Prace każdego silnika motoryzacyjnego zależy od ilości i jakości mieszanki paliwowej powietrza wytworzonego przez specjalne urządzenie zwane gaźnikiem. Wszystkie systemy gaźnikowe tworzą mieszankę i pomagają równomiernie rozpowszechniać go wzdłuż cylindrów. Wymieszaj paliwo przepływem powietrza na różne sposoby. Na przykład, istnieją membrana w gaźnikach - igła i jest pływak. Jest to taki typ, że gaźnikom rodziny VAZ obejmują produkcję Dimitrovograd Auto Rolnictwo (Daaz).
Regulacja gaźnika Vaz 2107 jest ważnym narzędziem do zapisania silnika w stanie roboczym.
Przed dostosowaniem gaźnika musisz wiedzieć, który typ jest zainstalowany w samochodzie. Aby to zrobić, musisz pamiętać, że:
Główne węzły gaźniejszości z zastrzeżeniem regulacji:
Aby dostosować gaźnik, musisz znać główne oznaki awarii. Ponieważ gaźnik jest odpowiedzialny za przyspieszoną dynamikę samochodu, obejmują one:
- trudność podczas uruchamiania silnika, długi "kichanie";
- wszystkie rodzaje "szarpnięcia", "szarpnięcie", "Dips" po kliknięciu na "pedał gazu";
- ospalająca zdolność samochodu do podkręcenia;
- niewytłumaczalny wzrost zużycia benzyny.
Jeśli więc twój samochód ma odpowiednie "skargi", przejdź do jego dostosowania.
Uwaga! Najbardziej poprawnie można regulować na usuniętym gaźniku. Regulacja gaźnika Vaz 2107 nie oznacza użycia tkaniny porowatej i wełnianej, a także różnych przewodów do czyszczenia strumieni.
Jak dostosować gaźnik na własną rękę na Vaz 2107? Podczas wyjmowania okładki gaźnika system pływakowy jest regulowany, tak wygodny.
Regulacja systemu pływakowego
Wolny przebieg pływaków mieści się między następującymi wartościami: 6,5 mm z jednej strony i 14 z drugiej. Można to regulować za pomocą szablonu inspekcji, wprowadzenie komory pionowej. W tym przypadku pływak jest lekko zaniepokojony, ale nie przepisuje piłki zaworu.
W przypadku, gdy odległość jest mniejsza niż 6,5 mm, trzeba nieznacznie zgiąć język zaworu (igła), który na rysunku jest przedstawiony literą "A".
Następnie regulują stopień otwarcia zaworu igła, który przechodzi benzynę do komory pływakowej. Podczas zbliżania się do pływaka, przepływ paliwa jest zmniejszony, przy czym ostre prasa na pedale gazowym i otwarcie przepustnicy zwiększa się zużycie paliwa, a pływak jest obniżany.
Teraz reguluje odchylenie pływaka na drugą stronę. Aby to zrobić, zmaksymalizować go z pokrywy i sprawdzić szablon, którego grubość wynosi 14 mm z pewnym przyjęciem.
Jeśli odległość nie pasuje, musisz regulować wspornik mocowania pływaka i nie więcej niż 14 mm.
Teraz po regulacji swobodny przepływ pływaka wynosi około 8 mm. Regulacja Gaźnika Vaz 2107 zapewnia również kontrolowanie siatek przychodzących i filtrów paliwa, aby utrzymać pełny strumień paliwa.
Zacznij regulację urządzenia wyjściowego
Konfigurowanie gaźnika Vaz 2107 z własnymi rękami, obejmuje regulację urządzenia wyjściowego. Przypomnijmy, że służy do pewności uruchamiania zimnego silnika. W tym celu mieszaninę jest dwukrotnie, trzy razy bardziej nasycony paliwem niż z zwykłym odżywianiem gorącego silnika.
Starter w wysokości 1007010 wywołał się w częstotliwości 1500 obrotów, czyli, gdy producent zalecany przez producenta rozpoczęcia silnika zimnego.
Jeśli spojrzysz na gaźnik z boku, kanał jest wyraźnie widoczny, przez który próżnia jest dostarczana z dymu przepustnicy na membranie klapy:
Jeśli usuniesz gaźnik i spójrz na niej na odwrotnej stronie, a następnie wierzchołek jest widoczny:
Jeśli zdemontujesz gaźnik, możesz zobaczyć szczegóły tego rozrusznika membrany:
Poniżej znajduje się schematyczna reprezentacja urządzenia wyjściowego gaźnika rodziny 1107010:
Wyjaśnij mechanizm urządzenia wyjściowego. Wyciągając "Suppl", kierowcę, który prowadzi urządzenie wyjściowe do stanu przewodowego. W którym:
- Trzynobronna dźwignia "Udziała" kabel w lewo;
- Niesie trakcję teleskopową;
- Kolejna kolejka obraca przepustnicę powietrza przez dźwignię.
- Druga rama dźwigni naciska osi zaworu przepustnicy 1 aparatu.
- Zawór przepływu powietrza jest teraz całkowicie zamknięta, przepustnica 1 kamery jest lekko zmodyfikowana do uruchamiania, tworzenie luzu początkowego
Podczas regulacji urządzenia wyjściowego należy najpierw usunąć gaźnik. Następnie:
Obróć dźwignię klapy powietrza, aby się zamyka. Teraz urządzenie "zgniecione".
Widok z góry:
Teraz musisz odwrócić gaźnik, zmierzyć szczelinę między krawędzią przepustnicy przepustnicy (1 komorę) i jego ściany. W przypadku gaźnika "Siedem" ta luka wynosi 0,85-0,9 mm. Lukierka może być mierzona z dipstick z kalibrowanym przewodem:
Aby wprowadzić go do tego zakresu, opór napędowy na przepustnicy jest ceniony.
Po tym ustaw lukę "A". Znajduje się między ścianą kanału a krawędzią przepustnicy powietrza poniżej. Aby to zrobić, powtarzamy przepustnicę, "My", urządzenie. Aby stworzyć imitację za klimatyzwolę, mieszaj urządzenie wyjściowe:
Teraz pręt wyciągnął pchnięcie gniazda, a wynik jest przepustnicą. Gap "A" wynosi 5-5,4 mm.
Aby dostosować tę lukę, musisz skręcić regulację śruby, najpierw usuwając z niego wtyczkę gwintowaną:
Jak umieścić prędkość biegu jałowego na Vaz 2107
Początkowo musisz upewnić się, że system zapłonu jest prawidłowo skonfigurowany, wszystkie przewody są dobre, a silnik jest całkowicie ciepły.
Dla tego:
Znaczenie tej operacji jest owijanie "jakości" w stałej "ilości" do 850-900 rewolucji na minutę.
Możliwe jest ocena obrotów przez obrotomierz elektroniczny, gdy umiejętności na rozprawie lub za pomocą pulpitu nawigacyjnego.
Następnym krokiem jest regulacja napędu przepustnicy powietrza.
Jeśli nie zwracasz uwagi na pozycję napędową, samochód może utknąć. Będzie to wymagało prostego śrubokręta szczelinowego, a klucz wynosi 7 mm.
Figura pokazuje położenie klapy z wbudowanym i wydłużonym "sumowaniem".
Do regulacji wykonujemy następujące czynności:
- "Dostawa" jest utonął;
- Utrwalenia śruby wyłączającym zakres sprężyny (sprężyna popycha ją pionowo)
- Dokręć śrubę;
- Sprawdź postęp.
Dostosuj napęd przepustnicy (GAZ).
Jeśli ten dysk jest nieprawidłowo skonfigurowany, dynamika przyspieszenia i silnik zniszczą się. To ustawienie musi być wykonywane z asystentem.
Wejzie klucz klawisza do 8, dumpingu, latarki i zacisk.
Całkowicie "strumień" "suppl", lub napęd przepustnicy powietrza.
Do regulacji zacisków zmierzyć długość ciągu, powinno być dokładnie 8 cm. Przy pomocy obrotu wskazówek "Dostosuj" długość ciągu w tym rozmiarze, odkręć nakrętki "wskaźniki".
Następnie umieść pragnienie na miejscu i powtórz czek. Nowoczesny pchnięcie są często wykonywane z bardzo złych tworzyw sztucznych, co daje skurcz. Dlatego konieczne jest sprawdzenie "nabycia" trakcji w ciągu tygodnia.
Nie możesz wiedzieć, jak dostosować gaźnik Vaz 2107, ale każdy może ustawić długość ciągu.
Sprawdziliśmy tylko niektóre możliwości wykonania regulacji gaźnika z własnymi rękami. Ogólnie rzecz biorąc, istnieje cały zawód "gaźnikowy", który oznacza pełne posiadanie tego pożądanej i złożonej technologii. W jednym artykule jest po prostu niemożliwe, aby opisać wszystkie newansy tego procesu. Ale mamy nadzieję, że podstawowe zasady były dla ciebie i pomocne.
