Na dowolnym samochodzie pasażerskim z silnikiem benzynowym pompa paliwa służy do zasilania paliwa pod ciśnieniem z zbiornika paliwa do urządzenia dozującego - w zależności od modyfikacji silnika na maszynach Vaz, układ paliwowy może być gaźnikiem lub wstrzyknięciem.
Vaz 2110 benzonasos jest mechaniczny lub elektryczny, jego rodzaj zależy od rodzaju zainstalowanego systemu paliwowego na silniku.
BAZONASOS (BN) na cudzoziemszach aktywowanych w gaźnikach AUTO 2110 znajduje się za pokrywą zaworu, obok przerywarek-dystrybutora, na samochodzie z silnikiem wtryskowym, znajduje się w zbiorniku paliwa (typ zatapialny). Jeśli BN zacznie podawać niepowodzenia, silnik nie ciągnie i nie rozwija obrotów, ale w wielu przypadkach silnik nie okręguje.
Schemat pompy paliwa (elektryczna)
Sama urządzenie z przemieszczenia elektrycznego 2110 jest wystarczająco proste - węzeł jest silnikiem elektrycznym, do którego dostarczany jest 12 woltów. BN jest zamontowany w obudowie, siatka jest instalowana na jego wejściu - filtr zgrubny. Element filtrujący nie daje cząstek brudu do przenikania do obudowy pompy, zapobiegając tym samym urządzeniu z zatykania i możliwej złamania.
Następujące elementy są obecne w elektrycznej pompie łańcuchowej Vaz:
- zapłon;
- bezpiecznik;
- przekaźnik;
- okablowanie;
- jednostka sterująca silnika.
Podczas obracania klucza zapłonowego przez przekaźnik żywność jest dostarczana do zacisków BN, a pompa zaczyna się wahać benzyny. Po napełnieniu linii wejściowej paliwa, komputer (jednostka sterująca) za pomocą przekaźnika daje polecenie wyłączenie napięcia - układ paliwowy jest gotowy do uruchomienia silnika, tylko silnik pozostaje przewijany przez starter. 
Przekaźnik pompy paliwa Vaz 2110
Przekaźnik w dowolnym obwodzie elektrycznym jest przeznaczony do zamykania i otwierania łańcucha, jego główną rolą jest ochrona elementów obwodu elektrycznego z dużego prądu startowego. Po uruchomieniu prądu DVS wymagane dla przewijania startera osiąga 80-300 amperów, a jeśli przekaźnik nie jest zainstalowany, może cierpieć żadnego elementu obwodu elektrycznego.
Przekaźnik pompy paliwa Vaz 2110 jest typem standardowym, wewnątrz futerału z tworzywa sztucznego znajduje się cewka elektromagnetyczna z rdzeniem, gdy napięcie jest złożone z powodu pola elektromagnetycznego, styki są zamknięte. Przekaźnik 2110 - czterokrotny, obliczony dla prądu 30 amperów.
Gdzie jest przekaźnik pompy paliwa Vaz 2110 Wtryskiwacz
Często z powodu awarii przekaźnika silnik zatrzymuje się, aby wyeliminować problem, konieczne jest zastąpienie wadliwej części. BAZONASOS (RB) RELAY VAZ 2110 Wtryskiwacz znajduje się w kabinie samochodu, pod panelu przyrządów, obok konsoli centralnej. Aby dostać się do Republiki Białorusi, musisz odkręcić dwie śruby ochronnej obudowy z tworzywa sztucznego, aby go zdemontować - z trzech elementów elementów "Pregny", co jest odpowiedzialne za działanie pompy, znajdą się w centrum (Na rysunku poniżej liczba 5). 
Pompa paliwa Vaz 2110 wtryskiwacza Cena
Przemieszczenia elektryczne 2110 są produkowane przez różnych producentów, mogą być sprzedawane obu montażu z obudową i osobno same elektromotory. W zbieraniu BN ma sens do zmiany tylko wtedy, gdy kolba (korpus) urządzenia jest uszkodzona, tylko wymiana jest wymagana tylko przez sam silnik pompy paliwa, ponieważ przestaje głównie pracować.
Podstawowy producenci stacji benzynowych 2110-2112:
- Weber;
- Hofer (Niemcy);
- Bosch;
- SEPO (Saratov);
- Pekir (Rosja).
W pompach paliwowych Vaz 2110 Koszty wtryskiwaczy mogą być inne, średnio BN można kupić w cenie od 700 do 4500 rubli. Najbardziej niedroga produkcja Hofera i produkcji piekarni, średnia cena skrzyżowania elektrycznego (silnik) zmontowany z filtrem siatki PEKAR - około 800 rubli. Firma BN Bosch jest najdroższa, koszt zespołu urządzenia wynosi 4300-4600 rubli.
Wymiana pompy benzynowej MESH VAZ 2110 Wtryskiwacz
Rosyjskie paliwo nie zawsze spełnia wymagania jakości i z czasem, z powodu słabej benzyny, brud jest nagromadzony w zbiorniku gazowym. SORN osiąga również siatkę filtracyjną przestrzeni elektrycznej, ze względu na skumulowane brud, paliwo nie włącza się do linii paliwowej, występują przerwy w operacji. Aby rozwiązać awarię, musisz oczyścić lub wymienić filtr zgrubny, ale aby dostać się do siatki, musisz strzelać BN.
Przed rozpoczęciem demontażu należy zmniejszyć ciśnienie w układzie paliwowym, w przeciwnym razie benzyna może przebić się przez armatura tankowania benzyny i wlać całe wnętrze samochodu. W celu rozwijania ciśnienia wychodzimy na bezpiecznik, który jest odpowiedzialny za pracę BN, uruchomić silnik i poczekać, aż straci. Wymiana wtryskiwacza GRID GRID VAZ 2110 Produkujemy w następujący sposób:
Jeśli pompa przestała działać, może być kilka przyczyn błędu:
- okablowanie jest uszkodzone;
- spalony bezpiecznik;
- przekaźnik przestał działać;
- bN Silnik spalony;
- jednostka sterująca silnika nie powiodła się.
Gdy kierowca samochodu z silnikiem wtryskowym Vaz 2110-12 zawiera zapłon, silnik elektryczny zaczyna działać - słyszana jest charakterystyczny szum. Jeśli nie są zaznaczone żadne dźwięki, oznacza to, że BN nie pompa BN.
Najprostszym sposobem sprawdzenia bezpiecznika przestrzeni elektrycznej, która jest prawie tam, gdzie przekaźnik znajduje się po lewej stronie Republiki Białorusi. 
Jeśli bezpiecznik spalił, należy go zmienić. Często zdarza się, że podczas wymiany bezpiecznika natychmiast się spala. Główne przyczyny takiego zjawiska to:
- "Korotit" sama pompa paliwa;
- w okablowaniu znajduje się zamknięcie.
Inną charakterystyczną awarią przestrzeni elektrycznej - wystąpi wtrysk paliwa, ale praca towarzyszy silny hałas. Noisy benzonasos - pewny znak, że urządzenie nie "żyje przez długi czas", aw krótkim czasie nie powiedzie się.
Jak sprawdzić przekaźnik
Jeśli przemieszczenie elektryczne, gdy zapłon jest włączony, nie przedstawia żadnych oznak życia, nie oznacza to dokładnie tego, co spalił. Przyczyną awarii może być również przekaźnikiem. Najprostszym sposobem sprawdzenia RB na plotom - podczas włączenia zapłonu, przekaźnik powinien kliknąć. Jeśli kliknięcie nie jest słyszalny, najbardziej prawdopodobieństwo, że "Relyushka" jest wadliwy.
Ale nie wszystko jest takie proste - problem może być "spryt", na przykład samochód zaczyna się nie pierwszy raz. Przyczyna awarii może być ukryta w spalonych kontaktach przekaźnika. Sprawdź wydajność samej pompy jest dość proste, robimy następujące:
Jeśli nie ma napięcia na RB na RB na dowolnym styku, powinieneś szukać przerwy w okablowaniu, wciąż może być zły kontakt w miejscu mocowania przewodów z terminalem.
Zawór zwrotny paliwa
Elektryczny pas Vaz "dziesiątki" ma dobre wyniki, ale tworzy zbyt wiele presji w układzie paliwowym. W celu umieszczenia ciśnienia w normie, zawór stacji gazowej Vaz 2110 jest osadzony w linii paliwowej, znajduje się w "wyjście" BN kadłuba. "Dziesiątki" również ustanawia regulator ciśnienia, który znajduje się za rampą paliwowej. 
Błąd zaworu jest przykleić piłki w pozycji otwartej, a ciśnienie paliwa w systemie można odprowadzić do zera. Jeśli taki problem pojawi się, samochód jest bardzo bardzo uruchomiony, ponieważ wszystkie benzyny z linii paliwowych, gdy zapłon jest wyłączony wraca do benzobacu. Czy to naprawdę możliwe, aby naprawić zawór?
Sterowniki maszynowe 2110 Twierdzi, że możesz spróbować zapukać do układacza w kolbie BN, dzięki czemu piłka odcinająca wchodzi na swoje miejsce. Jeśli ta metoda nie wyeliminuje usterki, wymaga wymiany kolby przestrzeni elektrycznej, ponieważ sama ciało jest niewymożone.
Samochodowy Vaz 2110 (LADA-110) został złożony na Avtovaz od 1995 roku, a pierwsze silniki na tym modelu były z gaźnikami. Osiemne okna VAZ 2110 o pojemności 72 litrów. z. Zostały one umieszczone na "dziesiątki" do roku 2000, a pompy paliwowe na tych DVS odpowiednio były mechaniczne.
Pompa mechaniczna paliwa 2110 składa się z części:
- metalowa obudowa (dwie połówki);
- górna obudowa;
- popychacz z przeponą;
- dwa zawory;
- sprężyna powrotna.
Wtryskiwanie benzyny zbiornika paliwa wynika z oscylacji otworu, otwierania i zaworów zamykających. Ruchem membrany z popychaczem jest napędzany z ekscentryk wałka rozrządu, na dolnej części ciała BN znajduje się dźwignia ręcznej pompowania benzyny. 
Usterki mechanicznej benzonasosa
Wszystkie części silnika motoryzacyjnego podlegają zużyciu i starzeniu, aw czasie, zasób jest również produkowany w mechanicznym BN. Główne awarie urządzenia mechanicznego:
- corpoxing;
- pękanie membrany;
- przerwy zaworów.
Jeśli membrana przechodzi powietrze, pompa może przestać pompować benzynę do gaźnika, paliwo spada do skrzyni korbowej i zmieszana z olejkiem silnikowym przez podarte membranę. Kiedy benzyna dostaje się do oleju, zużycie paliwa wzrasta ostro, a sam silnik jest bardzo uruchomiony, zwłaszcza w stanie ogrzewanym. Sprawdź benzynę w skrzyni korbowej jest wystarczająco proste - jeśli sonda oleju jest wyrównana z lżejszą, będzie ogień, a zapach benzyny pójdzie z skrzyni korbowej naftowej.
Częstą wadą występującą w mechanicznych pompach paliwowych jest powierzchnia powierzchni w miejscu mocowania b / pompy do obudowy agregatów pomocniczych. Jeśli powierzchnia zostanie zdeformowana, olej silnikowy zaczyna się w skrzyżowaniu między samolotami.
Pompa paliwa Vaz 2110 Cena gaźnikowa
W przeciwieństwie do pułapek elektrycznych, mechaniczny BN jest głównie tańszy, cena w dużej mierze zależy od producenta. Najbardziej znane firmy produkujące pompy paliwowe:
- Piekarz;
- Daaz.
Koszt urządzenia wynosi od 350 do 850 rubli, także na mechanicznych b / pompach są sprzedawane zestawy naprawcze, membrana, pręta, zawór jest obecny w zestawie. Remkomplekt jest dość tani - od 70 do 200 rubli, ale nie zawsze ma sensu naprawić, ponieważ sama pompa zmontowana niedrogi.
Ciekawe fakt, że pompa paliwa do silników gaźnikowych na "TOP dziesięciu" Vaz jest odpowiednia z modeli Vaz 2108-09-099, a także z "Zhiguli" Vaz Classic 2101-07. "Klasyczny" BN różni się tylko przez kilka innych lokalizacji armatury paliwa i zainstalować pompę z "klasyki" na Auto 2110, konieczne jest stosowanie dłuższych węży paliwowych.
