Każde indywidualne mocowanie silnika VAZ 2110 i wszystkie razem zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić niezawodne mocowanie, jednocześnie izolując od drgań silnik i skrzynię biegów w pojeździe.
Jeśli więc podczas jazdy po nierównościach, przy zmianie biegów lub podczas innych czynności zaczniesz odczuwać wibracje oraz charakterystyczne stukanie i skrzypienie w okolicy silnika, jak gdyby kawałki żelaza uderzały o siebie, to rzeczywiście są to poduszki silnika to należy podejrzewać.
W VAZ 2110 poduszka jest częścią gumowo-metalową, taką jak cichy blok. Z jednej strony część ta jest przymocowana do nadwozia, z drugiej - do bloku cylindrów silnika. Trzymają nie tylko silnik, ale także skrzynię biegów.
Różnica w projektowaniu
W VAZ 2110 silnik jest zwykle utrzymywany w trzech lub czterech punktach u dołu i dwóch lub trzech u góry. Ale powinieneś wiedzieć, że silnik 8-zaworowy ma tylne mocowanie silnika. Zawór 16 tego nie ma, ale ma dodatkowe wsporniki.
Ale ogólnie ich wymiana jest podobna.
Nawiasem mówiąc, w razie potrzeby można również zainstalować dodatkowe wsparcie.
Kontrola funkcjonalności
Przed wymianą poduszek warto sprawdzić funkcjonalność starych. Może się zdarzyć, że przyczyna wibracji i stukania nie leży w nich.
- Kładziemy VAZ 2110 na podporach;
- Pod miską olejową montujemy podnośnik z podkładką z deski lub drewna i podnosimy silnik do momentu odciążenia poduszek;
- Sprawdzamy wszystkie poduszki, a mianowicie:
Czy są na nich jakieś pęknięcia?
Jak łatwo je oddzielić od podłoża (jest z metalu);
Czy pozostali niezmienni?
Jeżeli nie stwierdzono żadnych oczywistych braków, a wymiana nie jest jeszcze konieczna, należy sprawdzić luz pomiędzy ramą a płytkami;
Nasmaruj poduszki środkiem ochronnym, opuść silnik, dokręć elementy mocujące i nakrętki.
Silnik 8-zaworowy
Jeżeli konieczna jest wymiana zaworu 8-zaworowego, należy postępować w następujący sposób:
- Prawa poduszka. Trzeba otworzyć:
Górna nakrętka;
Śruby do mocowania do wspornika;
Śruby pod nadkolem mocujące wspornik do podłużnicy.
Usuwamy wspornik i instalujemy nową poduszkę, montując ją ponownie w odwrotnej kolejności. - Lewy. Po odkręceniu górnej nakrętki opuść silnik na przygotowany wspornik i wyciągnij górną podkładkę ze wspornika. Odkręcamy śruby mocujące, usuwamy podkładkę, po czym można ją wymienić;
- Tył (tylko 8-zaworowy). Odkręć nakrętki mocujące poduszkę powietrzną do nadwozia, a następnie śruby mocujące ją do skrzyni biegów. Nowa część może być dostarczana ze wspornikiem. Jeśli jednak go tam nie ma, zainstaluj go razem z usuniętym i zmontuj wszystkie części na swoim miejscu.
Silnik 16-zaworowy
VAZ z 16-zaworowym silnikiem ma nieco inne urządzenie. W pierwszej kolejności należy wymienić przednią dolną poduszkę powietrzną, następnie górną przednią poduszkę powietrzną.
Dodatkowe wsparcie
W celu ograniczenia ruchu silnika w kierunku wzdłużnym można zamontować dodatkową podporę (drążek zawieszenia). Kupowane są głównie w sklepach internetowych. Dodatkowe wsparcie jest instalowane we wszystkich typach VAZ 2110, ale ma swoje własne cechy.
