійної зборки), що знаменує абсолютно новий етап в процесі виготовлення автомобільних покришок. Завдяки цій передовій технології компанія змогла забезпечити практично дворазове скорочення своїх матеріально-виробничих витрат при виготовленні шин.
На наступний рік Goodyear укладає стратегічний союз з компанією Sumitomo Rubber Industries Ltd, що дає їй можливість отримати права на торговельну марку шин Dunlop. З цього моменту починається безперервна експансію Goodyear на миррове ринки - відкриваються спільні підприємства та представництва в Японії, Північній Америці, Африці, Європі і на Близькому Сході. Асортимент шин Goodyear поповнюється лінійкою Aquatred, де велика увага була приділена забезпеченню зчеплення на мокрій і сухій поверхні, поліпшеною керованості, комфортабельності їзди і зносостійкості гуми.
У 2002 році шина Goodyear Eagle F1 отримує схвальні відгуки від експертів та стає лідером за результатами тесту журналу Evo. Завдяки запуску нового он-лайн сервісу TireManager численні споживачі і клієнти Goodyear тепер отримали швидкий доступ до необхідної їм інформації про підбір шин для конкретного автомобіля. У 2004 році компанія Goodyear випускає шини HydraGrip і UltraGrip 6 з поліпшеними показниками безпеки, контролю, керованості і зчеплення на різних поверхнях. Тепер практично кожен рік споживачі чекають від Goodyear новинок на основі революційних технологій та інновацій. xannonce.ch
Так, в 2005 році вийшли шини Excellence, що гарантують більш безпечне водіння, чудові характеристики керованості і комфорту. Потім Goodyear представила високошвидкісну шину Eagle F1 Asymmetric і покришки OptiGrip з унікальною технологією «розумного зносу» Smartwear, яка передбачає відкриття нових канавок і складу гуми протектора з плином часу. У 2009 році компанія випустила на ринок шини EfficientGrip, що дозволяють скоротити витрату палива без шкоди для характеристик безпеки. А в 2010 Goodyear оголосила про розробку інноваційної шини з відновлюваної біомаси.
Таким чином, марка Goodyear може похвалитися більш ніж столітньою історією, тисячами реалізованих технологічних проектів, успішними відкриттями і вдосконаленнями. На сьогоднішній день Goodyear є найбільшою в світі шинної компанією. Основа її багаторічного успіху - це інновації, безперервний потік нових креативних ідей і матеріалів. Завдяки потужній виробничій та науково-дослідній базі компанія Goodyear завжди готова запропонувати високоякісну продукцію, що задовольняє вимогам найвибагливіших споживачів в різних регіонах світу.
