Jak wymienić rękawy prowadzące

Samochody domowe można naprawić niezależnie w dowolnym wygodnym garażu. Projekt ich zapewnia maksymalny poziom konserwacji wszystkich węzłów i mechanizmów. Nie wyjątkiem w tym przypadku będzie naprawą głowy bloku, jedna z operacji tego procesu jest wymiana rękawów prowadzących zaworów.

W procesie działania mechanizmu zaworu ruch zawór występuje w ograniczonej przestrzeni. Kierunek ruchu podaje się przy pomocy otworu, w którym oś pręt i spożycie / wylot jest "idzie". Materiał do pręta jest wybierany jako odporny na zużycie.

Stal dominowany z dużą ilością chromu i niklu. Rękawy prowadzące zaworów, krycia z prętem, są wykonane z mniejszego wytrzymałego materiału, częściej ze stopów zawierających miedź. Wynika to z faktu, że zestaw naprawczy takich rękawów będzie kosztować tańszy po utrzymaniu niż całkowita wymiana zaworów z łodygiem zużycia. Również mosiądz stalowy pary jest znacznie lepsza praca z parowaniem ciernym.

Wymiana rękawów.

Gap między otworem a zaworem jest praktycznie nie. To i obecność rowków na akcji pomaga zapobiegać wchodzącym do komory spalania. Ale ze względu na fakt, że praca zaworów odbywa się w agresywnych warunkach i intensywnego ruchu pojawia się zużycie rękawów, muszą być okresowo zmienione. Jeśli nie stanęli w projekcie, konieczne było zmianę całych bloków głowy po pracy w otworach, dla których idzie pręt.

Potrzeba zastąpienia tulei

Zużycie może być określone przez kilka znaków pośrednich, istnieją również przypadki, gdy tuleje są wymagane w obowiązkowym:

w komorze spalania olej silnikowy penetruje, z tego powodu jego zwiększa się zużycie i szaro dym z rury wydechowej;
słyszane jest charakterystyczne dotknięcie po stronie głowicy bloku;
dla pełny zestaw zastępczy zawory;
kapacyjny Blokuj głowy.

Narzędzie do wyrażania

Wyrażające rękawy.

Najpopularniejszą metodą zatrudnienia jest szok. Wstępnie usunięto głowę bloku, które czysząmy przed zanieczyszczeniem. Następnie napraw go w warsztacie. W przypadku operacji będziesz potrzebował specjalnego ściągacza, mosiądzu lub brązowego cylindrycznego trzpienia o długości 80-100 mm. Od jednego końca musi istnieć szybkość przepływu 30-40 mm o średnicy 1-2 mm mniejszej niż średnica wewnętrznego otworu tulei. Trzpienie musi mieć maksymalną średnicę, nie ma więcej zewnętrznych rozmiarów tulei.

Przed zniszczeniem rękawów konieczne jest ogrzewanie głowy do około 100-120 s. Odbywa się to, aby potwierdzić napięcie między rękawami a obudową. W warunkach garażu Nadaje się piec elektryczny. W żadnym przypadku nie używaj palnika do tej operacji, aby nie przeciążać metalu i nie zepsuć "geometrii" powierzchni części szafy. Emboss musi znajdować się z boku komory spalania.

Po zwolnieniu dziury brzegu konieczne jest zmierzenie jego średnicy. Jest to konieczne, aby poprawnie wybrać napięcie, różnicę między wielkością nowego tulei i średnicy lądowania. Tuleja naprawcza powinna być większa niż 0,03-0,05 mm. Zapewni to gęste lądowanie. Pomiary należy przeprowadzić na chłodzonej głowicy.

Naciśnięcie zestawu naprawczego

Aby nie uszkodzić powierzchni otworów i nie tworzyć kurtek przed wymianą rękawów prowadzących zaworów, musisz ponownie rozgrzać odrobinę bloku. Zestaw naprawczy do lepszego lądowania musi ostygnąć. W tym celu odpowiednie jest zamrażarka gospodarstwa domowego. Bez takich manipulacji o wysokiej jakości, nie można dostać, a następnie szybko "rozbijają się" w swoich miejscach. I będzie to konieczne, aby ponownie zdemontować węzeł.

Mechanizm montażu

Kiedy wszystko jest ustawione na swoje miejsca, a głowa bloku będzie ostygnąć do temperatury otoczenia, będzie to konieczne, aby obsługiwać otwory ze skanowaniem. Taka kalibracja spowoduje średnicę w pożądanym rozmiarze wzdłuż całej długości. Wskazane jest użycie konfigurowalnego narzędzia, ponieważ występuje nadmierne zużycie, a wielkość otworu będzie po dużej liczbie zabiegów nieco mniej wymagana. Ze względu na te zawory odbędzie się z napięciem, pokonującym tarciem i może po prostu zaciąć.