În timpul funcționării bicicletei, poate apărea o situație în care este necesară îndepărtarea lanțului din cadrul bicicletei. Pot exista mai multe motive: înlocuirea lanțului din cauza uzurii, necesitatea demontării lanțului pentru curățarea completă, lucrul pentru creșterea numărului de zale (creșterea lanțului) sau reducerea numărului de zale, ruperea lanțului în timpul funcționării. După cum puteți vedea singur, nu va fi posibil să-l scoateți din cadrul bicicletei fără a deconecta una dintre verigile lanțului - ceea ce înseamnă că va trebui să-l deconectați.
Lanțurile de la diferiți producători diferă în ceea ce privește tipul de legătură. De exemplu, unele lanțuri Shimano nu au legături de legătură, iar unele sunt furnizate cu un știft de conectare (știft) special pentru a facilita prima instalare a lanțului pe bicicletă. Există și lanțuri cu verigi speciale de blocare. O astfel de verigă de blocare este de obicei evidențiată pe lanț cu o culoare. Poate fi deconectat și reconectat cu ușurință fără a utiliza unelte speciale.
Scoaterea lanțului cu încuietoare
Deblocarea unui lanț de bicicletă este foarte ușor. Pentru a face acest lucru, trebuie să luați veriga de blocare în mâini și să-i mutați știfturile (pinii) cu mâinile sau cleștii unul spre celălalt. După aceasta, cele două jumătăți ale verigii de blocare ar trebui să se separe una de cealaltă și fiecare va rămâne cu propriul știft.
Pentru a deconecta circuitul, este necesar să apăsați unul dintre pini folosind un storcător. În acest caz, ar trebui să acordați atenție faptului că nu puteți apăsa pinul de conectare, care este disponibil în unele circuite. Cert este că acest știft este puțin mai gros decât celelalte și este supus unei uzări mai mari. Reutilizarea acestuia crește dramatic riscul de rupere a lanțului. Pinul de conectare este diferit de restul - deci este destul de ușor să-l distingem.
Deci, când este selectat pinul de strângere, trebuie să instalați strângetorul pe circuit. Mulți storcatori au două locuri pentru lanț. Lanțul ar trebui să fie plasat mai aproape de șurubul de reglare, altfel legăturile sale sau strângerea în sine pot fi deteriorate fără speranță. Al doilea loc pentru circuit nu este implicat la deconectarea acestuia. Pentru a înțelege cum să introduceți un lanț, cel mai bine este ca strângerea să fie într-o stare ca imaginea de mai jos:
Apoi, trebuie să strângeți șurubul de reglare și să strângeți șurubul de strângere până când strângerea este ținută pe lanț. Merită să verificați că șurubul de reglare nu permite îndoirea legăturii și că vârful storctorului apasă exact pe știft, și nu pe legătură. În acest caz, nu ar trebui să existe distorsiuni sau poziții ciudate ale lanțului în strângere.
 |
| Lanțul este fixat în strângere. |
După ce v-ați asigurat că totul este instalat corect, puteți începe să rotiți șurubul de strângere. În același timp, se poate roti cu efort decent. Nu ar trebui să vă rotiți rapid, deoarece dacă doriți să reconectați ulterior legătura în acest loc, atunci este necesar ca știftul să nu iasă din partea exterioară a legăturii, altfel va fi foarte dificil să îl puneți înapoi. Dacă efectuați această procedură pentru prima dată, nu fi leneș, rotiți încet, scoateți des lanțul și verificați cât de departe a ieșit știftul.
Dacă totul este făcut corect, circuitul va fi deconectat. Amintiți-vă că, dacă deconectați și conectați frecvent un circuit, cel mai bine este să apăsați diferiți pini. După fiecare strângere a pinului, fiabilitatea acestui nod scade.
Lanțul este un element cheie al unității de transmisie a unei biciclete. Trecând constant prin dinții stelelor de antrenare, transmite cuplul roții din spate, datorită căruia bicicleta se mișcă. În timpul mișcării, mecanismul lanțului este supus unor sarcini dinamice, ceea ce duce în cele din urmă la uzura acestuia.
La singlespeed, de regulă, lanțul este proiectat pentru întreaga sa durată de viață: atunci când se deplasează de-a lungul stelelor, rulează lin și drept, fără abateri. Situația este mai complicată cu lanțurile de pe bicicletele cu mai multe viteze: nu există un unghi drept între pinionul față și cel din spate, motiv pentru care este întotdeauna situat într-un unghi față de cadru. Impactul asupra mecanismului lanțului crește de câteva ori în comparație cu transmisia paralelă, ceea ce duce la uzură periodică. Pentru a evita deteriorarea întregii unități de transmisie cauzată de uzura lanțului, aceasta trebuie înlocuită în timp util.
Nu numai lanțurile „de mare viteză” necesită îndepărtare, ci destul de des sunt îndepărtate și de pe bicicletele cu o singură viteză pentru reparații sau curățare periodice. Vă vom spune cum să scoateți un lanț de pe o bicicletă și să-l puneți înapoi în acest articol.
Simptomele unei probleme
În primul rând, ar trebui să acordați atenție defecțiunilor lanțului la bicicletele cu mai multe viteze. În mod tradițional, timpul de mers este determinat de kilometraj, dar aceste valori sunt prea aproximative, deoarece totul depinde de condițiile de mers pe bicicletă: calitatea drumurilor, selecția treptelor de viteză, viteza, sarcina pe pedale și, în consecință, pe pinioanele din față.
Primele semne ale unei defecțiuni ale lanțului de bicicletă sunt schimbarea incorectă a vitezelor și sunete suspecte (cu condiția ca lanțul să nu fi pierdut lubrifierea). Următoarea metodă vă va ajuta cu siguranță să determinați defecțiunea: îndoiți-l departe de cel mai mare pinion și uitați-vă la numărul de dinți liberi. Dacă lanțul se mișcă liber de la trei sau mai mulți dinți, este necesară înlocuirea urgentă. Doi dinți „avertizează” că uzura este chiar după colț, dar poți încă să mergi.
Folosind aceeași metodă, puteți vedea dacă lanțul este slăbit la o bicicletă cu o singură viteză: îndoiți-l departe de pinionul față și uitați-vă la numărul de dinți.
Determinarea gradului de atenuare
O altă modalitate de a determina uzura este măsurarea lungimii:
- 304,8 mm este lungimea optimă a lanțului.
- 306,5 – 307,5 – uzură medie, adecvare pentru reparație. Încă poți conduce.
- 308 mm – grad ridicat de uzură atât a lanțului, cât și a pinioanelor.
- Mai mult de 308 mm – deteriorarea întregii transmisii.
Măsurarea alungirii necesită îndepărtarea completă a lanțului de pe bicicletă.
Lacăt și lanțuri solide
Lanțul de blocare este echipat cu un dispozitiv special de prindere. Nu este dificil să îl decuplați și să îl puneți - trebuie doar să deconectați încuietoarea. Pentru a-l găsi, examinați cu atenție lanțul de pe ambele părți și găsiți o verigă despicată. În principiu, nu va fi greu să-l găsești pe un lanț curat: deasupra există un clește care fixează veriga și nu îi permite să se depărteze. De asemenea, inscripția producătorului este de obicei ștampilată pe legătura de blocare. Dacă nu puteți găsi încuietoarea pentru o lungă perioadă de timp, atunci fie lanțul este murdar, fie este fără lacăt sau solid.
Lanț de bicicletă cu încuietoare
Nu puteți deconecta pur și simplu un lanț de bicicletă fără încuietoare: toate verigile de pe el arată la fel, dar sunt, de asemenea, interblocate. Acest lucru provoacă inconveniente mari în timpul curățării; de exemplu, este necesar să se efectueze „curățarea generală” într-un solvent. În cazul găurii cheii, totul este simplu - furați-l și puneți-l în kerosen. Un lanț solid de bicicletă, chiar și scos din pinioane, va rămâne agățat de cadru.
În ceea ce privește îndepărtarea, un lanț cu lacăt este cu siguranță mai convenabil decât omologul său. Cu toate acestea, din anumite motive, fixarea se poate slăbi: cleșteul poate zbura, iar legătura în sine se poate slăbi. Lanțurile de biciclete fără încuietori nu au astfel de puncte slabe, iar dacă se rupe, atunci problema este numai în calitate.
Deschiderea încuietorului și strângerea axei legăturii
Deschiderea încuietorului este destul de simplă: utilizați o șurubelniță sau alt obiect (de exemplu, un ac de tricotat) pentru a ridica clema clește. Principalul lucru aici este să nu îl deteriorați și, chiar mai bine, să nu îl pierdeți, altfel nu veți putea repara lanțul mai târziu. Apoi, decuplăm întregul link. Gata, poți să scoți lanțul și să faci ce vrei cu el: curățați-l, aruncați-l sau scurtați-l. Cu toate acestea, vom vorbi despre asta puțin mai târziu.
Blocare in stare dezasamblata
Puteți deconecta un lanț continuu numai cu o unealtă specială - un stoarcetor. Cu ajutorul acestuia, puteți dezasambla cu ușurință legătura fără deteriorare. Procedura este simplă, dar nu este nevoie să vă grăbiți:
- Mai întâi, selectați un link pentru dezasamblare.
- Introducem lanțul în poziția de apăsare și apăsare în știft (axa legăturii).
- Strângem șurubul cu un mâner și scoatem axa. Direcția de extrudare este spre șurubul de strângere, adică spre tine.
Nu trebuie să scoateți complet știftul, deoarece nu va fi ușor să îl readuceți la locul său mai târziu.
Dispozitiv de eliberare a lanțului Hall
Strângerea slăbește puțin axa, așa că atunci când decuplați din nou, ar trebui să selectați o altă legătură.
Apăsarea axei într-o legătură se efectuează în ordinea opusă: conectați legăturile adiacente și apăsați știftul cu un șurub.
Eliminarea defectelor
Un tip obișnuit de uzură este căderea lanțului atunci când lungimea acestuia crește față de original. Anterior, au fost luate în considerare valorile critice ale lungimii unui lanț de biciclete la care nu poate fi utilizat. Totul este adevărat, dar lanțul nu trebuie aruncat imediat, ci poate fi reparat. La sarcini prelungite, osiile se slăbesc, ceea ce provoacă dilatare longitudinală și transversală. Este imposibil să o elimini pe cea transversală, dar este foarte posibil să o mânuiești cu cea longitudinală.
Vergile suplimentare trebuie îndepărtate astfel încât lanțul să ruleze fără probleme și fără tensiune de-a lungul pinionului mare. Folosind un storcător, legăturile în exces sunt îndepărtate, iar arborii de osie sunt complet scoși din elementele care sunt îndepărtate. Principalul lucru aici este să nu greșești și să nu scoți prea multe link-uri.
Dacă trebuie să conduceți cu un lanț întins, atunci, pentru a preveni căderea acestuia, puteți instala așa-numitele piese care împiedică lanțul să zboare în timpul conducerii. Există mai multe tipuri de astfel de dispozitive:
- Rolă cu două încuietori.
- Cu rotile largi.
- Cadru (sau fără role).
Așa arată amortizoarele pe o bicicletă
Folosirea amortizoarelor ca protecție este, desigur, bună, dar ar fi mai bine să ne gândim la schimbarea lanțului.
Instalarea unui lanț pe o bicicletă
Pentru a instala un lanț pe o singură viteză, trebuie doar să-l atârniți de ambele pinioane, să apăsați într-un știft sau să închideți încuietoarea. Cu bicicletele de mare viteză va fi puțin mai dificil:
- Fixați schimbătoarele pe lanțurile mici.
- Ținând cont de locația rolelor de tensionare, puneți lanțul pe pinioane.
- Combinați linkurile.
- Prindeți lanțul și apăsați axa. Dacă lanțul de bicicletă are încuietoare, facem fără a-l strânge.
După finalizarea instalării, trebuie să verificați mișcarea lanțului: rotiți pedalele de mai multe ori. Dacă nu există nicio înclinare sau dificultăți în timpul torsiunii, atunci lanțul are lungimea optimă și este instalat corect.
Fiecare proprietar al unui cal cu două roți poate face față demontării și instalării unui lanț de biciclete. O procedură simplă și simplă nu va dura mult timp, dar va fi de mare ajutor în călătoriile viitoare!
Editat: 03.10.2017
În ultimul articol ne-am uitat la întrebarea cum.
O metodă a implicat îndepărtarea lanțului de pe bicicletă. Apare o întrebare firească - cum să scoateți rapid și ușor un lanț de pe o bicicletă.
Primul lucru pe care vreau să-l spun imediat este că cel mai bine este să lucrați cu un lanț în timp ce purtați mănuși - există mai puține șanse să vă murdăriți mâinile cu ulei și apoi să trebuiască să le spălați mult timp. Dar, în general, acest sfat nu este pentru toată lumea.
Aici trebuie să înțelegeți următoarele: lanțurile vin cu un lacăt special și lanțurile fără lacăt.
Încuietorile și lanțurile diferă în funcție de tipul de blocare. Într-un lanț cu mai multe viteze, niturile practic nu ar trebui să iasă deasupra plăcilor laterale, altfel vor interfera. O verigă de blocare pentru un lanț cu mai multe viteze este formată din două jumătăți, fiecare dintre acestea fiind o falcă cu un știft presat într-o parte.
Chiar dacă lanțul dvs. nu are inițial un lacăt, este mai bine să instalați unul atunci când scoateți lanțul pentru prima dată și decideți să-l spălați. Crede-mă, va fi mult mai ușor să scoți și să instalezi lanțul în viitor. Există multe încuietori separate vândute online pentru o mare varietate de lanțuri, atât modele cu o singură viteză, cât și modele cu mai multe viteze.
Scoaterea unui lanț care are o blocare specială pe el
Scoaterea unor astfel de lanțuri este ușoară și simplă, durează 1-2 minute. Pur și simplu eliberați încuietoarea și lanțul este îndepărtat.
Există chiar și unelte speciale pentru asta și pot fi achiziționate online sau în magazine specializate de biciclete. Acestea funcționează atât în expansiune, cât și în compresie, astfel încât să poată fi folosite pentru a scoate și instala încuietoarea.
Dar omul nostru nu caută modalități ușoare și nu orice iubitor de biciclete este de acord să cheltuiască bani pe astfel de unelte, așa că toate acestea pot fi făcute cu ajutorul cleștilor obișnuiți sau a unui clește cu vârf rotund.
Dacă încuietoarea este strânsă și nu cedează ușor, puteți încerca să-l scoateți folosind un cablu vechi de frână sau schimbător de viteze, o frânghie sau un fir puternic. Pentru a face acest lucru, firul este filet între verigile de blocare, așa cum se arată în figură. Folosind un clește, apucăm ambele margini și tragem brusc în direcții opuse, eliberând încuietoarea.
Video despre cum să scoateți un blocaj de lanț folosind o frânghie
Unele lanțuri sunt îndepărtate în întregime manual. Cum se face acest lucru este prezentat în acest videoclip.
Scoaterea unui lanț fără blocare cu ajutorul unui storcator de lanț
Aici totul nu este la fel de simplu ca în cazul precedent, deși nici acest lucru nu prezintă mari dificultăți.
În acest caz, un instrument special numit strângerea lanțului (strângerea bicicletei). Ele vin în ambele versiuni separate și sub formă, care este mult mai convenabilă atunci când călătoriți sau acasă.
Ne vom uita acum la cum să folosim un storcator cu lanț.
În primul rând, selectăm linkul pe care îl vom dezasambla. Dacă lanțul este dezasamblat pentru prima dată, poate fi orice verigă, dar este mai bine să căutați veriga care a fost folosită pentru asamblarea lanțului din fabrică la asamblarea bicicletei. Acest pin iese de obicei în evidență față de restul. Dacă lanțul a fost deja dezasamblat în acest fel, atunci este mai bine să alegeți o altă verigă, și nu cea care a fost ultima dată. Acest lucru se datorează faptului că strângerea slăbește ușor știftul.
Acum rotim încet butonul, strângând știftul. Și aici este cel mai important lucru: verificați în mod constant dacă știftul nu iese complet. Dacă sare, este foarte dificil să-l inserați înapoi (chiar folosind toate capacitățile marii și puternice limbi ruse).
Încă un punct mic: aveți grijă să nu pierdeți rola din legătura în care a fost strâns știftul. Altfel vor apărea probleme mai târziu.
Reasamblarea lanțului are loc apoi în ordine inversă. Conectați legăturile, introduceți știftul, fără a uita de rolă, și utilizați șurubul de strângere pentru a apăsa știftul înapoi.
Video despre cum să scoateți un lanț folosind un storcator de lanț.
Este posibil să scoateți un lanț de bicicletă fără a-l strânge?
Sigur ca poti. Nimic nu este imposibil pentru oamenii noștri. În copilăria îndepărtată, când nu existau toate aceste dispozitive și instrumente pentru a scoate un lanț sau o verigă dintr-un lanț de bicicletă, am folosit un ciocan obișnuit și un șurub sau cui subțire.
Lanțul a fost așezat pe o piuliță sau astfel încât axul să fie într-o crăpătură îngustă între pietrele de pe bordură (ca să aibă unde să se strângă), se punea un cui pe ax și, lovind încet cu un ciocan sau doar o altă piatră, știftul a fost doborât. Principalul lucru a fost să nu dai complet știftul. Lanțul a fost, de asemenea, pus la loc.
Modelele sovietice au rezistat acestui tip de tratament, dar este puțin probabil ca lanțurile moderne pentru modele să reziste la un astfel de tratament. Sunt prea tandre pentru asta. Puteți îndoi pur și simplu o verigă de lanț. Așa că este mai bine să folosiți un storcator cu lanț pentru toate aceste lucrări.
În funcție de stilul de călărie, problema scoaterii lanțului se pune fie aproape imediat după începerea călăriei, de exemplu, în probe sau în coborâre, fie după mulți kilometri de mers pe jos, când este necesară întreținerea și înlocuirea lanțului.
Situații de îndepărtare a lanțului
Este foarte important și pot exista mai multe motive pentru a îndepărta lanțul:
- Curățare profundă - se recomandă îndepărtarea tuturor elementelor din când în când și curățarea acestora de grăsime și abraziv acumulat.
- Deteriorarea și înlocuirea legăturilor.
- Înlocuirea unui lanț uzat.
- Schimbarea lungimii cu o nouă combinație de lanțuri, de exemplu pe o bicicletă de munte.
Purtarea acasă este determinată în primul rând de întindere. Un lanț întins este un motiv de îngrijorare, deoarece verigile nealiniate vor deteriora grav pinioanele și pot fi periculoase pentru schimbătoare.
Este destul de dificil de observat uzura cu ochii, iar pentru a o determina există un indicator - lungimea a 24 de link-uri:
- daca este de 305 mm (valoare 304,8 pentru noul kit), totul este in regula;
- 306,5-307,5 mm – este timpul să se schimbe;
- 307,5 mm – dacă bicicleta era încă în uz cu o astfel de uzură, atunci cel mai probabil întregul set de pinioane este deteriorat;
- 308 mm – valoarea transmisiei deteriorate.
Exemplu de link-uri întinse
În mod obiectiv, se recomandă întreținerea transmisiei la fiecare 500 de kilometri, dar această valoare nu este fixă, deoarece 50 de kilometri pe teren accidentat cu mult nisip și murdărie pot corespunde din punct de vedere al uzurii unei alte mii pe drumurile curate ale orașului.
Unii oameni aleg să taie lanțul, dar întinderea este de obicei distribuită uniform, iar zalele pot încă deteriora pinioanele nereparabile.
Puncte importante
În plus față de dispozitivele convenționale, există modele cu încuietoare - o legătură specială, care este ușor diferită ca formă de celelalte și vă permite să deschideți legătura folosind tensiune inversă fără a utiliza un storcător sau alte instrumente, principalul lucru este să poziționați corect legătura de blocare. Nu este recomandat să deschideți legăturile lângă blocare, deoarece acest lucru va reduce fiabilitatea întregului mecanism.
Este foarte important înainte de a începe să-l scoateți să vă amintiți cum este înfășurat lanțul pe sistem, casetă și comutatoare - fără a avea puțină experiență în instalare și dezasamblare, poate fi dificil să-l puneți la loc.
Proces standard de îndepărtare
Toate ghidurile descriu aceeași procedură de eliminare. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie, în primul rând, de un mic set de instrumente - fără ele va fi destul de dificil.
Instrumente
- cheie de demontare a roții din spate;
- clești pentru prinderea segmentelor și a știfturilor;
- storcător - un dispozitiv pentru presarea știfturilor, fără blocare - cel mai important instrument din proces.
Proces
Să aruncăm o privire pas cu pas la cum să scoateți un lanț de pe o bicicletă:
- Curățăm legăturile de murdărie - va interfera cu fiecare pas ulterior.
- Scoaterea roții din spate nu este un pas necesar, dar este mult mai ușor să lucrați fără ea.
- Apăsați știftul (cilindrul de metal care închide fiecare verigă) folosind un stoarcetor.
- Deconectați o legătură.
- Scoateți legăturile exterioare de la comutatoare.
Secvența inversă este similară - puneți lanțul la loc și asamblați structura înapoi, nituind știftul cu ajutorul unui storcător și rotindu-l în direcția opusă.
Fără unelte
În absența unei strângeri, puteți instala totul înapoi fără el. Cleștele și orice cilindru puternic, de exemplu, un hexagon mic, vă vor ajuta. Prin prinderea cu atenție a cilindrului, știftul poate fi nituit în același mod ca o stoarcă, doar că necesită mult mai multă atenție și forță.
Modelele cu lacăt pot fi deblocate folosind o frânghie sau un cablu strâns. Acest lucru permite reparații rapide literalmente pe teren, de exemplu, atunci când lanțul se rupe brusc într-o drumeție scurtă.
Scoaterea verigii de blocare fără unelte
Concluzie
Scoaterea unui lanț de pe o bicicletă este foarte ușoară dacă aveți un instrument simplu sau cunoștințe de bază despre proces. Cel mai important lucru este să acționați cu atenție, deoarece strângerea forțată poate fi periculoasă.
Dacă mergi cu bicicleta mai mulți kilometri, piesele de schimb se vor uza mai devreme sau mai târziu. După un kilometraj lung, lanțul de bicicletă se va „întinde” și va trebui înlocuit.
Tehnic lanțul nu se întinde, dar știfturile care leagă zalele se uzează, mărind lungimea lanțului.
Lanț întins accelerează uzura casetei și a inelelor de lanț de pe pinion, așa că obținerea unui lanț nou atunci când întinderea este deja vizibilă este o idee bună. Se recomandă înlocuirea lanțului la fiecare 1000-1500 de kilometri. Apropo, înlocuirea unui lanț este mult mai ieftină decât înlocuirea casetelor sau a inelelor de lanț pe un pinion.
Informațiile de mai jos privind repararea și scurtarea lanțului vor fi de mare ajutor.
Piese de lanț de biciclete și unelte necesare
Indicator de uzură a lanțului: Un indicator obișnuit de uzură a lanțului se fixează pe un știft din lanț, în timp ce celălalt capăt este introdus între două știfturi sau role. Numerele de pe instrument vor arăta cât de uzat este lanțul și dacă este timpul să-l schimbați.
Lanț nou: Tipul de lanț depinde de numărul de viteze ale bicicletei. Deci, de exemplu, dacă bicicleta are 9 trepte, trebuie să cumpărați un lanț cu 9 trepte. Lanțurile mai avansate includ un strat special care va întârzia apariția ruginii sau sunt deja fabricate din oțel inoxidabil.
Înlocuirea pinii sau legătura de legătură: Lanțurile noi vin imediat cu un nou știft sau o verigă specială numită verigă de legătură care conectează cele 2 capete ale lanțului.
Dacă reparați un lanț existent, va trebui să cumpărați pini de schimb sau zale de conectare separat - acestea trebuie să fie compatibile cu viteza și marca lanțului.
Stoarce: Dacă aveți un lanț de zale standard, veți avea nevoie de un extractor compatibil care vă va permite să îndepărtați cu ușurință știftul vechi și să îl instalați pe cel nou atunci când deconectați și conectați lanțul.
Cleşte: Dacă aveți un lanț care se conectează la o verigă de legătură, veți avea nevoie de clești pentru a facilita procesul de deconectare și conectare a verigii de legătură.
Cum se verifică un lanț de bicicletă
Pentru a verifica lanțul pentru o întindere semnificativă, utilizați. Agățați un capăt pe o rolă sau un știft din lanț. Celălalt capăt va ajunge fie la roata de antrenare în sine, fie îl puteți plasa în spațiul dintre cele două role. Dacă cade din acest gol, lanțul este atât de întins încât trebuie înlocuit.
Indicatorul de uzură a lanțului are numere care indică cât de uzat este lanțul. O valoare între 0,5 și 0,75 indică faptul că lanțul trebuie înlocuit. O valoare de 0,75 sau mai mare înseamnă că este necesar nu numai înlocuirea acesteia, ci și verificarea stării casetei și a pinioanelor de antrenare, deoarece întinderea lanțului ar putea cauza deteriorarea semnificativă a casetei și a pinioanelor de antrenare.
Puteți verifica lanțul într-un alt mod - măsurați lanțul cu o riglă sau o bandă de măsurare. Pe un lanț nepurtat sau nou, 12 zale complete (măsurate de la știft la știft) ar trebui să fie egale cu 12 inchi (30,48 cm). Dacă cele 12 verigi au o lungime de 31 cm sau mai mult, lanțul trebuie înlocuit.
Cum să scoți un lanț de pe o bicicletă
Pentru a scoate lanțul de pe bicicletă, va trebui să-l deconectați (spărgeți). Există mai multe moduri de a face acest lucru, în funcție de dacă lanțul are o verigă de legătură sau nu. 
Înainte de a începe, mutați lanțul la cel mai mic pinion și cel mai mic dinte.
Va fi și mai bine dacă scoți lanțul din pinionul față sau scoți roata din spate de pe bicicletă. Ambele metode vor elimina tensiunea din lanț.
Dacă aveți un lanț standard fără o verigă de legătură: Instalați storcatorul astfel încât știftul storcatorului să se alinieze cu știftul din lanț. Rotiți mânerul de eliberare până când trageți știftul suficient de mult pentru a rupe lanțul. 
Dacă aveți un lanț cu o verigă de legătură: Pentru a găsi un link de conectare, căutați un link care este vizibil diferit de celelalte.
Acesta este locul unde poți rupe lanțul.
Legătura de legătură are un știft pe o parte introdus într-o crestătură pe cealaltă parte.
Cu ajutorul unui clește, strângeți legătura de legătură pe ambele părți până se deschide.
Cum se determină lungimea noului lanț?
De obicei, noul lanț este prea lung, așa că va trebui să fie scurtat prin eliminarea verigilor. Există mai multe moduri de a face acest lucru. Cel mai simplu și cel mai bun mod de a determina lungimea unui lanț nou– atașați-l de lanțul vechi. Apoi trebuie doar să-l scurtați pentru a se potrivi cu cel vechi (pentru a fi sigur, ar trebui să numărați numărul de link-uri). 
O altă variantă. Treceți lanțul prin schimbătorul față și treceți-l peste pinionul mare din față și peste roțișorul mare din spate. Nu treceți încă lanțul prin schimbătorul spate. Conectați strâns cele două capete ale lanțului. Dacă lanțul se conectează și au mai rămas 2 verigi întregi pe suprapunere (jumătatea verigii va rămâne în continuare la capăt - locul unde conectați lanțul), lungimea lanțului este corectă.
Notă: Multe biciclete de munte cu suspensie completă folosesc un design care îndepărtează puntea spate de pedalier în timp ce bicicleta merge, prin suspensie; se numeste " creșterea lanțului" Pentru a se adapta la creșterea lanțului, va trebui să comprimați mult suspensia din spate atunci când utilizați metoda de mai sus.
Înainte de a îndepărta verigile inutile, asigurați-vă că cele două capete ale lanțului se vor conecta. Un lanț se poate conecta numai dacă exteriorul verigii se conectează la interiorul verigii de legătură. Apoi deconectați legăturile rămase.
Instalare lanț de biciclete
Este timpul să treceți lanțul prin schimbătorul spate și să-l conectați. Acordați atenție și asigurați-vă că lanțul trece exact prin roata motoare de pe schimbătorul spate.
Folosind ace: Dacă lanțul nu are o verigă de legătură, atunci utilizați un storcător pentru a conecta lanțul la știftul care este deja în noul lanț.
Dacă reparați un lanț vechi, utilizați întotdeauna un știft nou în locul celui vechi. Noul știft trebuie să fie compatibil cu lanțul, viteza și marca acestuia. Noul știft trebuie introdus la jumătate cu ajutorul unui storcător, apoi scos pe cealaltă parte cu ajutorul unui clește. 
Utilizarea legăturilor de conectare: Dacă conectați un lanț cu o verigă de legătură, așezați fiecare jumătate a acestuia pe fiecare capăt al lanțului, conectați capetele lanțului, asamblați veriga de legătură cu o unealtă pentru a o pune la loc.
De asemenea, este posibil să conectați legătura de legătură fără unelte. Conectați-l și trageți lanțul în direcții diferite pentru a bloca veriga de legătură cât mai mult posibil. Apoi slăbiți ambreiajul schimbătorului, dacă este echipat, și rotiți pedalele astfel încât veriga de legătură să fie în partea de sus a lanțului de transmisie. Folosind frânele, pășiți ferm pe o pedală, lanțul va fi tensionat și acesta se va fixa la loc.
Cum să înlocuiți un lanț pe o bicicletă - video
