Ang mga waybill para sa mga trak ay isang anyo ng pangunahing organisasyon na kinakailangang panatilihin ng mga institusyong nagpapatakbo ng mga trak. Mauunawaan namin ang mga tampok ng pag-compile at pag-account para sa mga waybill para sa mga trak at sasabihin sa iyo kung paano punan ang mga kasalukuyang form.
Ang lahat ng mga kumpanyang Ruso at pribadong negosyante na nagpapatakbo ng mga sasakyan ay kinakailangang panatilihin ang mga waybill. Ang transportasyon ng kargamento ay walang pagbubukod. Voucher - isang dokumento na nagpapatunay sa mga gastos na natamo para sa pagpapatakbo at pagpapanatili ng kotse, pagkonsumo ng gasolina. Ang nakumpletong form ay ang batayan para sa pagkalkula ng sahod para sa tsuper.
Para sa bawat uri ng sasakyan, ang mga indibidwal na anyo ng isang pinag-isang porma ay binuo at naaprubahan (Resolusyon ng State Statistics Committee ng Nobyembre 28, 1997 No. 78). Ayon sa Batas Blg. 402-FZ ng Disyembre 6, 2011, hindi kinakailangang ilapat ang mga naaprubahang form, ang organisasyon ay may karapatan na independiyenteng bumuo at aprubahan ang form, na isinasaalang-alang ang mga espesyal na detalye ng negosyo. Sa pagsasagawa, ang karamihan sa mga institusyon at indibidwal na negosyante ay gumagamit ng mga pinag-isang porma.
Para sa mga trak, mayroong dalawang anyo ng mga voucher na inaprubahan ng State Statistics Committee: No. 4-C (OKUD 0345004) at No. 4-P (OKUD 0345005). Ang mga waybill ng trak (Form 2020) ng Form No. 4-C ay ginagamit ng mga organisasyon kung saan ang mga driver ay binabayaran sa piece-rate na batayan, at ang Form 4-P ay ginagamit para sa time-based na pagbabayad. Hindi ibinubukod ang paggamit ng parehong mga form sa parehong institusyon. Mga kasalukuyang form:
- mag-download nang libre ng isang truck waybill form 2020 sa salita;
- mag-download nang libre ng isang truck waybill form 2020 sa excel;
- libreng pag-download ng sample truck waybill 2020.
Nag-aalok din kami upang i-download ang form ng isang waybill para sa isang trak ayon sa mga form na 4-P at 4-C.
Form No. 4-P
Form No. 4-C
Mga bagong panuntunan sa pagpuno
Mula 03/01/2019, ang mga pagbabago sa para sa lahat ng mga mode ng transportasyon ay nagsimula. Ipinakilala ng Ministry of Transport ng Russia ang mga inobasyon sa pamamagitan ng Order No. 467 na may petsang 12/21/2018 sa pangunahing regulasyon sa mga voucher - Order No. 152 na may petsang 09/18/2008.
Noong nakaraan, ang mga mambabatas ay nag-ayos ng isang listahan ng mga mandatoryong detalye, kung wala ang dokumento ay maaaring ituring na walang bisa. Bilang karagdagan, inalis ng mga nauugnay na order ang sapilitan na pagkakabit ng opisyal o bilog na selyo ng kumpanya sa tiket, kung ang charter ng organisasyong pambadyet ay hindi nagbibigay para sa paggamit ng selyo.
Kung ang dokumento ay hindi naglalaman ng lahat ng kinakailangang mga detalye, kung gayon ang pulisya ng trapiko ay may karapatan na pagmultahin ang may-ari ng kotse at ang driver. Hindi rin tatanggapin ng mga awtoridad sa buwis ang dokumento bilang patunay ng mga gastos, muling kalkulahin ang base ng buwis at maglalabas ng multa.
Kailangang punan ang impormasyon sa 2020 truck permit form:
- Pangalan at numero ng dokumento, petsa ng pagbuo (extract). Ang pagkakasunud-sunod ng kronolohikal ay dapat na mahigpit na sundin kapag binibilang ang mga paglilibot.
- Ang panahon ng bisa ng dokumento, iyon ay, ang panahon kung saan ito inilabas, ngunit hindi hihigit sa isang paglipad o shift sa trabaho.
Mula 01.03.2019 ang validity period ng voucher ay binago. Dati, ang dokumento ay inisyu para sa isang panahon na hanggang 1 buwan kasama. Ngayon, magsulat ng tiket para sa isang flight lang, kahit gaano karaming araw ang flight na ito. O para sa isang working shift, anuman ang bilang ng mga flight na ginawa sa panahon ng pagtatrabaho.
- Ang buong detalye ng may-ari ng sasakyan, kasama ang PSRN (OGRNIP - para sa mga pribadong may-ari).
- Mga detalye ng driver ng kotse: Buong pangalan at isang wastong numero ng lisensya sa pagmamaneho.
- Impormasyon tungkol sa transportasyon: numero ng estado, tatak.
- Data ng odometer bago umalis at sa pagbalik sa garahe.
Mula 03/01/2019, hindi kinakailangan na patunayan ang mga pagbabasa ng odometer gamit ang selyo o selyo. Ang pirma ng responsableng opisyal ay sapat.
- Ang eksaktong petsa at oras ng pagsisimula ng biyahe at pagbalik sa garahe.
- Lagda, buong pangalan at ang posisyon ng responsableng empleyado na kumuha at nagtala ng odometer na pagbabasa, petsa at oras.
- Petsa at oras ng medikal na pagsusuri ng driver bago umalis at sa pagbalik.
- Lagda at buong pangalan health worker na nagsagawa ng pagsusuri. Kung magagamit, ang isang selyo ay nakakabit, ngunit ito ay naging opsyonal mula 03/01/2019. Ang kailangan lang ay ang pirma ng health worker.
- Impormasyon tungkol sa teknikal na inspeksyon bago umalis para sa flight sa format na DD / MM / YYYY, pati na rin ang mga oras at minuto.
Naging opsyonal ang naturang inspeksyon para sa mga pampasaherong sasakyan na pinapatakbo para sa sariling pangangailangan ng kumpanya. Opsyonal ang isang tala sa pre-trip, pre-shift at post-trip control. Ngunit para sa mga komersyal na carrier at negosyo na nagpapatakbo ng mga bus at trak para sa kanilang sariling mga layunin, ito ay sapilitan.
- Lagda at buong pangalan responsable para sa inspeksyon ng sasakyan (mekaniko, controller, foreman).
Ang dokumento ay palaging iginuhit sa isang kopya. Ang nakumpletong form ay pinatunayan ng ulo, ang isang bilog na selyo ay nakakabit (kung mayroon man). Ang nakumpletong tiket ay ibibigay sa driver. Sa pagtatapos ng biyahe (pagkumpleto ng gawain), ibibigay ng driver ang dokumento sa responsableng tao ng organisasyong pambadyet laban sa lagda. Hindi ka dapat magsulat ng bagong sheet hanggang sa mag-ulat ang driver sa nauna.
Sa ibaba ay makikita mo ang isang handa na sample ng pagpuno sa isang waybill ng trak 2020.
Mga tampok ng accounting at imbakan ng dokumentasyon
Ang mga voucher ay dapat isaalang-alang sa. Ang form ng form ay maaaring mabuo nang nakapag-iisa at maaprubahan sa patakaran sa accounting. O gamitin ang pinag-isang dokumentasyon sa form No. 8 (OKUD 0345008), na inaprubahan ng Decree ng State Statistics Committee ng Nobyembre 28, 1997 No. 78.
Ang pamamaraan para sa pagpuno ng rehistro ng voucher ay batay sa kronolohikal na pagpaparehistro ng lahat ng ibinigay na mga form sa organisasyon. Sa pamamagitan ng isang hiwalay na order, ayusin ang taong responsable sa pag-compile ng journal. Kung ang isang organisasyong pambadyet ay gumagamit ng sarili nitong form ng journal, kung gayon ang pamamaraan para sa pagpuno nito ay dapat ding aprubahan. Ang responsableng tao ay dapat na pamilyar sa pamamaraang ito sa ilalim ng lagda.
Panatilihin ang mga voucher at mga log ng pagpaparehistro nang hindi bababa sa 5 taon - ang mga naturang kinakailangan ay nabaybay sa Order of the Ministry of Transport of Russia na may petsang Setyembre 18, 2008 No. 152. Para sa kakulangan ng dokumentasyon, ang mga awtoridad sa buwis ay maaaring pagmultahin ng 200 rubles para sa bawat dokumento .
Waybill ng trak. Sample na pagpuno sa halimbawa ng waybill form 4-C.
Ang waybill ay ang pangunahing dokumento, batay sa kung saan, maaari mong isaalang-alang ang gawain ng sasakyan mismo at ng driver. Ayon sa dokumentong ito, ang pagbabayad para sa paggamit ng transportasyon at ang suweldo ng driver ay higit na kinakalkula.
Ang mga waybill ay dapat ibigay sa driver ng anumang sasakyan. Gayunpaman, ang mga dokumentong ito ay lalong mahalaga para sa mga organisasyong nagbibigay ng mga serbisyo sa transportasyon ng kargamento, o pagdadala ng kanilang sariling kargamento. Ang mga waybill ay mga dokumento kung saan ibinibigay ang mga karaniwang form. Tingnan natin ang mga guide sheet para sa mga trak.
Sa kasong ito, mayroong dalawang karaniwang mga form.
1. Form 4-C- ito ay ginagamit kung ang pagbabayad para sa trabaho ng kotse ay ginawa sa isang piece-rate na batayan. ()
2. Form 4-P- ginagamit kapag ang kotse ay gumagana sa isang rate depende sa mga oras na nagtrabaho. ()
Ang mga waybill ay pinupunan ng dispatcher o isang awtorisadong empleyado. Ang driver ay inisyu laban sa isang resibo, para sa isang shift, ngunit pagkatapos lamang ng paghahatid ng dokumento para sa nakaraang panahon.
Ang waybill ng trak ay naka-imbak, sa hinaharap, kasama ang iba pang mga dokumento sa pagpapadala, na ginagawang posible na suriin ang mga ito nang sabay-sabay.
Sample na pagpuno sa halimbawa ng isang waybill. Isinasaalang-alang ang Form 4-C
Sa unang bahagi, naglalaman ang waybill ng trak ng pangunahing impormasyon:
Una sa lahat, ang mga detalye ng organisasyon na nag-isyu ng dokumento ay napunan.
Ang petsa ng pagkumpleto ng dokumento ay ipinahiwatig, pati na rin ang serial number nito.
Matapos ma-inspeksyon ang sasakyan ng isang mekaniko, isang tala ang ginawa tungkol sa kakayahang magamit nito, na dapat kumpirmahin sa pamamagitan ng pirma ng taong nagsagawa ng inspeksyon.
Ang impormasyon tungkol sa sasakyan mismo ay ipinahiwatig: ang numero ng pagpaparehistro ng kotse, tatak nito, impormasyon tungkol sa pagkakaroon ng isang trailer, pati na rin ang impormasyon tungkol sa trailer mismo.
Ang isang marka ay inilalagay sa posibilidad ng tsuper na gumaganap ng kanyang mga tungkulin. Ang konklusyon na ito ay ginawa batay sa resulta ng isang medikal na pagsusuri. Ang markang ito ay kinumpirma ng pirma ng manggagawang medikal.
Ang data tungkol sa driver ay nakarehistro: buong pangalan, ang numero ng kanyang sertipiko ay ipinahiwatig.
Ang talahanayan na "Ang gawain ng driver at ang kotse" ay napunan, na nagpapahiwatig ng data tulad ng:
1. ang oras na umalis ang driver para sa trabaho,
2. ang oras na bumalik ang driver sa parking lot,
3. mga pagbabasa na ipinahiwatig ng speedometer,
4. ang aktwal na oras na ginugol ng driver sa trabaho.
Ang talahanayan na "Movement of fuel" ay napunan. Dapat itong maglaman ng data sa dami ng gasolina na ginamit sa trabaho at tatak nito.
Ang gawain ng driver ay inilarawan.
Ang mga pirma ng driver at ang dispatcher o isang taong pinahintulutan ng organisasyon na punan ang dokumento ay inilalagay.
Ang ikalawang bahagi ng waybill ay kinakatawan ng talahanayan " Pagkakasunod-sunod ng pagsasagawa ng gawain". Ang talahanayan na ito ay direktang pinupunan ng driver at naglalaman ng data sa lahat ng kanyang mga paggalaw sa oras ng trabaho, pati na rin ang isang ulat sa gawaing ginawa.
Ang waybill ng trak ay tiyak na nasa driver sa buong biyahe, at kung kinakailangan, iharap sa inspektor ng pulisya ng trapiko.
Waybill ng trak - sample:
Para sa transportasyon ng kargamento, ginagamit ang isang waybill ng trak sa form No. 4-C. Kung paano i-isyu ito, sinabi namin sa artikulo at nagbigay ng sample na pagpuno. B Maaaring ma-download ang waybill lank 4-C sa isang maginhawang format na Excel.
Para sa transportasyon ng kargamento, ang kumpanya ay dapat gumuhit ng mga waybill, hindi alintana kung ito ay gumagamit ng sarili nitong transportasyon o nirentahan. Ang mga naturang dokumento ay kinakailangan upang isulat ang mga gastos sa gasolina at kalkulahin ang mga suweldo ng mga driver. Kung ang mga driver ay tumatanggap ng bayad para sa trabaho sa mga halaga ng piraso, ginagamit nila ang waybill form 4 C. Ang artikulo ay naglalaman ng mga tagubilin para sa pagpuno nito.
Waybill Form (Form 4-C)
Ang waybill ng isang trak - form 4-C ay inaprubahan ng Decree ng State Statistics Committee ng Russia na may petsang Nobyembre 28, 1997 No. 78.
Hindi kinakailangang gamitin ang pinag-isang anyo. Ang mga kumpanya at negosyante ay maaaring bumuo ng kanilang sariling waybill form 2017. Ang pangunahing bagay ay naglalaman ito ng mga kinakailangang detalye (mga order ng Ministry of Transport ng Setyembre 18, 2008 No. 152 at ng Enero 18, 2017 No. 17). Itala ang paggamit ng mga hindi karaniwang dokumento sa patakaran sa accounting.
- sanggunian
- Mga mandatoryong detalye ng dokumento sa paglalakbay:
- pangalan, petsa at bisa ng dokumento;
- impormasyon tungkol sa may-ari ng kotse;
- uri at modelo ng sasakyan;
- plaka ng pagpaparehistro ng estado ng kotse;
- mga pagbabasa ng odometer kapag umaalis at pumapasok sa garahe;
- petsa at oras ng pag-alis at pagdating;
- lagda at buong pangalan ng empleyado na naglalagay ng mga pagbabasa ng odometer sa dokumento, petsa at oras;
- Buong pangalan ng driver;
- petsa at oras ng pre-trip at post-trip na medikal na pagsusuri ng mga driver;
- selyo, lagda at buong pangalan ng manggagawang medikal na nagsasagawa ng medikal na pagsusuri;
- isang marka sa pre-trip inspeksyon ng teknikal na kondisyon ng makina na may petsa at oras;
- lagda at buong pangalan ng inspektor ng teknikal na kondisyon ng sasakyan.
Ang pamamaraan para sa pagpuno ng isang waybill para sa isang trak
Kung paano punan ang isang waybill para sa isang trak (sample na pagpuno ng 4-C sa dulo ng artikulo) ay inireseta sa resolusyon ng State Statistics Committee ng Russia na may petsang Nobyembre 28, 1997 No. 78. Ang Form 4-C ay may isang pahina kung saan kailangan mong punan ang parehong harap at likod na mga gilid.
Waybill 4-C: front side filling
Sa itaas ng dokumento, ilagay ang selyo ng kumpanya (kung mayroon man), ang numero at petsa ng dokumento. Ilagay ang pangalan ng organisasyon, address nito, numero ng telepono at OKPO code. Kung kinakailangan, punan ang code ng mode ng pagpapatakbo, mga column, at mga crew.
Mangyaring magbigay ng impormasyon tungkol sa sasakyan sa ibaba: gumawa, numero ng pagpaparehistro, numero ng garahe, impormasyon tungkol sa trailer (kung mayroon man). Pagkatapos ng impormasyon tungkol sa kotse, isulat ang data tungkol sa driver - buong pangalan, mga detalye ng lisensya sa pagmamaneho at numero ng tauhan.
- Mahalaga:
- Kung ang driver ay walang waybill sa panahon ng trabaho, siya ay nahaharap sa multa na 500 rubles. (bahagi 2 ng artikulo 12.3 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation).
Pagpapatakbo ng sasakyan at sasakyan. Sa talahanayan, isulat ang nakaplano at aktwal na oras ng pag-alis at pagdating mula sa fleet, ang mga pagbabasa ng speedometer sa simula at pagtatapos ng shift sa trabaho.
Paggalaw ng gasolina. Ipahiwatig sa talahanayan ang uri ng gasolina, ang halaga sa simula at pagtatapos ng shift, pati na rin ang dami ng gasolina na napuno. Kung kinakailangan, isulat ang ratio ng pagkonsumo ng gasolina na may kaugnayan sa mga pamantayan ng kumpanya. Ang koepisyent na ito ay matatagpuan sa pagkakasunud-sunod upang maalis ang gasolina at mga pampadulas.
Gawain ng driver. Ipasok ang pangalan at address ng customer, kung saan mo gustong ihatid ang mga kalakal, at ang oras ng paghahatid ng kotse, ang uri ng kargamento at dami nito sa tonelada, ang bilang ng mga biyahe.
Pagkatapos ng mga talahanayan, ilagay ang dami ng gasolina na kailangan.
Bago umalis para sa flight, dapat suriin ng medikal na manggagawa ang driver. Kung pinapayagan ang pagpasok, ipinapahiwatig niya ang kanyang posisyon sa waybill, inilalagay ang kanyang pirma kasama ang isang transcript.
Sa pag-alis at pagbabalik, sinusuri ng mekaniko ang teknikal na kondisyon ng kotse. Ang paglipat ng sasakyan mula sa kanya patungo sa driver at pabalik ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga pirma ng paglipat.
Sa seksyong "Mga marka ng organisasyon - ang may-ari ng sasakyan" isulat ang impormasyon tungkol sa aksidente, pagkumpuni, atbp.
Isang sample ng pagpuno ng waybill para sa isang trak sa form No. 4-C
Waybill 4-C: pagpuno sa reverse side
Ang itaas na bahagi ng reverse side ay pinupuno ng carrier. Itinatala niya ang impormasyon tungkol sa lahat ng kanyang mga ruta sa oras ng pagtatrabaho: kung saan, kailan at anong oras dumating ang sasakyan, ang bilang at bilang ng mga kasamang dokumento.
Sa seksyong "Mga Espesyal na Marka", ang driver ay nagtatala ng impormasyon tungkol sa dahilan, uri, tagal ng downtime. Halimbawa, ang paglihis ng oras ng paglalakbay mula sa nakaplanong isa at ang labis na pagkonsumo ng gasolina ay naganap dahil sa mahirap na trapiko sa kahabaan ng Prospekt Mira.
Ang ibabang bahagi ng reverse side ay pinupunan ng dispatcher o iba pang awtorisadong tao. Itinatala nito ang impormasyon sa pagkonsumo ng gasolina, na kinakalkula ayon sa pamantayan at sa katunayan. Susunod, inilalagay niya ang oras ng pagpapatakbo ng sasakyan na may breakdown ayon sa mga uri ng mga panahon, ang bilang ng mga sakay at pagdating sa garahe.
Tinutukoy din ng dispatcher ang mileage na nilakbay, pinipinta ang kabuuang mileage at kasama ang pagkarga, ay nagpapahiwatig ng halaga ng dinadalang kargamento.
Pinunan ang form ng waybill ng trak
Waybill ng trak- ang pangunahing dokumento para sa accounting para sa paggalaw ng mga sasakyan sa organisasyon. Ang waybill ng isang trak ay pinupunan ng bawat driver na umaalis sa isang biyahe. Ang bawat uri ng sasakyan ay tumutugma sa isang tiyak na anyo ng waybill. Para sa mga trak, ang mga form na 4-C at 4-P ay inilaan. Para sa isang pampasaherong sasakyan, ang form 3 - ay pinunan, at ang form 6 - ay tinukoy para sa isang bus.
Ang waybill ay dapat palaging available sa tsuper ng trak. Ang pagpapalabas nito ay ginawa ng dispatcher ng kumpanya kapag nagsimula nang gampanan ng driver ang kanyang mga tungkulin sa isang shift. Ang pagpapalabas ng isang waybill ay maaari ding isagawa ng ibang mga empleyado ng kumpanya (halimbawa, isang sekretarya o accountant), kung ang organisasyon ay walang malaking kawani.
Isang sample ng pagsagot sa isang waybill para sa isang trak (form 4-C)
Para sa transportasyon ng kargamento, dalawang uri ng waybill form ang ibinibigay: form 4-C at form 4-P. Ang kanilang pagkakaiba ay ang form 4-C ay inilaan para sa pagpapalabas sa mga empleyado na may pira-pirasong sahod (iyon ay, ang mga sahod ay kinakalkula para sa dami ng trabahong ginawa), at ang form 4-P ay ibinibigay sa mga empleyadong may oras-oras na sahod (iyon ay , sa payroll ay nakabatay sa aktwal na oras ng trabaho.
Ang Form 4-C ay may ilang mga field na dapat punan, na naglalaman ng mga pangunahing detalye ng kumpanya, driver at trak:
- Sa patlang na inilaan para sa kumpanya, ang pangalan nito, OKPO at address ay ipinahiwatig;
- Sa patlang na inilaan para sa driver, ang kanyang buong pangalan, numero ng tauhan at numero ng lisensya sa pagmamaneho ay ipinahiwatig;
- Sa patlang na inilaan para sa mga trak, ang pangalan ng sasakyan, numero nito, numero ng garahe, pati na rin ang impormasyon sa pagkakaroon at bilang ng mga trailer ay ipinahiwatig.
Isang halimbawa ng pagpuno ng data tungkol sa kotse at driver sa waybill
Dagdag pa, sa travel investigation sheet, ang oras ng pag-alis mula sa fleet at ang speedometer readings sa simula ng work shift ay nakasulat. Sa sandaling bumalik ang driver sa garahe, isang patlang ang napuno kung saan nakasulat ang oras at speedometer na pagbabasa sa pagtatapos ng shift sa trabaho.
Isang halimbawa ng pagpuno sa mileage at mga tagapagpahiwatig ng oras ng paglalakbay
Dahil ang dokumento ng pagsisiyasat sa paglalakbay ay ang batayan para sa pagtanggal ng gasolina at mga pampadulas, kinakailangang ipahiwatig ang impormasyon tungkol sa paggalaw ng gasolina (uri ng gasolina, dami sa simula ng shift, inilabas na dami, dami sa pagtatapos ng shift) . Paminsan-minsan, kinakailangang ipahiwatig ang koepisyent ng pagkonsumo ng gasolina na may kaugnayan sa mga pamantayang itinatag ng kumpanya, na inireseta sa pagkakasunud-sunod para sa pagtanggal ng gasolina at mga pampadulas.
Isang halimbawa ng pagpuno sa paggalaw ng gasolina sa waybill ng organisasyon
Ang nakumpletong data ng dokumento sa pagsisiyasat sa paglalakbay ay ang batayan para sa pagtanggal ng mga gastos sa gasolina at iba pang mga pampadulas. Sa write-off, ang accountant ng organisasyon ay gagawa ng isang aksyon ng write-off ng gasolina at mga pampadulas.
Ang ruta ng shift sa trabaho ng driver, pati na rin ang dokumento sa pagsisiyasat sa paglalakbay, ay inisyu ng dispatcher, na nagbibigay ng impormasyon sa driver: kung saan magmaneho ng kotse, sa anong oras, kung saan mag-load at mag-iwas, pati na rin ang pangalan ng kargamento.
Paggawa ng gawain para sa driver sa waybill ng organisasyon
Ang anyo ng dokumento ng pagsisiyasat sa paglalakbay ay naglalaman ng isang lugar para sa pagpapatunay ng mga lagda:
- Dispatcher, na nag-isyu ng isang dokumento ng pagsisiyasat ng track;
- Isang mekaniko na tumitingin sa sasakyan kung may mga pagkakamali;
- Isang medikal na opisyal na sumusuri sa tsuper para sa kanyang kakayahang magtrabaho para sa mga kadahilanang pangkalusugan;
- Ang driver na nagtatrabaho sa shift na ito.
Ang reverse side ng travel investigation document ay sumasalamin sa ruta ng driver, na pinupunan niya nang detalyado sa araw ng trabaho.
Isang halimbawa ng disenyo ng reverse side ng waybill
Ang pagkalkula ng sahod ng driver ng trak ay ginawa ng accountant ng kumpanya batay sa nakumpletong data ng waybill. Kung kinakailangan upang gumuhit ng isang pagkilos ng pagsukat ng kontrol ng gasolina, kung gayon ang data ng nakumpletong dokumento ng pagsisiyasat sa paglalakbay ay makakatulong din dito.
Ang bawat kumpanya ay dapat mag-isyu ng mga waybill para sa pagpapatakbo ng transportasyon ng kargamento, hindi alintana kung ito ay ari-arian o kung ito ay inuupahan ito. Ang voucher ay ang pinakamahalagang dokumento para sa accounting para sa gastos ng gasolina, sahod, at kasama rin sa mga form na kinakailangan para sa pag-check ng kotse, na hinihiling ng mga inspektor ng trapiko.
Ang mandatoryong anyo ng waybill ay hindi itinatadhana ng batas. Ang kumpanya ay may karapatan na independiyenteng bumuo ng form, batay sa sarili nitong mga pangangailangan.
Gayunpaman, mayroong dalawang uri nito: isang tipikal na intersectoral form 4 s at kung saan ang isang negosyo ay maaaring gamitin kapag gumuhit ng mga pangunahing dokumento para sa pagpapatakbo ng transportasyon.
Magkaiba sila sa paraan ng pagkalkula ng bayad para sa mga serbisyo sa transportasyon. Ang waybill ng isang truck form 4-c ay ginagamit kapag ang mga piecework indicator ay ginagamit para sa pagkalkula, ang pangalawang form ay ginagamit para sa isang time-based na sistema ng pagbabayad.
Ang truck waybill ay ibinibigay ng mga responsableng tao sa kumpanya para sa isang araw o shift. Ang isang mekaniko, isang inspektor para sa isang pre-trip na medikal na pagsusuri, isang dispatcher, isang tanker, isang driver ng kotse ay dapat maglagay ng kanilang mga marka dito.
Waybill ng pagpuno ng sample ng trak
Kumuha tayo ng isang halimbawa kung paano punan ang isang waybill.
Front side
Kung kinakailangan, ang code na may mode ng operasyon, mga haligi, at brigada ay pinupunan. Susunod, ang paggawa at uri ng trak, ang numero ng estado nito, ang pagkakakilanlan ng garahe ay ipinahiwatig.
Ang buong pangalan ay nakasulat sa ibaba. driver, numero ng kanyang tauhan at mga detalye ng mga karapatang magmaneho ng sasakyan.
Kung ang isang trailer ay ginagamit para sa transportasyon, pagkatapos ay ang parehong impormasyon ay napunan sa kaukulang mga haligi tulad ng para sa kotse.
Ang unang talahanayan sa kanan ay nagtatala ng data sa gawain ng driver at transportasyon. Dito, ang nakaplano at aktwal na mga petsa at oras ng pag-alis at pagdating, ang mga tagapagpahiwatig ng speedometer ay inilalagay. Ang mga sumusunod na column ay nagpapahiwatig ng uri at code ng gasolina na ginamit, ang dami ng gasolina na napuno, pati na rin sa simula at pagtatapos ng araw. Sa parehong talahanayan, kinakailangan upang ipakita ang impormasyon tungkol sa mga kondisyon ng operating ng makina (coefficients), ang mga espesyal na kagamitan na ginamit. Ang mga datos na ito ay ineendorso ng lahat ng responsableng tao.
Susunod, pinunan ng dispatcher ang impormasyon tungkol sa gawain na dapat kumpletuhin ng driver. Kasama dito ang isang indikasyon ng pangalan ng kumpanya na magkakaroon ng kotse sa pagtatapon nito, ang address at oras ng paghahatid, ang uri ng kargamento na dinala, ang bilang ng mga biyahe, mileage, tonelada. Pagkatapos nito, tinutukoy ng taong namamahala ang halaga ng gasolina na kinakailangan sa pamamagitan ng pagkalkula at isinulat ito sa naaangkop na linya, na kinukumpirma ang data sa kanyang pirma.
Bago umalis sa linya, dapat suriin ng doktor ang driver at maglagay ng permit sa anyo ng selyo sa mga tiket.
Sa pag-alis at pagbabalik, sinusuri ng mekaniko ang teknikal na kondisyon ng makina. Ang paglipat ng kotse mula sa kanya patungo sa driver at pabalik ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga pirma ng paglipat.
SA seksyon na "Mga espesyal na marka" Ang impormasyon ay ipinasok tungkol sa aksidenteng naganap, tungkol sa briefing ng inspektor para sa kaligtasan ng trapiko, pag-aayos, atbp.
Sa likurang bahagi
Ang mga downtime na nagaganap ay nakasaad sa ibaba. Ang mga datos sa dahilan, uri, tagal nito ay naitala, at ang mga pirma ng mga responsableng tao ay inilalagay din.
Sa ibabang talahanayan, ipinasok ng dispatcher ang mga resulta ng pagkonsumo ng gasolina, na kinakalkula kapag inilalapat ang mga pamantayan at sa katotohanan ng paggamit ng gasolina. Susunod, ang oras ng pagpapatakbo ng makina ay nakakabit sa pag-decode ayon sa mga uri ng mga panahon. Ang mga sumusunod na column ay nagpapahiwatig ng bilang ng mga sakay at pagbisita sa garahe. Ang mileage na nilakbay ng kotse ay tinutukoy, kung mayroong isang trailer, pagkatapos ay sa kanya. Dito nilalagdaan ang kabuuang mileage at kasama ang load.
Ang data ay ipinasok sa dami ng kargamento na dinadala ng makina at mga trailer, at tinutukoy ang ton * km indicator, batay sa kung aling mga invoice ang ibinibigay sa mga customer. Ang seksyong ito ay ineendorso ng taxi driver.
Sa ibaba, para sa sanggunian, ang data sa mga code ng mga tatak ng kotse, mga trailer ay naitala at ang tagapagpahiwatig ng mga araw ng pagpapatakbo ng kotse ay napunan.
Nuances
Una sa lahat, ang responsibilidad para sa tamang pagpapatupad ng waybill ay nakasalalay sa direktor ng kumpanya, pagkatapos ay sa mga opisyal - ang mekaniko, ang dispatcher at ang driver mismo.
