Impresivna volumena i kompetentna organizacija unutarnji prostor Opel Astra. Dopustite da osjetite maksimalnu udobnost čak i na dugim putovanjima. Kabina je prostrana i na 1. i na drugom retku, što je zasluga sljedećih dimenzija:
- duljina - 4,419 m;
- visina - 1,51 m;
- širina - 1,814 m;
- clearent - 16 cm.
U prtljažnom odjeljku hatchback nalazi se najmanje 370 litara. Prokuhajte i nakon sklapanja stražnjeg kauča, njegov se volumen povećava na impresivnu 1235 litru.
Praktičnost vozača i putnika automobila također ispunjavaju ergonomske sportske sjedala s prilagodbom, kontrolom klime s funkcijom recirkulacije zraka, ugrađenim multimedijskim kompleksom i raznim prostorima za pohranu.
Motori
Tehničke karakteristike ASTRA Opel stroj izvrsne su, bez obzira na izmjenu. Mala potrošnja goriva je 100 kilometara i prekrivaju se ubrzanje do 100 kilometara na sat s bilo kojim od dostupnih motora na koje uključuju:
- 140-snažan agregat od 1364 cm3;
- motor je prikazan u 2 opcije napajanja - 115 i 180 KS Volumen motora - 1598 cm3.
Motori se kombiniraju s 5-brzinskim ručnim mjenjačem ili automatskim kutijom s 6 stupnjeva grada.
Oprema
Dugi popis moderne opreme - već u osnovnoj verziji! Petnamer u "bazi" je:
- auto radio s aux priključkom;
- sustav klimatizacije s filtrom;
- prednji električni prozori;
- grijani stražnji prozor;
- imobilizator;
- aBS i ESP sustavi;
- i tako dalje.
Na našim stranicama navodemo informacije o cijenama i opremi Opel Astra! Svi modeli njemačkog branda Opel su u našem katalogu.
Prodaja Opel Astra Hatchback u središnjem auto showu
Kupnja novog automobila u Moskvi prestat će biti samo san ako koristite kamatne rate, program recikliranja za rabljene automobile, profitabilan auto kredit, sustav trgovine, popuste ili dionice 2017. godine. Kupiti Opel astru službeni trgovac Nije tako teško!
Peta generacija "golf" -Model "Astra" će jamčiti javni debi u jesen 2015. na međunarodnom izgledu u Frankfurtu, međutim, njemački proizvođač automobila "Opel", bez čekanja na ovaj datum, prije nego što je raspored deklasificirao automobil na internetu u prvim danima lipnja. Automobil je zadržao proporcije prethodnika, ali je postao svjetliji, lakši i mnogo više tehnoloških u svim aspektima. Odmah nakon službene premijere, novost bi trebala doći do brojača europskih trgovaca, ali u Rusiji ne vrijedi čekati svoj izgled u vezi s nedavnom brigom o brandu s domaćeg tržišta.
Izvan Opel Astre od pete generacije, mnoge stilske značajke nalikuju konceptu Monze i "mlađe" corsa ekstremne generacije: svjetliji i bezobrazan dizajn došao je do promjene, u izgradnji o kojem su oštri rubovi uključeni zajedno s modernim rješenjima.
Prednji dio petnaest je okrunjen elegantnim rasvjetom (opcionalno - LED matrične prednja svjetla Intellilux) i skulpturalni odbojnik s eksprimiranim aerodinamičkim oblicima i navečenim svjetlima s hranom i kompaktnim poklopcem prtljažnika. Dinamičan izgled Opel Astra "K" je dizajniran izražajnim rebrima na bočnim stranama, aktivno padaju krov i crni stražnji stalcikoji stvaraju učinak krova "iskorištavanja krova".
Prema rudniku ukupne dimenzije "Peta Astra" i dalje "djeluje" u europskoj C-klasi, ali u usporedbi s prethodnikom, postao je nešto kompaktniji kompaktni: 4370 mm u dužini, 1809 mm širine i 1485 mm u visini (automobil je bio 50 mm ukratko i 26 mm ispod). Na dnu kotača, njemački hatchback s pet vrata čini 2662 mm.
S unutarnjim ukrasom "ASTRA" nije bilo manje potpune transfiguracije nego s vanjske vrste - Novi ovdje je doslovno sve, od dizajna i završava s završnim materijalima. Pravo prije očiju vozača - "Guen" upravljač s dizajnom od tri posla i raspršivanje kontrolnih elemenata, kao i analogni nadzorna ploča s velikim višenamjenskim zaslonom.
Središnje mjesto na modernoj prednjoj ploči zauzima 8-inčni zaslon osjetljiv na dodir Intellilink multimedijskog kompleksa, koji je apsorbirao znatan dio fizičkih gumba i prekidača, nakon što je preselio torpedo od prekomjernog preopterećenja. Klimatska atmosfera u kabini ide zasebni blok s par velikih "ručka" i ključeva. Istina, dizajn osnovnih verzija je nešto jednostavnije - obični radio vrpca, klima uređaj da lišen višenamjenskog upravljača.
Njemački proizvođač automobila osigurava da je "Astra K" dobila visokokvalitetne materijale koji odgovaraju više statusnih automobila. Anatomske stolice s izraženim profilom odobrenom od strane njemačke udruge ortopedova odgovorni su za ugodan smještaj vozača i suvozača. Ovisno o konfiguraciji, mogu imati do 18 podešavanja, ventilacije, grijanja i masaže. Stražnji putnici su obećali povećanu zalihu prostora i opcionalnu funkciju ekstremnih mjesta za grijanje.
Odjeljak za prtljagu hatchback idealan je u formi, au pješačkom stanju dizajniran je za prijevoz do 370 litara prtljažnika. Stražnji dio drugog reda sjedala je složen s podom s nejednakim dijelovima, što je koristan kapacitet raste do 1210 litara.
Tehnički podaci. Za petu generaciju Opel Astra predložila je opsežnu liniju agregati Obitelj Ecotec.
- Osnovna opcija benzina smatra se tri cilindra 1,0 litre s turbopunjavanjem i izravno ubrizgavanje, izdavanje 105 konjskih snaga na 5500 o / min i 170 nm vuču u rasponu od 1800 do 4250 okr / min. U kombinaciji s 5-brzinskim "mehanika" ili 5-raspon "robota", on pruža "njemački" ubrzanje od prostora do 100 km / h u 11,2-12,7 sekundi, "maksimalni protok" 200 km / h i sekundarna potrošnja goriva na Razina 4.3-4.4 litre u miješanom načinu.
- Iza njega, na hijerarhiji, atmosferska atmosferska atmosferska, koja generira 100 "konja" snage na 6000 okretaja u minuti i 130 nm vrhunac potiska, počevši od 4400 o / min. Mjenjač treba biti sami - "mehanika" oko pet koraka, u tandemu s kojim se skup prvih stotina provodi 12,3 sekunde, a granica mogućnosti je 185 km / h. Potrošnja goriva u ciklusu rute / City - 5.4 litre na 100 km put.
- Proizvodnija opcija je potpuno aluminij 1,4-litarski turbo motor s četiri cilindra i izravnog dovoda goriva, koji je dostupan u nekoliko razina forsiranja. U prvom slučaju proizvodi 125 konjskih snaga na 5600 okretaja i 230 nm okretnog momenta na 2000-4000 o / min, u drugoj - 150 snaga i 230 "Newton metara" sa sličnim brojem revolucija. U partnerstvu s "juniorskom" jedinicom, MCP MCP-a koristi, s "seniorima" - također 6-raspon "automatski". Karakteristike ove Opel Astre su kako slijedi: 8,3-9,5 sekundi za osvajanje 100 km / h, 205-215 km / h ograničavajuće brzine i 5.1-5,5 litara prosječne potrošnje goriva.
- Instaliran je na "ASTRA" od 5. generacije i četvero cilindra dizel turbo videozapisa od 1,6 litara u tri verzije povratka - 95, 110 i 136 konjskih snaga (280, 300 i 320 nm, respektivno). Mjenjač 6-brzina - "Mehanika" i "Avtomat". Od prostora do 100 km / h, hatchback može ubrzati za 9,6-12,7 sekundi, maksimalnu oznaku osvajanja u 185-205 km / h i "dolaze" samo 3,5-4,6 litara dizela.
- Osim toga, primijenit će se "Astra K" i više "razvijena" elektrane - benzin i dizel jedinice od 1,6 litara, proizvodeći do 200 snaga snage (detaljniji detalji trenutno nisu nepoznati).
Peta generacija modela izgrađena je na modularnoj platformi D2XX, koja također temelj "drugo krstarenje". Zbog široko rasprostranjene uporabe u dizajnu posebno izdržljivog čelika, automobil "izgubljene težine" je 120-200 kilograma u usporedbi s prethodnikom i teži u državi rubnjaka od 1263. do 1350 kg. Prednja suspenzija je neovisna s policama Macpherson, straga je polu-ovisna greda s mehanizmom praha. Električno pojačalo se ugrađuje u sustav upravljanja role. Kočni kompleks eksprimira disk kočnice svih kotača (ispred - s ventilacijom) i modernim elektroničkim "pomagačima".
Paket i cijene. Europska potrošačka Opel Astra 5. generacija bit će dostupna u rujnu 2015. godine, novost bi došla do Rusije u 2016. godini, ali je njemački brand odlučio službeno napustiti naše tržište. U Njemačkoj, pet vrata hatchback 2016 godina će biti dostupan po cijeni od 17 260 do 21,860 eura.
Popis standardne opreme uključuje tkanina unutarnjih trim, dva napajanja, pojačalo upravljača, ABS i ESP, prednji i bočni zračni jastuci, tempomat, klima uređaj i preklopni stražnji dio stražnjeg kauča.
U arsenalu "top" strojevi - front i stražnje kamere, električno podešavanje prednja sjedala, LED svjetla prednjeg svjetla i stražnja svjetla, parkirne senzore ispred i stražnje, dvostruke zone "klime", legure kotača dimenzije kotača od 17 inča i još mnogo toga.
Rijetko od nas benzinski motorchick 1,2 (X12XE i Z12XE) s 16-ventilskim GBC i lančanim vremenom se mogu pohvaliti klipna skupina, međutim, sažima tanak lanca s jednim redom. Većina čekaju na tisuće do 150, ali bilo je slučajeva istezanja čak i do 100 tisuća vožnji. Zamjena lanca sa svim popratnim detaljima standardima malog starog pisaćeg stroja neće zadovoljiti. Drugi najpopularniji problem je trošenje preklopa varijabilne geometrije usisnog razvodnika, koji u najgorem slučaju spada u cilindre.
- Osam-flaped 1,6 (75 HP X16SR i 84 HP Z16SE) tiho go 400-500 tisuća kilometara i više, s minimalnom tendencijom ispunjavanja ulja i minimalnih troškova. Stvarno je gornji motori na astu.
- U srednjoj i kasnoj nuli, glavni "horor" o Astra G bio je 16-ventil 1,6 (101 KS, X16Xel), koji je u 2000. godini bio tiho promijenjen u rafinirani X16XE iste snage. Problem je u brzo trošenim vodilicama od ventila, zbog čega je Melvetor počeo na potpuno dječji trčanja do 100 tisuća i zahtijevao je uklanjanje i pregradu GBC-a. Sada, najvjerojatnije, svi ti neuspješni motori su prošli popravak i jedva je relevantan. Međutim, 8 ventili su još uvijek bolji - postoje problemi s ECU-om.
- Svi ostali 16-ventil - 1.4, 1.8 i 1.6 nakon ažuriranja - prilično pristojne opcije, osim gore navedenog problema s ECU, što je karakteristično za cijelu seriju. Glavna stvar je promijeniti vremenski pojas jednom u 60 tisuća, slijediti svijeće i eliminirati curenje brtvila i žlijezda. Troškovi usluga su općenito minimalni.
- RARE X20XEV - legendarni "Payack", svatko je dobar, osim što je Astra G praktički nije pronađena, a ako je to moguće, tada će ovaj automobil biti do 1999. godine.
- turbopunjača Z20let na moćne verzije Na temelju "Payech", a prisiljava da je preživio bez poteškoća. Istina, stari optuženi opraji su rijetko dobro stanje.
- Motor 2,2 Z22 se nalazi na verzijama coupe. Opcija Ovako je to već rečeno, ne previše uspješno. Prvo, vrijeme ovdje je lanac (kao 1.2), životni vijek lanca je nepredvidljiv (može biti 150, i 250 tisuća), a zamjena je prilično cesta u usporedbi s pojasom. Drugo, GBC je izrađen od iskreno niske kvalitete aluminij: to se izražava ne samo u čestim oštećenjem navoja svijeće, ali iu najviše trčanja slučajeva, u zatezanju zatezača i / ili smirite lanac vremena, koji su pričvršćeni na GBC. Treće, ako je automobil snažno dob i vrijeme remonta, ne tražite dimenzije popravaka klipova - nema ih ih, morate klijati i postaviti nominalne. Ukratko, prema standardima starih oslata s motorom mnogo nevolja.
- Dizels je loš uglavnom zbog činjenice da su uzeti za svakodnevnu vožnju na velike udaljenosti, a tijekom godina njihova kilometraža bila je najvjerojatnije zasjenjena 500 tisuća maraka. Da bi sadržavao dizel skup, mnogo skuplji od benzinskog motora, čak uzimajući u obzir potrošnju goriva. I ako i dalje sanjate, onda većina svih dieselista kao što su: stari Dychreecmerary 1.7TD (X17DTL) i već "izravni" 2.0 (X20dth) i 2,2 (Y22dtr), pod uvjetom da su instalirani na njih uređaj za gorivo Bosch (još uvijek denso). Recenzije na 1.7 s izravnim injekcijom (Y17DT i Z17DTL) najgori, oticanje i mlaznice i crpke.
Kompaktni automobil Opel Astra G (g) počeo se izdavati od 1998. godine. Dizajn je uzrokovao dvosmislenu reakciju vozača, ali njegove praktične kvalitete morale su učiniti s mnogim. Automobil je vrlo prostran unutar i sa kompaktnim vani. Do danas trenutak astre G u dobrom stanju prilično je cijenjen sekundarno tržište, Automobil je proizveden u nekoliko tjelesnih verzija: limuzina, 3-x-kstercomhaya hatchback, 5-tidner hatchback, vagon, kupe i kabriolet.
Automobil je doista izašao compact, ali, unatoč tome, četiri glavna ljudi osjećaju se sjajno u kabini, a još 480-litarski deblo prostor može se dodati u to, a to postaje jasno zašto automobil predstavlja praktičnu vrijednost.
Među gradskim jedinicama, druga astra optimalna opcija 1,6-litarski benzinski motor s 16 ventila, koji razvija snagu u 101 (103) konjska snaga, Motor je prilično dobar, počevši s niskim revolucijama, ali na visoke revolucije On je nadvladan bučni. DO slaba mjesta Ovaj DVS se odnosi na "mased" i propuštanje ulja kroz razne brtve.
Modifikacije i karakteristike Opel Astra G motora
1,4-litarska jedinica je slaba za ASTRA, motor 1,8 ima povećani apetit goriva, a 2,2-litarski motor se ne preporučuje za kupnju zbog brzog lanca hvatanja.
Zajedno s motorom od 1,6 litre na Astri, instalirane su 5-mjenjači s dugim mjenjačima. Čak iu gradu nalaze se tako dugi prijenosnici na bilo što, na stazi doprinose istovaru motora, povećavajući svoj resurs i smanjenje buke.
MCPP Astra također curi ulje. Proizvođač je nekoliko puta pokušao eliminirati ovaj nedostatak, ali to nije dovelo do bilo čega. osim upravljački reika U području upravljanja, tijekom vremena počinje biti prekriven kolapsom ulja.
Suspenzija ovog automobila je prilično pouzdana i izdržljiva. I njegov popravak je vrlo neplaćen. Često je potrebno promijeniti plovidbu poluga i manje često privjesak.
Ali najskuplji i neugodniji trenutak je zamijeniti ležajeve čvorišta, koji se samo okupljaju s čvoricom i na prednjoj strani i na stražnja os, Nemojte uštedjeti na ovim rezervnim dijelovima - branded čvorišta, kao što su SKF i FAG Idite jako dugo, za razliku od kineskih analoga.
Pregled opel auto Astra h može pronaći
Za razliku od prve generacije tijela, druga Astra je dobila najbolju zaštitu od korozije. Ali budući da je dobi ovih automobila već vrlo stara, onda kada kupanje treba pažljivo ispitati stanje haube, pokriva prtljažnik, lukovi i rubovi stražnjeg kotača. Korozija na kućištu ne utječe na potrošačke i tehnička svojstva automobila, tako da je moguće ne brinuti o tome.
Prednja svjetla Astre G tijekom godina gube transparentnost zbog zamućenosti plastike kao posljedica utjecaja na njega ambijentalni, Nema smisla za poljski prednja svjetla, to je mnogo učinkovitije zamijeniti ih s jeftinom opcijom, na primjer, na prednjim svjetlima od poznate tajvanske tvrtke "Depo".
Presvlake astra g salona je prilično izdržljiva, vozačka stolica ima mnogo prilagodbi i stupac upravljača Podešena u dva ravnina.
Ploča s instrumentima drugog astera je vrlo jednostavna. Upravljač male veličine i udobno leži u rukama. Plastični salon voli škripati i ništa se ne može učiniti.
Bilo je slučajeva neuspjeha upravljačke jedinice stakla, koji se nalazi na ručici vozača vrata. Obično je uzrok loma bio pokriven odgovarajućim električnim motorom. Ponekad elektroničko podešavanje ogledala prestaje raditi.
Također je vrijedno reći o nepouzdanosti središnjeg zaslona koji se nalazi ispod vjetrobranskog stakla. Radi "raspoloženjem". Obratite pozornost na njegovu izvedbu Prilikom odabira korištene Astre G. Još uvijek vrijedi provjeriti rad "Jaraca", njihov električni motor je također kratkotrajan. U načelu, na radu električara ovaj automobil Nema više pritužbi koje su prilično dobro za automobil ove dobi.
Loka u nogama prednjeg putnika može se formirati kao posljedica netočne instalacije filtra kabine.
Općenito, Astra G je jednostavna i pouzdan automobilkoji ne zahtijeva velike troškove popravaka i održavanja. Mnogi agregati mogu se poslužiti samostalno - učinite to sami. To se jasno preporučuje kupiti verziju s 1,6-litarskim motorom, a ne trulo tijelo.
Izbor recenzija, video recenzije i test pogoni Opel Astra g:
Crash test Opel Astra G:
Visokokvalitetni materijali stroj i mnogi sadržaji čine Opel salon Astra mesalu kojem je dugo ugodno. Čak i dugo putovanje će biti radost, budući da osigurava sve što je potrebno: ortopedska sportska stolica, koja pruža udobno slijetanje, kao i sustav kontrole klime s dvije zone, multimedijski kompleks s zaslonom u boji, držači čaša, boce i druge stvari.
Salon slobodnog prostora Selun ne zauzima, zahvaljujući sljedećim dimenzijama automobila:
- duljina - 4,658 m;
- širina - 1,814 m;
- visina - 1,5 m;
- baza kotača - 2,685 m;
- clearent - 165 mm.
U prtljažniku automobila postavljen je najmanje 460 litara. pojačao, i sa presavijenim stražnja sjedala Potrebno je do 1010 l.
Motori
Za prekrasno tehnički podaci Opel Astra vrijedi reći zahvaljujući dva benzinski agregati iz nizak protok Gorivo na 100 km. Ovi motori:
- volumen motora od 1364 cm3, izvanredan 140 KS
- stroj motora dostupan u 2 opcije napajanja - 115 i 180 KS Volumen motora - 1598 cm3.
S bilo kojim od njih zajamčeno samouvjereno ubrzanje na 100 km / h. Kao mjenjač, \u200b\u200bpet brzina mehanički prijenos Ili kutija s šest stupnjeva.
Oprema
Nova Opel Astra će dati mnogo nezaboravnih dojmova, jer u njegovom "arsenalu":
- sustav tempomata;
- audio sustav s AUX i USB priključkom;
- Bluetooth;
- ABS i ESP;
- stolice s funkcijom grijanja;
- optika za maglu
- itd
Detalji o cijenama i opremi Opel Astra 2017 možete pronaći na našoj web stranici! svi linija modela Strojevi njemačke marke Opel - u katalogu.
Prodaja Opel Astre u središnjem auto showu
Postanite novi vlasnik automobila! Potrebno je samo organizirati auto kredit za mali postotak ili kamatnih obroka. Kupite Opel Astra od ovlaštenog prodavača također će pomoći razne promocije, popuste, programu za korištenje ili sustav trgovine.
