ตั้งแต่ธรรมชาติของกิจกรรมผู้ขับขี่รถบรรทุกมักจะต้องเอาชนะระยะทางไกลจากนั้นการซ่อมแซม Kamaz จะต้องดำเนินการอย่างอิสระ แน่นอนว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะซ่อมแซมรถบรรทุกอย่างเต็มรูปแบบเนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะมีชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับสิ่งนี้ แต่อย่างไรก็ตามสิ่งนี้คนขับรถควรสามารถทำการวินิจฉัยที่ซื่อสัตย์และกำจัดความผิดปกติเพื่อให้ได้รับการบริการอย่างปลอดภัย
วิธีหลักในการกำจัดการแตกหักคือการป้องกันทันเวลา นอกจากนี้สำหรับรถบรรทุกการบำรุงรักษาดำเนินการตามคำแนะนำของผู้ผลิต ในช่วงเริ่มต้นของการดำเนินงานนั่นคือไมล์สะสมสูงถึง 1,000 กม. มีความจำเป็นต้องปฏิบัติตามคำแนะนำที่ผู้ผลิตพืชให้ในช่วงเวลานี้ ซึ่งรวมถึงการขี่ที่ความเร็วไม่สูงกว่า 50 กม. / ชม. เช่นเดียวกับการโหลดบนรถไม่ควรเกิน 75% ของเล็กน้อย เครื่องแต่ละเครื่องแนบมากับคู่มือการซ่อม
กฎพื้นฐานของการดำเนินงาน
วัตถุประสงค์ของการซ่อมแซมคือการป้องกัน สลายร้ายแรง. สิ่งนี้อำนวยความสะดวกได้โดยเหตุการณ์เพื่อแทนที่ของเหลวในการทำงาน มีความจำเป็นต้องทำสิ่งนี้ในเวลาที่เหมาะสม ของเหลวทั้งหมดสำหรับการหล่อลื่นและการระบายความร้อนจะต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต
จำเป็นต้องกำจัดการรั่วไหลทันทีในระบบทำความเย็นและ วาล์วผิดพลาด. หากสิ่งนี้ไม่ได้ทำตรงเวลาก็สามารถนำไปสู่การพังทลายของปั๊มของเหลว
หากสัญญาณเตือนความดันในระบบน้ำมันหล่อลื่นเกิดขึ้นก็ไม่ควรดำเนินการต่อไปจนกว่าการแตกจะถูกกำจัดอย่างสมบูรณ์
เพื่อหลีกเลี่ยงการปรากฏตัวของรอยแตกในการติดตั้งหัวสูบมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะทำให้ฉนวนของสลักเกลียวสำหรับสลักเกลียวเพื่อให้สิ่งสกปรกและของเหลวไม่อยู่ข้างใน
การซ่อมแซมรถบรรทุกอาจต้องเชื่อม ในการเริ่มทำงานดังกล่าวคุณต้องปิดแบตเตอรี่และลบผู้ติดต่อบวกออกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
พฤติกรรมในกรณีที่รถทำงานผิดปกติ
หากคุณพบว่าการรั่วไหลในระบบทำความเย็นเกิดขึ้นคุณสามารถเทน้ำที่นั่น แต่สิ่งนี้จะไม่กำจัดปัญหาและสามารถเป็นเพียงการแก้ปัญหาชั่วคราว ในสถานะดังกล่าวรถสามารถเข้าถึงสถานที่ของการซ่อมแซมได้
หากรถบรรทุกเคลื่อนที่ไปตามถนนซึ่งปกคลุมไปด้วยโคลนเหลวมันจะตามมาเป็นครั้งคราวเพื่อล้างหม้อน้ำด้วยน้ำภายใต้ความกดดัน เพื่อที่จะทำเช่นนี้คุณต้องขึ้นรถแท็กซี่ เป็นสิ่งสำคัญที่น้ำไม่ได้ไปที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
หากรถไม่ทำงานเครื่องยนต์และจำเป็นต้องลากจูงมันจะต้องลบ cardan Val. สิ่งนี้จะช่วยหลีกเลี่ยงการแยกเกียร์
ข่าวอื่น ๆ ในหัวข้อ
12.08.2014
เพื่อที่จะเข้าใจว่าขอบเขตการทำงานเป็นเพราะการแตกหักของ Kamaz จำเป็นต้องเข้าใจลักษณะของการพังทลายของตัวเองซึ่งอาจเป็น ...
13.12.2013
ในระหว่างการทำงานของรถมันต้องใช้เวลาในการตรวจสอบความหนาแน่นของกรอบของกรอบของการแตะของการเคาะ ...
07.03.2014
ในประเทศของเรามีเพียงทางหลวงที่ยากลำบาก แต่ยังมีสภาพภูมิอากาศที่รุนแรงซึ่งมีอยู่ในปริมาณมากของการตกตะกอน อุณหภูมิต่ำ, ...
บทความนี้อธิบายการซ่อมแซม (บูรณะ) ของแท็กซี่ Kamaz ในตอนต้นของบทความเราจะพิจารณาการวิเคราะห์ขั้นตอนของห้องโดยสาร Kamaz และในตอนท้ายของบทความเราจะเห็นการซ่อมแซมวิดีโอของห้องโดยสาร Kamaz ด้วยมือของตัวเองและโดยเฉพาะอย่างยิ่งทุกอย่างจะได้รับการพิจารณา งานเชื่อมจำเป็นเมื่อซ่อมแซมห้องโดยสาร งั้นไปกัน!
ในการลบรถแท็กซี่:
- ยกแผงห้องโดยสารหันหน้าไปทางด้านหน้า
- ตัดการเชื่อมต่อการเสียบสายไฟของการเดินสายไฟฟ้าของ subharbones;
- ลบสลักเกลียวยึดบัฟเฟอร์ด้านหน้าและลบออก;
- ตัดการเชื่อมต่อปลั๊กปลั๊กของคานขวาและซ้ายของการเดินสายไฟ;
- ตัดการเชื่อมต่อการฉุดกลางของเครนเบรกจากวงเล็บที่อยู่ที่สมาชิกด้านซ้ายออกจากและขับนิ้วฉุด;
- ตัดการเชื่อมต่อการควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
- ตัดการเชื่อมต่อท่อไฮโดรลิคของนิวเมติก-hydroxidant ของคลัตช์และระบายของเหลวจากสายไฮดรอลิก;
- ปล่อยเครื่องรับอากาศและตัดการเชื่อมต่อการปิดระบบนิวเมติกทั้งหมดที่ติดตั้งบนวงเล็บแผงด้านหน้า
- สลิปและคลายเกลียวน็อตลิ่ม คาร์เนียนวาลา พวงมาลัยในการวาดภาพของโลหะอ่อนเพื่อเลือกลิ่ม;
- ตัดการเชื่อมต่อเพลาขับของพวงมาลัย;
- ตัดการเชื่อมต่อสายเคเบิลชัตเตอร์หม้อน้ำ;
- ปิดเครนในห้องโดยสารและตัดการเชื่อมต่อท่อน้ำหล่อเย็นและการกำจัด
- ถอดเครื่องซักผ้าปราสาทออกจากนิ้วมือซ้ายและซ้ายของวงเล็บด้านหน้าของ cab opid; เปิดอุปกรณ์ล็อคทางด้านซ้ายและขวาปล่อยตะขอความปลอดภัยและ tilter ห้องโดยสาร 42 °;
- สลิปและถอดนิ้วของลิฟท์รถแท็กซี่ตั้งอยู่บนตัวยึดห้องโดยสาร
- สนับสนุนห้องโดยสารเอียงที่ 60 °;
- ลบสลักเกลียวคัมปล์อตและลบคันโยกแรงบิด;
- เปิดประตูห้องโดยสาร
- ใส่คานเครนและใช้อุปกรณ์เพื่อจับภาพห้องโดยสารสำหรับชั้นวางของการเปิดประตู
- สนับสนุนห้องนักบินของ crane-beam, lintel และลบนิ้วของตัว จำกัด ห้องโดยสารด้านล่าง;
- ลดแท็กซี่อย่างระมัดระวังในตำแหน่งเดิม
- ขนถ่ายแกนของการสนับสนุนด้านหน้าของห้องโดยสารยกห้องนักบินด้วยลำแสงเครนถอดแกนออกจากวงเล็บด้านขวาและซ้าย
- ยก Cockpit Crane และติดตั้งบนขาตั้ง
การถอดด้านหน้ารองรับหลังจากถอดรถแท็กซี่ออก ในการลบวงเล็บล่างและด้านบนให้ถอดสลักเกลียวที่ยึดกับเฟรมและไปยังลำแสงตามขวางของห้องโดยสาร วงเล็บบนติดตั้งอยู่ในพื้นถึงแผ่นลอยที่มีรูเกลียวซึ่งหากจำเป็นสามารถถูกแทนที่จากด้านในของห้องโดยสารผ่านรูรูปไข่ในพื้นหรือผ่านรูสำหรับคอพวงมาลัยปฏิเสธการแทรกคานล็อค แก้ไขพวกเขา
เมื่อติดตั้งวงเล็บล่างให้ทำตามการจัดตำแหน่งของรูของวงเล็บทั้งสองและในที่สุดก็ขันสลักเกลียวด้านบนให้แน่นหลังจากติดตั้งลงในวงเล็บล่างและการเชื่อมต่อกับแกนของพวกเขา แต่จนกว่าห้องโดยสารจะยังคงถูกระงับและการรองรับด้านหน้าไม่ใช่ เต็มไปด้วยน้ำหนัก
การกำจัดและการติดตั้งประตู ในการถอดประตูนิ้วที่เชื่อมต่อตัว จำกัด การเปิดประตูด้วยวงเล็บบนแผงประตูด้านในจากนั้นถอดสลักเกลียวกลวงออกด้วยห้องโดยสารด้านหน้า
การติดตั้งประตูพร้อมล็อคล็อคและล็อคประตูล็อค ก่อนที่สลักเกลียวให้แน่นให้ยึดตัวอย่างไปยังชั้นวางบีบล็อคในตำแหน่งคงที่ที่สอง เพื่อหลีกเลี่ยงแรงเสียดทานระหว่าง clig ของการล็อคและล็อคใส่ปะเก็นบางอย่างด้วยความหนาของ 1 ... 1.5 มม. (โดยเฉพาะการเมือง) ซึ่งถูกลบออกหลังจากการกระชับประตูหลังจากกระชับ ในกรณีนี้ช่องว่างระหว่างประตูกับประตูตลอดทางที่ได้รับการบำรุงรักษาถาวร (6 ... 10 มม.)
การถอดแผงประตูภายในฝาปิดฟักออกมา เพื่อให้การเข้าถึงกลไกประตูรวมถึงการแยกชิ้นส่วนกลไกของการล็อคหน้าต่างกระจกคุณต้องถอดฝาปิดฟักของแผงประตูด้านในก่อน
ในการทำเช่นนี้ให้ลบที่จับด้านในของล็อคประตูและหน้าต่างซึ่งกดดอกกุหลาบโพลีเอทิลีนใต้ที่จับและถอดแผ่นยึดที่จับ จากนั้นถอดสกรูติดตั้งฟักออกประตูแล้วถอดฝาออก
การถอดล็อคประตูผ่านที่เปิดแผงประตูตามลำดับต่อไปนี้:
ถอดฝาครอบฟักออก
ลบสลักเกลียวไดรฟ์สามตัว การเปิดไดรฟ์เอาท์พุทจากการมีส่วนร่วมกับภาระและลบออกผ่านฟัก
ถอดสกรูล็อคออกจากประตูประตูแล้วลบออกผ่านฟัก
ติดตั้งล็อคในลำดับย้อนกลับ เมื่อประกอบไดรฟ์และล็อคพื้นผิวถูทั้งหมดและสปริงหล่อลื่น MZ-10 ด้วยการหล่อลื่น
ในการลบล็อคล็อคให้ถอดสกรูที่แก้ไขได้ ขาตั้งด้านหลัง Sidewalls ห้องโดยสาร
หากคุณผิดพลาดปุ่มของมือจับประตูกลางแจ้งปุ่มสามารถลบออกได้หลังจากถอดที่จับด้านนอกออก ในการลบที่จับด้านนอกให้ถอดสกรูสองตัวที่แก้ไขได้จากแผงด้านในของประตูผ่านแผงประตูภายในฟัก เมื่อติดตั้งปุ่มอย่าลืมติดตั้งปุ่มปิดผนึก
การลบหน้าต่างในประตูผ่านที่เปิดแผงประตูตามลำดับต่อไปนี้:
- ถอดฝาครอบฟักออก
- วางหน้าต่างของหน้าต่างในแก้วในตำแหน่งดังกล่าวที่เชือกของแก้วไฮโดรเจนจะอยู่กับฟัก;
- ผ่านฟักออกให้ถอดแถบยึดด้วยการหมุนสลักเกลียวยึด;
- ถอดสกรูยึด Windows;
- ลบหน้าต่างผ่านฟัก
เมื่อสร้างสวิตช์หน้าต่างพื้นผิวลูบทั้งหมดหล่อลื่น Litol-24 การหล่อลื่น
การลบประตูดาวน์สตรีมในลำดับต่อไปนี้:
- ถอดฝาครอบประตู
- ลบหน้าต่างออก
- ถอดสกรูของที่ใส่ตราประทับแก้วที่ถอดออกได้ (ใต้ประตูประตู) และแสดงผู้ถือตะขอที่ถอดออกได้กับผู้ถือหลักจากนั้นตัดการเชื่อมต่อจากตราประทับประตูและลบผ่านฟัก;
- ถอดบัฟเฟอร์ยางของกระจกหยุดล่างผ่านฟัก;
- ลดแก้วเอียงและก้าวไปข้างหน้าเพื่อให้มันยืนอยู่หน้าฟัก;
- ถอดแก้วผ่านฟัก
กฎระเบียบและการกำจัดของการหมุน หน้าต่างของหน้าต่างโรตารีถือในตำแหน่งใด ๆ แม้จะมีหัวแรงของลมที่กำลังจะมาถึงผู้ถือสปริงของแกนด้านล่าง ความสะดวกในการหมุนของหน้าต่างและความน่าเชื่อถือของการตรึงของมันสามารถปรับได้โดยผู้ถือสกรูกระชับซึ่งคุณถอดปลั๊กรูโพลีเอทิลีนใต้แกนด้านล่างของหน้าต่างและกระชับสกรูปรับตัวยึดของผู้ถือ
ในการถอดกระจกหน้าต่างออกให้ถอดสกรูที่ยึดและสกรูยึดแกนส่วนบนของจุดจุด จากนั้นย้ายหน้าต่างขึ้นให้ถอดแกนด้านล่างออกจากที่ยึดและประทับตราหน้าต่าง
การกำจัดและการติดตั้งของลมและหน้าต่างด้านหลังใช้จ่ายเหมือนกันในลำดับต่อไปนี้:
- ถอดคันเกียร์ที่ปัดน้ำฝน;
- ถอดปราสาทยางของซีลแร็คหน้าต่างกลาง;
- ลบการหุ้มโลหะออกจากบึงของซีลปิดผนึกและขอบของตราประทับทั่วปริมณฑล;
- กดมือของคุณที่มุมบนสุดของแก้วจากห้องโดยสาร, ส่งออกประทับตราจากหน้าแปลนของการเปิดและยืดขอบของตราประทับ, ลบแก้วและตราประทับ;
- ทำความสะอาดตราประทับจากการวาง
ในการติดตั้งแว่นตา:
- หล่อลื่นร่องของแมวน้ำวางสด;
- งอขอบของตราประทับให้ใส่แก้วลงในตราประทับ (สะดวกในการทำคือการกำหนดประทับตราบนโต๊ะด้านหน้า);
- ใส่ตราประทับปิดผนึกเพื่อให้ข้อต่ออยู่ในส่วนล่างของหน้าต่างและวางโลหะหุ้มไว้บนปุ่ม BOG;
- แทรกปราสาทยางของซีลแร็คหน้าต่างขนาดกลาง
- แทรกในร่อง (มีไว้สำหรับเชื่อมต่อซีลด้วยหน้าแปลนของการเปิดหน้าต่าง), เส้นใหญ่ของแข็งหรือสายไฟเพื่อให้ปลายด้านล่างของตราประทับ;
- ติดตั้งกระจกพร้อมผนึกในช่องเปิด หน้าต่างกดออกไปที่หน้าแปลน;
- การกดปลายหนึ่งของเส้นใหญ่ให้ดึงอย่างราบรื่นโดยไม่มีกระตุกสำหรับปลายอีกอันลากวาล์วซีลผ่านหน้าแปลนของการเปิดหน้าต่าง เพื่ออำนวยความสะดวกในการดำเนินการนี้คุณสามารถใช้ไขควง
- ทำความสะอาดแว่นตาแล้วเปิดหน้าต่างจากวางส่วนเกิน;
- ติดตั้งคันโยกที่ปัดน้ำฝน
เมื่อใช้ตราประทับที่ทำจากโปรไฟล์ที่เปิดอยู่มันจะง่ายต่อการติดตั้งกระจกติดตั้งตราประทับก่อนในช่องเปิดแล้วคาดเดาขอบของตราประทับแทรกหนึ่งก่อนจากนั้นแก้วอีกแก้ว (ง่ายต่อการทำมันใส่แก้วจาก ตรงกลางถึงขอบ) แล้วเติมโปรไฟล์ชั้นวางกลาง หลังจากนั้นให้ใส่แร็คกลางตัวเองวางตราประทับด้วยการหันหน้าไปทางและล็อคชั้นกลาง
เพื่อปรับปรุงการปิดผนึกของแก้วหลังจากการติดตั้งระหว่างขอบปิดผนึกและกระจกในครึ่งล่างของวงจรหน้าต่างคุณสามารถเข้าสู่กาวยาง
การตั้งค่าฟักหลังคาในลำดับต่อไปนี้:
- ใส่ฝาครอบระบายอากาศจากด้านบนในการเปิดของหลังคา;
- จากด้านในหรือด้านนอกด้านหน้าของฝาปิดและใส่คันโยกในวงเล็บและลูกกลิ้งกลิ้งในวงเล็บฝาฟักแล้วลดฝาปิด;
- ด้านนอกยกด้านหลังของฝาปิดฟักไข่ให้อาหารไปข้างหน้าและด้วยความช่วยเหลือของไขควงใส่คันโยกด้านหลัง
หากข้อบกพร่องเกิดขึ้น - การยกของฝาครอบหลังคาของฟักระบายอากาศ - กำจัดการเสียรูปของวงเล็บ 8 ซึ่งลูกกลิ้งของคันโยกของฝาครอบฟักอยู่
ในการถอดพัดลมทำความเย็นออกให้ถอดสกรูฝาครอบพัดลมของพัดลมถอดเอาต์พุตของมอเตอร์ไฟฟ้า จากนั้นถอดสกรูที่ยึดหน้าแปลนยางพาราของมอเตอร์ไฟฟ้าไปยังหอยทากพัดลมและนำมอเตอร์ไฟฟ้าออกด้วย handwheel พัดลม ถอดสกรูยึดล้อทำงานพัดลมบนเพลามอเตอร์และถอดล้อออก
เมื่อติดตั้งแล้วให้เชื่อมต่อมอเตอร์ไฟฟ้าด้วยสายไฟเพื่อให้วงล้อทำงานของพัดลมซ้ายหมุนตามเข็มนาฬิกาและล้อทำงานของพัดลมที่ถูกต้องนั้นทวนเข็มนาฬิกาถ้าคุณมองออกไปจากรถแท็กซี่ ในการทำเช่นนี้ที่มอเตอร์ไฟฟ้าของพัดลมซ้ายเชื่อมต่อเอาต์พุตสีดำกับลวดสีเขียวจากลำแสงของสายไฟและเอาต์พุตสีแดงของมอเตอร์ไฟฟ้าคือลวดมวล สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าของพัดลมที่ถูกต้อง - ในทางตรงกันข้าม: เอาท์พุทสีแดงที่มีลวดคานสีเขียวและเอาต์พุตสีดำที่มีลวดมวล
เมื่อใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่ไม่ใช่รุ่น ME 226 มีความจำเป็นต้องแยกแยะมอเตอร์ไฟฟ้าของการหมุนด้านขวาและซ้ายและมอเตอร์ไฟฟ้าหมุนซ้ายที่ฉัน 226b จะต้องติดตั้งบนพัดลมซ้ายและมอเตอร์หมุนขวา MOTE 226K คือ บนพัดลมที่ถูกต้อง ในกรณีนี้ลวดสีเขียวจากลำแสงของสายเชื่อมต่อกับปลั๊กบนฝาครอบมอเตอร์ไฟฟ้าระนาบขนานของฝาครอบและลวดมวลต่อปลั๊กขนานกับแกนของการหมุนของมอเตอร์ไฟฟ้า
ในการถอดไดรฟ์เครื่องทำความร้อนออกให้นำลูกบิดของคันโยกเครนควบคุมการหมุนสกรูยึดให้ถอดสกรูไดรฟ์ออกไปที่โล่ใต้แผงหน้าปัดถอดสเกลและไดรฟ์ออก ถอดสกรูยึดของเปลือกเคเบิลดูดและถอดสายเคเบิลของไดรฟ์ออก ในการถอดคันโยกออกคลายเกลียวแกนยึดแกนของคันโยก เมื่อประกอบไดรฟ์น็อตบนแกนของด้ามจับไดรฟ์จะกระชับเพื่อให้การเคลื่อนไหวง่ายของมือจับและหดตัว ชิ้นส่วนหล่อลื่นก่อนประกอบ
เมื่อติดตั้ง aircases, ท่อ, นำอากาศไปที่ deflector ซ้ายบนแผงหน้าปัดควรผ่านระหว่างแรงปัดน้ำฝน
การกำจัดที่นั่งในลำดับต่อไปนี้:
- ห้องโดยสาร tilter;
- ลบฉนวนกันความร้อนที่ต่ำกว่าของพื้น
- ถอดถั่วยึดที่นั่งใต้พื้นห้องโดยสาร (สี่ถั่วที่ที่นั่งคนขับและผู้โดยสารกลางและถั่วหกชิ้นจากที่นั่งของผู้โดยสารที่รุนแรง);
- ลดแท็กซี่และถอดที่นั่งออก
เมื่อติดตั้งให้ยึดที่นั่งได้เฉพาะถั่วล็อคตัวเองเท่านั้น พื้นผิวทุกด้านของบานพับที่นั่งแผ่นแรงบิดกลไกการเคลื่อนไหวหล่อลื่นด้วยการประกอบการหล่อลื่น Lithol-24
สำหรับการกำจัดความคุ้มครองของห้องโดยสาร:
- ลบตะขอสำหรับเสื้อผ้าลูปผ้าม่านของห้องนอนวางแผ่นโลหะ;
- ลบคลิปยึดเบาะหุ้มเบาะแก้มโดยใช้ไขควง
- ถอดอัคคีหารด้านหลังด้านหลังและด้านล่างด้านบน;
- ถอดเบาะด้านบนออก (หลังจากถอดซีลแก้วออก หน้าต่างด้านหลังชุดปฐมพยาบาล);
- ถอดหลังคาอย่างต่อเนื่องไปรอบ ๆ ฟักระบายอากาศโดยการขับนิ้วมือและคลิปหนีบกระดาษ
- ถอดไฟผนังรถแท็กซี่
- ถอดเข็มขัดออกกำลังกายของเข็มขัดนิรภัยและผ้าม่านที่ตั้งเตียง
- ถอดคลิปยึดด้านหลังของเบาะหลังคาและลบออก
- ถอดการยึดด้านหน้าของด้านหน้าของเบาะหลังคาและให้อาหารกลับลบออก
- ลบโดยการปฏิเสธคลิปยึดเบาะที่ด้านล่างของหาง (ทำจากหนังเทียมด้วยความรู้สึกเทียม);
- ลบฉนวนกันความร้อนด้านหน้าด้านข้างโดยลดคลิปโพลีเอทิลีนของสิ่งที่แนบมาจากนั้นทั้งด้านหน้าฉนวนกันความร้อนปฏิเสธคลิปยางของการติดตั้ง
ในการถอดเบาะและฉนวนกันความร้อนของพื้นคุณต้องถอดที่นั่งออก
ตั้งเบาะของห้องโดยสารในการสั่งซื้อแบบย้อนกลับ I.e. ฉนวนกันความร้อนแรกของแผงด้านหน้าจากนั้น - แก้มก่อนที่จะยึดส่วนด้านหน้าของเบาะหลังคาจากนั้นด้านหลังจากนั้นด้านหลังจะหุ้มแล้วให้ติด
การตั้งค่าคลิปยางจะดีกว่าด้วยความช่วยเหลือของแมนเดรลพิเศษหรือก้านที่เสียบเข้าไปในรูคลิปและดึงมันเมื่อใส่เข้าไปในรู
การติดตั้งด้านหน้าของด้านหน้าของเบาะหลังคาหรือเบาะหลังคา (ไม่มีห้องโดยสารนอนหลับ) เครื่อง: ใส่ด้านหน้าของเบาะใต้ด้านหน้าของเครื่องขยายเสียงหลังคาย้ายเบาะไปข้างหน้าจนกระทั่งร่องเบาะด้านข้างตรงกับแอมพลิฟายเออร์หลังคา . กดเบาะขึ้นไปบนหลังคา Sillar ผ่านรูติดตั้งในเบาะ "ยึดหลุมยึดในแอมพลิฟายเออร์หลังคาจัดแนวรูเหล่านี้แล้วใส่คลิปหนีบกระดาษ นอกจากนี้ยังใส่คลิปและ upholsters อื่น ๆ ในสี่หลุมสำหรับยึด stabber ของการระบายอากาศฟักด้านหน้าและด้านหลังฟักใส่นิ้ว 5x18 ด้วยเครื่องซักผ้าและกำหนดในส่วนบนไปยังคลิปสี่กระดาษอื่น ๆ
เปิดแผงหน้าปัดสำหรับการถอดแผงหน้าปัดโดยบิดสกรูสองตัวที่ด้านบนของมันสวิตช์โล่และตัดการเชื่อมต่อเครื่องมือทั้งหมดและสวิทช์จากสายไฟจากนั้นถอดสลักเกลียวยึดฟิวส์ (ตรงกลางแผงหน้าปัด) หลังจากนั้นให้ถอดลวดเย็บกระดาษที่ล็อคมัดลวดที่ด้านล่างของแผงหน้าปัดและลบมัดพร้อมกับตัวยึดฟอสเซ็ตจากแผงหน้าปัด นำท่อออกด้วยหัวฉีดกระจกหน้ารถและเครื่องเป่าลมเป่าลมเป่า (ท่อเหล่านี้สะดวกกว่าในการลบด้วยชุดหัวมิถุนายน) ถอดสลักเกลียวยึดของแผ่นที่ต่ำกว่าด้วยเครื่องทำความร้อนของห้องโดยสารผ้าม่านของหม้อน้ำ ฯลฯ
ถอดสลักเกลียวติดตั้งแผงหน้าปัดไปยัง Sidewalls ไปที่สกินสองด้านไปยังวงเล็บเหลี่ยมพวงมาลัย ถอดสลักเกลียวติดตั้งแผงหน้าปัดไปที่แผงด้านหน้า (ผ่านการเปิดแผงหน้าปัดสวิตช์โล่ badboxและหากกล่องไม่ถูกลบออกจากด้านล่างจากใต้แผงหน้าปัด) และลบแผงหน้าปัด
ในการลบกล่องการค้นพบเปิดประตูถอดสกรูล็อคไปที่ประตูสกรูยึดสายเคเบิลไปที่ผนังด้านล่างของแผงหน้าปัดและชั้นวาง (จากด้านในของกล่อง) หรือคลายเกลียวการติดตั้งแดชบอร์ดเพื่อ แผงหน้าปัด (หากคุณต้องการลบชั้นวาง): ทางด้านซ้ายเปิดโล่ของสวิตช์สะท้อนให้เห็นถึงสกรูสองตัวและด้านขวา - จากด้านล่างจากใต้แผงหน้าปัด - สลักเกลียวสองตัว ถอดลิ้นชักออกแล้วสกรูลูปประตู ตัวเว้นวรรคในการรวมกันของส่วนด้านหน้าและด้านหลังของปีกด้านหน้าสามารถแตกหักได้ ในกรณีนี้เติมหรือไล่ออกที่ตกค้างของตัวเว้นวรรคสว่าน ผ่านรู ในทั้งสองส่วนของปีกและการติดตั้งอวกาศโลหะหรือพลาสติกสเปเซอร์ระหว่างพวกเขาด้วยโบลต์รูดึงสลักเกลียวด้วยน็อตล็อคตัวเองกับทั้งสองส่วนของปีก
ตามที่สัญญาไว้ในช่วงเริ่มต้น - วิดีโอเกี่ยวกับการซ่อมแซมกระท่อม Kamaz ด้วยมือของตัวเอง: งานเชื่อม
เช่นเคยคุณสามารถถามคำถามของคุณกับเราKamaz-Forum ที่ซึ่งคุณจะตอบผู้ขับขี่ที่มีความสามารถและมีประสบการณ์
ความเข้มข้นแรงงานทั้งหมด - 1350.0 คน Min นักแสดง - ช่างทำกุญแจสำหรับซ่อมหมวดหมู่ที่ 5
อุปกรณ์, เครื่องใช้, เครื่องมือ
คานเครนระงับ 0 \u003d 2.0 TC GOST 7890-73; ยืนสำหรับการแยกชิ้นส่วนประกอบเครื่องยนต์ดัดแปลง 9194-019, R-770 หรือ R-776; ยืนถอดถอดชิ้นส่วน เพลาข้อเหวี่ยง maud 410-009; เครื่องวัดการบริโภค gost 11988-72; ยืนสำหรับการทดสอบช่องถ่ายน้ำมันของบล็อกกระบอกสูบในรูปแบบความหนาแน่น 470.086; ยืนสำหรับการทดสอบเสื้อน้ำของบล็อกของกระบอกสูบในรูปแบบความหนาแน่น 470.087; กดไฮดรอลิก P-337; mod เครื่องที่น่าเบื่อเพชร 2705; นิวเมติกและ IP-3113; การติดตั้งสำหรับการซักชิ้นส่วน mod 196 m หรือ "พายุไต้ฝุ่น"; ปืนพกสำหรับการเป่าชิ้นส่วนที่มีการอัดอากาศ C-417; ตัวบ่งชี้ Nutometer 18-50 Gost 9244-75; แม่แบบ 8151-4672 สำหรับการตรวจสอบระยะทางจากเพลาข้อเหวี่ยงไปยัง VVERLD; แม่แบบขนาด 0.5 มม.; ชุดสอบสวนหมายเลข 2 GOST 882-75; อุปกรณ์สำหรับวัดระยะห่างจากเพลาข้อเหวี่ยงยกน้ำหนักไปยังจุดสิ้นสุดของการปิดผนึกที่ยื่นออกมาของกระบอกดัดแปลง 8701-4434; อุปกรณ์ในการควบคุมการยืดตัวของสลักเกลียวก้านเชื่อมต่อ 7813-4045; ชุดประเภทแบรนด์ดิจิตอล 06-7804-4001-01-08; อุปกรณ์สำหรับการตรวจสอบปลายฟิวชั่นของมู่เล่เมื่อเทียบกับแกนเพลาข้อเหวี่ยงของ MOD AT-1P TU 2-034-468-71; จัดการ Dynamometric Mod 131 เมตร; mod dynamometric สำคัญ PIM-1754; ช่วงล่างสำหรับการขนส่งและติดตั้งมอเตอร์ mod 130.219.00.000.000; ระบบกันสะเทือนสำหรับการลบการติดตั้งไดรฟ์ไฮโดรเจนสำหรับคอลเลกชันที่มีฝาปิดด้านหน้า 170.86; ระงับสำหรับเพลาข้อเหวี่ยง mod 170.081; ระงับการลบและติดตั้งมู่เล่แฟชั่น 170.012; Shift Heads 13, 17, 19, 24 มม. GOST 25604-83; ขยาย L \u003d 250 มม. GOST 25600-83; กุญแจที่มีจัตุรัสเชื่อมต่อของ GOST 25601-83; ไขควง 6.5 มม.; 8.0 มม.; 10.0 มม. gost 17199-71; ประแจกุญแจ 13 มม. gost 2906-80; เหล็กพื้นค้อน GOST 2316-77; ค้อนทองแดง mod PIM-1468-17-370; ค้อนของไม้เนื้อแข็ง สิ่วทำความสะอาด GOST 7211-86; Passatages พิเศษสำหรับการกำจัดและการติดตั้งวงแหวนหยุดสปริงและ 801.23.000; passati กับฟองน้ำยาว gost 17440-86; แทรกพิเศษสำหรับการเลี้ยวและตัด Ry-Bolt; คันโยกสำหรับการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ 7829-4087 หรือ 7829-4063; ฝาครอบดึงของก้านหัวล่างและ 801.17.000; ตัวดึงของเกียร์และถ่วงด้านหลังของเพลาข้อเหวี่ยงและ 801.01.000 ตัวดึงสำหรับการถอดฝาปิดของตลับลูกปืนของเพลาข้อเหวี่ยงและ 801.18.000; ตัวดึงสำหรับการถอดแขนเสื้อและ 801.05.000; เครื่องดึงไฟฟ้าสูง 7700-4188; Bearing Remover จากปลายด้านหลังของเพลาข้อเหวี่ยง 7700-4186; PLINER PINS 3570; เหมาะสมสำหรับชุดลูกสูบกับก้านและแหวน 7822-4034; อุปกรณ์สำหรับการลบการติดตั้งวงแหวนลูกสูบและ 801.08.000; อุปกรณ์สำหรับกดแขนกระบอกในบล็อก 7823-4021; Mandrel สำหรับติดตั้งลูกสูบด้วยแหวนลูกสูบในแขนกระบอกและ 801 00.001-01; แมนเดรลสำหรับการติดตั้งคาร์เตอร์ของมู่เล่ 7890-4107; อุปกรณ์สำหรับปรับช่องว่างความร้อนของเครื่องยนต์และ 801.14.000; แมนเดอร์ แบริ่งด้านหลัง ขับ tnvd; แมนเดอร์ทองเหลืองสำหรับการเคาะลูกสูบที่ประกอบออกจากบล็อกกระบอกสูบ โครเชต์แมนเดรสำหรับการถอดปลั๊กของการเชื่อมต่อ Skeins; Mandrel สำหรับการถอดเครื่องกำจัดน้ำมันกับเกียร์กระจาย 7853-4084; Mandrel สำหรับ reasuring แขนของหัวก้าน (ท่อ dar \u003d 49 มม., สองเท่า \u003d 40 มม., L \u003d 100 มม.); Mandrel สำหรับการลบและติดตั้งนิ้วลูกสูบลงในรูลูกสูบและก้าน 7853-4045; หัวการเปลี่ยนแปลง (เชื่อมต่อสแควร์ - ไขควง); Mandrel สำหรับการกดแบริ่งในซ็อกเก็ตปลายด้านหลังของเพลาข้อเหวี่ยง (ท่อ, ดาร์ \u003d 52 มม., 28
สองครั้ง \u003d 25 มม., L \u003d 100 มม.); Mandrel สำหรับการกด PIN การติดตั้งลงในช่องเปิดด้านหน้าของเพลาเพลาข้อเหวี่ยง (Dar \u003d 25 มม., Double \u003d 14 มม., YNAR \u003d 50 มม.; 1ON \u003d 7 มม.); Mandrel สำหรับกดปลั๊กของเพลาข้อเหวี่ยง 7880-4043; Mandrel สำหรับบล็อกลูกกลิ้งของเพลาเพลาข้อเหวี่ยง 7860-4042; Mandrel สำหรับการกด Samlation ของการเลือก * พลังงาน (DAR แบบท่อ \u003d 45 มม., สองเท่า \u003d 28 มม., L \u003d 100 มม.;) Mandrel สำหรับกด PIN การติดตั้งใน "หลุมด้านหลังของเพลาข้อเหวี่ยง (DAR \u003d 25 มม. DPN \u003d 14 มม., LAR \u003d 50 มม., 1VN \u003d 10 มม.); ใบมีดเป็นไม้ที่จะลบปะเก็น; Workbench Brass; อาบน้ำสำหรับความร้อน mod. 2343; ความจุกับน้ำแข็งแห้งถุงมือป้องกัน; ถุงมือป้องกัน; ผมสีดำกล้ามเนื้อ gost 10597-70; ความจุที่มีน้ำมันเครื่อง; GOST 211220-75 ผ้าเช็ดปาก; ความจุหล่อลื่นกราไฟท์; ใบมีดไม้
ถอดชิ้นส่วนเครื่องยนต์ Kamaz-740
ทำประตู -410,0 คน นาที.
1. ติดตั้งเครื่องยนต์ SUBJORATING บนม้านั่งสำหรับถอดประกอบสมัชชา
(คานเครน, ระบบกันสะเทือน, ขาตั้ง)
2. ถอด Ry-Bolt 16 (รูปที่ 1) ด้านหน้าลบการปรับเครื่องซักผ้า 15
(แทรกพิเศษ)
3. คลายเกลียวสลักเกลียว 3 (รูปที่ 2) ด้วยเครื่องซักผ้า 4 ตัวยึดที่อยู่อาศัยแบริ่งด้านหลัง 6 ประกอบด้วยข้อมือ 5 นำที่อยู่อาศัย 6 และปะเก็น 7 ของแบริ่งด้านหลังไดรฟ์ TNVD
(หัวสามารถเปลี่ยนได้ 17 มม. คีย์พร้อมหน้า mandrel ค้อนไขควง 8.0 มม.)
4. ถอดเกียร์ 1 (รูปที่ 3) ไดรฟ์ TNVD ประกอบกับเพลา 2
5. คลายเกลียวน็อต 13 (รูปที่ 4) ด้วยเครื่องซักผ้า 25 ยึดหัวของบล็อกกระบอกสูบและถอดหัวของบล็อกกระบอกสูบออกด้วยวาล์ว 1 และ 21 แอสเซมบลีจากบล็อกกระบอกสูบ (หัวสามารถเปลี่ยนได้ 19 มม. คีย์พร้อม p.)
6. ถอดวงแหวนปิดผนึก 34 และวางหัวกระบอกสูบจากบล็อกกระบอกสูบ (ช็อตสำหรับการลบแผ่นรอง)
7. ถอดชุดประกอบเครื่องกดจากบล็อกกระบอกสูบ
8. ทำซ้ำ 5-7 สำหรับส่วนที่เหลือเจ็ดกระบอก
9. คลายเกลียวสลักเกลียว 5 (รูปที่ 5) ด้วยเครื่องซักผ้า 2 และ 3 การปิดสวิตช์ของ hydromephids ไปยังหัวฉีดปล่อยและลบสวิตช์ 1 hydromeflip จากเครื่องยนต์ ประแจประแจ
10. คลายเกลียวสลักเกลียว 3, 49, 50 (รูปที่ 1) กับเครื่องซักผ้า 4, 5, 47, 48 ของฝาครอบด้านหน้า 6 ถึงบล็อกกระบอกสูบ 20, ถอดพัดลมไดรฟ์ฟอร์มรุฟแอสเซมบลีที่มีฝาปิดด้านหน้า 6 และ . ปะเก็น 44 จากปลายด้านหน้าของบล็อกกระบอกสูบ (หัวสามารถถอดเปลี่ยนได้ 17 มม. คีย์พร้อม P., ว่างเปล่าสำหรับการถอดปะเก็น, crane-beam, ช่วงล่างสำหรับการลบการติดตั้งไดรฟ์ของการประกอบ hydrumuft กับฝาด้านหน้า
11. ถอดเพลาไดรฟ์ hydromeflip
12. งอหนวดของเครื่องซักผ้าปราสาท 40 (รูปที่ 6) คลายเกลียวสลักเกลียว 41 พร้อมเครื่องซักผ้าที่นั่งปอดสูงไฟฟ้าไร้สาย 39 จากเพลาข้อเหวี่ยง 7. (สิ่ว, ค้อน, หัวกะ 17 มม., คีย์กับ n k. ไขควง 6.5 มม.)
13. บวมกระสุนของแผ่นล็อค 12 (รูปที่ 7) สลักเกลียวยึดมู่เล่ไปยังเพลาข้อเหวี่ยง ทำงานเกี่ยวกับเครื่องยนต์ให้กับ№ 75800 (สิ่วค้อน)
14. คลายเกลียวน็อต 11 ของการติดตั้งมู่เล่ (หัวสามารถเปลี่ยนได้ 19 มม. คีย์พร้อม p.)
15. ถอดจานปราสาท 12. ทำงานเพื่อดำเนินการบนเครื่องยนต์ให้กับ№ 75800
16. ห่อสลักเกลียวเทคโนโลยีทั้งสอง 2 (รูปที่ 8) ในการเปิดมู่เล่จนกว่าจะหยุดลงในจุดสิ้นสุดของฮับและลบมู่เล่ 1. สลักเกลียวห่อสลับกันในการปฏิวัติหลายครั้ง (ศีรษะ
สามารถเปลี่ยนได้ 17 มม. คานเครนจี้สำหรับการถอดการติดตั้งมู่เล่คีย์พร้อมการเชื่อมต่อสแควร์)
17. คลายเกลียวสลักเกลียว 7 และ 9 (รูปที่ 9) การยึดด้วยเครื่องซักผ้า 5, 6, 10 และ 11 เหลาเหวี่ยงไปยังบล็อกกระบอกสูบลบ 2 มู่เล่คาร์เตอร์แอสเซมบลีและปะเก็น 1 จากบล็อกกระบอกสูบ (Shift Heads 17 และ 19 มม. พร้อม P. ใบมีดสำหรับกำจัดปะเก็น)
18. หมุนเครื่องยนต์บนขาตั้งอยู่ในตำแหน่งบนของกระบอกสูบบล็อก crankcase (ยืน)
19. หมุนเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อให้คอก้านเชื่อมต่อของ 1 และ 5 กระบอกอยู่ที่ด้านล่างของจุดตาย (NMT) จำนวนจำนวนของคอตะกั่วจากด้านหน้าของเพลาข้อเหวี่ยง (แขนก้าน)
รูปที่. 1. บล็อกกระบอกที่มีฝาปิดด้านหน้า, แขนกระบอก:
1, 45 - กิ๊บ; 2 - ปลอกหุ้มน้ำมันด้านหน้า; 3, 29, 31, 37, 40, 41, 49, 50 - Bolt; 4, 30, 48 - เครื่องซักผ้าฤดูใบไม้ผลิ 5, 38, 46, 47 - เครื่องซักผ้าแบน; 6 - ฝาครอบบล็อกด้านหน้า; 7, 8, 11, 32 - ปลั๊ก; 9, 10, 35 - Mount; 12 - ปลั๊กรู การกระจายวาวา; 13 - แหวนปิดผนึก; 14 - แขนของเพลาลูกเบี้ยว; 15 - heb ปรับ ry-bolt; 16 - Ry-Bolt; 17 - แขนที่มีชุดประกอบแหวนปิดผนึก; 18 - ปลอกแขนปิดผนึก; 19 - ปราสาทหมวก; 20 - บล็อกของกระบอกสูบ; 21 - พินยึดทรงกระบอก; 22 - คู่มือพิน; 23 - ปราสาทหมวก; 24 - แขนสูบ 25 - วงแหวนปิดผนึกบนแขนเสื้อ; 26 - แหวนปิดผนึกของแขนเสื้อ; 27 - ปะเก็น; 28 - หลอด! ท่อระบายน้ำ; 33 - ปลั๊กน้ำโพรง; 34 - วางปลั๊ก 36 - ฝาครอบด้านหลัง; แบริ่งพื้นเมือง; 39 - ฝาครอบแบริ่งพื้นเมือง; 42 - หมวกโพรงน้ำ; 43 - พินทรงกระบอก; 44 - การวางฝาครอบด้านหน้าของบล็อก 30
รูปที่. 4. หัวสูบพร้อมวาล์ว:
1 - วาล์วสำเร็จการศึกษา; 2 - อาน วาล์วไอเสีย; 3 - แขนคู่มือของวาล์วไอเสีย; เครื่องซักผ้าวาล์วสปริง 4 - 5 - ฤดูใบไม้ผลิด้านนอกของวาล์ว; 6 - ฤดูใบไม้ผลิวาล์วภายใน; 7 - แผ่นบูช; 8 - วาล์วรถบรรทุก; 9 - สายฟ้ายึดฝาครอบของหัวของบล็อกกระบอกสูบ; 10 - เครื่องซักผ้าแบน; 11, 25 - เครื่องซักผ้า; 12 - ฝาครอบหัวสูบ 13 - สลักเกลียวยึดหัวของบล็อกกระบอกสูบ; 14 - วาล์วสปริงจาน; 15 - ปลอกวาล์วอินเลตต์; 16 - แหวนข้อมือ; ชุดประกอบท่อวาล์วขนาด 17 - 18 - แขนนำของวาล์วปากน้ำ; 19 - ที่นั่งวาล์วเข้า 20 - วาล์วเข้า; 21 - สตั๊ดติดตั้งหัวฉีดท่อร่วมไอเสีย; 22 - ปะเก็นแขนนิรภัย; 23 - รองรับวงเล็บ; วงเล็บตารางการติดตั้ง 24 ขา; 26 - สตั๊ดยึดแร็คโยก; 27 - การวางฝาครอบหัวกระบอกสูบ; .28 - เหยียบของชั้นวางของแกนของโยก; 29 - การติดตั้งการเขียนท่อร่วมไอดี 30 - การติดตั้งท่ออุ่น 31 - หัวของบล็อกกระบอกสูบ; 32 - ปลั๊กหัวของบล็อกกระบอกสูบ; 33 - ปลั๊กโอริง; 34 - แหวนปิดผนึกก๊าซ JUNGE
20. unshed!\u003e ถั่ว 11 (รูปที่ 10) สลักเกลียว 9 การยึดฝาครอบของก้านสูบที่ 1 ไปยังแท่งเชื่อมต่อตั้งค่าตัวดึงที่แสดงบนฝาครอบก้าน 11, ถอดฝาครอบ 10 (รูปที่ 10) ก้านเชื่อมต่อถอดสลักเกลียวเชื่อมต่อ 9 และวางไว้ตามลำดับบนโต๊ะทำงาน ทำซ้ำการดำเนินการในการกำจัดฝาครอบก้านของกระบอกสูบที่ 5 หมายเลขกระบอกจะต้องเคาะลงบนตัวเชื่อมต่อของตัวเชื่อมต่อ (หัวสามารถเปลี่ยนได้ 19 มม. คีย์ที่มี n. โต๊ะทำงานเป็นท่อประปาตัวดึงของแท่งของแท่ง)
21. หมุนเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อให้คอปากมดลูกที่เชื่อมต่อของ 1 ถังที่ 1 และ 5 กระบอกสูบอยู่ในจุดตายตอนบน (NTT) ด้วยแสงพัดของค้อนผ่านพรมของกระแสน้ำใต้สลักเกลียวติดตั้งฝาสูบกระบอกสูบที่ 5 เคาะ การประกอบลูกสูบ 6 ลูกสูบพร้อมก้านเชื่อมต่อ 8 และแหวน 2, 3 และ 13 จากบล็อกกระบอกสูบและวางบนโต๊ะทำงาน ทำซ้ำการดำเนินการเพื่อลบชุดลูกสูบสำหรับกระบอกสูบที่ 1 บนแท่งเชื่อมต่อหมายเลขกระบอกสูบควรถูกเคาะออก (คันโยกสำหรับการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง, โต๊ะทำงาน, แมนเดรด์ทองเหลืองสำหรับการเคาะลูกสูบ, ค้อน)
22. ลบจากหน้าปกของ 10 คันและหัวล่างของก้าน 8 แทรก 12
23. ติดตั้งฝาปิด 10 ก้านเชื่อมต่อบนก้านเชื่อมต่อ 8 ติดตั้งสลักเกลียวติดตั้ง 9 และห่อถั่ว 11. (หัวที่เปลี่ยนได้ 19 มม. คีย์พร้อมหน้า p.)
24. ทำงานซ้ำ 19-23 เพื่อลบแท่ง 7 แท่งที่เหลือด้วยการประกอบลูกสูบ
25. งอผู้ส่งสารของเครื่องซักผ้าล็อค 25 (รูปที่ 2) เปิดสายฟ้าติดตั้ง 1 ด้วยเครื่องซักผ้า 25 และ 26 ของไดรฟ์เกียร์ 21 ของ Drive Drive (ค้อน, สิ่ว, - หัวกะ 19 มม., คีย์พร้อม p.)
26. ถอดเกียร์ 21 ของไดรฟ์เพลาลูกเบี้ยวที่ประกอบออกจากไดรฟ์แคมเพลาลูกเบี้ยว 2 ชิ้นจากแกน 16 ของไดรฟ์เกียร์ของไดรฟ์เพลาลูกเบี้ยว (Puller and-801.01.000)
27. งอเพลงของปราสาทเครื่องซักผ้า 17, คลายเกลียวสลักเกลียวติดตั้ง 18 ด้วยแกนของแกน 16 ของเพลาลูกเบี้ยวไดรฟ์เกียร์และลบแกน 16 จากบล็อกกระบอกสูบ (สิ่ว, ค้อน, หัวกะ 17 มม., กุญแจกับ p. K)
28. คลายเกลียวสลักเกลียวกลัว 37 (รูปที่ 1) ของหน้าปก 36, 39 ของแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยง (หัวสามารถเปลี่ยนได้ 19 มม. คีย์พร้อม p.)
ก่อนที่จะใช้รถคุณต้องตรวจสอบคำแนะนำนี้อย่างรอบคอบและปฏิบัติตามคำแนะนำที่ระบุไว้ในนั้น
ต้องมีการบันทึกรถยนต์ใหม่ สิ่งนี้ให้คำแนะนำด้านเทคนิคเกี่ยวกับการดำเนินงานและการบำรุงรักษารถยนต์จัดหาอะไหล่และบริการรับประกัน หนังสือบริการถูกนำไปใช้กับรถแต่ละคัน
เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่ไร้ที่ติของรถยนต์ใช้อะไหล่ของการผลิตโรงงานเท่านั้น การติดตั้งอุปกรณ์และกลไกต่าง ๆ สำหรับรถยนต์และแชสซีของมันควรได้รับการประสานงานกับนักพัฒนาและผู้ถือเอกสารการออกแบบ - กับผู้อำนวยการเพื่อการพัฒนาและดำเนินการพัฒนาใหม่ของ Kamaz มิฉะนั้นรถยนต์จะไม่อยู่ภายใต้บริการรับประกัน
สำหรับช่วงเริ่มต้นของการทำงานของรถใหม่มีระยะทาง 1,000 กม. ในระหว่างที่ระบุไว้ในส่วน "6. การทำงานของรถยนต์" ติดตั้ง
เมื่อใช้งานรถยนต์จำเป็นต้องใช้เชื้อเพลิงหล่อลื่นและ วัสดุการดำเนินงาน ตามคู่มือนี้
ปลั๊กและปะเก็นถังที่ผิดพลาดการรั่วไหลในการเชื่อมต่อระบบระบายความร้อนและระดับของเหลวในการระบายความร้อนไม่เพียงพอนำไปสู่การแตกหักของปั๊มเหลวและบล็อก
เมื่อการอาบแดดเตือนความดันลดลงในน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์หยุดเครื่องยนต์ค้นหาและแก้ไขปัญหา
ทำตามอุณหภูมิของเหลวในระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์: เมื่อการอาบแดดของเหลวในการอาบแดดร้อนเกินไปหยุดเครื่องยนต์ค้นหาและแก้ไขปัญหาความผิดปกติ
การดำเนินงานที่มีเส้นทางปากน้ำที่ไม่ใช่กริดนำไปสู่การส่งออกเครื่องยนต์ก่อนวัยอันควร แต่ละรายการ -2 ตรวจสอบความสมบูรณ์ของท่อยาง, aircases และความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อกำจัดการรั่วไหลของระบบทางเดินอาหาร
เมื่อขนส่งสินค้าปัดฝุ่นจำนวนมากในแพลตฟอร์มเปิดเพิ่มปัดฝุ่นของอากาศแวดล้อมหรือการปรากฏตัวของกันสาดบนแพลตฟอร์มยกฝาครอบไอดีอากาศโดยใช้หัวฉีดที่ติดอยู่กับรถ
เพื่อป้องกันการเกิดรอยแตกในสลักเกลียวภายใต้กลอนหัวกระบอกสูบจำเป็นต้องปกป้องรูเกลียวสำหรับสลักเกลียวจากของเหลวหรือสารปนเปื้อนเมื่อแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์และโดยเฉพาะอย่างยิ่งก่อนที่จะติดตั้งฝาสูบ
เมื่อดำเนินการเชื่อมไฟฟ้าบนรถจะต้องปิดการใช้งาน แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ สวิตช์ระยะไกลและลบสายออกจากข้อสรุป "+" ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและ B เกี่ยวกับผู้ถือแปรง
มวลของมวลของเครื่องเชื่อมจะต้องเชื่อมต่อในบริเวณใกล้เคียงของการเชื่อม
หากมีท่อบุ๋มก้านปฏิกิริยาที่มีความลึกมากกว่า 2 มม. รอยแตกหรือฟื้นฟูมากกว่า 3 มม. ตลอดความยาวทั้งหมดของแท่งเจ็ทควรจะถูกแทนที่
เมื่อโหลดตรวจสอบการกระจายสินค้าที่สม่ำเสมอบนแพลตฟอร์มไม่อนุญาตให้มีส่วนหน้าเกินพิกัด
เมื่อการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นในสภาพถนนปรากฏบนสภาพถนนมันเป็นไปได้ที่จะใช้น้ำในระบบทำความเย็นสั้น ๆ แต่ในเวลาที่ดังต่อไปนี้ที่สามารถกำจัดความผิดปกติได้
ด้วยการเคลื่อนไหวที่ยาวนานบนถนนสกปรก (ด้วยโคลนเหลว) ล้างพื้นผิวของหม้อน้ำเป็นระยะด้วยความดันที่เพียงพอจากท่อ ในการทำเช่นนี้ยกห้องนักบินและควบคุมกระแสน้ำบนหม้อน้ำจากด้านเครื่องยนต์ หลีกเลี่ยงน้ำโดยตรงจากการเข้าสู่เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
ห้ามมิให้ลากรถด้วยอย่างเคร่งครัด เครื่องยนต์ที่ไม่ทำงาน โดยไม่ต้องถอดเพลาคาร์แคนกลางเพื่อหลีกเลี่ยงการแบริ่งของเกียร์ของเพลารองของกระปุกเกียร์
ใช้กับเครื่องยนต์ อุปกรณ์เชื้อเพลิงกำหนดโดยการออกแบบของรุ่นนี้
พืชขอสงวนสิทธิ์ในการปรับปรุงการออกแบบรถยนต์ต่อไปโดยไม่ต้องป้องกันผู้บริโภค
มาตรการรักษาความปลอดภัย
ความผิดพลาดทั้งหมดที่พบในระหว่างการตรวจสอบรถจะต้องถูกกำจัด
คุณไม่สามารถใช้น้ำมันหล่อลื่นและทำความสะอาดเครื่องยนต์
ในกรณีที่จุดระเบิด น้ำมันดีเซลเปลวไฟควรปกคลุมด้วยพื้นทรายหรือคลุมด้วยความรู้สึกหรือผ้าใบให้ใช้เครื่องดับเพลิง ห้ามมิให้มีการเผาเชื้อเพลิงด้วยน้ำอย่างเคร่งครัด
เปิดการจราจร การขยายตัวถัง เครื่องยนต์ที่ร้อนแรงควรระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงการเผาไอน้ำ การเชื่อมต่อของเหลว
เมื่อระบบเบรกเสริมเบรกคุณไม่สามารถสลับการส่งสัญญาณในกล่องเกียร์
อย่าปิดเครื่องยนต์เมื่อเคลื่อนย้ายกลิ้งเนื่องจากคอมเพรสเซอร์ใบเสร็จรับเงินนิวเมติกถูกปิด ระบบเบรก และพวงมาลัยไฮดรอลิก
Kamaz เป็นรถบรรทุกทางประวัติศาสตร์ที่ใช้สำหรับวัตถุประสงค์ต่าง ๆ แม้จะมีอายุของเทคโนโลยี แต่ก็มักใช้ในการขนส่งภาระหนักเช่นทรายและหินบด ต้องขอบคุณงานที่อยู่อาศัยจำนวนมากและอาคารอื่น ๆ ใน เวลาโซเวียต Kamaz เป็นยานยนต์ที่พบมากที่สุดดังนั้นทุกคนได้ยินเกี่ยวกับประโยชน์ "Kamaz - ซ่อมด้วยมือของตัวเอง"
ตั้งแต่เวลานั้นไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงและ Kamaz เป็นที่นิยมและยังคงอยู่ ความแตกต่างประกอบด้วยยานพาหนะใหม่ที่ทันสมัยและดีขึ้นเท่านั้นที่มาถึงการเปลี่ยนแปลงของรถรุ่นเก่า แต่เป็นไปได้ว่ามันอาจเป็นเทคนิคทั้งหมดไม่ช้าก็เร็วหรือช้าลงและ Kamaz ไม่ใช่ข้อยกเว้น ดังนั้นการซ่อมแซมเทคนิคนี้เป็นเพียงเรื่องของเวลา
ตั้งแต่ไดรเวอร์ รถบรรทุก ในกรณีส่วนใหญ่พวกเขากำลังขับรถพวกเขามักจะต้องซ่อมแซม ยานยนต์ เพียงอย่างเดียว ตามธรรมชาติมันไม่ได้เกี่ยวกับการดำเนินการซ่อมแซมอย่างเต็มรูปแบบเนื่องจาก Kamaz Overhaul ให้เครื่องมือและชิ้นส่วนอะไหล่บางอย่าง และคนขับไม่สามารถดำเนินการทั้งหมดนี้ได้และไม่จำเป็นต้องมี สาระสำคัญของการซ่อมแซมคือการกำจัดการพังทลายขนาดเล็กที่ขัดขวางการเคลื่อนไหวของเครื่องเป็นรายการบำรุงรักษาที่ใกล้ที่สุด
วิธีหลักในการป้องกันการพังทลายคือการป้องกัน นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงรถยนต์ Kamaz ความแตกต่างคือโรงงานของผู้ผลิตมีคำแนะนำการขนส่งอัตโนมัติของตัวเอง คำแนะนำดังกล่าวจะต้องปฏิบัติตามในช่วงระยะเวลาการทดสอบครั้งแรกซึ่งเป็น 1,000 กม. หากคุณดูเป็นส่วนใหญ่คำแนะนำเกี่ยวข้องกับความเร็วและการโอเวอร์โหลดของรถ รวมอยู่ในเครื่องมีคำแนะนำ "Kamaz - ซ่อมด้วยมือของคุณเอง"
วัตถุประสงค์หลักของการซ่อมแซมคือเพื่อป้องกันการพังทลายที่ซับซ้อนมากขึ้น งานป้องกันหลักรวมถึงการเปลี่ยนของเหลวทั้งหมดเป็นระยะ (ตามที่กำหนดโดยกฎสำหรับการทำงานของรถยนต์) ของเหลวทั้งหมดโดยเฉพาะอย่างยิ่งการระบายความร้อนและการหล่อลื่นต้องได้รับการคัดเลือกจากกฎและข้อกำหนดทั้งหมด คุณไม่สามารถเทลงในของเหลวที่ไม่เหมาะสม
หากมีการไหลในระบบระบายความร้อนปัญหาเกี่ยวกับปะเก็นและวาล์วพวกเขาจะต้องถูกกำจัดทันที หากการแตกหักไม่ถูกกำจัดหลังจากการตรวจจับมันสามารถนำไปสู่มากขึ้น ปัญหาร้ายแรง. แยกต่างหากปั๊มบล็อกหรือของเหลวสามารถเปิดตัวได้ 
สำหรับหัวใจของรถยนต์ - เครื่องยนต์การซ่อมแซมของมันจะต้องดำเนินการเฉพาะเมื่ออุปกรณ์ส่งสัญญาณเตือนภัยจะเปิดขึ้นซึ่งบ่งชี้ความดันในระบบหล่อลื่น ด้วยการเตือนการเผาไหม้มันเป็นสิ่งที่ไม่พึงประสงค์ที่จะเคลื่อนไหวต่อไป จำเป็นต้องหยุดรถและค้นหาสาเหตุของปัญหา หลังจากกำจัดความแตกแยกสามารถดำเนินการต่อได้ "ซ่อมแซม Kamaz ด้วยมือของคุณเอง" ซึ่งสามารถพบวิดีโอบนอินเทอร์เน็ตเป็นประโยชน์เฉพาะโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมาถึงเครื่องยนต์
- หากในระหว่างการทำงานของรถของเหลวระบบระบายความร้อนจะรั่วไหลออกมาก็เป็นไปได้ที่จะแก้ปัญหาด้วยความช่วยเหลือของน้ำซึ่งถูกป้อนเข้าสู่ระบบ นี่ก็เพียงพอที่จะไปที่สถานีบำรุงรักษา
- หากเครื่องมักจะขับเคลื่อนสิ่งสกปรกจากนั้นจำเป็นต้องทำความสะอาดหม้อน้ำจากมันเป็นประจำซึ่งจะช่วยประหยัดจากการซ่อมแซมส่วนประกอบนี้ของระบบทำความเย็น จำเป็นต้องล้างออกด้วยน้ำ แต่เพื่อให้มันโรยบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
- ก่อนที่จะลากรถคุณต้องลบเพลาคาร์แคนออก มันจะช่วยประหยัดกระปุกเกียร์รถยนต์จากการซ่อมแซม
ด้วยคำแนะนำและงานป้องกันดังกล่าวคุณสามารถเลื่อนการซ่อมรถยนต์เป็นเวลานาน
วิดีโอ: ฮับล้อ kamaz ซ่อมแซมมงกุฎ
Zil-131 เป็นรถบรรทุกกองทัพบกขนาดใหญ่ที่สามารถยกสินค้าได้มากถึงห้าตัน รถมีแปดสูบ เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ ใน 150 แรงม้า ล้อทั้ง 4 ล้อใน Zila - นำไปสู่ คำอธิบายแบบเต็ม รถสามารถดูได้ในคู่มือการใช้งานซึ่งมักจะไป ...
ZIL-130 - การผลิตครั้งที่ห่างไกลของรถยนต์เมื่อราคาน้ำมันเบนซินราคาถูกในการเชื่อมต่อที่รุ่นนี้ปรากฏว่าเหตุผลนี้และทำหน้าที่เป็นจุดเริ่มต้นที่ไม่อ่านเชื้อเพลิง การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง ZIL-130 อยู่ที่ประมาณ 31 ลิตรต่อ 100 ...
หลังจากตัดสินใจที่จะเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถของคุณมีความจำเป็นต้องกำหนดประเภทของการปรับจูนที่สามารถเข้าใจได้โดยอิสระและดีกว่าที่จะไว้วางใจผู้เชี่ยวชาญ หลังจากเรียนสองสามสายพันธุ์มาลองปรับจูน Kamaz ด้วยมือของตัวเอง เราจะพยายามเปลี่ยนพารามิเตอร์ยานยนต์บางตัว สิ่งนี้ทำได้โดยการปรับ 3 วิธี: ภายนอก; ภายใน; ลึก. ...
ประวัติความเป็นมาของการสร้าง Kamaz เริ่มต้นด้วยกลางศตวรรษที่ผ่านมา ในรถยนต์ ZIL ได้รับการพัฒนาโดยต้นแบบของ Kamaz ในอนาคตโดยใช้การเปลี่ยนแปลงบางส่วนในเครื่องยนต์เครื่องยนต์ และในปี 1974 Kamaz-5320 แรกถูกสร้างขึ้นและ การผลิตจำนวนมาก มันเปิดตัวในปี 1976 ...
ในครั้งเดียวรถยนต์ ZIL-130 ได้รับการพิจารณาว่าเป็นหนึ่งในสิ่งที่พบมากที่สุดในถนนของอดีตสหภาพโซเวียต ใช่และทุกวันนี้เจ้าของรถบรรทุกเหล่านี้ไม่รีบกำจัดพวกเขาและบริจาคในเศษโลหะการดูแลพวกเขาและถ้าจำเป็นซ่อมแซม ...
