Pag-install ng isang anti-theft device sa gearbox. Hinaharang ang gearbox mula sa pagnanakaw ng kotse. Paano gumagana ang isang awtomatikong transmission lock: mga uri at uri ng mga lock

Mayroong iba't ibang mga paraan upang maprotektahan ang iyong sasakyan mula sa pagnanakaw. Ang mekanikal na proteksyon ay napaka-pangkaraniwan: sa manibela, mga pedal, mga pinto, hood o takip ng puno ng kahoy..

Maaari ding i-secure ang gearbox gamit ang mga anti-theft device. Pag-uusapan natin sila.

Mga uri ng anti-theft device sa mga checkpoint

Ang mga lock ng gearbox ay maaaring nahahati sa maraming kategorya.

Una sa lahat, sila ay:

• modelo - angkop para sa isang partikular na modelo ng kotse;
• unibersal - angkop para sa maraming mga modelo.

Karaniwang naka-install ang mga unibersal na kandado sa mga kotse ng mga naunang taon ng produksyon. Ang ganitong mga aparato ay magiging mas mura. Ang mga blocker ng modelo ay madalas na kasama sa kagamitan ng pabrika. Bilang karagdagan, maraming mga tagagawa ng mga anti-theft system ang nakikibahagi sa kanilang produksyon.

Gayundin, ang mga blocker ng gearbox ay maaaring maiuri ayon sa paraan ng pag-install at prinsipyo ng pagpapatakbo:

• arko;
• pin;
• walang pin.

Tingnan natin ang bawat uri nang mas detalyado.

Mga kandado ng arko

Ang mga arc lock ay naka-install sa labas at ito ang pinakasimpleng uri ng anti-theft device para sa isang transmission. Gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, gumagana ang mga ito sa prinsipyo ng isang barn padlock. Sinasaklaw ng arc bracket ang pingga mismo, sa gayon ay hinaharangan ang slide. Kung nag-order ka ng ganitong uri ng blocker, ang pagpili ng mga tagagawa ay medyo malawak.

Ang mga ito ay gawa sa matibay na metal. Ang locking device ay isang lock cylinder na may mas mataas na antas ng crypto-security (hanggang sa tatlong milyong key options). Maaaring mayroon ding kumbinasyong lock na may lumulutang na PIN code. Iyon ay, ang mga magnanakaw ay malamang na hindi mabubuksan ang gayong proteksyon gamit ang isang master key, mas mababa ang isang pin.

Kung pinag-uusapan natin ang mga pakinabang, hindi marami sa kanila:

• kadalian ng pag-install - hindi na kailangang tumagos sa kahon mismo at mag-install ng iba't ibang mga pin;
• versatility - maaari mo itong piliin para sa halos anumang modelo.

Ang mga disadvantages ay, una sa lahat, ang pagiging malaki nito; ang arc lock ay tumatagal ng maraming espasyo. Pangalawa, kung ang mga magnanakaw ay kumilos ayon sa kanilang karaniwang pattern - pagsubaybay sa kotse - pagkatapos ay mapapansin nila ang gayong proteksyon at magiging handa nang mabuti kapag sila ay pumasok sa trabaho.

Mga lock ng gearbox na uri ng pin

Ang mga pin lock ay isang mas advanced na uri ng arc lock. Ang prinsipyo ng kanilang operasyon ay medyo simple, bilang karagdagan, sila ay naka-install nang direkta sa ilalim ng console, sa gayon ay hindi nasisira ang hitsura ng interior.

Hinaharangan ng pin ang mekanismo ng gear shift. Kung mayroon kang manu-manong paghahatid, kung gayon, bilang isang panuntunan, iwanan ang pingga sa posisyon ng reverse gear o sa unang gear - ito ay karaniwang ipinahiwatig sa mga tagubilin. Iwanan ang awtomatikong paghahatid sa "P" - Paradahan. Pagkatapos ay ipasok ang pin sa isang espesyal na butas at i-lock ang lock cylinder.

Ang pin ay maaari lamang alisin gamit ang isang susi - kapag binuksan mo ang lock, makikita mo na ang pin ay itatapon sa labas ng isang spring. Kailangan mong ganap na alisin ito at maaari mong simulan ang paglalakbay. Iyon ay, ang lahat ay medyo simple, ngunit kailangan mong iimbak ang mismong pin na ito sa isang lugar sa panahon ng paglalakbay.

Pinless bollards

Ang ganitong uri ay itinuturing na pinaka maaasahan at maginhawa, dahil ang keyhole lamang ang lumalabas. Ang pin at lahat ng mekanismo ng pag-lock ay matatagpuan sa ilalim ng console. Ang mekanismong ito ay gumagana sa parehong paraan tulad ng nakaraang uri, at upang i-lock o i-unlock kailangan mo lang i-on ang susi.

Makakakita ka ng maraming tulad ng pin at walang pin na mga kandado sa pagbebenta; ang kanilang gastos ay depende sa tagagawa. Inirerekomenda ng website ng portal ang pagbibigay pansin sa isang mahalagang punto:

• Hindi inirerekumenda na i-install ang mga ganitong uri ng mga kandado (maliban sa mga arc lock) sa iyong sarili, dahil pinag-uusapan natin ang pagkagambala sa isang mahalagang elemento ng kontrol - ang mekanismo ng gear shift.

Mga kalamangan at kawalan ng mga blocker ng gearbox

Ang mga checkpoint blocker ay isang mabisang linya ng depensa sa paraan ng mga magnanakaw ng sasakyan - kailangan talaga nilang mag-tinker kahit na tanggalin ang pinakamurang arc lock. Iyon ay, maaari kang palaging makakuha ng oras, lalo na kung mayroon kang isang pinless na mekanismo na hindi nakikita mula sa labas.

Gayunpaman, hindi sila maaaring isaalang-alang bilang ang tanging paraan ng anti-theft para sa isang simpleng dahilan - ang mga naturang kandado ay humaharang lamang sa mekanismo ng gear shift, iyon ay, ang pingga o ang rocker mismo. Sasabihin sa iyo ng mga bihasang mekaniko ang ilang mga paraan upang baguhin ang mga gear sa isang awtomatikong transmisyon nang direkta mula sa ilalim ng hood. Ang isang kotse na may manu-manong paghahatid ay maaari lamang hilahin.

Kaya, kailangan mong ganap na i-secure ang iyong sasakyan; sa pinakamababa, gumamit ng hood at brake system lock. Gawin ang lahat ng posibleng hakbang sa proteksyon, ang pinakamaganda sa mga ito ay ang iyong sariling garahe na may alarma, o hindi bababa sa bayad na paradahan, at alarma ng kotse.

Ganito nagbubukas ang depensa.

Ang mga mekanikal na hakbang sa seguridad ay isang epektibong paraan ng proteksyon na umaakma sa mga elektronikong sistema ng seguridad. Ang pag-hack o pagtanggal ng mekanikal na transmission lock ay nangangailangan ng oras at lumilikha ng maraming ingay, na nakakaakit ng pansin sa magnanakaw.

[Tago]

Prinsipyo ng pagpapatakbo at pag-andar ng blocker

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng lock ng paghahatid ng sasakyan ay batay sa paglilimita sa kadaliang kumilos ng mga elemento ng gear shift drive. Sinigurado ng bakal na baras ang gearshift lever sa mode na "park" para sa isang awtomatikong transmisyon o sa pasulong o pabalik na mga gear para sa manu-manong paghahatid.

Maaaring limitahan ng mga blocker ang mobility ng mga sumusunod na elemento:

• gear shift lever;
• mga cable na nagkokonekta sa pingga at mekanismo ng shift sa kahon;
• paglipat ng mga mekanismo sa kahon mismo.

Ang paggamit ng mekanikal na lock sa mga kotse na may manual transmission ay hindi kasama ang paggamit ng awtomatikong pagsisimula ng engine at warm-up system.

Mga uri

Ang mga blocker ay nahahati sa ilang uri depende sa uri ng pag-install at ang versatility ng disenyo. Ang pinakasimpleng ay mga arc blocker sa kahon, na hindi nangangailangan ng pag-install ng mga elemento ng gabay sa kotse. Ang mga device ay hindi nagbibigay ng mataas na antas ng proteksyon dahil madali silang maputol.

Batay sa kanilang prinsipyo ng pagpapatakbo, ang mga blocker ay maaaring nahahati sa dalawang kategorya:

• mekanikal, kung saan ang pagla-lock ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagpihit ng isang susi o pagpasok ng isang pin;
• electromechanical (gumagalaw ang crossbar gamit ang electromagnet).

Besshtyrevoy

Ang aparato ay tinawag na pinless hindi dahil sa kawalan ng isang pin sa disenyo, ngunit dahil sa hindi naaalis na disenyo ng locking rod. Ang base ng blocker ay naka-install sa gearbox slide, at ang kontrol ay isinasagawa gamit ang isang rotary cylinder. Ang larva ay matatagpuan sa isang matibay na pambalot na bakal na naka-mount sa base. Ang pabahay ay matatagpuan sa gilid ng center console.

Pinless transmission rocker blocker

Shtyrevoy

Ang pin lock ay may naaalis na elemento sa disenyo nito. Bago i-install ang pin, kinakailangan upang itakda ang gearbox lever sa isang tiyak na posisyon, na tinutukoy kapag nag-install ng produkto. Ang pin ay pagkatapos ay ipinasok sa pilot hole at awtomatikong snaps sa lugar. Ang elemento ay may spring-loaded na suporta na nagtutulak sa pin palabas kapag ang susi ay nakabukas sa lock.

Pin blocker para sa gearbox

Pangkalahatan

Ang mga universal blocker ay idinisenyo para magamit sa iba't ibang sasakyan na nilagyan ng awtomatikong paghahatid (awtomatikong paghahatid) o manu-manong paghahatid (manu-manong paghahatid). Ang pag-install ng protective device ay nangangailangan ng mga pagbabago sa rocker at mahusay na kaalaman sa mekanismo ng gear shift. Ang mga universal blocker ay maaaring nilagyan ng alinman sa naaalis o nakatigil na locking pin. Ang mga produkto ng ganitong uri ay halos hindi na matagpuan sa kasalukuyan dahil sa kahirapan sa paglikha ng isang unibersal na disenyo.

Modelo

Ang mga device ng klase na ito ay binuo para sa mga tampok ng disenyo ng isang partikular na modelo ng kotse o hanay ng modelo batay sa isang platform. Salamat dito, ang aparato ay hindi nangangailangan ng mga pagbabago sa istraktura ng sasakyan, maliban sa paggawa ng mga butas para sa lock cylinder o pag-install ng isang pin.

Model box blocker

Mga kalamangan at kahinaan

Ang pangunahing bentahe ng isang mekanikal na lock ng gearbox:

1. Tumaas ang oras ng pagnanakaw ng sasakyan ng ilang minuto. Ayon sa istatistika, kung ang isang magnanakaw ng kotse ay hindi makapagmaneho palayo sa isang naka-unlock na sasakyan sa loob ng 2-3 minuto, iiwanan niya ito.
2. Dali ng paggamit. Ito ay totoo lalo na para sa mga pinless o electromechanical na aparato.

Mga disadvantages ng mga produkto:

1. Mahirap i-install.
2. Sa kabila ng advertising, ang mga kandado ay bumukas nang medyo mabilis. Ayon sa mga review ng mga may-ari, maaaring mabuksan ang mga Dragon lock gamit ang bumping method sa loob ng ilang minuto (gumagamit ang mga may-ari sa mga serbisyo ng mga dalubhasang kumpanya pagkatapos mawala ang kanilang mga susi).
3. Karaniwang sinisigurado ng locking device ang mga shift cable sa rocker. Ang mga punto ng koneksyon ng cable sa gearbox ay karaniwang hindi protektado. Maaaring buksan ng attacker ang hood, tanggalin o kagatin ang mga cable mula sa mga rocker na naka-mount sa gear shift shaft. Pagkatapos ay manu-manong naka-engage ang gear at maaaring gumalaw ang sasakyan. Sa mga kotse na may awtomatikong paghahatid, mas epektibong mag-install ng isang electronic chip na pumuputol sa circuit mula sa control unit. Hanggang sa nabasa ang signal mula sa marka, ang kahon ay hindi nagbabago ng mga gear o pinapatay ang makina kapag ang tagapili ay inilipat sa neutral na posisyon.
4. Ang isang sasakyan na may manual transmission ay maaaring magmaneho nang pabaligtad.
5. Maaaring hilahin ang isang sasakyan na nilagyan ng manual transmission. Ang isang kotse na may awtomatikong paghahatid ay maaaring manakaw sa pamamagitan ng bahagyang o buong pagkarga.

Ang video na ibinigay ng MustafaFurnis channel ay nagpapakita ng pagbubukas ng Construct lock cylinder gamit ang bumping method.

Paano mag-install?

Ang paraan ng pag-install ng mga blocker ay depende sa modelo ng kotse at sa disenyo ng console. Upang mai-install ang mga elemento ng blocker, kailangan mong makakuha ng access sa mga fastening point ng rocker sa mga welded nuts o studs na matatagpuan sa gitnang tunnel ng katawan. Upang gawin ito, kailangan mong ganap na alisin ang console o ang itaas na bahagi lamang na may naka-install na gear shift knob.

Kapag nag-i-install ng mechanical locking system para sa gear shift drive, inirerekumenda na sundin ang ilang mga patakaran:

1. Ang mga mekanikal na kagamitan ay dapat gamitin kasabay ng mga elektronikong kagamitang pangkaligtasan o iba pang mekanikal na pagkakabit. Kapag gumagamit ng dalawang uri ng proteksyon nang magkasama, ang panganib ng pagnanakaw ay makabuluhang nabawasan.
2. Ang pag-install ng mekanikal na kagamitan sa proteksyon ay dapat isagawa sa mga dalubhasang workshop. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang pag-install ay nangangailangan ng katumpakan sa kamag-anak na posisyon ng mga elemento. Ang maling pag-install ay maaaring maging sanhi ng backstage na hindi gumana nang tama kapag ang lock ay hindi pinagana.

Ang pag-install ng sarili ng mga blocker sa manu-manong at awtomatikong pagpapadala ay dapat isagawa ng mga taong may karanasan sa pag-install ng mga naturang produkto. Kung hindi, may panganib na masira ang mga mamahaling bahagi ng sasakyan.

Para sa manual transmission

Bilang halimbawa, isinasaalang-alang namin ang pag-install ng isang Construct blocker sa isang 6-speed manual Ford Focus:

1. Alisin ang tuktok na takip ng console kasama ang shift knob at takip.
2. Alisin ang tornilyo sa mga bolts na nagse-secure ng rocker sa katawan.
3. I-install ang locking bracket sa harap ng slide.
4. Ikabit ang bahagi ng blocker gamit ang lock cylinder sa gitnang bahagi ng slide.
5. I-mount ang ikatlong bahagi ng katawan ng blocker.
6. Ang isang bracket ay naka-install sa shift lever, sa tulong ng kung saan ang paggalaw ay limitado. Ang bracket ay may butas kung saan magkasya ang bolt.
7. Suriin ang operasyon ng lock; ang bolt ay dapat na harangan ang pingga nang walang jamming.
8. Ang lahat ng bolts ay dapat na higpitan sa naaangkop na metalikang kuwintas. Ang mga tightening torque para sa mga bolts sa katawan ay magagamit sa mga tagubilin sa pagkumpuni para sa kotse. Ang mga torque para sa paghigpit ng mga sinulid na koneksyon ng mga bahagi ng blocker ay ipinahiwatig sa mga tagubilin. Kapag hinigpitan, naputol ang mga ulo ng bolt, na nagpapahirap sa isang nanghihimasok na alisin ang aparato.
9. Markahan ang lokasyon ng butas para sa lock cylinder.
10. Mag-drill ng maliit na diameter na pilot hole, pagkatapos ay mag-drill ng butas para sa cylinder na may hole saw na may naaangkop na laki.
11. I-install ang takip sa orihinal nitong lugar.

Ang ilan sa mga yugto ng pag-install ay ipinapakita sa larawan.

Isa sa mga opsyon sa blocker na Garant Consul

Ang blocker ay nailalarawan sa pamamagitan ng:

1. Ang disenyo ng device ay gumagamit ng locking part na ginawa ng Abloy Protec, na mayroong halos 2 bilyong key combination.
2. Ang larva ay naka-install sa isang cylindrical thick-walled housing na gawa sa bakal. Ang kapal ng mga dingding ng kaso ay 4 mm.
3. Upang harangan ang gear shift drive, naka-install ang isang maaaring iurong bolt na gawa sa mataas na lakas na bakal.
4. Ang lock cylinder ay matatagpuan mas malapit sa tuktok ng console, na ginagawang mas madali ang pagtatrabaho sa lock. Upang i-on at i-off ang mekanismo, i-on lang ang key 180°. Ang pag-lock ay posible lamang sa isang tiyak na posisyon ng shift lever.
5. Ang mga lock mounting bracket ay gawa sa 5 mm steel sheet. Ang mga elemento ay konektado sa isa't isa sa pamamagitan ng welding at powder coated upang magbigay ng proteksyon laban sa kaagnasan.
6. Ang bollard ay ikinakabit gamit ang mga bolts na may mga breakaway na ulo sa karaniwang mga fastening point na magagamit sa katawan ng kotse. Maaalis lamang ang blocker sa pamamagitan ng pag-drill sa mga fixing bolts.

Ang electromechanical lock na Garant iP-GR ay kabilang sa isang bagong henerasyon ng mga device. Upang makontrol ang pagharang, ang isang karagdagang channel ng security complex o isang espesyal na key fob ay ginagamit, na dapat dalhin sa mambabasa.

Delivery set ng blocker na Garant iP-GR

Mga tampok na katangian ng blocker:

1. Welded steel structure, na naka-install sa karaniwang mounting point gamit ang shear bolts.
2. Ang lock ay isang disenyo ng modelo; isang hiwalay na pagbabago ay magagamit para sa bawat kotse.
3. Ang set ng paghahatid ay may kasamang karagdagang mga proteksiyon na bracket na naglilimita sa pag-access sa mga cable ng gearshift. Ang mga bracket ay hindi nagpapahintulot sa iyo na kontrolin ang gearbox sa pamamagitan ng pag-alis ng console at paglipat ng mga shift cable na may iba't ibang mga tool.
4. Ang lock ay may built-in na elemento ng kaligtasan na pumipigil sa kahon mula sa pag-lock habang gumagalaw o humihinto. Ang fuse ay tumutugon sa estado ng ignition system sa pamamagitan ng pagharang sa bolt ng device kapag tumatakbo ang makina.
5. Ang pagdiskonekta sa karaniwang baterya ay hindi nagde-deactivate ng protective device.
6. Ang mga compact na sukat ng blocker ay nagpapahintulot na ganap itong maitago sa ilalim ng trim ng center console. Tanging ang kumbinasyong pushbutton switch na may ring antenna na naka-mount sa paligid ng button ang nananatiling nakikita.
7. Gumagamit ang device ng hack-resistant na crypto code para patakbuhin ang device. Binabasa ang signal kapag lumalapit ang tag sa layong 50 mm mula sa antenna. Pinipigilan ng algorithm na ito ang isang umaatake mula sa pagharang sa control code.

Kumpanya na "Fortus"

Ang isang karaniwang uri ng pinless lock ay ginawa ng Fortus. Ang shift ay naharang sa pamamagitan ng pag-aayos ng rocker sa reverse gear position (para sa manual transmission) o sa parking position (para sa automatic transmission).

Ang mga tampok ng mga kandado ay kinabibilangan ng:

1. Paggamit ng Mul-T-Lock lock cylinders na nilagyan ng high-alloy steel pin.
2. Pag-install ng karagdagang mga pagsingit ng karbida sa katawan ng silindro, na nagpapahirap sa pagbabarena.
3. Ang mga pin spring ay gawa sa acid-resistant beryllium bronze. Ang lock ay hindi mabubuksan sa pamamagitan ng pag-ukit sa larva na may mga acid.
4. Ang pangunahing disenyo ay may lumulutang na pin. Sa pamamagitan ng pag-alis ng susi sa lock, inaalis ng may-ari ang bahagi ng lihim na kumbinasyon. Ang isang katulad na disenyo ay binuo ng Mul T-Lock Interactive.
5. Ang susi at mga pin ay may espesyal na nickel-silver alloy coating, na nagsisiguro sa kadalian ng operasyon ng mekanismo.
6. Ang lock ay may bar na pumipigil sa pagpasok ng dumi sa loob. Ang mekanismo ng silindro ay hindi nangangailangan ng pagpapadulas at nananatiling gumagana sa isang malawak na hanay ng temperatura.
7. Ang lock ay may kasamang tatlong susi. Para sa paggawa ng mga duplicate, isang card na may code ay kasama sa package. Gamit ang code na ito, ang mga dalubhasang workshop ay makakagawa ng karagdagang susi.
8. Posibleng gamitin ang lock kasama ng iba pang mga security device.

Mechanical box lock Fortus

Batay sa mekanikal na lock, ang kumpanya ng Fortus ay nakabuo ng isang electromechanical device. Maaaring i-off ang blocker kasama ng alarma sa seguridad o sa pamamagitan ng pagpapakita ng tag sa device sa pagbabasa. Ang mga katangian ng blocker ay katulad ng sa Garant iP-GR device.

Kumpanya "Cerberus-M"

Ang pangatlong karaniwang uri ng mga blocker ay pinless at pin na mga produkto mula sa Cerberus-M, na kilala sa ilalim ng tatak na "Dragon". Maaaring mai-install ang mga blocker hindi lamang sa pangunahing gearbox, kundi pati na rin sa transfer gearbox.

Mga tampok ng pin at walang pin na mga produkto ng Dragon:

1. Paglalapat ng mga high-strength steels para sa katawan na may kasunod na heat treatment. Ang geometric na disenyo ay nagpapalubha sa pamamaraan ng pagsira ng puwersa.
2. Ang locking bolt ay gawa sa maraming elemento. Ang crossbar drive ay lumalaban sa mga impluwensya ng puwersa. Ang disenyo ng drive ay patented.
3. Ang disenyo ng blocker ay naglalaman ng mga karagdagang elemento ng proteksyon na pumipigil sa pag-access sa mga masusugatan na bahagi.
4. Ang lock cylinder ay may higit sa 3.5 milyong kumbinasyon. Ang silindro ay gumagamit ng mga karagdagang proteksiyon na pagsingit na nagpapataas ng paglaban ng pagpupulong sa pag-ikot o pagbabarena. Ang mga maliliit na sukat ng silindro ay hindi nakakasira sa hitsura ng interior ng kotse.

Company "Construct"

Sa merkado ng anti-theft device mayroong mga locker sa ilalim ng tatak ng Construct, na ginawa sa Czech Republic:

1. Pinless na circuit.
2. Ang lock ay nadagdagan ang paglaban sa mekanikal, kemikal at thermal na mga paraan ng pagsira.
3. Built-in na proteksyon laban sa pag-ikot ng silindro.

Hitsura ng Construct blocker

Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin ang tungkol sa mga mekanikal na anti-theft device - hood, pedal, gearbox, at mga lock ng pinto. Tingnan natin ang mga pakinabang at disadvantage ng bawat isa.

Kahit na ang isang simpleng mekanikal na hakbang sa seguridad, tulad ng "mga kandado ng manibela," ay maaaring hadlangan ang isang kriminal sa pag-atake sa isang sasakyan. Pagkatapos ng lahat, upang maalis ang mekanikal na proteksyon, kailangan mo munang hanapin ito. Karaniwan, ang mga anti-theft device ay nakatago mula sa prying eyes at naka-install sa mga hindi mahuhulaan na lugar.

Mahahanap sila ng isang umaatake, ngunit nangangailangan ito ng oras. Tulad ng alam natin, ang pagkaantala ng oras ay gumaganap sa mga kamay ng mga may-ari ng kotse. Ayon sa estadistika, kung ang isang kriminal ay nagkukunwari ng kotse nang higit sa dalawa o tatlong minuto, malamang na tumanggi siyang magnakaw nito. Ginagamit ang mekanikal na anti-theft para protektahan ang kotse, at tatalakayin natin kung alin ang pipiliin sa ibaba.

Transmission, hood, mga lock ng pinto

Ang pinakakaraniwang mekanikal na proteksyon ay lock ng gearbox. Dumating sila sa kumplikado at simpleng mga hugis, arko o pin. Kadalasan, ang naturang lock ay naka-install upang harangan ang reverse gear, i.e. ang pingga ay hindi maaaring ilipat mula sa posisyong ito. Nangangahulugan ito na imposibleng lumipat.

Ginagawa ng mga kriminal ang mga sumusunod: pinipiga nila ang clutch at igulong ang kotse sa nais na lokasyon. Una, ito ay hindi maginhawa at matagal, at pangalawa, ang pagkilos na ito ay mapapansin ng mga dumadaan. Nangangahulugan ito na sa isang lugar kung saan maraming tao o sa oras ng liwanag ng araw, ang pagkakataon para sa mga hijacker ay minimal.

Kung mayroon kang anumang mga pagdududa tungkol sa pag-lock ng transmission, mas ligtas na i-lock din ang mga pedal. Kung gayon ang kotse (lalo na sa isang awtomatikong paghahatid) ay hindi makakagalaw nang hindi mo nalalaman. Ang tanong ay lumitaw, posible bang makita lamang sa pamamagitan ng lock? Ayon sa mga developer, ang kanilang mga produkto ay ginawa mula sa matibay na modernong mga materyales, ang lock cylinder ay lumalaban sa pagbabarena, at ang seguridad ng digital code ay ilang sampu-sampung milyong mga kumbinasyon.

Kung hindi ka nagtitiwala sa mga panlabas na blocker at hindi naniniwala sa kanilang mahusay na proteksyon, magagawa mo gumamit ng panloob na lock ng gearbox. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito ay magkatulad, tanging ang mekanismo ng proteksyon ay matatagpuan sa kailaliman ng gearbox. Yung. walang bracket o levers, isang lock cylinder lang sa tabi ng transmission lever. Mayroong isang nuance: sino ang dapat mong pagkatiwalaan upang mai-install ang panloob na blocker? Pagkatapos ng lahat, kakailanganin mong i-disassemble ang paghahatid upang mai-install ito, at ang operasyong ito ay hindi mura.

Mayroong espesyal na hood opening locking cable. Ang gawain nito ay pigilan ang mga nanghihimasok na buksan ang hood. Bilang resulta, hindi nila maaalis ang baterya o mai-block ang electronic alarm. Ang hood locking cable ay kinokontrol mula sa interior, kung saan mayroong isang turnkey cylinder.

Mayroong mekanikal na anti-theft device na humaharang sa preno o clutch drive. Ang ilalim na linya ay ang isang check valve ay naka-install sa kaukulang circuit, halimbawa ang sistema ng preno, na kinokontrol mula sa kompartimento ng pasahero. Kapag sinusubukang magnakaw ng kotse, sa unang pagkakataon na pinindot ng kriminal ang pedal ng preno, magiging sanhi ito ng pagbara sa circuit ng preno. Ang kotse ay nagiging hindi na makagalaw nang higit pa, dahil ang mga gulong ay haharang.

Para sa kumpletong proteksyon, ang sistemang ito ay may karagdagang tampok na pag-lock sa electrical circuit ng sasakyan. Halimbawa, bilang karagdagan sa pagharang sa circuit ng preno, maaaring mai-block ang starter.

Ang mga blocker ay ginagamit upang maprotektahan laban sa pagnanakaw. Ito ay mga karagdagang cylindrical pin na naka-install upang protektahan ang pagpasok sa loob ng sasakyan. Simple lang, para magnakaw ng sasakyan ang isang kriminal, kailangan muna niyang makapasok sa salon. Upang maiwasan ang pag-access, ginagamit ang mga blocker na naka-install sa mga pintuan ng kotse. Ang mga ito ay hindi puro mekanikal na aparato, ngunit mga electromechanical. Ang punto ay mabubuksan lamang ang blocker gamit ang orihinal na susi; walang ibang susi ang gagana.

Ang mga blocker ay protektado laban sa pagbubukas ng isang master key o isang metal ruler. Siyempre, maaari mong basagin ang salamin at sa gayon ay pumasok sa loob ng ninakaw na kotse, ngunit bakit masira ang hitsura ng kotse? Hindi ito kumikita para sa mga hijacker.

Sa iba pang mekanikal na paraan ng anti-theft, tandaan namin: mga lock ng steering column, na protektado mula sa pagliko ng manibela at mga anti-theft ignition lock. Ang huli ay gawa sa napakatibay na materyales at may mahusay na antas ng paglaban sa pagnanakaw. Ang mga anti-theft ignition lock ay nagsisilbing magandang alternatibo sa mga conventional steering lock, bagama't nangangailangan ang mga ito ng pagpapalit ng karaniwang lock.

Kahit na ang pinaka-primitive na anti-theft ay makakapagligtas ng kotse mula sa mga aksyon ng mga nanghihimasok. Ang pinakamahalagang bagay ay tama at maaasahang pag-install. Hindi mo dapat i-install ang mga ito sa isang dealer; ang mga ito ay masira nang isa o dalawang beses kung ninakaw. Kailangan mong maghanap ng serbisyo ng third-party na dalubhasa sa pag-install ng mga anti-theft device. O mas mabuti pa, isang hindi karaniwang solusyon sa pag-install na magtatakot sa mga magnanakaw ng kotse. Ang isang simpleng lihim na pindutan sa isang lihim na lugar na humaharang sa starter ay magiging mas mahusay kaysa sa mga sopistikadong anti-theft device. Kung tutuusin, walang maghahanap kung nasaan siya.

Bilang resulta: ang pinaka-primitive na mekanikal na anti-theft device ay maaaring magligtas ng kotse mula sa pagnanakaw. Ito ay ang paggamit ng isang mahusay na sistema ng alarma kasama ng isang mekanikal na anti-pagnanakaw na ang susi sa maaasahang proteksyon laban sa pagnanakaw.

Bago mo ipagpatuloy ang paggalugad sa aming site, inirerekomenda kong i-download mo at basahin ang aming aklat "Gabay sa Anti-Theft", na ginawa namin para sa iyo. Doon ay makikita mo ang mga sagot sa 90% ng mga tanong na may kaugnayan sa proteksyon sa pagnanakaw.

Ang mga hijacker ay kadalasang mas mahusay na gamit kaysa sa mga ahente ng CIA. Madali nilang hindi pinagana ang mga alarma, mga signal ng jam mula sa mga satellite beacon, hinarang ang mga naka-encrypt na code para sa pagbubukas ng kotse, at madaling i-bypass ang iba't ibang mga lock.

Malinaw na ang electronics ay electronics, ngunit huwag isulat ang magagandang lumang mekanika. Tingnan natin ang isang bagay tulad ng isang blocker ng gearbox. Ano siya?

Ang lock na ito ay matatagpuan sa loob ng kotse. May mga arc, pinless at pin blocker. Ngunit ang kakanyahan ng kanilang trabaho ay pareho - upang ayusin ang gear shift lever sa isang posisyon, hindi pinapayagan ang karagdagang paglilipat.

Pin lock - ang gear shift lever ay sinigurado gamit ang isang pin na gawa sa pinakamatibay na bakal. Upang i-unlock ito, gumamit ng espesyal na susi upang buksan ang blocker lock at lumabas ang pin, sapat na upang ito ay mahawakan at mabunot.

Ang mga pinless lock ay mayroon ding pin, ngunit ito ay nakatago sa loob ng gearbox at hindi na kailangang patuloy na alisin ito pabalik-balik. Mayroong isang espesyal na lock sa cabin, kung saan ang may-ari ng kotse ay nag-activate o nag-deactivate ng lock sa pamamagitan ng pagpihit ng susi.

Pinless na gearbox lock

Arc gearbox lock - ay isang arko na bumabalot sa gearshift lever at inaayos ito sa isang nakatigil na posisyon. Ang mga blocker na ito, sa turn, ay nahahati sa modelo at unibersal. Mga modelong bollard - na una ay ginawa para sa mga partikular na tatak ng kotse, mga unibersal na bollard, ay pangunahing naka-install sa "hindi bago" na mga kotse.

Tila ang bagay ay lubos na maaasahan, at maaaring makagambala sa hijacker. Subukan nating timbangin ang mga kalamangan at kahinaan. Ano ang maaaring maiugnay sa mga pakinabang ng naturang paraan ng proteksyon bilang lock ng gearbox?

Mga kalamangan:
Malinaw na sa pamamagitan ng pag-install ng naturang lock, gagawa ka ng karagdagang hadlang para sa magnanakaw. Pagkatapos ng lahat, ito ay magiging medyo may problema na i-roll pabalik ang kotse, na unang na-depress ang clutch, upang ang mga tao sa paligid mo ay hindi magbayad ng pansin. At ang mga umaatake ay walang oras upang makipag-usap sa mga pin na ito, sinusubukang i-unlock ang gearbox. Dito nagtatapos ang mga pakinabang.

Bahid:
Kung ang pin at pinless gearbox lock sa paanuman ay umaangkop sa loob ng kotse, salamat sa compact na laki nito, kung gayon ang arc locker ay medyo malaki, at kahit papaano ay hindi pinalamutian ang interior ng kotse sa presensya nito.

Kung sa paanuman ay maaari mong tanggapin ang mga pagkukulang ng aesthetic na plano, kung gayon ito ay sa paanuman mas mahirap tanggapin ang katotohanan na ang checkpoint blocker ay medyo madaling i-bypass. Sa simpleng pagpapakawala ng clutch, maaari mong igulong ang kotse palayo sa paradahan.

Ang mga karanasang magnanakaw ng sasakyan ay minsan ay nakakarating sa loob ng gearbox sa pamamagitan ng hood, kaya ipinapayong din na malapit na pag-access sa espasyo sa ilalim ng hood.

Ang bawat isa ay magpapasya para sa kanilang sarili kung makatuwirang i-install ang blocker na ito sa kanilang sasakyan. Mayroon lamang isang konklusyon na maaaring makuha: bilang isang independiyenteng anti-theft device, ang lock ng gearbox ay ganap na hindi mabubuhay hanggang sa iyong mga pag-asa. Marahil, bilang bahagi ng maingat na pinag-isipang security complex, gagawa ito ng katamtamang kontribusyon sa proteksyon laban sa pagnanakaw, ngunit hindi ito magiging napakalaking kontribusyon.

Ngayon ay may sapat na mga paraan upang maprotektahan ang iyong sasakyan mula sa pagnanakaw. Kadalasan, inirerekomenda ng mga eksperto ang pag-install, bilang karagdagan sa mga sistema ng seguridad, isang lock ng sistema ng preno na may lock ng gearbox.

Minamahal na mga mambabasa! Ang artikulo ay nagsasalita tungkol sa mga karaniwang paraan upang malutas ang mga legal na isyu, ngunit ang bawat kaso ay indibidwal. Kung gusto mong malaman kung paano lutasin nang eksakto ang iyong problema- makipag-ugnayan sa isang consultant:

ANG MGA APLIKASYON AT TAWAG AY TINANGGAP 24/7 at 7 araw sa isang linggo.

Ito ay mabilis at LIBRE!

Sasabihin namin sa iyo nang mas detalyado ang tungkol sa mga pakinabang ng anti-theft system na ito at sa artikulong ito.

Ano ang mga uri

Mayroong ilang mga uri ng locking gearbox lock laban sa pagnanakaw:

Pin

Matapos ihinto ang kotse, ang gearbox ay gumagalaw sa nais na posisyon - depende sa kung paano ibinigay ng tagagawa, pagkatapos kung saan ang pingga mismo ay naharang ng isang metal na pin, na gawa sa mataas na lakas na bakal.

Ang haba ng pin mismo ay halos 15 cm. Ito ay ipinasok sa isang espesyal na butas sa gearbox, bilang isang resulta kung saan ang isang maliit na pingga ay mananatili sa ibabaw ng gearbox, na imposibleng makuha at samakatuwid ay simulan ang kotse .

Upang i-unlock ang system, dapat kang magpasok ng susi sa lock. Matapos i-on gamit ang isang susi, ang pin ay itinulak palabas ng ilang sentimetro gamit ang mga mekanismo ng tagsibol. Ito ay sapat na upang kunin ito at mailabas.

Walang pin

Gumagana rin ito sa prinsipyo ng isang pin lock, ngunit naka-install ito sa loob ng gearbox, kaya hindi mo na kailangang ilabas ito. Ang pin ay kinokontrol gamit ang isang susi ayon sa prinsipyo - ipinasok - nakabukas - naka-on ang proteksyon ng kotse laban sa pagnanakaw.

Upang i-unlock ang system, kakailanganin mo muli ng isang susi. Tulad ng nakikita mo, ito ang pin na responsable para sa pagharang sa gearbox, na nasa loob nito. Ang butas para sa lock ay ipinapakita sa ibabaw ng kotse para sa madaling kontrol ng anti-theft system na ito.

Arc

Ang gearbox ay naka-lock gamit ang isang espesyal na bracket, na may isang arched na hugis. Ang bracket na ito ang humaharang sa pingga at ginagawa itong hindi makagalaw sa pamamagitan ng pagpindot nito sa lock.

Ang mga uri ng pagharang na ito ay maaaring pangkalahatan at modelo.

Prinsipyo ng pagpapatakbo

Mayroong dalawang paraan upang protektahan ang mga sasakyang de-motor: mekanikal at elektrikal. Tingnan natin ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng bawat isa sa kanila.

Ang pinaka-epektibong paraan ay itinuturing na isang lock na medyo madali at mapagkakatiwalaan na humaharang sa gearbox.

Bilang isang patakaran, ang lock na ito ay naka-install sa isang lugar kung saan hindi madaling mahanap at buksan ito sa karaniwang paraan, hindi sa banggitin ang ilang uri ng master key o grinders. Gayunpaman, hindi lahat ng mahilig sa kotse ay handang bumili ng lock dahil sa mga tampok ng disenyo nito.

Sa katunayan, bago bumili, mas mahusay na linawin kung ang mga problema ay maaaring lumitaw kapag nag-i-install ng isang anti-theft lock sa isang partikular na modelo.

Kaya, ang mga kotse ng SAAB ay may espesyal na gearbox, na mayroon nang naka-install na mga sensor na hindi pinapayagan ang pag-install ng lock sa gearbox.

Bilang karagdagan, ang mga paghihirap ay maaaring lumitaw kapag nag-i-install ng lock sa mga kotse tulad ng Ford Focus II, Lexus RX 300, Toyota Corolla at Avensis.

Kapag nag-i-install ng lock sa isang gearbox, maaari kang makatagpo ng mga problema sa insurance ng kotse. Maraming mga kompanya ng seguro ang nangangailangan na ang paghahatid ay isagawa sa pamamagitan ng mekanikal na paraan.

Sa kasong ito, ang ibig naming sabihin ay CASCO insurance, dahil kung ang isang kotse ay ninakaw sa loob ng 2 buwan, ang insurer ay dapat magbayad ng insurance payment.

Kasabay nito, pinapayuhan din ng mga eksperto ang pag-install ng mechanical steering wheel lock bilang karagdagan sa lock. Ang naka-install na immobilizer ay hindi pinapayagan ang makina na magsimula, sinira ang mga de-koryenteng circuit.

Ang immobilizer ay naka-install sa susi mismo at pinipigilan ang makina na magsimula sa kaganapan ng isang tangkang pagnanakaw. Bilang resulta ng pagpapatakbo ng device na ito, ang pinakamahalagang bahagi sa kotse ay de-energized at imposible lamang na nakawin ang kotse. Gayunpaman, ang pamamaraang ito ay hindi ang pinakamurang, at ginagamit ng mga may-ari ng mga mamahaling kotse.

Gamit ang isang murang analogue, ang sistema ay hindi epektibo.
Kung nais mong protektahan ang iyong sasakyan mula sa pagnanakaw hangga't maaari, malamang na alam mo ang tungkol sa isang konsepto bilang "gintong tatlo".

Kabilang dito ang:

• immobilizer;
• Lock ng hood;
• Sistemang pang-alarma.

Gamit ang mga mekanikal na paraan ng proteksyon, maaari kang makakuha ng medyo mataas na antas ng proteksyon ng sasakyan at makamit ang nais na epekto sa pagprotekta nito mula sa pagnanakaw.

Kung nakatanggap ka ng isang hanay ng mga kagamitan sa proteksiyon bilang regalo kapag bumili ng kotse, hindi ka dapat agad na magalak, mas mabuti kung palitan mo ang mga ito ng mga bago. Ito ay nagkakahalaga ng pana-panahong pagsuri sa singil ng baterya, dahil mula dito na pinapagana ang sistema ng alarma.

Mas mabuti kung kailangan mong i-reprogram kaagad ang sistema ng alarma sa isang natatanging shutdown code, at hindi gamitin ang karaniwang code sa hinaharap.

Kaya, na nakuha ang lahat ng mga mekanikal na sistema upang maprotektahan ang iyong sasakyan mula sa pagnanakaw, hindi mo dapat kalimutan na kailangan mong gamitin ang mga ito. Kaya, kapag umalis sa kotse, dapat mong alisin ang susi mula sa lock, ilagay ang kotse sa handbrake, at i-on ang kinakailangang kagamitan sa kaligtasan.

Tulad ng para sa mga de-koryenteng pamamaraan ng pag-lock ng gearbox, ang lock ng gearbox ay isinaaktibo gamit ang isang electromechanical solenoid. Ang solenoid ay isinaaktibo sa pamamagitan ng electrical alarm network o sa pamamagitan ng iba pang magagamit na mga channel ng komunikasyon.

Ang pagkakaiba sa mekanikal at elektrikal na mga sistema ng proteksyon ay na sa huling kaso imposibleng makarating sa hood hanggang sa buksan mo ito.

Mga kalamangan at kahinaan

Ang mga bentahe ng mga sistema ng lock ng gearbox ay kinabibilangan ng:

• ang isang lock na naka-install sa gearbox ay itinuturing na isang karagdagang garantiya, dahil sa kung saan imposibleng magnakaw ng isang kotse na may naka-lock na gearbox;
• Ang mga pinless at arc locker ay nagbibigay ng pagiging maaasahan at kaginhawahan para sa kanilang paggamit, habang ang mga locker na naka-install sa ilalim ng hood ay mahirap i-install, ngunit protektahan ang mga elementong iyon na nagtutulak sa gearbox.

Ang mga kawalan ng pamamaraang ito ng pagprotekta sa isang kotse mula sa pagnanakaw ay kinabibilangan ng:

• Ang mga paraan ng proteksyon ay lubos na epektibo sa kumbinasyon. Halimbawa, kung ang kotse ay may lock lamang sa gearbox, kung gayon ang kotse ay maaaring itulak palayo sa pamamagitan ng pagpisil sa clutch, ngunit kung pagsamahin mo ang pamamaraang ito sa pagharang sa mga preno, imposibleng magnakaw ng kotse.
• natutunan ng mga magnanakaw ng kotse na magtrabaho kasama ang sistema ng lock ng gearbox, kaya mas mahusay na i-install ang lock ng hood kasama ang pag-install ng lock;
• Ang pag-install ng mga kagamitan sa proteksiyon ay magiging mas epektibo kung ito ay isinasagawa sa isang sentro ng serbisyo ng kotse, ngunit mangangailangan ito ng mga pondo;
• Bago mag-install ng isa o isa pang lock ng gearbox, kailangan mong tiyakin na ang silindro na may keyhole mismo ay gawa sa matibay na metal na lumalaban sa pagbabarena at paglalagari.

Paano ilagay

Ang lock ng gearbox, tulad ng nabanggit na, ay may dalawang uri at naiiba sa lokasyon ng pag-install nito. Ang lock ng gearbox ay maaaring i-install nang direkta sa loob ng kotse sa mismong gear shift knob.

Kapag nag-install ng blocker sa kompartimento ng makina o sa ilalim ng talukbong, hindi magiging madali ang pagpunta dito, ngunit ito mismo ang kailangan mo.

Ang blocker na naka-install sa cabin ay may ilang mga kawalan:

• gumana sa sistema ng seguridad ay isinasagawa nang direkta sa cabin, kaya susubukan ng magnanakaw na buksan ang kotse at ang lock, pati na rin alisin ang tornilyo sa mga fastener;
• Maaari ka pa ring magmaneho palayo gamit ang isang naka-lock na sistema ng gearbox, ngunit maaari itong gawin sa pamamagitan ng isang cable na tumatakbo mula sa hawakan hanggang sa gearbox, bilang isang resulta kung saan maaari mong baguhin ang bilis nang manu-mano.
• Ang cable ay maaaring idiskonekta mula sa pingga at ang nais na bilis ay maaaring i-on, upang maaari kang magmaneho palayo nang hindi ginagamit ang gearshift lever sa cabin.

Mga presyo para sa mga anti-theft gearbox blocker

Ang pagbibigay pansin sa patakaran sa pagpepresyo ng sistema ng seguridad, ang electric locking system ay naging mas mahal at umabot sa tungkol sa 4 na libong rubles. Ang mekanikal na paraan ng pagharang ay nagkakahalaga tungkol sa 2650-3800 kuskusin..

Tingnan natin ang pinakakaraniwan sa kanila.

Ang mekanikal na aparato na DRAGON ay kabilang sa uri ng pin ng mga anti-theft device, ang prinsipyo kung saan ay naglalayong harangan ang gearbox.

Upang mai-lock ang gearbox, kailangan mong gumamit ng reverse gear; kung ang kotse ay may awtomatikong paghahatid, pagkatapos ay pumunta sa posisyon na "Parking" at harangan ito ng isang bakal na pin. Pagkatapos nito, ang gearbox ay nananatiling hindi matitinag at hindi papayagan kang magpalit ng mga gear.

Maa-unlock lang ang system gamit ang isang susi. Ang sistemang ito ay nagkakahalaga 6500 kuskusin.. Kung binibilang mo ang pag-install, pagkatapos ay kailangan mong magdagdag ng higit pa 2 libong rubles.

Gamit ang Garant Consul system na may pinless lock, ang system ay naka-lock gamit ang isang key na dapat naka-180 degrees. Ang sistema ay batay sa isang spring, na tumutulong sa locking mechanism na i-lock ang gearbox.

Maaari mong i-lock ang lock sa pamamagitan ng paglipat ng bilis sa isang tiyak na posisyon, tulad ng ipinahiwatig sa mga tagubilin. Ang sistemang ito ay babayaran ng may-ari 8 libong rubles., at kasama ang pag-install, 2 libo pa.

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang mekanikal na anti-theft lock mula sa CONSTRUCT, kung gayon ang sistemang ito ay gumagana batay sa pag-aayos ng mekanismo ng kontrol ng gearbox sa mga nakatigil na bahagi ng kotse.

Ang lock ng kumpanyang ito ay may mahusay na pagtutol sa anumang mapanirang pamamaraan at protektado mula sa anumang mga master key at mga paraan ng pagliko.

Ang aparatong ito ay mahusay at madaling gamitin, at dahil sa mga de-kalidad na materyales, ginagarantiyahan ng kumpanya ang maaasahang operasyon ng system at isang mataas na antas ng proteksyon ng kotse mula sa pag-hack. Ang presyo ng sistemang ito ay 7 libong rubles., kasama ang pag-install - 9 libong rubles.

Kapag pumipili, ang pinakamahalagang bagay para sa mga may-ari ng kotse ay natutupad ng aparato ang pangunahing layunin nito - protektahan ang kotse mula sa pagnanakaw at mga kamay ng mga nanghihimasok.

Ang isang magnanakaw ng kotse ay maaaring magnakaw ng isang kotse sa loob ng 15 minuto, kaya mahalagang gawin ang proseso ng pagnanakaw bilang mahirap at hindi naa-access para sa kanya hangga't maaari.

Mas gusto ng maraming mahilig sa kotse na pumili ng mekanikal na proteksyon laban sa pagnanakaw ng kotse dahil sa kanilang abot-kayang presyo, at gayundin, tulad ng tala ng mga may-ari, para sa kanilang pagiging maaasahan at tibay.

Karamihan sa mga driver ay umangkop sa kanilang sariling mga pamamaraan ng pagprotekta sa mga kotse mula sa pagnanakaw, na mas gusto nilang pagsamahin sa mga propesyonal. Ang resulta ay halata - maaari kang matulog nang mapayapa!

Gayunpaman, ayon sa mga resulta ng pagtatasa ng eksperto. Ang pinakaligtas na opsyon ay ang electromechanical locking method, kung saan ang gearbox at ang hood ay sabay na naka-lock.