เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง VAZ 2110 8 Valve Injector

ปัญหาที่ระบุไว้ใด ๆ ที่นำไปสู่การหยุดเครื่องยนต์

การทำงานของเซ็นเซอร์และความเสียหายความเสียหาย

ตรวจสอบ DPKV เพื่อให้บริการ

เพื่อให้แน่ใจว่าเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงเป็นที่น่าสงสัยของการพังทลายสองครั้งที่น่าจะเกิดขึ้นจากความผิดปกติของมันได้รับการพิจารณา ในทั้งสองกรณีเหล่านี้จะใช้การรื้อของอุปกรณ์ผ่านปุ่มบนเธรดที่ต่ำกว่าสิบ ก่อนที่การดำเนินการบนเหวี่ยงและเซ็นเซอร์เองป้ายกำกับจะถูกดึงซึ่งในภายหลังจะช่วยให้อุปกรณ์ในมุมของการหมุนเริ่มต้น

นอกจากนี้ผู้ขับขี่ไม่ควรลืมที่จะวัดการกวาดล้างระหว่างการซิงค์และเซ็นเซอร์ซึ่งไม่สามารถเกินขนาด 0.6-1.5 มม. หากไม่มีความเสียหายทางกลเช่นรอยขีดข่วนรอยบุบความเสียหายต่อโครงสร้างวัสดุเซ็นเซอร์จะถูกตรวจสอบโดยใช้เครื่องมือวัดอื่น ๆ :

• เปิดการตรวจสอบ ในกรณีนี้มีความจำเป็นต้องวัดความต้านทานของเซ็นเซอร์ที่คดเคี้ยว เนื่องจากค่ามาตรฐานของตัวบ่งชี้นี้ผู้ผลิตติดตั้งอยู่ในช่วง 550 ถึง 750 โอห์มเอาต์พุตสำหรับขีด จำกัด ที่ระบุสัญญาณการทำงานที่ไม่ถูกต้องของอุปกรณ์ที่สำคัญนี้สำหรับการทำงานที่ถูกต้อง - หมายความว่ามันมีข้อบกพร่อง เป็นที่น่าสังเกตที่นี่ที่ผู้ผลิตยังคงให้ความแตกต่างเล็กน้อยเกี่ยวกับความต้านทานกับหนังสือเดินทาง แต่ในกรณีใด ๆ พวกเขาจะต้องปฏิบัติตามข้อมูลที่ระบุในคู่มือการใช้งานของเครื่อง
• ตรวจสอบโวลต์มิเตอร์เครื่องวัดการเหนี่ยวนำและหม้อแปลง วิธีนี้มีความซับซ้อนมากขึ้น แต่มีประสิทธิภาพ - ความต้านทานถูกวัดโดย ohmmeter เดียวกันหลังจากที่ตรวจสอบการเหนี่ยวนำ (ควรมาจาก 200 ถึง 4,000 มิลลิกรัม) ด้วยแรงดันไฟฟ้าของเซ็นเซอร์ 500 โวลต์ที่คดเคี้ยว ถัดไปมีความจำเป็นต้องวัดความต้านทานต่อ megommeter และตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่เกินค่าที่ 20

หากเซ็นเซอร์ยังคงไม่ผ่านข้อมูลการทดสอบแล้วมันอาจมีการเปลี่ยน ด้วยขั้นตอนนี้คุณต้องไม่ลืมเกี่ยวกับระยะทางที่ถูกควบคุมโดยผู้ผลิตระหว่างนั้นและดิสก์การซิงโครไนซ์รวมถึงการจัดตำแหน่งด้วยเครื่องหมายคาร์ทริดจ์ที่ทำบนอุปกรณ์ก่อนหน้า ก่อนที่จะติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่จะต้องตรวจสอบเนื่องจากแม้ในขณะที่ดำเนินการขั้นตอนทั้งหมดสำหรับการติดตั้งอย่างถูกต้องมันอาจทำงานไม่ถูกต้อง

ตามที่ทราบกันว่าระบบควบคุมมอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์มีองค์ประกอบต่าง ๆ จำนวนมาก หากมีความผิดปกติของลิงค์ใด ๆ แปลมอเตอร์เป็นโหมดฉุกเฉินเครื่องยนต์สามารถบอกได้ว่าเริ่มต้นไม่ดีบนแดชบอร์ด ฯลฯ ในเวลาเดียวกันหน่วยจะยังคงทำงานอยู่แม้ว่าจะไม่เสถียรหากอากาศเชื้อเพลิงมาถึงและมีประกายไฟบนแสงเทียนจุดระเบิด คุณสมบัติของ DPKV ถือได้ว่าการทำงานผิดปกติหรือความผิดปกติในการทำงานมักจะนำไปสู่การหยุดเครื่องยนต์ ต่อไปเราจะพิจารณาว่าสัญญาณใดของความผิดปกติของเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงบ่งบอกถึงปัญหากับองค์ประกอบที่ระบุ

อ่านในบทความนี้

ฟังก์ชั่นเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง

ดังที่ได้กล่าวไปแล้วหนึ่งในสัญญาณที่ชัดเจนของปัญหา DPKV คือการหยุดเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์ สิ่งนี้ได้มาจากความจริงที่ว่าความล้มเหลวในการดำเนินงานไม่อนุญาตให้ระบบของระบบไฟฟ้าในเวลาที่เหมาะสมและระบบจุดระเบิดไม่สามารถตั้งค่าส่วนผสมของเชื้อเพลิงในช่วงเวลาที่กำหนด ตอนนี้พิจารณาว่าทำไมมันเกิดขึ้น

เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงส่งสัญญาณไปยัง ECU ส่งสัญญาณตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยงในบางจุดและยังรายงานทิศทางของการหมุนของเพลาและระบุความถี่ในการหมุน โปรดทราบว่าในรถยนต์ที่แตกต่างกันทั้งอุปกรณ์เองและฟังก์ชั่น DPKV บางอย่างอาจแตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับประเภทขององค์ประกอบที่ติดตั้ง อุปกรณ์สามารถ:

• ประเภทเหนี่ยวนำแม่เหล็ก;
• เซ็นเซอร์แสง;

หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ได้รับสัญญาณจากอุปกรณ์ที่ระบุทำให้คอนโทรลเลอร์ "รู้" ตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยงที่สัมพันธ์กับ NTC ในกระบอกสูบแรกและสี่และยังแก้ไขความถี่และทิศทางของการหมุนของเพลา จากข้อมูลนี้บล็อกสร้างสัญญาณเพื่อควบคุมช่วงเวลาของการจุดระเบิดสร้างพัลส์ควบคุมสำหรับหัวฉีดฉีดจัดการงาน ฯลฯ

เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง: สัญญาณของความผิดปกติและการทดสอบ DPKV

ในกรณีที่สาเหตุของปัญหาคือเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงสัญญาณของความผิดปกติอาจมีดังนี้:

• เครื่องยนต์เย็นหรืออุ่นจะไม่เริ่มต้น
• ในระหว่างการดำเนินการภายใต้การโหลดเกิดขึ้น
• พลังงานเครื่องยนต์ลดลง Dynamics จะหายไป
• ม้วนจะกระโดดในระหว่างการรับส่งข้อมูลการปฏิวัติมีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ฯลฯ

ควรคำนึงถึงว่าอาการที่ระบุอาจปรากฏเป็นผลมาจากความผิดพลาดอื่น ๆ ด้วยเหตุนี้ความผิดปกติอื่น ๆ ที่เป็นไปได้ควรได้รับการยกเว้นก่อนที่จะเริ่มการจัดการกับ DPKV คุณควรเพิ่มความล้มเหลวในการทำงานของเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงสามารถเกิดขึ้นได้ไม่อยู่ตลอดเวลา กล่าวอีกนัยหนึ่งการทำงานที่ไม่เสถียรของเครื่องยนต์หรือปัญหาการเปิดตัวไม่สามารถแสดงออกได้เสมอแม้ว่า "ตรวจสอบ" สว่างขึ้น ในสถานการณ์ของสถานการณ์ขอแนะนำให้ผลิตการวินิจฉัยคอมพิวเตอร์ของเครื่องยนต์รถยนต์เพื่อกำหนดสาเหตุที่แม่นยำยิ่งขึ้น

นอกจากนี้คุณยังสามารถตรวจสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงด้วยตัวเอง สำหรับการตรวจสอบดังกล่าวมีวิธีการที่มีอยู่หลายวิธีที่ช่วยให้คุณสามารถกำหนดฟังก์ชันการทำงานขององค์ประกอบที่มีความแม่นยำสัมพัทธ์ อุปกรณ์นี้ถูกล้อมรอบในที่อยู่อาศัยพลาสติกซึ่งมักจะติดอยู่บนวงเล็บที่ตำแหน่งของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไดรฟ์รอก นอกจากนี้ยังมีลวดที่มีความยาวขนาดใหญ่สามารถเชื่อมต่อกับรายการได้ การใช้ลวดดังกล่าวเกิดจากความจริงที่ว่าสถานที่ของการติดตั้ง DPKV ค่อนข้างห่างไกล

โปรดทราบว่าเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงเองไม่ค่อยจะไม่ค่อย บ่อยครั้งที่เหตุผลคือความเสียหายทางกลในระหว่างการทำงานในชิ้นงานรวมถึงการหลุดออกมาจากวัตถุต่างประเทศเข้าไปในช่องว่างระหว่างเซ็นเซอร์และรอกเกียร์

หากการตรวจสอบด้วยสายตาไม่เปิดเผยอะไรเลยเซ็นเซอร์การซิงโครไนซ์จะต้องถูกลบหลังจากที่คุณสามารถตรวจสอบได้ องค์ประกอบควรมีการดูอีกครั้งซึ่งช่วยในการกำหนดความเสียหายต่อร่างกายแกนฐานการติดต่อ ควรเสริมว่าบ่อยครั้งหลังจากการทำความสะอาดที่เรียบง่ายของผู้ติดต่อและคอร์จาก Dirt DPKV เริ่มทำงานตามปกติ

ในกรณีที่ไม่เห็นข้อบกพร่องที่มองเห็นได้ควรคาดการณ์เพื่อวินิจฉัยเซ็นเซอร์โดยใช้มัลติมิเตอร์ อุปกรณ์ถูกถ่ายโอนไปยังโหมด Ohmmeter เพื่อวัดความต้านทานต่อ DPKV ที่คดเคี้ยว โดยปกติประจักษ์พยานควรเป็น 550-750 โอห์ม นอกจากนี้ยังมีวิธีการที่การเหนี่ยวนำเซ็นเซอร์การซิงโครไนซ์ได้รับการแก้ไข แต่การวินิจฉัยดังกล่าวมีความซับซ้อนมากขึ้นสำหรับการใช้งานในสภาพโรงรถและต้องการอุปกรณ์เพิ่มเติม (โวลต์มิเตอร์, หม้อแปลงเครือข่าย)

ควรสังเกตว่าหนึ่งในวิธีการตรวจสอบอย่างรวดเร็วคือการติดตั้งเซ็นเซอร์การซิงโครไนซ์ที่ดีหรือใหม่โดยเจตนา หากเครื่องยนต์เริ่มทำงานและทำงานตามปกติหลังจากเปลี่ยนด้วยเหตุนั้นเหตุผลจึงชัดเจน มันจะต้องเป็นพาหะในระหว่างการติดตั้งเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงควรจัดแสดงการกวาดล้างอย่างเหมาะสมซึ่งมีอยู่ระหว่างรอกเกียร์และ DPKV การติดตั้งเซ็นเซอร์ที่ผ่านการรับรองแสดงว่าช่องว่างระหว่างแกนเซ็นเซอร์และดิสก์การซิงโครไนซ์คือ 0.5 - 1.5 มม. การปรับช่องว่างที่ระบุเป็นไปได้โดยการติดตั้งเครื่องซักผ้าเพิ่มเติมที่ตำแหน่งของที่นั่งเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง

สรุป

คำนึงถึงข้างต้นสามารถสรุปได้ว่าเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดในรูปแบบการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์โดยรวมของหน่วยพลังงาน ความล้มเหลวของ DPKV จะนำไปสู่การหยุดเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์ความล้มเหลวในการทำงานอย่างมากทำให้การทำงานของยานพาหนะมีความซับซ้อนอย่างมากหรือทำให้การขี่รถเป็นไปไม่ได้

ด้วยเหตุนี้จึงขอแนะนำให้มีเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงแบบอะไหล่ในรถยนต์ที่เจ้าของเอาชนะระยะทางได้อย่างสม่ำเสมอตามทางหลวง นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องเพิ่มว่าค่าใช้จ่ายของเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงสำหรับรถยนต์ในประเทศและต่างประเทศส่วนใหญ่มีราคาไม่แพง

สำหรับการตรวจสอบและการเปลี่ยนในตอนแรกจำเป็นต้องให้แน่ใจว่าไม่มีวัตถุต่างประเทศระหว่างเซ็นเซอร์และดิสก์ของการซิงโครไนซ์รวมถึงการกวาดล้างในกรอบที่อนุญาต ในแบบคู่ขนานควรคำนึงถึงว่าอุปกรณ์สามารถเสียงและทำงานได้และสาเหตุของความล้มเหลวคือสิ่งสกปรกบนแกน DPKV

อ่าน

วัตถุประสงค์และคุณสมบัติของการทำงานของ DPRV (เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว) บนเครื่องยนต์น้ำมันเบนซินและดีเซล ตรวจสอบและเปลี่ยนเซ็นเซอร์ด้วยมือของคุณเอง

ทำไมการเริ่มต้นจึงเปลี่ยนเป็นปกติ แต่เครื่องยนต์ไม่ได้คว้าไม่เริ่ม สาเหตุหลักของความผิดปกติการตรวจสอบระบบป้อนเชื้อเพลิงการจุดระเบิด คำแนะนำ

วัตถุประสงค์อุปกรณ์และหลักการของการทำงานของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (เซ็นเซอร์การซิงโครไนซ์) วิธีการตรวจสอบและติดตั้งเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง

รถยนต์ที่ทันสมัยไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ต่างประเทศหรือ "Vaz" ในประเทศมันเป็นเรื่องยากมากที่จะจินตนาการโดยไม่มีระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆมากมาย ทั้งหมดของพวกเขาในการทำงานของพวกเขาแบ่งออกเป็นหลายประเภท นี่อาจเป็นระบบควบคุมเครื่องยนต์, กระปุกเกียร์, แชสซีและการตกแต่งภายใน เกี่ยวกับครั้งแรกที่หนึ่งของส่วนประกอบของระบบดังกล่าวคือเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง "VAZ-2110" และรุ่นที่ตามมามีการติดตั้งสายพานลำเลียง ลองพิจารณาคุณสมบัติของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์นี้กันเถอะ

เกี่ยวกับลักษณะ

ควรสังเกตว่าในรถยนต์ VAZ-2110 เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงสามารถเรียกได้ว่าเป็นเซ็นเซอร์ NTT หรือ DPKV แต่ไม่ว่าตัวย่อไม่ได้กำหนดมันแน่นอนมันเป็นรายละเอียดเพียงอย่างเดียวที่มีความผิดสามารถนำไปสู่การหยุดการทำงานที่สมบูรณ์ของเครื่องยนต์สันดาปภายใน

เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง

หน้าที่หลักของ DPKV คือการซิงโครไนซ์ของการทำงานของระบบจุดระเบิดและหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นความล้มเหลวในการทำงานขององค์ประกอบนี้อาจนำไปสู่การทำงานที่ไม่เสถียรของระบบฉีดรถยนต์ หลักการดำเนินงานในการยื่นสัญญาณเกี่ยวกับตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยงไปยังหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สรุปได้

อุปกรณ์และการจำแนกประเภท

แม้จะมีความจริงที่ว่าเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงแจกันอาจมีการออกแบบที่แตกต่างกันหลักการของการดำเนินการนั้นขึ้นอยู่กับเอฟเฟกต์แม่เหล็กไฟฟ้าเดียว นั่นคือสัญญาณเกิดขึ้นโดยไม่ต้องสัมผัสโดยตรงกับเพลาข้อเหวี่ยง

DPKV ที่พบมากที่สุดคือการเหนี่ยวนำ รายการนี้ประกอบด้วยองค์ประกอบหลักสองประการ - แท่งแม่เหล็กและการคดเคี้ยวพิเศษ เซ็นเซอร์เหนี่ยวนำอ่านข้อมูลจากเพลาข้อเหวี่ยง เมื่อฟันโลหะเกิดขึ้นใกล้ DPKV EMC อยู่ในหลังซึ่งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ถูกจับ บน "VAZ-2110" เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงถูกติดตั้งชนิดเหนี่ยวนำอย่างแม่นยำ

DPKV ยังสามารถขึ้นอยู่กับเอฟเฟกต์ฮอลล์ได้ เซ็นเซอร์ดังกล่าวประกอบด้วยวิธีการเช่นเดียวกับการเหนี่ยวนำอย่างไรก็ตามเมื่อเพลาโลหะถูกส่งผ่านใกล้มันการเปลี่ยนแปลงความต้านทานในอุปกรณ์ที่คดเคี้ยว เชิงสร้างสรรค์ประกอบด้วยแม่เหล็กถาวร

ควรสังเกตว่ารุ่นแรกและเซ็นเซอร์ชนิดที่สองใช้เพื่ออ่านข้อมูลจากรอกเพลาข้อเหวี่ยง มันสามารถเป็นเกียร์และโลหะทั้งหมด ในศูนย์รวมสุดท้ายมีการขุดแบบพิเศษที่ผ่านเซ็นเซอร์และสร้างสัญญาณที่ป้อนไปยังหน่วยควบคุมมอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ของยานพาหนะ

ติดตั้งอยู่ในเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง "VAZ-2110" ที่ไหน?

และ DPKV ตั้งอยู่บนวงเล็บใกล้รอกของไดรฟ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ตำแหน่งนี้ของอุปกรณ์นี้ไม่สะดวกสำหรับการเปลี่ยนดังนั้นลวดยาวที่มีตัวเชื่อมต่อจะเชื่อมต่อกับมันเพิ่มเติม โดยปกติความยาวของมันจะสูงถึง 70-80 เซนติเมตร รายละเอียดนี้ดูเหมือนว่าคุณจะเห็นในภาพถ่ายทางด้านขวา

เมื่อเปลี่ยน DPKV ช่องว่างระหว่างรอกและเซ็นเซอร์นั้นจะถูกสัมผัส เป็นการดีที่ระยะห่างระหว่างดิสก์ของการซิงโครไนซ์และแกนกลางไม่เกินหนึ่งและครึ่งมิลลิเมตร ค่านี้อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับตำแหน่งของแผ่นรองระหว่าง DPKV และซ็อกเก็ตที่เชื่อมโยงไปถึง

เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง "VAZ-2110": ความผิดปกติและสัญญาณของการพังทลาย

รายละเอียดนี้สามารถแตกได้หรือไม่? มักจะอยู่ที่ "VAZ-2110" เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงไม่ค่อยล้มเหลว อย่างไรก็ตามด้วยความผิดพลาดของมัน (หรืองานที่ไม่ถูกต้องเครื่องยนต์ตรวจสอบสีแดง "ตรวจสอบเครื่องยนต์" สว่างขึ้นซึ่งแปลว่า "ตรวจสอบเครื่องยนต์" อย่างแท้จริงในเวลาเดียวกันรหัส 19 หรือ 35 ปรากฏในหน่วยความจำข้อผิดพลาดของคอนโทรลเลอร์

แน่นอนกรณีที่เลวร้ายที่สุดเมื่อเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงล้มเหลวคือความเป็นไปไม่ได้ของการเริ่มต้นเครื่องยนต์ปกติ ในกรณีนี้เราสามารถพูดได้ว่า DPKV ไม่ทำงานเลย การแก้ปัญหานี้สามารถเปลี่ยนได้อย่างสมบูรณ์เท่านั้น

บ่อยครั้งที่เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงล้มเหลวค่อยๆ ในขณะเดียวกันผู้ขับขี่รู้สึกว่ามีการลดลงอย่างมีนัยสำคัญของเครื่องยนต์ "ความล้มเหลว" เริ่มต้นและแม้กระทั่งการระเบิดที่ RVS สูง นอกจากนี้อาการของความผิดปกติของอุปกรณ์ดังกล่าวสามารถเปลี่ยนมอเตอร์ (ไม่เสถียร) บนเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงบางครั้งกลายเป็นสาเหตุของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น แม้ว่าจะเป็นไปได้ แต่ปัญหาคือการซ่อนตัวอยู่ในการสัมผัสที่อ่อนแอหรือในการตัดสายไฟ แต่ในกรณีใด ๆ รายการนี้จะต้องตรวจสอบ

การวินิจฉัยของอุปกรณ์

การตรวจสอบประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงจะดำเนินการโดยใช้เครื่องทดสอบพิเศษ การวินิจฉัยทั้งหมดคือการวัดความต้านทานของการคดเคี้ยว DPKV ค่าปกติต้องอยู่ระหว่าง 800 ถึง 900 โอห์ม หากข้อมูลที่ได้รับไม่เหมาะสมคุณต้องตรวจสอบคุณภาพของการเชื่อมต่อที่ติดต่อ หากไม่ได้ช่วยรายการใหม่จะถูกซื้อ การเปลี่ยนเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงนั้นง่ายมากที่แม้แต่ผู้ขับขี่มือใหม่สามารถรับมือได้

บางครั้งมันเกิดขึ้นที่ความผิดปกติของอุปกรณ์นี้เกิดจากความเสียหายทางกลกับการคดเคี้ยว บ่อยครั้งที่มันเกิดขึ้นเมื่อดำเนินการซ่อมแซมใด ๆ ในพื้นที่การประมวลผลของรถยนต์หรือระหว่างฟันของรอกและ DPKV จะเกิดขึ้นจากวัตถุต่างประเทศใด ๆ ในเรื่องนี้ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากแนะนำให้ถือเซ็นเซอร์ตำแหน่งอะไหล่ในลำต้นเซ็นเซอร์ค่าใช้จ่ายมีขนาดเล็กมาก แต่มันเป็นความสำคัญที่ยิ่งใหญ่สำหรับเครื่องยนต์

เซ็นเซอร์, ระบบควบคุม, รูปแบบการติดตามการดำเนินการและส่งโซ่อิเล็กทรอนิกส์ ... ยี่สิบปีที่แล้ว, ข้อกำหนดเหล่านี้ไม่สามารถเชื่อมโยงกับการออกแบบของรถวันนี้โดยที่พวกเขาเป็นไปไม่ได้ที่จะนำเสนอรถที่ทันสมัย เราชอบหรือไม่และมันจะต้องทนกับพวกเขาเพราะส่วนหนึ่งของเซ็นเซอร์เมื่อหมดความล้มเหลวสามารถชดเชยแสงของหลอดไฟและไม่มีเซ็นเซอร์บางตัวเครื่องจะไม่ย้ายจากสถานที่ . หลังเป็นของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงอุปกรณ์ที่ง่ายที่สุดโดยไม่ต้องใช้เครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมดกลายเป็นขยะมูลฝอย

ในภาพ - เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง VAZ 2110

เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงคืออะไร

มันสามารถเรียกได้ในรูปแบบที่แตกต่างกัน - และเซ็นเซอร์ของจุดตายตอนบนและเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงเซ็นเซอร์การซิงโครไนซ์ แต่นี่เป็นชิ้นส่วนของเหล็กแม่เหล็กเพียงชิ้นเดียวในเคปที่อยู่อาศัยที่สามารถทำให้เคลื่อนที่ได้ ภารกิจหลักของมันคือการกำหนดช่วงเวลาของการยื่นประกวดพัลส์ไปยังผู้ติดต่อของหัวเทียน เซ็นเซอร์นี้เป็นจุดอ้างอิงสำหรับการทำงานของระบบจุดระเบิดและระบบควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ อุปกรณ์ที่เรียบง่ายอย่างไม่น่าเชื่ออยู่บนพื้นแกนแม่เหล็กที่มีฉนวนกันความร้อนและทั้งหมดนี้อยู่ในกล่องพลาสติก บางครั้งมันถูกเทเรซิ่นสององค์ประกอบบางครั้งพวกเขาก็เสียบเข้ากับพลาสติก นี่คือเซ็นเซอร์การเหนี่ยวนำธรรมดาซึ่งใช้งานได้กับหลักการที่ง่ายที่สุด

ทันทีที่งานคือการคำนวณตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยงแล้วดิสก์ซิงโครไนซ์ได้รับการแก้ไขซึ่งสามารถใช้ร่วมกับมู่เล่คลัทช์หรือรอกที่ปลายด้านหน้าของเพลาข้อเหวี่ยง เนื่องจากหลักมาถึงแม่เหล็กจึงทำปฏิกิริยาชีพจรเพื่อการเคลื่อนไหวใด ๆ ที่พื้นผิวของวัตถุโลหะ วัตถุดังกล่าวเริ่มฟันเพลาข้อเหวี่ยงฟัน เมื่อหมุนเพลาข้อเหวี่ยงมู่เล่หรือรอกจะกะพริบด้านหน้าเซ็นเซอร์ลงไปที่ฟันสร้างแรงกระตุ้นไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง พัลส์เหล่านี้ถูกป้อนเข้ากับหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และขึ้นอยู่กับบล็อกความถี่ของพวกเขาคำนวณช่วงเวลาของประกายไฟ เฉพาะในกรณีที่แรงกระตุ้นคงที่คงที่ไม่มีความเป็นไปได้ที่จะหาตำแหน่งที่แท้จริงของเพลาข้อเหวี่ยงจะเป็นไปไม่ได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องลบหนึ่งฟันขึ้นไปเพื่อลบหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เพื่อทำความเข้าใจว่าการส่งผ่านในกระแสแรงกระตุ้นดังนั้นตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยงเมื่อจำเป็นต้องใช้เป็นประกายบนเทียน ตัวอย่างเช่นจะมีฟัน 60 ซี่บนเพลาข้อเหวี่ยงบนเพลาข้อเหวี่ยง แต่สองคนถูกตัดออกเพื่อแจ้ง ECU เกี่ยวกับจุดตายตอนบนในกระบอกสูบแรกและสี่ ในความเป็นจริงลูกสูบตั้งอยู่ใน VMT เมื่อจุดสูงสุดของฟันที่ยี่สิบบินใกล้เซ็นเซอร์นับจากการตัดออก

พัลส์จากเซ็นเซอร์ไม่เพียง แต่โดยระบบจุดระเบิด แต่ยังรวมถึงระบบอื่น ๆ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นและยี่ห้อรถยนต์เซ็นเซอร์นั้นขึ้นอยู่กับมากขึ้นหรือน้อยลง:

ช่วงเวลาของการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

ปริมาณเชื้อเพลิงที่ให้มา

สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน - ช่วงเวลาของการจุดระเบิด

ในการปรากฏตัวของระบบการเปลี่ยนเฟสของการกระจายก๊าซสัญญาณส่งผลกระทบต่อมุมของการหมุนของเพลาลูกเบี้ยว;

หากในรถมีระบบจับภาพไอระเหยน้ำมันเบนซิน ADSORBER VALVE จะเปิดขึ้นบนสัญญาณเซ็นเซอร์ตำแหน่ง

เซ็นเซอร์ตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยงของประเภทนี้อุปนัยติดตั้งบนรถยนต์ส่วนใหญ่ - Renault Logan, VAZ 2110, 2111, 2112, Kalina, Opel Astra, Priora, Renault Sandero, Klio, Lagoon 2, Hyundai Santa Fe เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงที่ทำงานบนเอฟเฟกต์ฮอลล์นั้นหายากมาก เซ็นเซอร์ดังกล่าวมักพบเพื่อกำหนดตำแหน่งของเพลาลูกเบี้ยวและหลักการของการดำเนินงานที่มีหลายอย่างที่แตกต่างกัน

สัญญาณของความผิดพลาดเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง

ความยากลำบากหลักในการกำหนดความผิดปกติของระบบควบคุมเครื่องยนต์ฉีดคืออาการของความล้มเหลวของเซ็นเซอร์และระบบจำนวนมากสามารถเหมือนกัน เช่นเดียวกับเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง เนื่องจากมีผลกระทบต่อระบบชีวิตที่สำคัญเกือบทั้งหมดจากนั้นสัญญาณสามารถแสดงให้เห็นว่าตัวเองพร่ามัวมาก ไม่มีอะไรที่จะทำลายในเซ็นเซอร์ในหลักการดังนั้นความสะอาดของพื้นผิวเท่านั้นที่สามารถส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานของมันและไม่มากเกินไป การเดินสายไฟในกรณีที่ใช้งานมากที่สุดอาจไม่มีการติดต่อที่ดี แต่เราจะตรวจสอบมัน ในระหว่างนี้ด้วยอาการเหล่านี้การทำงานที่ไม่เสถียรของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงเป็นไปได้ค่อนข้าง:

1. การใช้งานไม่แน่นอนเลี้ยวลอยอยู่ด้วยตนเองและไม่สามารถปรับได้ แม้ว่าหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สามารถมีความผิดที่นี่ไม่ต้องพูดถึงปั๊มเชื้อเพลิง, ทางลาดและสถานะหัวฉีด ใช่และการตรวจสอบการจุดระเบิดไม่เจ็บ
2. การสูญเสียลำโพงความล้มเหลวในการเปลี่ยนไปเป็นความเร็วสูงลดลงในระหว่างการเร่งความเร็วและการเร่งความเร็วที่ราบรื่น
3. จุดเริ่มต้นที่น่าขยะแขยงของเครื่องยนต์และเครื่องอาจไม่ต้องการเริ่มต้นในความเย็นหรือร้อน ไม่ต้องพูดถึงกรณีเมื่อเครื่องยนต์ดูเหมือนจะดูเหมือนโดยไม่สามารถมองเห็นได้เพียงแค่ปฏิเสธที่จะเริ่มต้น ซึ่งหมายความว่าเซ็นเซอร์จะตายอย่างสมบูรณ์และระบบควบคุมเครื่องยนต์ไม่เข้าใจว่าเพลาข้อเหวี่ยงถูกเลื่อน สำหรับ Ecu Val ยืนนิ่ง ๆ

ไม่มีปัญหาเซ็นเซอร์สามารถตรวจสอบคอมพิวเตอร์วินิจฉัยหรือรหัสข้อผิดพลาดปรากฏบนคอมพิวเตอร์บนกระดานที่ระบุว่าเซ็นเซอร์จะต้องตำหนิ ยกตัวอย่างเช่น VAZ 2114 ในช่วง 2109, 2115 และรถยนต์อื่น ๆ ที่มีมอเตอร์นี้รหัสข้อผิดพลาดคือ 0335 หรือ 0336 แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าเซ็นเซอร์เสียชีวิต สามารถย้อนสายตาที่จะทำลายลวด เท่าที่มันสมเหตุสมผลที่จะมีส่วนร่วมในการวินิจฉัยของเซ็นเซอร์ด้วยมือของคุณเองแต่ละคนจะช่วยตัวเองเนื่องจากราคาของเซ็นเซอร์ใหม่คือ 2110 และรถยนต์ทุกคันของ VAZ ที่มีมอเตอร์ฉีดเป็น 155 รูเบิลสำหรับปี 2559 ไม่ใช่เงินที่ยิ่งใหญ่เช่นนี้เพื่อที่จะไม่สามารถที่จะมีความหรูหราในโรงรถเกี่ยวกับการสำรอง

วิดีโอ: เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง ตรวจสอบ

เพื่อประโยชน์ในการเล่นกีฬาคุณสามารถตรวจสอบเซ็นเซอร์ด้วยตัวเองแม้ว่าการทำงานเกี่ยวกับวิทยาศาสตร์จะถูกตรวจสอบโดยใช้ออสซิลโลสโคป ผู้ทดสอบจะต้องมีการตรวจสอบ คุณสามารถตรวจสอบความต้านทานได้ก่อน - สำหรับเซ็นเซอร์ส่วนใหญ่ควรอยู่ใน 700 โอห์ม นอกจากนี้คุณยังสามารถตรวจสอบเซ็นเซอร์ในการเหนี่ยวนำเบื้องต้น เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้เชื่อมต่อข้อสรุปของเครื่องทดสอบกับสายเซ็นเซอร์มัลติมิเตอร์ถูกตั้งค่าเป็นโหมด 200 MV ในกรณีนี้เซ็นเซอร์ต้องตอบสนองต่อลักษณะที่ปรากฏของโลหะใด ๆ ภายใต้การเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้า

• ข่าว
• การประชุมเชิงปฏิบัติการ

อุตสาหกรรมรถยนต์รัสเซียจัดสรรพันล้านรูเบิล

นายกรัฐมนตรีรัสเซีย Dmitry Medvedev ลงนามในมติซึ่งให้การจัดสรร 3.3 พันล้านรูเบิลของกองทุนงบประมาณสำหรับผู้ผลิตรถยนต์รัสเซีย เอกสารที่เกี่ยวข้องถูกโพสต์ในเว็บไซต์ของรัฐบาล มีการตั้งข้อสังเกตว่าการจัดสรรงบประมาณเดิมได้รับจากงบประมาณของรัฐบาลกลางสำหรับปี 2559 ในทางกลับกันพระราชกฤษฎีกาลงนามโดยนายกรัฐมนตรีอนุมัติกฎของบทบัญญัติ ...

ถนนในรัสเซีย: แม้แต่เด็กยังไม่ได้แก้ไข ภาพของวัน

ครั้งสุดท้ายที่พล็อตนี้ตั้งอยู่ในเมืองเล็ก ๆ ของภูมิภาค Irkutsk ได้รับการซ่อมแซมเมื่อ 8 ปีที่แล้ว เด็ก ๆ ที่ไม่ได้เรียกชื่อตัดสินใจแก้ไขปัญหานี้อย่างอิสระเพื่อให้คุณสามารถขี่จักรยานได้ผ่านพอร์ทัล "UK24" ในปฏิกิริยาของการบริหารท้องถิ่นกับภาพถ่ายซึ่งได้กลายเป็นที่นิยมของเครือข่ายที่แท้จริงไม่ได้รายงาน ...

New Onboard Kamaz: ด้วยแกนอัตโนมัติและยก (ภาพถ่าย)

รถบรรทุกลำต้นออนบอร์ดใหม่ - จากชุดเรือธง 6520 ห้องโดยสาร Axor Mercedes-Benz รุ่นใหม่ติดตั้งเครื่องยนต์เดมเลอร์การส่ง ZF อัตโนมัติและสะพานนำเดมเลอร์ชั้นนำ ในเวลาเดียวกันแกนสุดท้ายคือการยก (ที่เรียกว่า "Sloth") ซึ่งช่วยให้ "ลดต้นทุนพลังงานอย่างมีนัยสำคัญและในที่สุด ...

วันนี้ - วันเกิดมอเตอร์ไซค์

Reitwagen หรือ "Riding Riding Wagon" - นี่คือชื่อของยานพาหนะแอปพลิเคชั่นที่วิศวกรชาวเยอรมัน Gottlib Daimler และ Wilhelm Maybach ยื่นฟ้อง และถึงแม้ว่าการประดิษฐ์ของพวกเขาจะถูกนำหน้าด้วยการปรากฏตัวของตัวอย่างหลาย ๆ ของยานพาหนะสองล้อบนสายไอน้ำ แต่ก็เป็น Reitwagen ที่จะได้รับการพิจารณา "พ่อของรถจักรยานยนต์ทั้งหมด" อยากรู้อยากเห็นในความเป็นจริง ...

ราคาสำหรับรุ่นกีฬาของ Sedan Volkswagen Polo

รถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 125 พลังงานขนาด 1.4 ลิตรจะถูกนำเสนอในราคา 819,900 รูเบิลต่อรุ่นที่มีการส่งเครื่องจักรกล 6 สปีด นอกจากกลไก 6 สปีดแล้วผู้ซื้อยังจะให้รุ่นที่ติดตั้งด้วย "หุ่นยนต์" 7 สปีด DSG สำหรับโฟล์คสวาเก้นโปโล GT ดังกล่าวจะถูกถามจาก 889,900 รูเบิล ตามที่บอกแล้ว "auto mail.ru" จากซีดานปกติ ...

ในรัสเซียความต้องการ Maybahi เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

รัสเซียยังคงเติบโตยอดขายรถยนต์หรูหราใหม่ต่อไป ตามผลการศึกษาที่ดำเนินการโดยหน่วยงาน Avtostat ในตอนท้ายของเจ็ดเดือนของปี 2559 ตลาดรถยนต์ดังกล่าวมีจำนวน 787 หน่วยซึ่งเป็น 22.6% มากกว่าในช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว (642 ชิ้น) . ผู้นำของตลาดนี้คือ Mercedes-Maybach S-Class: ในเรื่องนี้ ...

Mercedes-Benz E-class Coupe สังเกตเห็นในระหว่างการทดสอบ วิดีโอ

ลูกกลิ้งที่มีการมีส่วนร่วมของ Mercedes-Benz E Coupe ใหม่ถูกยิงในประเทศเยอรมนีซึ่งรถยนต์ผ่านการทดสอบขั้นสุดท้าย วิดีโอถูกตีพิมพ์บนบล็อก WalkoArt เชี่ยวชาญในสปายแวร์ แม้ว่าร่างกายของรถเก๋งใหม่ถูกซ่อนอยู่ภายใต้การพรางตัวป้องกัน แต่ก็เป็นไปได้ที่จะบอกว่ารถจะได้รับรูปลักษณ์แบบดั้งเดิมในจิตวิญญาณของซีดาน E-class Mercedes ...

มาร์กอัปแก้วจะปรากฏในมอสโก

โดยเฉพาะอย่างยิ่งลูกบอลแก้วด้วยกล้องจุลทรรศน์พิเศษจะปรากฏในมาร์กอัปซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพสีสะท้อนแสง รายงานนี้มีการอ้างอิงถึงแผนกที่อยู่อาศัยและบริการชุมชนของมอสโกรายงาน TASS ตามที่อธิบายไว้ที่ GBU "ถนนรถยนต์" ตอนนี้มาร์คอัพเริ่มอัปเดตเกี่ยวกับการเปลี่ยนแบบคนเดินเท้าหยุดสายที่แบ่งกระแสจราจรที่กำลังจะมาถึงเช่นเดียวกับการทำซ้ำ ...

มิตซูบิชิจะแสดง SUV นักท่องเที่ยว

ตัวย่อ GT-Phev ถูกถอดรหัสเป็น Ground Tourer รถยนต์ท่องเที่ยว ในเวลาเดียวกันครอสโอเวอร์แนวคิดควรประกาศ "แนวคิดการออกแบบใหม่ของมิตซูบิชิ - โล่แบบไดนามิก" หน่วยพลังงานมิตซูบิชิ GT-PHEV เป็นการติดตั้งไฮบริดซึ่งประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสามคัน (หนึ่ง - บนเพลาหน้า, สอง - ที่ด้านหลัง) เพื่อ ...

ชื่อภูมิภาคของรัสเซียกับรถยนต์ที่เก่าแก่ที่สุด

ในเวลาเดียวกันกองเรือที่อายุน้อยที่สุดมีการระบุไว้ในสาธารณรัฐ Tatarstan (อายุเฉลี่ยคือ 9.3 ปี) และคนที่เก่าแก่ที่สุดในดินแดน Kamchatka (20.9 ปี) ข้อมูลดังกล่าวในการวิจัยของพวกเขานำไปสู่ \u200b\u200bAVTostat Analytical Agency ตามที่ปรากฏออกมานอกเหนือจาก Tatarstan เพียงในสองภูมิภาครัสเซียอายุเฉลี่ยของรถยนต์นั่งน้อยกว่า ...

ซีดานเลือกอะไร: Almera, Polo Sedan หรือ Solaris

ในตำนานของเขาชาวกรีกโบราณพูดถึงสิ่งมีชีวิตที่มีหัวของสิงโตตัวละครแพะและงูแทนที่จะเป็นหาง "The Winged Chimera เกิดมาพร้อมกับสิ่งมีชีวิตเล็ก ๆ ในเวลาเดียวกันเธอก็เปล่งประกายความงามของอาร์กัสและกลัวความผิดปกติของการเสียดสี มันเป็นสัตว์ประหลาดมอนสเตอร์ " คำ ...

รถอะไรเลือกคนครอบครัว

รถครอบครัวต้องปลอดภัยขนาดกว้างและสะดวกสบาย นอกจากนี้เครื่องจักรครอบครัวต้องใช้งานได้สะดวก ความหลากหลายของเครื่องจักรครอบครัวตามกฎแล้วคนส่วนใหญ่มีแนวคิดของ "รถครอบครัว" มีความเกี่ยวข้องกับรุ่น 6-7-MIRTH สากล. แบบจำลองดังกล่าวมี 5 ประตูและ 3 ...

รีวิว Pickup - สาม "Bizon": Ford Ranger, Volkswagen Amarad และ Nissan Navara

มีเพียงคนที่ไม่ได้เกิดขึ้นเพื่อให้รู้สึกถึงนาทีที่น่าจดจำของ Azart จากการขับรถบนรถของพวกเขา วันนี้เราจะแนะนำให้คุณรู้จักกับไดรฟ์ทดสอบของรถปิคอัพไม่ได้ง่าย แต่โดยเชื่อมต่อกับเครื่องบิน เป้าหมายของเราคือการตรวจสอบลักษณะของแบบจำลองดังกล่าวเป็นฟอร์ดแรนเจอร์ ...

4 ปีที่แล้ว

ต้องขอบคุณเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงระบบจุดระเบิดและระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่เครื่องยนต์รถยนต์พร้อมกัน เพียงแค่ใส่คอนโทรลเลอร์, การจัดการระบบฉีดฉีดอย่างเต็มที่กำหนดช่วงเวลาของการส่งคำสั่งบนหัวฉีดเพื่อให้พวกมันฟีดเชื้อเพลิงไปยังกระบอกสูบและยังตั้งค่าช่วงเวลาของประกายไฟในกระบอกสูบที่สอดคล้องกัน - ทุกอย่างคือ เนื่องจากเซ็นเซอร์เพียงอย่างเดียว

บันทึก!
คุณจะต้องใช้ชุดเครื่องมือขั้นต่ำ: ประแจ "ใน 10" และลูกบิดที่ดีกว่าและหัวเคปมัลติมิเตอร์เพื่อทดสอบเซ็นเซอร์เพื่อประสิทธิภาพ

ตำแหน่งเซ็นเซอร์

เซ็นเซอร์นั้นได้รับการแก้ไขบนวงเล็บที่อยู่บนฝาปั๊มน้ำมันมันดูที่ฟันของรอกขนาดใหญ่ของเพลาข้อเหวี่ยง (ระบุโดยลูกศรสีน้ำเงิน) ในด้านหลังของเซ็นเซอร์ข้อสรุปจะอยู่ที่เชื่อมต่อกับรองเท้าลวดซึ่งมาจากตัวควบคุม (ที่ระบุโดยลูกศรสีแดงในภาพ)

เมื่อใดที่จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์?

หากไม่มีเวลาจะอุดตันเพราะมันอยู่ชั้นล่างและสิ่งสกปรกปรากฏขึ้นบนใบหน้าของเขา นำออกจากรถยนต์และแปรงอย่างระมัดระวังทำความสะอาดด้านหน้าของเซ็นเซอร์จากดิน หากไม่ได้ช่วยให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์ไปยังใหม่ มิฉะนั้นพลังงานจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญและการระเบิดจะถูกเร่ง (รายละเอียดที่นี่: "") อย่างไรก็ตามอย่าเปลี่ยนเซ็นเซอร์โดยไม่ตรวจสอบเพราะอาการดังกล่าวเป็นของเซ็นเซอร์อื่น ๆ (เช่นเฟสปั๊มดับดาบจะถูกจับจ้องไปที่สถานที่ที่ไม่ดีลูกกลิ้งความตึงเครียดไม่รองรับ)

แทนที่เซ็นเซอร์นี้ใน VAZ 2110-Vaz 2112

1. เซ็นเซอร์เป็นส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์สายเชื่อมต่อกับมันดังนั้นก่อนที่จะเริ่มงานยกเลิกการใช้พลังงานเครือข่ายรถยนต์ที่รถ: ทิ้งขั้วลบด้วยแบตเตอรี่ (ขั้นตอนการอธิบายใน บทความ: "เปลี่ยนแบตเตอรี่บนรถยนต์")

2. ตอนนี้กดตัวยึดล็อคสายไฟบนเซ็นเซอร์และตัดการเชื่อมต่อ (ภาพถ่าย 1) ทำอย่างระมัดระวังในทางปฏิบัติมีกรณีที่เพียงพอของการแตกความล้มเหลวเนื่องจากการสัมผัสที่มากเกินไป ถัดไปใช้กุญแจเพื่อปฏิเสธสายฟ้าขอบคุณที่ติดตั้งเซ็นเซอร์บนวงเล็บ (ภาพถ่าย 2) และลบเซ็นเซอร์ บนเครื่องมือให้เปิดฟังก์ชั่นโวลต์มิเตอร์ด้วยขีด จำกัด การวัดเป็น 200 MV และเชื่อมต่อสายไฟที่ไปจากข้อสรุปเซ็นเซอร์ (ภาพถ่าย 4) การด่าว่าใบมีดแบนพยายามอย่างรวดเร็วที่จะรีบเร่งบนด้านหน้าของเซ็นเซอร์ อุปกรณ์จะเริ่มออกประจักษ์พยานในพื้นที่ 0.3 V ไม่มีอะไรเกิดขึ้น? - เปลี่ยนเซ็นเซอร์

บันทึก!
มันถูกต้องมากขึ้นในการตรวจสอบเซ็นเซอร์สำหรับความดีเมื่อติดตั้งบนเครื่องไปยังข้อสรุปของเซ็นเซอร์ที่เชื่อมต่อกันโดยพิเศษ อุปกรณ์เริ่มต้นรถและดูการกระโดดบนอุปกรณ์ พิจารณาว่าเครื่องจะไม่เริ่มต้นแบตเตอรี่ไม่ได้ปลูกมาก

3. หากปรากฎว่าเซ็นเซอร์อยู่ภายใต้การเปลี่ยนให้แน่ใจว่าได้ใช้รูปร่างที่เหมือนกัน: รูปร่างและความยาวเหมือนกัน หลังจากการติดตั้งตรวจสอบชุดของโพรบพิเศษระยะห่างระหว่างใบหน้าของเซ็นเซอร์และฟันรอกเพลาข้อเหวี่ยงระยะทางนี้ควรอยู่ใน 1 ± 0.41 มม.

วิดีโอเพิ่มเติม:
ด้านล่างเป็นวัสดุวิดีโอในหัวข้อบทความของวันนี้เราขอแนะนำให้ทำความคุ้นเคยกับตัวเอง