Замена охлаждающей жидкости в автомобиле должна проводиться своевременно, так как от этого зависит работа машины. Автовладельцу следует внимательно следить за количеством и качеством антифриза.
Как правильно сменить антифриз в Хендай i30?
Автомобили Хендай i20 и i30 относятся к одному модельному ряду. Несмотря на слабые различия (отличает только тип: B и C классы) антифриз для каждой модели может быть использован разный.
Различия моделей:
- Мощность двигателя модели Хендай i20 меньше на 24% модели Хендай i30, потребление топлива также более экономное, расход машинного масла и антифриза также отличается в меньшую сторону.
- Комплектация двигателя Хендай i30 выполнена в более новом формате, поколение этой модели отличает ряд технических решений. Выпуск модели ай 30 произошел на год-полтора позже.
В Хендай i20 можно использовать G11 с силикатными присадками. Его отличие от более поздней версии i30 состоит в том, что двигатель не такой мощный, не нуждается в хорошем теплообмене.
- В чем проблема с антифризом G11? Эта жидкость отвечает всем стандартам. Но из-за силикатных присадок, препятствующих образованию коррозии, теплообмен происходит несколько хуже. Замена антифриза в Hyundai i20 может быть произведена с более высоким классом охлаждающей жидкости;
- Антифриз для Hyundai i30 нужно использовать от марки G12 и выше;
- Срок замены для G11 составляет не более 2-х лет (Хендай i20), антифриз для Хендай i30 — срок замены составит минимум 3 года.
Первый этап
Замена хладагента в автомобиле происходит поэтапно.
Первое – необходимо обеспечить слив антифриза с Хендай:
- Под радиатором находим сливной колпачок – осторожно, он пластмассовый и его легко повредить отверткой;
- Под место слива – подставляем тару (5-7 литров);
- Открываем верхнюю крышку радиатора;
- Сливаем, одновременно поправляем шланги теплообменника для того, чтобы система не застоялась, и старая жидкость полностью вытекла.
Второй этап
Важнейшим этапом замены является промывка системы, так как со временем она засоряется и проблемы будут возникать даже при периодичной заливке нового антифриза.
В обязательном порядке промываем теплообменник после антифриза G11. В отличие от G12 и G 13 он гарантированно оставляет осадок внутри каналов охлаждения.
- Надо заливать дистиллированную воду в горловину радиатора, пока вода не приобретет прозрачный цвет, без примесей;
- В момент промывки включите двигатель и пробуйте не сильным нажатием на холостом ходу увеличить обороты (гарантированно выйдут остатки воздуха и возможная накипь и отложения).
Третий этап
При предельно низких температурах хладагент замерзает, поэтому владельцы автомобилей стали разбавлять концентрат антифриза.
Смешивать охлаждающий концентрат и дистиллированную воду можно в пропорции 60/40.
Замена антифриза в Хендай ай 30 с использованием G13 проводится без использования концентрата.
- Закрываем нижний конус слива (предварительно заглушите автомобиль);
- Заливаем в горловину 5-6 литров до отметки “Full”.
- Несильным движением можно поправить все шланги. Сжимайте — для более равномерного распределения охлаждающей жидкости и для препятствования образования воздушных подушек;
- Проверяем наличие возможных подтеков. Жидкость должна охлаждать равномерно весь контур теплообменника.
Поломка или утечка охлаждающей жидкости
Охлаждающий антифриз, правильно залитый, прослужит качественно минимум 3 года. Если появилась течь в теплообменнике, вовремя не выявленная – владельца ждет гарантированный ремонт. Замена антифриза в Хендай ай 30 своими руками проводится всего за 15 минут.
За это время не поленитесь проверить:
- Все контуры и шланги не допускают течи. Если обнаружена поломка – недопустимо использование изоленты. Меняйте контур или шланг целиком;
- Глушитель дает нормальный остаток бензина – нет сизого дыма. Двигатель получает охлаждение;
- В радиаторе нет накипи, разводов или ржавых примесей. Если обнаружено – сделайте промывку системы (если в первый раз сделали некачественно или забыли);
- Под радиатором (особенно в месте длительной стоянки) обнаружены пятна. Проверьте плоскогубцами – хомуты на шлангах надежно закреплены (если выполнялась разборка). Температура кипения двигателя в норме. Откройте бачок – жидкость должна быть на той же отметке, что и залитая вами ранее. Если опущена ниже отметки – при работающем двигателе проверьте места возможной утечки.
В заключение – используйте только сертифицированный антифриз. В эксплуатации Хендай, на последних страницах указан список фирм, рекомендуемых автомобильной компанией. Дополнительно — укажите отметку пробега (или дату), когда в последний раз залили антифриз.
Проехал 9600 км и заметил, что на холодной машине уровень чуть выше нижней планки. Не забывайте самого главного - это расширительный бачок, как бы после долива не потекло. После короткой поездки км десять уровень поднялся до середины. Если в поездке и срочно надо долить или появились проблемы, то лучше дистилированной воды (практически на каждой заправке есть), а потом полностью сменить тосол (купить с запасом для долива). Они все разные и не известна совместимость.
--- добавлено: 6 ноя 2011 в 22:35 ---
Как разводить антифриз-концентрат?
Антифриз-концентрат перед заливкой в радиатор обязательно разбавляют водой, потому, что он предназначен не для использования как таковой, а для приготовления из него охлаждающих жидкостей с различной температурой замерзания. Антифриз-концентрат - почти 100% этиленгликоль (воды не более 5%) с добавленными в него сконцентрированными присадками. Температура такого антифриза около минус 13oС. Чтобы получить охлаждающую жидкость с температурой замерзания минус 39-40oС, концентрат разводят водой в соотношении 1:1, чтобы температура замерзания была минус 30oС, в соотношении 2:3, минус 20oС - в соотношении 1:2. Лучше всего разводить дистиллированной водой, 100% гарантия, что не выпадет осадок ни при разбавлении, ни при эксплуатации. Если Вам обещают, что можно разбавлять обычной водой, то лучше сначала проверить, приготовив небольшой объем раствора антифриза в нужном вам соотношении на вашей водопроводной воде. Денек-другой пусть постоит и, если не будет помутнения или осадка, готовьте раствор и заливайте в радиатор.
Как часто нужно менять охлаждающую жидкость?
Антифриз в процессе эксплуатации вырабатывает свои присадки и изменяет свои характеристики: расходуется запас щелочности, увеличивается склонность к пенообразованию, возрастает способность вызывать коррозию металлов, испаряется со временем вода, повышается плотность, снижается теплопередача. Срок службы настоящего "ТОСОЛ-А40М" - около 3 лет. Срок службы других охлаждающих жидкостей обычно указывается производителем на этикетке, но не более 5 лет. Если радиатор не подтекает, двигатель не перегревается, антифриз можно поменять только после окончания срока эксплуатации. Но не мешает раз в полгода слить и посмотреть: сильно ли изменился внешний вид, нет ли осадков и продуктов коррозии, если да, нужно менять.
Как заменять отработанную охлаждающую жидкость на новую?
Слить старую, тщательно промыть водой с использованием средств для очистки от ржавчины и накипи, залить промывочный раствор, дать поработать двигателю 15-20 минут, слить и промыть водой 2-3 раза. После чего можно заливать новую. Желательно, качественную. Если летом использовалась вода, а не антифриз, процедура промывки будет такая же, потому, что наверняка на стенках системы охлаждения образовалась накипь и продукты коррозии. Напоминаем, что при толщине накипи порядка 2 мм расход топлива увеличивается аж до 10%.
Можно ли смешивать различные тосолы и антифризы?
Если коротко, то лучше не рисковать. Хотя основу этих жидкостей составляют этиленгликоль или пропиленгликоль, которые нормально смешиваются друг с другом, дело все, как уже говорилось, в присадках, их наличии или отсутствии, количестве и качестве. Настоящий "ТОСОЛ-А40М" содержит присадки, предотвращающие коррозию меди, припоя, чугуна, латуни, стали, но не содержит присадки, защищающие алюминий. Он специально разработан для наших "Жигулей". В целом ряде наших отечественных и импортных антифризов такие присадки или часть их отсутствуют, поэтому заливать их в "Жигули" и "Лады" - портить машины. С другой стороны из-за отсутствия алюминиевой защиты в "ТОСОЛ-А40М" его нельзя заливать в иномарки. Словом, все дело в присадках, и именно из-за них разные антифризы не рекомендуется смешивать. Кроме того, присадки могут быть просто несовместимы друг с другом, в результате чего может выпадать осадок или чего хуже образоваться нежелательное соединение. Химия все-таки! А кто знает, какие у кого присадки? Это же тайна за "семью печатями". Не верьте о полной совместимости с любыми отечественными и западными антифризами. Хотя проверить на совместимость можно. Это целая исследовательская работа и если она проведена, то указывают конкретные совместимые марки, а не все антифризы.
Тосол – марка отечественного антифриза, разработанная еще в 1971 г, которая начала производиться в Тольятти во времена СССР. Существовало всего 2 вида отечественного антифриза: тосол-40 (синий цвет) и тосол-65 (красный цвет).
Антифризы различают по входящим в него присадкам:
- Традиционные антифризы ;
- Гибридные антифризы G-11 (Hybrid, «hybrid coolants», HOAT (Hybrid Organic Acid Technology));
- Карбоксилатные антифризы G-12, G-12+ («Carboxylate coolants», OAT (Organic Acid Technology));
- Лобрид антифризы G-12++, G-13 («Lobrid coolants» или «SOAT coolants»).
Если требуется долить охлаждающую жидкость в Хундай i30, то безопасно смешивать антифризы только одного типа, а не цвета. Цвет - всего лишь краситель. Воду (даже дистиллированную) в радиатор Hyundai i30 заливать запрещено, так как в жару при температуре в 100С вода закипит, образуется накипь. В мороз вода замерзнет, патрубки и радиатор Хундая i30 просто разорвет.
Заменяют охлаждающую жидкость на Hyundai i30 по нескольким причинам:
- Заканчивается срок антифриза - концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
- Снизился уровень антифриза от протечек - его уровень в расширительном бачке Хундая должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
- Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя - антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Хундая и30 открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
- Производится замена деталей охлаждающей системы Хундая i30 или ремонт двигателя;
Признаки, по которым определяют состояние отработанного антифриза в Хундай i30:
- Результаты тест-полоски;
- Измерение антифриза в Hyundai i30 рефрактометром или ареометром;
- Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
- Наличие стружки, сколов, накипи, пены.
Промывка системы охлаждения Hyundai i30, перед заливкой нового антифриза, полностью удаляет защитный слой и остатки старого антифриза,
это необходимо при переходе с одного типа на другой.
Для промывки радиатора Хундая и30 следует использовать спецсредство, которое
часто разбавляют водой в соответствии с инструкцией.
Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Хундая i30 с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.
Затем двигатель заводят, в течение 30 минут дают поработать на холостом ходу. Сливают промывочную жидкость. Операция повторяют в зависимости от состава вытекающей жидкости. Промывочную смесь можно использовать только в первый заход, в последующие - дистиллированную воду. Время замены антифриза на Hyundai i30 составляет от получаса, с промывкой – до 1.5 часов.
Антифриз для Hyundai I30 Gd
В таблице указан — тип и цвет необходимого антифриза для заливки в Hyundai I30 Gd,выпускавшийся с 2012 по 2014 год.
| Год | Двигатель | Тип | Цвет | Срок эксплуатации | Рекомендуемые производители |
| 2012 | бензиновый, дизельный | G12++ | красный | от 5 до 7 лет | Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI |
| 2013 | бензиновый, дизельный | G12++ | красный | от 5 до 7 лет | FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT |
| 2014 | бензиновый, дизельный | G12++ | красный | от 5 до 7 лет | Frostschutzmittel A, FEBI, VAG |
При покупке необходимо знать оттенок — Цвет
и Тип
антифриза, допустимый для года выпуска вашей I30 Gd. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации. 
Например:
для Hyundai I30 (Кузов Gd) 2012 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — лобридный класс антифриза, тип G12++ с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 7 лет.По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
Важно знать
У каждого типа жидкости — свой цвет. Бывают редкие случаи, когда тип подкрашивается другим цветом.
Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до светлорозового (у зеленого и желтого теже принципы).
Смешивать жидкость разных производителей — можно
, если их типы соответствуют условиям смешивания.
G11 можно смешивать с аналогами G11
G11 нельзя смешивать с G12
G11 можно смешивать G12+
G11 можно смешивать G12++
G11 можно смешивать G13
G12 можно смешивать с аналогами G12
G12 нельзя смешивать с G11
G12 можно смешивать с G12+
G12 нельзя смешивать с G12++
G12 нельзя смешивать с G13
G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой.
