Înainte de a trece la o analiză detaliată și o soluție la întrebarea cum să stabilim anumite modele de radiouri standard pe mașinile Ford Focus și Nissan și așa mai departe, să ne dăm seama ce înseamnă conceptul în sine - pinout și iso.
Pinout
Pinout-ul ISO al conectorului radio este o determinare a funcționalității contactelor din mufe sau componente radio cu ieșiri plane (secțiune transversală dreptunghiulară), denumite acum părți SMD, în conformitate cu numerotarea acestora.
Conector radio ISO
Conector pentru conectarea unui radio standard al unei mașini, certificat conform standardelor internaționale (europene). Analog GOST rusesc.
Tipuri de radio auto conform clasificării internaționale
Toți jucătorii de mașini pot fi împărțiți în două tipuri, care sunt instalate de producătorii de mașini. Acest:
- 1DIN standard;
- Standard 2DIN.
Adică unul și două blocuri. Mașinile mărcilor europene preferă blocurile simple. În timp ce mărcile de mașini japoneze, americane și o serie de coreene, iar acum chineze folosesc standardul 2DIN.
De ce trebuie să știi asta?
Atunci când achiziționează o mașină nouă sau uzată, proprietarul nu este adesea mulțumit de calitatea sunetului sau de alți parametri și funcții ale radioului, fie standard, fie instalate de proprietarul anterior. Și când încerci să înlocuiești independent, de exemplu, un player auto de la JVC cu un dispozitiv Pioneer, într-un Ford Focus, te confrunți cu o situație în care toate firele sunt amestecate sau chiar nu se potrivesc cu forma conectorilor.
Pentru a rezolva această problemă, trebuie să achiziționați o mufă iso destul de ieftină, care este vândută la orice magazin de piese auto. Apoi efectuați pinoutul conectorului unității principale conform următoarelor recomandări.
Instrucțiuni pentru pinouting (determinarea culorilor și funcțiilor firelor) unității principale într-o mașină Ford Focus, printr-o mufă standard ISO
Datorită formelor diferite ale contactelor radioului și ale conectorului ISO, se folosesc adaptoare care sunt individuale pentru fiecare marcă de radio auto.
Deoarece toate playerele auto sunt conectate prin conectori ISO, un bloc dreptunghiular situat în spatele acestuia (radio), forma mufei în sine este standard. Acest conector de tip european (conector Euro) este format din două mufe, de asemenea dreptunghiulare. Uneori există conectori combinați într-un singur bloc.
Fixarea conectorului radio prin doi conectori Pioneer este după cum urmează:
- Bloc superior:
- Măriți/scădeți volumul sunetului la viteză (culoarea firului poate fi arbitrară).
- Firul responsabil pentru oprirea temporară a sunetului (MUTE), de exemplu, în timpul unui apel telefonic etc. (de asemenea, colorat liber).
- Contact gol.
- Modul ACC (conexiune la contactul unde apare plusul după rotirea cheii și dispare după oprirea contactului), fir galben.
- Alimentare de la antena receptorului de 12 volți (fir albastru).
- Firul portocaliu controlează iluminarea din spate a playerului auto 12.
- Aprindere automată de 12 volți (roșu).
- Masa de împământare, potențialul negativ al rețelei de bord, este întotdeauna conectată la caroseria mașinii (fir în izolație neagră). Nu există împământare ca atare într-o mașină, deoarece nu este un dispozitiv staționar.
- Bloc de jos:
- Plusul difuzorului dreapta spate al sistemului de difuzoare este firul violet.
- Minus - negru și violet.
- Față dreapta, plus - fir gri.
- Difuzorul din dreapta (față) minus este negru și gri.
- Difuzor frontal stânga, plus - alb, minus - alb-negru. Firul.
- Difuzoare spate (plus și minus), verde și negru, verde.
Radio auto Nissan
Pinout-ul conectorului radio Nissan se realizează prin mufe conform standardului european ISO, conform aceleiași diagrame și secvențe ca cele prezentate mai sus. Cu adaosuri minore de la producător. Și anume.
La jucătorii auto Nissan, firul negativ, pe lângă culoarea principală, poate avea o dungă îngustă, neagră.
Firele galbene și roșii sunt adesea combinate, ceea ce vă permite să redați muzică la radio fără a porni contactul mașinii. În plus, calitatea sunetului chiar se îmbunătățește.
Firele în sine joacă un rol important în funcționarea receptorului mașinii. Producătorii, pentru a economisi bani, folosesc de obicei sârmă care nu este de cea mai bună calitate.
radio JVC
Pinout-ul conectorului radio JVC este complet similar cu conectorii euro. Spre deosebire de Nissan, nu are nici măcar diferențe minore.
Dacă nu înțelegeți prea bine diagramele de funcționare ale pinoutului radioului auto sau nu sunteți sigur de corectitudinea acțiunilor dvs., este mai bine să solicitați ajutor de la un electrician auto profesionist la orice centru de service tehnic.
Puțină teorie: pinout-ul conectorului ISO al radioului este determinat de funcționalitatea contactelor din mufe, în conformitate cu numerotarea acestora. Conector radio ISO este un conector pentru conectarea unui radio standard al unei mașini, certificat conform standardelor internaționale.
Fiecare dintre acești conectori este proiectat ca o mufă dreptunghiulară cu opt pini, dar uneori sunt combinați într-o singură carcasă.
Când încearcă să înlocuiască independent, de exemplu, un jucător de mașină de la Pioneer cu un JVC, proprietarii de mașini se confruntă cu o situație în care firele din priză sunt amestecate sau nici măcar nu se potrivesc cu forma conectorilor. Pentru a rezolva această problemă, trebuie să cumpărați o mufă ISO, care este vândută la orice magazin de piese auto. După aceea, fixați conectorul unității principale conform diagramei.
Scheme de conectare standard
Standarde 1DIN și 2DIN
Toate radiourile auto pot fi împărțite în două tipuri, care sunt instalate de producătorii de mașini.
- 1DIN standard (bloc unic);
- Standard 2DIN (două blocuri).
Mașinile mărcilor europene preferă 1DIN.
| №1 | Gol |
| №2 | Gol |
| №3 | Gol |
| №4 | Putere constantă |
| №5 | Putere antenei |
| №6 | Iluminare de fundal |
| №7 | Aprindere |
| №8 | Greutate |
Și mărci de mașini japoneze, americane și un număr de chinezi folosesc standardul 2DIN.
Conector ISO dublu
Dacă vedeți 2 mufe, atunci unul dintre conectori conectează circuitele de „putere” la radio, adică sursele de consum de curent sunt conectate la acesta (în diagramele cu litera „A” și colorate în negru). Al doilea conector este necesar pentru a conecta acustica (pe diagramele cu litera „B” și colorate maro).
Adaptoare pentru conectori ISO
Acum la vânzare există multe tipuri de adaptoare diferite pentru conectori ISO de la un model la altul, așa că nu puteți lipi mufa atunci când îl conectați la radio, dar după ce ați scris modelul, cumpărați adaptorul necesar.
Diagrame de pinout pentru conectorii ISO pentru radiourile Pioneer
Numele modelului radioului auto Pioneer, ale cărui scheme de conectare sunt prezentate mai sus, poate fi găsit din numele fișierului fiecărei diagrame.
Amintiți-vă: atunci când conectați dispozitivul pentru prima dată, trebuie mai întâi să alimentați radioul, iar dacă acesta se aprinde și se comută conform așteptărilor, conectați difuzoarele. În caz contrar, puteți arde nu numai playerul audio, ci și difuzoarele scumpe ale mașinii.
În majoritatea mașinilor, radioul a fost instalat fie de către dealer, fie de către proprietarul anterior. Dacă ai ghinion și mașina ta nu are cablajul necesar, atunci acest articol este pentru tine. Să luăm în considerare conectarea radioului de la zero sau după o instalare incorectă.
Înainte de a începe conectarea, va trebui să cumpărăm (găsiți acasă sau în garaj):
- două fire de cupru cu o secțiune transversală de 2,5-4 mm pătrați
- siguranță cu suport de 15-20 amperi
- conector pentru conexiune radio
Dacă radioul este nou, atunci conectorul pentru conectare ar trebui să fie inclus în pachetul de livrare, dar dacă unitatea dvs. principală a fost achiziționată la mâna a doua (moștenită, dată de prieteni), atunci nu vă faceți griji, o puteți cumpăra de la orice audio auto. magazin sau la piața auto pentru o taxă nominală.
conector ISO 10487
Figura prezintă un conector ISO 10487 pentru conectarea unui radio auto. După cum puteți vedea, conectorul este format din două blocuri identice. Un bloc este pentru alimentarea cu energie și controlul radioului auto, celălalt este ieșirile pentru sistemul de difuzoare. Tampoanele diferă unele de altele doar prin culoare și numărul de fire (rar). Pinout-ul conectorului este prezentat în figura de mai jos, iar descrierea și culoarea firelor sunt pe placă.
Pinout conector ISO 10487
ISO Audio - conector pentru conectarea sistemului de difuzoare al unei mașini
ISO Power - conector pentru conectarea cablurilor de alimentare și de control
ISO Audio
Putere ISO
Dacă totul este mai mult sau mai puțin clar cu conexiunea blocului audio, atunci este mai bine să luați în considerare conectarea sursei de alimentare radio mai detaliat. Pentru cea mai simplă conexiune a radioului, veți avea nevoie de doar trei contacte de la sursa de alimentare: 4, 7, 8.
- Al 4-lea contact este un plus permanent, este și memoria radioului. Acest contact este responsabil pentru operarea memoriei dispozitivului și salvarea setărilor.
- Al 7-lea contact - alimentarea radioului. Trebuie să fie conectat la firul care primește curent în poziția ACC a contactului. Din păcate, la mașinile domestice nu există o astfel de poziție a încuietorului, așa că al 7-lea contact este conectat fie direct la baterie (precum al 4-lea), fie la firul pe care apare 12 volți la punerea contactului.
- Pinul 8 este firul negativ de alimentare al dispozitivului. Este recomandabil să vă conectați direct la negativul bateriei.
Se recomandă conectarea contactelor 4 și 8 ale sursei de alimentare direct la plus și, respectiv, minus al bateriei, de preferință cu un fir de cupru cu o secțiune transversală de 2,5-4 mm pătrați. Pe firul pozitiv trebuie instalată o siguranță de 15-20 la o distanță de 10-20 cm de borna bateriei, acest lucru va evita deteriorarea unității principale atunci când există un salt în rețeaua de bord a mașinii. Al 7-lea pin este de obicei conectat împreună cu al 4-lea direct la baterie sau la orice fir de la contactul pe care apare +12.
În acest moment, puteți termina conectarea radioului dacă nu aveți nevoie să controlați iluminarea de fundal și dispozitivele suplimentare. Dacă aveți nevoie de funcția de control al luminii de fundal a radioului (creșterea sau scăderea luminozității în funcție de aprinderea/stingerea luminilor laterale), atunci trebuie să conectați al 6-lea pin al sursei de alimentare la firul care merge fie la brichetă. iluminare de fundal sau la luminile laterale. Dacă trebuie să porniți o antenă sau un amplificator extern, un egalizator extern sau un schimbător de CD-uri, un monitor sau alt dispozitiv împreună cu radioul, trebuie să utilizați al 5-lea pin. Firul albastru al sursei de alimentare se conectează la firul de control al dispozitivului necesar și va fi activat doar când radioul este pornit.
- o chestiune simplă de care se poate descurca orice pasionat de mașini. Dar uneori procedura de instalare ridică întrebări legate de conectarea dispozitivului. Apoi un adaptor pentru radio vine în ajutor. Citiți mai multe despre marcaje, tipuri și pinouts mai jos.
[Ascunde]
Marcaje și tipuri de conectori
Astăzi, toți conectorii radio auto respectă standardul ISO și se folosesc doi conectori. Fiecare este o mufă cu opt pini, uneori producătorul le poate combina într-o singură carcasă. Sursele de consum de energie sunt conectate la una dintre ele, este marcată cu litera A. În ceea ce privește a doua, acustica, adică difuzoarele, sunt conectate la acesta. Denumirea conectorului este marcată cu litera B.
Unitățile principale cu trei ieșiri pot fi găsite la vânzare, dar sunt rare și reprezintă de obicei o excepție.
Chiar dacă prizele conectate nu corespund între ele, proprietarul mașinii are mai multe opțiuni de conectare:
- Cumperi un adaptor special pentru radio, care poate fi conectat la ieșirile sistemului de difuzoare.
- A doua metodă este considerată „ferme colectivă” în rândul pasionaților de mașini. Esența sa este de a întrerupe ieșirea non-standard și de a înfășura firele necesare la aceasta. Dar nu vă recomandăm să folosiți această opțiune, deoarece în cele din urmă firele vor începe să se desfășoare, astfel încât procedura de „ferme colectivă” va trebui repetată. În plus, costul adaptoarelor nu este atât de mare pentru a utiliza această metodă.
Pinout a unui conector standard Euro
Ce trebuie să știe un proprietar de mașină despre pinout-ul conectorului euro? Să ne uităm la notația folosind ieșirea 10478 ca exemplu.
Conector de alimentare superior „A”
După cum sa raportat deja, această ieșire este destinată conectării surselor de alimentare la circuitul electric al vehiculului.
Și deși dispozitivul este echipat cu opt contacte, toate nu pot fi folosite pentru a conecta unitatea principală. Dar aceste contacte nu ar exista dacă nu ar îndeplini anumite funcții. Primele trei ieșiri, precum și cea de-a șasea, sunt rareori utilizate, în special pentru conectarea opțiunilor de dispozitiv la buget. De obicei, utilizarea lor se datorează necesității de a conecta funcționalități suplimentare, iar vorbim despre radiouri auto mai avansate. Vă rugăm să rețineți că culorile de contact pot varia.
Dacă vorbim despre opțiuni suplimentare, ne referim la:
- Ieșire ANT. Acest știft este utilizat dacă vehiculul este echipat cu o antenă retractabilă.
- Funcție de la distanță, datorită căreia amplificatoarele externe pot fi conectate la unitatea principală. Acest lucru va crește numărul de difuzoare conectate. Acest lucru este relevant pentru iubitorii de muzică și proprietarii de vehicule cu un interior mare, care, cu instalarea corectă a difuzoarelor, va crește calitatea sunetului.
- Funcția de iluminare. Această opțiune vă permite să modificați automat setările de luminozitate și culoare ale afișajului unității principale. Dacă mașina se mișcă cu viteză mare, luminozitatea ecranului va scădea, astfel încât sistemul să nu distragă atenția șoferului de la conducerea mașinii. Când vehiculul se oprește, radioul va reveni la setările inițiale.
- Funcția de mute. Astăzi, multe unități principale au această opțiune. Dar această opțiune poate fi activată fie făcând clic pe butonul corespunzător, fie automat. În special, dacă un impuls de la un dispozitiv mobil trece prin receptorul unității principale, sistemul va reduce automat volumul, astfel încât șoferul să poată vorbi la telefon fără a fi distras de la conducere.
Conectori pentru radiouri de diferite mărci Al patrulea contact este responsabil pentru alimentarea sistemului audio al vehiculului. Cablul de la acesta trebuie să fie conectat și alimentat de la baterie, dar trebuie folosită și o siguranță pentru aceasta. Această metodă de conectare a cablajului va proteja bateria de descărcare, deoarece activarea unității principale este posibilă după ce cheia este rotită în contact.
Al cincilea contact este pentru conectarea firului antenei. În ceea ce privește al șaptelea contact, este important, deoarece este responsabil pentru alimentarea memoriei volatile a unității principale. Adică, dacă se oprește accidental, va reseta toate . Este puțin probabil ca cineva să-i placă să piardă toți parametrii după configurarea acestuia.
Este necesar ca fiecare dintre cablurile de alimentare să fie protejat de o siguranță din motive de siguranță. Dacă uneori apar defecțiuni în funcționarea sistemului audio, este recomandabil să instalați un condensator între a șaptea și a opta ieșire. În ceea ce privește capacitatea condensatorului, acest parametru trebuie selectat individual. Condensatorul îndeplinește o funcție de filtrare, adică elementul este proiectat pentru a netezi diferite fluctuații în rețeaua de bord.
Conector difuzor inferior „B”
După cum am menționat mai devreme, difuzoarele sunt conectate la ieșirea B.
În ceea ce privește fixarea contactelor, desemnarea lor este următoarea:
| 1 | Plus pentru difuzorul spate dreapta | Indicat în culoarea liliac |
| 2 | Minus pentru el | Liliac-negru |
| 3 | Ieșire pozitivă pentru difuzorul din față dreapta | Indicat cu gri |
| 4 | Minus pentru același difuzor | Indicat prin culorile gri și negru |
| 5 | Ieșire pozitivă pentru difuzorul față stânga | Contact alb |
| 6 | Ieșire negativă pentru aceeași coloană | Culoare alb-negru |
| 7 | Contact pozitiv pentru coloana din stânga spate | Indicat cu verde |
| 8 | Ieșire în minus pentru ea | negru-verde |
Majoritatea unităților principale sunt proiectate să funcționeze cu patru difuzoare; pentru aceasta sunt folosite opt fire, două pentru fiecare difuzor. Rețineți că calitatea pistei audio este determinată de conexiunea corectă a plus și minus. Dacă aplatizarea este amestecată, nu se va întâmpla nimic, dar radioul auto va funcționa anormal, iar calitatea sunetului nu va fi la fel de bună.
Dacă sunteți proprietarul unei mașini cu un radio care redă doar casete, nu vă grăbiți să cumpărați un nou sistem audio cu ieșire USB. Astăzi puteți găsi un astfel de dispozitiv precum un adaptor casetă pentru un radio auto. Arată ca o casetă de cablu și se introduce pur și simplu în conector. Conectorul cablului este conectat la un telefon mobil sau player și puteți asculta muzică în format digital.
Video „Analiza cipului euro al unui radio auto”
ISO este folosit ca standard european general acceptat pentru conectarea radiourilor auto. Pinout-ul radioului se efectuează în conformitate cu acesta.
Standarde 1DIN și 2DIN
Diferențele dintre ele sunt înălțimea radiourilor. Numărul 2 din desemnarea standardului 2DIN indică faptul că înălțimea unui receptor dublu DIN este de 2 ori mai mare decât un dispozitiv realizat conform standardului 1DIN. Cele mai recente radiouri sunt acum cele mai populare și răspândite. Instalarea radiourilor dublu-din nu este posibilă în fiecare mașină, deoarece trebuie să fie prevăzut un scaun corespunzător pe panoul frontal.
Toate radiourile auto sunt împărțite în două tipuri: cu un conector proprietar, cel mai adesea realizat sub formă de mufă și situat pe peretele din spate, și cu un conector ISO universal. În primul caz, ar trebui să achiziționați un conector proprietar pentru radio, al cărui pinout se potrivește cu modelul dorit. Dacă mașina are o priză ISO, celălalt capăt al cablului proprietar ar trebui să aibă și o mufă ISO. În al doilea caz, radioul este conectat direct la priza ISO situată în mașină.
Când înlocuiți radioul cu altul, ar trebui să vă uitați la peretele din spate și să determinați ce bloc se află acolo. După aceasta, puteți decide dacă cumpărați o mufă proprietară sau puteți conecta dispozitivul la mașină printr-o priză ISO deja instalată. Pinout-ul conectorului radioului auto se realizează conform standardului ISO 10487.
Pinout ISO
Multe radiouri noi folosesc din ce în ce mai mult un conector Euro. Este un ștecher dreptunghiular cu șaisprezece pini, format din una sau două părți egale. Pe mașină este instalată o mufă ISO, permițându-vă să conectați orice radio auto care are conectorul corespunzător. Pinout-ul ISO nu depinde de modelul de radio echipat cu un astfel de conector.
Conector de alimentare superior A
Este folosit pentru a furniza curent din rețeaua de bord a vehiculului, precum și pentru a elimina puterea de la o antenă sau un amplificator activ, pentru a opri sunetul și a furniza un semnal de control al luminii de fundal. Conform standardului, firele sunt marcate după culoare:
- galben - conexiune directă la bateria vehiculului; de asemenea, furnizează energie RAM-ului receptorului, care asigură stocarea setărilor specificate de utilizator;
- roșu - furnizează curentul principal;
- negru este împământat, polul negativ conectat la corpul GU;
- albastru cu bandă albă - atunci când playerul auto este pornit, amplificatorul de antenă activă sau controlerul de la distanță al amplificatorului de putere audio auto este furnizat 12 V;
- portocaliu - i se trimite un semnal de la comutatorul luminii laterale al vehiculului pentru a controla iluminarea de fundal a tastelor și a afișajului;
- maro - folosit pentru a opri sunetul, de exemplu, în timp ce vorbiți la telefon.
Merită luat în considerare faptul că sunt utilizate două sisteme de alimentare. În primul caz, firele galben și roșu de pe pinout sunt conectate împreună. Alimentarea radioului nu depinde de poziția cheii de contact.
Dacă lăsați playerul auto pornit fără un temporizator de protecție, bateria mașinii se poate descărca rapid.
Cel de-al doilea sistem presupune conectarea firului roșu prin comutatorul de aprindere și a firului galben direct la rețeaua de bord. Datorită acestui fapt, sursa de alimentare a radioului este conectată la poziția cheii. Când contactul este oprit, puteți scoate sau introduce CD-ul. De asemenea, menține funcționarea ceasului încorporat al sistemului audio și salvează setări precum setările de sunet și canalele radio.
Pinout-ul conectorului ISO al radioului, destinat sursei de alimentare, se realizează după cum urmează. Pinii 1, 2 și 3 sunt rezervați și sunt utilizați de unele unități principale pentru a activa funcții suplimentare. Pinul 4 este conectat la firul galben, iar pinul 5 este conectat la firul albastru/alb. Un fir portocaliu este conectat la pinul 6. Pinul 7 este conectat la firul roșu, iar pinul 8 este conectat la firul negru. Acest conector este adesea vopsit maro.
Conector B pentru difuzorul de jos
Este folosit pentru a furniza sunet amplificat de la playerul auto către difuzoare. Firele prin care curentul alternativ curge direct din microcircuit sunt colorate solid, iar firele conectate la masă au dungi negre. Marcarea culorilor se efectuează după cum urmează:
- firul alb se conectează la difuzorul frontal stâng;
- firul gri se conectează la difuzorul frontal din dreapta;
- firul verde se conectează la difuzorul din spate stânga;
- Firul violet se conectează la difuzorul din spate drept.
Pinout-ul cipului radio destinat conectării difuzoarelor se face după cum urmează:
- firele violet se conectează la pinii 1 și 2;
- gri - la pinii 3 și 4;
- alb - la pinii 5 și 6;
- verde - la pinii 7 și 8.
Diagrame de pinout pentru casetofone radio de la producători populari
Cablajul ieșirilor liniare pe un radio standard se poate face folosind doi conectori RCA. Această opțiune este cea mai comună, deoarece amplificatoarele de putere au aceleași prize. Pinout-ul conectorilor pentru radiourile auto Pioneer conține de la 10 la 20 de contacte. Scopul lor depinde de modelul dispozitivului multimedia. De exemplu, în seria KEH, primul pin este controlul antenei, al doilea pin este tensiunea de la comutatorul de aprindere etc. Difuzoarele sunt conectate la pinii 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10 și 11. .
