Wymiana poduszek silnika VAZ 2110.

Wymiana poduszek silnika VAZ 2110 to bardzo ważna i odpowiedzialna procedura. Powinna być przeprowadzona w razie potrzeby jak najwcześniej, a awaria pozornie drobnych detali nie doprowadziła do wibracji po drodze, a w efekcie szybkiego zużycia głównych elementów skrzyni biegów, a także globalnego silnika awarie.

Kiedy należy wymienić?

Jak wspomniano wcześniej, wymianę mocowań silnika należy przeprowadzić przy pierwszym wykryciu ich nieprawidłowego działania. Oczywiście nie jest trudno rozpoznać tę usterkę, choćby regularnie sprawdzać tę jednostkę samochodu - wtedy wszystkie najmniejsze pęknięcia, rozwarstwienia, „opalanie” i całkowite zniszczenie gumki poduszki nie pozostaną niezauważone i nie będą nie mam czasu na uszkodzenie silnika.

Jak mogę teraz sprawdzić stan poduszek?

1. Podnieś pojazd. Uwolnij te ostatnie, ustalając pozycję samochodu za pomocą specjalnych rekwizytów naprawczych.
2. Pod miskę olejową podłóż podnośnik, oddzielając je małym kawałkiem drewna - pomoże to równomiernie rozłożyć nacisk podczas podnoszenia, co uchroni miskę przed deformacją.
3. Ostrożnie podnieś silnik tak, aby jego masa została przeniesiona z podpór na podnośnik.
4. Zbadaj gumowe podkładki pod kątem wad wizualnych, z których najgroźniejszym, nawiasem mówiąc, jest pęknięcie w środkowej części części.
5. Jeśli wszystko jest w porządku wizualnie, oceń luz między silnikiem a płytami amortyzacyjnymi. Nie powinno go tam być, w przeciwnym razie opuść silnik na miejsce i dokręć mocowania wsporników.

Wróćmy teraz do sytuacji, w której widoczne są jeszcze wady wizualne poduszek, w związku z czym wymienione części należy wymienić.

Jak wymienić poduszki silnika VAZ 2110: instrukcje krok po kroku.

Wymiana prawego mocowania silnika.

1. Przygotuj niezbędne narzędzia i materiały: zestaw kluczy, marker, podnośnik, łom, słupki naprawcze, plastikowe torby i uszczelniacz retencyjny.

2. Przy wyłączonym zapłonie odłącz ujemny zacisk od akumulatora.

3. Ustaw maszynę na stojakach naprawczych i podnieś silnik za pomocą techniki opisanej powyżej. Zrób to tak ostrożnie, jak to możliwe, aby nie uszkodzić osłony wentylatora i chłodnicy.

4. Odłącz wspornik od ramy. Aby to zrobić, usuń śrubę przelotową po poluzowaniu odpowiedniej nakrętki.

5. Biorąc pod uwagę, że jest to pierwsza tego typu praca, wszystkie wyjęte części, śruby itp. włóż do opakowań ponumerowanych markerem. Ułatwi ci to późniejszy montaż.

6. Niezwykle ostrożnie zdejmij stare mocowanie silnika i zainstaluj nowe, po uprzednim nasmarowaniu gwintów śrub przygotowanym uszczelniaczem.

7. Złóż wszystko w odwrotnej kolejności.

Wymiana lewego mocowania silnika (zdjęcie).