W wielu przypadkach samochodów VAZ 2107 potrzebujesz kompletnej lub częściowej wymiany. Masonry Caps Vaz 2107 i ich naprawa nie jest wyjątkiem.
Na Vaz 2107 zastępowanie nakrętek rakietowych jest przeprowadzany niezależnie przy pomocy niektórych narzędzi. Niedłużenie czapek odbijających oleju, jak się nazywa, może być inna.
Zasadniczo jest to szary dym powstający z rury wydechowej podczas hamowania lub zużycia oleju. W takich przypadkach wymiana czapek zużywających oleju na Vaz 2107 będzie najbardziej poprawnym rozwiązaniem.
Jak wymienić czapki
Narzędzia wymagane w pracy:
- klucz Dynamometr;
- pręt cyny;
- specjalne narzędzie do wymiennego;
- zwolnienie.
Praca przygotowawcza
Wymiana czapek zmieniających się oleju na Vaz 2107 zaczyna się od następujących działań:
- samochód jest starannie i całkowicie myć na zewnątrz garażu;
- konieczne jest również spłukanie dołu i przedziału samochodowego samochodu (wskazane jest dla tej operacji ręcznie, nie na praniu).
Ważny. Podczas mycia samochodu i komory silnika musisz być nadmiernie uprzejmy. Nie można pozwolić na wodę do wody do siłowników systemu wtryskowego paliwa, nie mogą być czujniki lub podkładki.
Podczas przemywania komory silnika konieczne jest odłączenie przewodów z baterii. Po zlewie, wszystkie szczegóły muszą być starannie wysuszone.
Kontynuujemy:
- samochód jest instalowany na płaskiej poziomej platformie (betonowa podłoga garażu lub innej płynnej powłoki).
Pamiętaj, że płynna i solidna powierzchnia pozwoli Ci podnieść maszynę na windzie i bezpiecznie zainstalować na stojaku. Jest to konieczne, aby wykonać pracę bez zawieszenia kół, konieczne jest po wyłączeniu zapłonu, zamocować hamulec ręczny lub użycie Anti-Tilt zatrzymuje się.
- włożyliśmy samochód na zegarek lub lot.
W niektórych przypadkach samochód jest zainstalowany na nierównej powierzchni, aby wygodniejsze prace z pewnymi szczegółami. Ale kiedy konieczne jest wymianę nakrętek rakietowych Vaz 2107, samochód jest zainstalowany tylko na doskonale gładkiej powierzchni.
Rada. Na samochodowym Vaz 2107 należy przenieść do transmisji tylko wtedy, gdy nie musisz uruchamiać silnika ani nie obracać wału korbowego podczas pracy. Wymień nasadki olejowe na Vaz 2107 Będzie to konieczne, aby podczas ustawiania wałów, etykieta pasuje do siebie.
Główne dzieła
- specjalny klucz świecy o 21 milimetra lub głowicy końcowej z głęboką głową obróć każdą świecę z gwintowanego podłączenia bloku cylindra.
Jednocześnie oszacujemy stan świec. Należy wiedzieć, że dobra świeca ma szaro-żółty lub szaro-brązowy Nagar na izolacji.
Jeśli Nagar będzie miał czarny, oznacza to, że świeca zapłonowa jest uszkodzona i najlepiej się zmieniła.
Zaczynamy demontażować wałek rozrządu i dźwigni napędów zaworów na silniku wtrysku Vaz 2107.
Wymiana czapek cyrkulacyjnych Vaz 2107, którego proces wideo można wyświetlić tutaj, przewiduje następujące działania:
- usuń górną ochronę głowy bloku cylindra (pokrywa);
- wałek rozrządu ustawione na taką pozycję, że koniec taktu ciała w czwartym cylindrze odpowiadał;
- weź dłuto i wyginając płatki śrub podkładki zamka śruby zębatych wałków rozrządu;
- w samochodzie włączamy pierwszy bieg;
- bierzemy klucz do siedemnaście milimetrów i obrócimy śrubę;
- następnie wyjmij go wraz z podkładkami;
- znajdujemy drewno napinacza łańcucha i usuwamy go;
- usuwamy również gwiazdę.
Rada. Aby łańcuch nie przejdzie w procesie demontażu, musi być związany z gwiazdką i pozycją w głowicy bloku.
- obracamy dziewięć orzechów, które zamocują łożyska wałka rozrządu (ustawa przez klawisz protez do 13);
- wyjmij zespół obudowy za pomocą wycieków głowicy bloku;
- podejmujemy wytrącony lub końcowy klawisz, który obraca śruby blokujące kołnierz oporowy do obudowy łożyska;
- następnie wyjmujemy kołnierz z rowka umieszczony na przednim wale;
- wyjmij wałek wałka rozrządu.
Ważny. Podczas wyjmowania wałka rozrządu tłoki pierwszego i czwartego cylindrów muszą być dostarczone we właściwej pozycji. Nie pozwoli zaworu wpaść do cylindra po usunięciu kruszarki. Jest w tym miejscu, że czapki olejowe są zastępowane nowymi.
Kontynuujemy:
- przez otwór świecy instalujemy pasek blaszany między płytką zaworu a tłokiem (średnica pręta powinna wynosić 8 mm);
- zamontuj wspornik ciśnieniowy zwolnienia do płyty sprężynowej, zabezpieczając ten wspornik nakrętką (zaleca się, aby nakrętka została po raz pierwszy przykręcona na pięcie mocowania obudowy łożysk);
- usuń dwa grzanki z sprężyn zaworów, najpierw ściskając je dystrybutorem;
- zdejmij wciągający, odkręć nakrętkę;
- zdejmujemy również płytę sprężynową;
- sprężyny zewnętrzne i wewnętrzne usuń;
- usunąłem również podkładkę podstawowej wiosny;
- bierzemy collet inertial ściągacz i zainstalować go na czapce naftowej;
- uderzamy w górną bitwę o dole, wyciskając w ten sposób zbieranie narzędzia;
- oferujemy nasadkę dociskającą na olej z rękawem prowadzącym zawór.
Instalowanie nowych czapek odzyskiwania oleju
Zaczynamy instalować czapki własnymi rękami, ponieważ doradza instrukcja. Zwykle zestaw instalacyjny dla tulei zawiera.
Należy umieścić na terminalu zaworowym, aby uniknąć uszkodzenia krawędzi roboczej WPR.
Ustalić:
- w powierzchnia nożna czapki naftowej jest smarowa z olejkiem silnikowym;
- przenieś go na rękawie w prowadnicy zaworu, aż się zatrzyma;
- usuń tuleję instalacyjną;
- bierzemy trzpień, który jest zawarty w zestawie ściągacza;
- naciskamy nową czapkę na rękawie zaworu prowadzącego;
- wszystkie elementy są ustawiane w odwrotnej kolejności;
- lutownia pręta z młotkiem zastosowaliśmy kilka innych niż linki na końcu pręta zaworu na cukier;
- wymień czapki olejowe pierwszego i czwartego cylindrów;
- wał korbowy obróć 180 stopni, trzymając wałek rozrządu łańcuchem;
- zamontuj tłok drugiego i trzecich cylindrów do pozycji NMT;
- czapki zaworów drugich i trzecich cylindrów zastępują;
- następnie obróć wał korbowy o 540 stopni i ustaw tłok czwartego cylindra do położenia taktu kompresji NMT;
- zamontuj obudowę wałka rozrządu na głowicy stiletto bloku cylindra, owijając jednolitą nakrętkę mocującą;
- powitanie i przeprowadzenie ustawienia gwiazdki z łańcuchem wałka rozrządu.
Rada. Podczas instalacji śruba mocująca powinna być regulowana po owijaniu, zginanie płatków myjki blokującej. Pamiętaj, aby sprawdzić przypadek znaczników.
- napinacz łańcucha ładuje się i ustawiony na poprzednie miejsce (dlatego napinacz jest rozładowany).
Powyższa instrukcja krok po kroku daje niezbędną wiedzę przez kierowcę. Ten artykuł pomoże nie tylko nowicjuszom kierowcom, ale także zaoszczędzić nadziei kierowców.
W końcu dzisiaj cena tych usług jest bardzo wysoka.
