Pregled karijere. Bageri: kotač, puzavac

Bager Ovo je uvijek veliki pomoćnik u rješavanju složenih zadataka u izgradnji, komunalne i industrijske sfere, tako da potražnja za takvim proizvodima uvijek postoji. No, punopravni veliki bager košta mnogo novca, a time i neki su ograničeni na posebne mini-bagera s izvrsnim karakteristikama i obavljanjem određenog spektra rada.

Mini-bagatelj je mala tehnika s težinom od 500 do 6.000 kg, prisutnost praćene šasije i mogućnosti kopanja na dubini od 2,5 metara. Male dimenzije i veliki izravni motor omogućuju vam prijevoz bagera na različita mjesta, a neki se modeli prevoze čak i prikolice. Kompaktnost tehnologije čini upravljanje manevriranjem, stoga propusnost u različitim uskim i složenim mjestima na visokoj razini. Mogu se pripisati glavne prednosti takve opreme:

• Niska potrošnja goriva;
• Kanta različitih širine od 30 cm do 1 metra;
• Miran rad i kompatibilnost s različitim prividima;
• Visoko značajke izvedbePovećajte sposobnosti mini bagera.

Opseg primjene

Većina predstavljenih modela idealno je kompatibilno s privicima za obavljanje određenih zadataka, tako da je opseg malog bagera ogroman.

1. Coppe rov za vodenu cijev, kabel;
2. Kopanje bazena, malih ribnjaka;
3. Ispravak nepravilnosti;
4. Uništavanje krutih materijala - kamen, beton, asfalt.

Najbolji modeli

Raspon mini-bagera već predstavlja više od 10 proizvođača i više modela, od kojih je svaki ima zanimljive značajke I to će pomoći u jednom ili drugom poslu. Važnu ulogu se igra za veličinu mini bagera, jer se pokazuju koliko je tehnika moćna i produktivna. Među najpopularnijim brandovima može se dodijeliti: Volvo, Bobcat, Isuzu, Yanmar, Komatsu, Škorpion. Nudimo tri najzanimljivije modele.

Triped Mini Bagerac Škorpio

Ovo je jedan od najjednostavnijih i jednostavnih modela, bager je dizajniran da uzgaja male rovove (ispod kabela ili za umjetno ribnjak). MINI bageri su zasebna kategorija, tehnika se ne mogu samostalno kretati na tlu i stoga se transportiraju do mjesta odredišta. Auto služi kao tegljač, na bageru se nalaze dva ili četiri kotača. Također, dizajn pretpostavlja malu kantu, koja se provodi kopanjem rovova. Svakako svaki model prikolica ima podršku na koji se vrši bagera s površinom.

Bagera Scorpio je stvoren u Volgogradu, domaći strojevi U idealnom slučaju prilagođenu našim uvjetima i predstavili prilično pristupačne troškove. Razlikuje se u malim veličinama, možete prijevoz putnički automobil, Težina modela Škorpiona je 650 kg, dok je moguće probiti tlo na dubinu od 2,5 metara. Koristi se kanta širine od 16 do 45 cm, tako da ne bi trebalo biti poteškoća s propašću. Širina samog bagera bila je 2,07 m, stvoreno je potpuno udobno radno mjesto za operatera. Postojala je prilika da se uroni na nadmorsku visinu do 2,2 metra, a volumen je povećan za dugi rad. spremnik za gorivo - do 22,5 litara.

Kubota U25-3.

Ovaj predstavnik minigavatora smatra se ozbiljnijim modelom modernog tipa s mnogo zanimljivih odluka. Proizvođač je u početku stvorio model za uporabu u malim prostorima, pa je Kubota U25-3 primila skromne dimenzije s duljinom 4100 mm i 1.500 mm širine. Konačna težina bila je 2,470 kg, koja još uvijek pripada ovoj tehnici klasa mini-bagera. Tehnika je standardno dovršena s kantom s volumenom od 0,08 kubičnih metara, širina kanta s prisutnošću bočnog zuba bila je 50 cm, bez nje 45 cm. Takve se kante savršeno pohranjuju s pilećim grebenom i poravnanje različitih površina, maksimalno Dubina kopanja je 2820 kg. Tehnika je dobro u kombinaciji s različitim privicima i stoga ima pristojnu izvedbu.

Inženjeri stvaraju svaki detalj u skladu s međunarodnim normama, stoga je u pogonu tehniku \u200b\u200bizvrsna i poslužit će dugi niz godina. Osnova Kubota U25-3 je dizelski motor e-tvc s ohlađenim vodom, ima ocijenjenu snagu od 21 konjske snage i rotacije od 2,400 o / min. Postoje 3 cilindra, tako da je potisak i primijenjeni napor na visokoj razini. Za dugoročnu operaciju, na 28 litara je instaliran veliki spremnik za gorivo.

• Maksimalna sigurnost - za utovar i istovar bagera osigurava sustav hidrauličke koordinacije, tako da će kretanje biti izravan i ujednačen
• Ekonomski motor - Brandirani motor tvrtke dobio je sustav izgaranja goriva od tri glasa, zahvaljujući kojoj je snaga 100% izdana, vibracija se smanjuje, a potrošnja goriva je jedan od najboljih među mini-bagerima.
• Radno mjesto - u modelu Kubota U25-3 nalazi se krov i zaštita operatera, tako da se ne možete bojati prevrtanja ili kamenja. Unutar kabine je zgodan i opremljen modernim udobnim sjedalom.

Mini bagera MKSM-800

Domaći model s dobrom popularnosti, proizvodi Kurgan tvornica, Tehnika ima veliki skup značajki, kompaktnih dimenzija i pristupačne troškove. Dizajneri su mogli stvoriti bagera koji je lako održavati i dostupan je za popravak, dostupni su rezervni dijelovi. Često koristite mini-utovarivač u poljoprivreda, konstrukcija, utovar ili istovar, zakivanje rovova i vodenih cijevi. To pokazuje savršenu učinkovitost na mjestima gdje standardni veliki bager ne može pomoći. Manevrirajte, moćni i pristupačni.

Dešifrirao ime ICM-a kao "višenamjenski komunalni građevinski stroj". Slika 800 u naslovu opisuje moguće kapacitet učitavanja u kilogramima. Danas se tehnika može koristiti s više od 10 imena vezanosti, tako da će ImM-800 pomoći u najposenijim slučajevima.

Možete kontrolirati tehniku \u200b\u200biz kabine operatera, koja je pouzdano zaštićena od prevrtanja i udaranja kamenja. Pregled iz kabine operatera je izvrstan, tako da je bager vrlo zgodan u radu. Upravljanje se događa s dva joysticks s mehaničkim ili električnim pogonom. Model MKSM-800 smatra se primarnim, 800H, 800K, 800a i 800a-1 modifikacijama. Kao standard, MKSM-800 model je opremljen dizelskim motorom kapaciteta 46,2 konjske snage i prisutnosti 3 cilindara. Tekućina za hlađenje, tako da možete dugo raditi s tehnikom. Dizelski motor ima Cummins A2100 oznaka. Bez obzira na izmjenu, bager ima fiksni širinu od 173 cm i maksimalnu visinu istovara 2,4 metra. Upravljanje u početnoj modifikaciji mehanička, model MKSM-800A nudi se s električnom kontrolom.

Ostali mini utovarivači

Također je vrijedno naglašavanja sljedećih dobrih modela koji su zaslužili pozitivne recenzije Od ruskih vlasnika:

• Doosan DX55WA je mini-bagerski model kotača, pogodan za kopanje rovova, kamenolomi, istovar i učitavanje materijala. Jedan od najsvestranijih modela ima struju s kapacitetom od 54,7 konjskih snaga, 4 cilindra i volumen od 3,3 litre. Pneumatski kotači omogućuju kretanje na javnim cestama.

Yanmar Sv08 - početni model u ravnalo s težinom od samo 1,035 kg, dobio je duljinu od 3 metra i korporativnog motora s minimalnom bukom. Proizveden u Francuskoj i stoga kvaliteta na pristojnoj razini. Tehnika je primila klizne gusjenice i buldožer s ruševinama.

Video

Utovarivač bagera postao je možda najpopularniji zemljani stroj. Najčešće postoje domaći strojevi na temelju univerzalnih traktora. U posljednjih nekoliko godina, graditelji traktora (oko biljke Minsk mogu se reći s povjerenjem) počeli su objavljivati \u200b\u200bizmjene s prilagođenom kabinom s ravnim poda i zakretne stolice.

Uvezeni bageri utovarivača prestali su biti rijetki, segment uvezenih automobila raste vrlo brzo, a tržište ima značajku koju biraju ili na najpovoljniji ruski ili bjeloruski automobil, ili funkcionalno zasićeni, udoban i estetski strani automobil s potpuno voziti, Dva-tri načina upravljanja, dvodimenzionalno punjenje kanta, teleskopska ručka. Dodatne pogodnosti operatera, pojam "vozač" ili "mehaničar" sa stranim automobilom, nekako se ne uklapa. Ako potrošimo novac, onda imamo maksimum od njih. Ali praktična razmatranja se ne odbacuju. Kontrole radne opreme su odabrani, u pravilu, poluga s mehaničkom vezom i hidrauličnim crpkama - zupčanici: s njima je lakše, brže i jeftinije u popravku.

Među dobavljačima uvezene tehnologije određuje vođe. Ovo je britanska privatna JCB tvrtka, dugo vremena povezana s bagerima u Loader, brzo dobivanjem revolucija novih Hollanda, Caterpillar, koji još uvijek ne mogu izbiti, Komatsu i Volvo, usredotočeni na buldožeri, a drugi na artikuliranom odlagalištu Kamioni. Osim njih, Terex, Case, HydroMec, Perbeta prikazani su u Rusiji, ali njihova prodaja utječe na ne pružaju.

JCB.Od 2004. radikalno ažurira i proširi svoju najpopularniju liniju proizvoda. Glavni modeli 1CX, 2CX, 3CX i 4CX u 2004. godini dodani su mini CX. U 2005. godini prikazana je nova generacija motora 3CX i 4CX s motorom vlastite proizvodnje JCB 444. Mjesec prije Bauma 2007, pre-Bauma je "home" je predstavljen na konceptualno novi MIDI CX Loader.

Danas postava ima šest osnovni modeli, Broj izmjena će se prevesti u dva desetak. Dakle, oblaganje model 3cx se isporučuje u šest modifikacija koje se razlikuju u kapacitetu motora, radnoj opremi (jednokratno ili dva-svjetluca za utovar, s teleskopskom ručkom bagera ili bez nje), veličinu kotača na prednjoj osovini i upravljača kontrolirati. S istim kotačima na obje osi i tri načina upravljanja, 3cx super modifikacije se isporučuju. Izmjene obitelji 2CX, vrlo popularne u svojoj domovini, raznovrsnije. Postoje opcije gdje umjesto opreme za bagera instalira kompresor ili mehanizam za ometanje od tri točke i VOM.

Glavna značajka novih generacija utovarivača i 4CX-a, čija je opskrba za Rusiju započela u istom 2005. godini, je, naravno, motor JCB 444 (4 cilindri, volumen je 4,4 litre), koji je dobio dieselmax Otporan brand. Temelj sadašnje linije je motori s sustav goriva Bosch. Common Rail., Do kraja 2007. godine pokrenuto je oslobađanje posljednjeg modela s mehaničkom injekcijom, što je također u skladu sa zahtjevima 3.a / tier 3.

Dieselmax motori razvijaju maksimalni okretni moment na 1300 min -1, a brzina rotacije je ograničena na 2200 min -1. Veliki okretni moment pri manjoj brzini bio je jedan od ključnih kriterija i razloga za domaćinstvo JCB za značajna ulaganja u razvoj i proizvodnju. Zakretni zakretni moment daje stroj za snagu potrebnu za obavljanje teških operacija na malim revolucijama, omogućuje vam da brzo odgovorite na promjenu opterećenja, smanjuje radni ciklus i smanjuje buku. Masivni i tvrdi motor. Blok cilindra od lijevanog željeza s dosadnim cilindrima u njemu je konjugat s monolitnom podrškom od lijevanog željeza radilica, Blok glava je također monolitna i izrađena od lijevanog željeza. Motor je agregiran s novim hidrotransformer s crvenom bravom, dizajniran za veći moment. U hidrauličnom sustavu, tlak je podignut za 10%, što ne samo povećao kapacitet za nošenje i rasutiću, već je također smanjila dimenzije i masu hidrauličkog sustava.

Izgled se također promijenio, a ne samo dekorativan. Kompozitna hauba zamijenjena je krutom tvari koja se diže u kabinu. U kokpitu, izvana isto kao redak 2002. napravljene su neka interna poboljšanja. Tako se stup upravljanja već postaje poklopio po širini s poklopcem. Prednji kotači i strijela su jasno vidljivi. Usise u kabini, kao i uvijek, JCB se odlikuje privlačnim dizajnom u sivo-crnim tonovima s umetcima pod aluminijom. Izbor dvije opcije za rad sustava upravljanja opremom - ručice i višenamjenske joysticks. Joysticks su montirani u naslonima za ruke i okreću se uz stolicu - možete raditi okretanjem strane stolice.

Obitelj 2CX, uključujući šest glavnih modifikacija, razlikuje se od "viših" modela ukupne dimenzije, Dizanje kapaciteta i uzorka kabine 1997 strojevi 2cx su kompaktni i manevriperabilni - svi kotači upravljani. Sve izmjene 2CX se isporučuju s kotačima iste veličine na obje osi. Najmanji model 1cx ima zajedničke značajke s utovarivačem s na brodu rotacije robota - na brodu i hidrauličkog prijenosa, ali 1cx motor je ispred, radno mjesto je podignuto i prilično prostrano za ugradnju zakretne stolice. Koncept rotacije na brodu daje značajne prednosti u upravljivosti - skrenite na licu mjesta. JCB je montirao opremu bagera za robot utovarivača, ali 1CX je dizajniran precizno kao puni utovarivač bagera. Model 1cx se isporučuje s otvorenom kabinom i ostakljenim.

Novi 2007 - MIDI CX bager utovarivač, kao planiranje programera, koji zauzimaju tehnološku nišu između 1CX i 2CX. Upravo isti vanjski kao 2CX i 3CX, novost uključuje mnoga originalna tehnička rješenja. Prije svega, to je brzo konzumiranje bagera. Strelica, okvir s nosačima i kontrolnim polugama izrađena je u obliku jednog čvora, koji operator može samo usamljeno ukloniti i instalirati drugu opremu u nekoliko minuta, uključujući poljoprivredu - stroj je opremljen sa stražnjom osovicom snage Onda i hidraulične konektore, redoslijed će biti instaliran na zahtjev.

Glavna kanta za utovar se također može ukloniti. MIDI CX je kompatibilan sa širokim rasponom pogodaka proizvedenih za 2CX, Mini-bagerski model 803 i robot utovarivači. Hidrostatski prijenos Uz kompletan pogon, on pruža asteress brzinu do 26 km / h. Također je dopustila da ostvari čvrsti raspored kompaktnog stroja. MIDI CX je opremljen s 4-cilindričnim dizelskim motorom kapaciteta od 38 kW. Novi utovarivač bagera bit će objavljen u dvije verzije - s krovićom / napropusnom kabelskom i ostakljenom kabinom. Za prvu opciju, omotač bagera s kontrolom ručice je osiguran za drugi - s joystickom.

Prvi ECCavator-Loader Mini CX javno vidio na Bauma 2004. Na Bauma 2007, Mini CX 4x4 serije II prikazano bez nepotrebne pumpe. Mini kreće 3-cilindrični dizelski motor, hidraulični prijenos, model 2004. godine, pogon stražnji kotači, Model 2007 pogon na sva četiri kotača, kontrolirani kotači sprijeda. Mini instalirana ručka bagera JCB. 8015, tako da ima cijeli niz opreme za mini bagera. Mini cx zapravo je igračka i interes za rusko tržište ne još.

Što se priprema JCB? Dvije godine na "Home" izložbe pokazuju konceptualni model bagera "teleskop" 4ch TM, a to nije činjenica da će se u 2008. godini koncept utjelovljen u serijski model. Stroj nosi teleskopsku strelicu od dvije sekcije, koja se nalazi duž osi stroja iznad poklopca. Da bi sastavio automobil na takav način, motor je zaspao, povećao kolutluz i primijenila je izduženu glavu. Loader Loader - 2,5 tona, visina podizanja - 5,2 m. Straga od stroja - "obična" oprema za bageru.

Progon košare proizvoda, uređen CNH (slučaj - nova Holland) daje rezultate. Napori se ne zamagljuju u četiri djelomično natječu se međusobnim brandovima i koncentrirani na jedan - Nova Nizozemska. Kao iu slučaju mini-utovarivača, gdje je nova Holland izbila na drugom mjestu nakon pozicije Bobcat među uvoznicima i glava grupa hvatanja, u segmentu uvezenih viličara, zarobio je drugo mjesto nakon JCB-a.

Iako je New Holland američki brand, ali CNH pripada talijanskoj grupi Fiat grupe, bageri utovarivača proizvode biljku u talijanskom gradu Imole, razvoj je i talijanski, pogotovo zato što je današnja linija izravno iz fiat-kobelco linije , To jest, Amerikanci su uzeli samo na znaku za održavanje prodaje talijanske tehnologije u Sjevernoj Americi.

Sadašnja linija nove Holland LB90.b, lb95.b, lb110.b i LB115. B je zapravo prerađen Fiat-Kobelco. Prva tri modela izrađuju se na jednoj platformi i razlikuju se u kapacitetu motora 71 i 82 kW, veličini i karakteristikama opreme bagera. Dimenzije i sposobnosti "viši" model LB115.b su impresivne. Ima istu veličinu kotača na obje osi kotača i povjerenja upravljanja.

Novi holandski bager utovarivač može se naći iz daljine na karakterističnom obliku buma bagera i ravnog utovarivača. Šesterokut, staklast na perimeru s ravnim toniranim prozorima, izgleda moderan i moderan, a općenito je izgled utovarivača bagera harmoničan i zadovoljava oko. Međutim, kompozitna hauba je očito zastarjela. Unutrašnjost kabine je dobro, ali ova funkcionalnost samo pobjeđuje - ništa ne ometa, oko se ne drži svijetle sitnice. Cab se protrlja sa sivom krutom plastikom, kvalitetom proizvođača i montažom dijelova ukrasa na visokoj razini. Upravljanje ručicom radne opreme. Joysticks kontrolnog bagera s servo opremljenim redom. Joysticks su instalirani na visokim stupcima i nisu spojeni na stolicu.

U osnovna konfiguracija Tri "mlađi" modeli opremljeni sinkronizirani mehanička kutija Prijenosi (KP) Powershuttle 4x4 (četiri mjenjača naprijed i četiri leđa). Funkcija kvačila izvodi gumb na ručici zupčanika. Za "viši" lb115. B - standardni poluautomatski CP PowerShift 4x2 (četiri naprijed i dva unatrag) s prekidačem. Isti KP nudi se kao opcija za "mlađe" modele.

Na Bauma 2007, New Holland je uvela nadograđene modele B110 i B115, nastupa na istim platformama. Njihove glavne razlike su motor CNH 445TA / Egh faza 3a / stupnja 3 s kapacitetom od 82 kW na 2200 min -1 s sustavom za ubrizgavanje baterije, turbopunging i međuprostornog hlađenja zraka. Nekoliko obrađenog oblika prednjeg protuteže kako bi se poboljšao pristup zraka u prostoriji motora. Sačuvan je kompozitni dizajn poklopca. Novi Holland znak na vjetrobranskom staklu je dizajniran, vjerojatno će poboljšati pregled. Dizajn instrumentalnih panela bio je osvježavajući, postao je više privlačan. Budući da zajednički željeznički motor kontrolira elektroniku, logično za zamjenu poluge za podešavanje brzine s rotirajućim regulatorom.

Backhoe Loader Gusjenica. Lako je naučiti sa stražnje strane karakterističnim zakrivljenim strelicom bagera. Do 2006. godine Caterpillar Line bagera nije mogao biti nazvan potpun - nije bilo snažni modeli S kotačima iste veličine na obje osi. Serija D provedena je na istoj platformi, a modeli su se međusobno razlikovali s kompletnim setom. Recenzije o njoj bili su vrlo dobri. Konkretno, rekli su da je u hladnoj zimi, zimi, Cat Loader, za razliku od konkurenata, počeo.

U siječnju 2006. godine Caterpillar donio na tržište Nova serija E. u liniji je bila šest osnovnih modela protiv četiri, dodano "viši" modeli 434E i 444E, koji su primili stražnju osovinu s kontroliranim kotačima i kotačima iste veličine na obje osi , "Mlađi" modeli 422e, 428e, 432e i 442e opskrbu s kotačima različite veličineu standardna oprema Kontrolne kotače ispred. Nasljeđivanje iz serije d, gusjenica 3054c motor s turbopunjavom (za 422E - atmosferske, turbocri). U usporedbi s serijom D, hidrauličnim vodičem i geometrijom poluga mehanizama utovarivača, zbog kojih je povećana diskontinuirana sila za 10%. Radikalno je promijenio dizajn teleskopske ručice bagera uključenog u prošireni kompletan set. Ako je serija strojeva D, teleskopski dio bio je unutar kućišta ručke, a zatim serija E je naprotiv - vanjski slučaj je iznesen.

Modeli 422E i 428E u osnovnoj konfiguraciji opremljeni mehaničkim KP Powershuttle 4x4 i ručice kontrole bagera, modela 432e i 442e - KP PowerTle i joysticks, naručen pomoću poluautomatskog CP Auto-Shift 5x3. Joysticks i CP Auto-Shift uključeni su u osnovni skup "starijih" modela 434E i 444E. Joysticks su instalirane na zvučnicima odvojeno od stolice - rješenje postaje standard.

Ako se sjećate da su D točke D bodova D bodova usmjerene na lijevu stranu i dostupni su kroz polugotovi kuka, a za detaljniji pristup motornom prostoru, moraju biti naoružani ključem, a zatim to Situacija je nešto negdje. Poklopac haube u potpunosti se povećava iz kabine. Dizajn kabine osvježen je i izvana i iznutra. Geometrija kabine promijenila, ravne čaše zamijenjene su savijene, stražnje staklo Postao je cjelina. Nekoliko je modificiralo dizajn stupa upravljača i alatne trake na desnoj strani.

Linija bagera utovarivača Komatsu. Uključuje pet modela - tri modela s prednjim kontroliranim kotačima WB91R-5, WB93R-5, WB97R-5 i dva (WB93S-5 i WB97S-5) sa svim kontroliranim kotačima. Ruski ured pokušava naglasiti pozornost kupaca na triju funkcionalnijih zasićenih modela - WB93R-5, WB93S-5 i WB97S-5. Oni pripadaju petom generaciji, oslobađanje od kojih je počelo 2006. godine u tvornici Komatsu Utility Europe u gradu Este (Italija).

Karakteristična značajka ove generacije je Komatsu motor na kojem se može pronaći oznaka Iveco. Motori se ne uzimaju iz druge hemisfere, ovdje se sastaju u Italiji. Još jedna zanimljiva značajka, korisna za hladnu klimu - predgrijačjesti od vanjskog izvora 220 V.

Izgled pete generacije promijenio je mnogo, stekao moderne pojednostavljene oblike, kabina je bila opremljena velikim savijenim naočalama koje ne ometaju pregled. Oblik buma bagera se mijenja: postalo je zakrivljeno, a nosač pričvršćivanja hidrauličnih cilindara preselio se u sredinu.

Tri modela od interesa za karakteristike su prilično blizu. "Mlađi" model WB93R-5 kompletan kotači različitih veličina na prednjoj i stražnji osi, 4-brzinska mehanička CP PowerTle. WB93S-5 ima sva četiri kotača kotača, instalirana Powershuttle KP, na WB97S-5 - 28-inčnim kotačima i poluautomatskom CP Powershift. Prednji pogon Uključuje se i ručno i automatski. Kada se postavi brzina, pogon se automatski isključuje, prilikom kočenja ponovno se uključi. Na WB93S-5 i WB97S-5 Trink s sve kotače, na "mlađem" modelu WB93R-5 - samo ispred. Da biste promijenili načine upravljanja, morate pritisnuti dva gumba u isto vrijeme na upravljačkoj ploči - to je zaštita od slučajnog prebacivanja.

Paket kabine razlikuje se uglavnom kontrolama bagera. WB93R-5 i WB93S-5 opremljeni su mehanizmima poluge, WB97S-5 - Joysticks. Joysticks su instalirane na zvučnicima odvojeno od stolice. Ručica za kontrolu utovarivača zamjenjuje se s višenamjenskim, estetski više pobjedničkom joystickom. Dizajn instrumentalnih panela i mjesto nekih uređaja i prekidača tako da pristup njima postaje lakši.

Zatvara prvih pet vođa Volvo SE. Tvrtka je odavno angažirana u izgradnji traktorskih bagala na temelju traktora i prednjih utovarivača s artikuliranim okvirom, a od 1965. godine, od vrata biljke u Eskilstuni, nije objavljena jedna generacija takvih automobila. Do trećeg tisućljeća, Volvo je počeo pripremati novu generaciju bagera utovarivača, ide na put koji je položen JCB i Fermec. To jest, utovarivač bagera mora imati svoje, namijenjen samo za to, osnovni stroj, a ne stavljanje traktora ili ponovno zaključan frontalni utovarivač, Razvoj je počeo u stvari od nule traje oko četiri godine, au proljeće 2002. godine tvrtka je predstavila prve modele moderne linije LB70 i LB71. Proizvodnja raspoređena u tvornici Volvo u Wroclawu, Poljska. U 2004. godini, linija je proširena modelima LB60 i LB61, a 2007. bilo je izmjena LB71 Plus i LB61 plus. Modeli LB60 i LB70 razlikuju se od preostale opreme bagera s otključanom osi kopanja i sklopivim nosačima.

Ukupni 4-cilindrični dizelski Volvo D4d je agregiran s sinkroniziranom mehaničkom CP Powershuttle 4x4. Snaga motora varira od modela do modela povećanja. Za LB61 Plus, LB71 i LB71 Plus nude napredne konfiguracije s poluautomatskim CP PowerShift 4x4, vrpci za kontrolu bagera i dvodimenzionalna kanta za utovar. Za strojeve opremljene mehanizmima brzog pomicanja bagera i opreme za punjenje, a jaja je dostupan sličan veličini bagera i utovarivača.

Izgled utovarivača bagera izrađen je u duhu suvremenih trendova, kabina je prostrana i udobna, ali interijer danas izgleda staromodno, osobito širokoj prednjoj ploči.

Za korisnike Volvo opreme: ulja ispod marke Volvo proizvodi ExxonMobil. Vlastiti mobilna ulja Imati toleranciju Volvo.

Bageri se odnose na kategoriju univerzalnih tehnika, s izumom koji je osoba olakšala svoj rad na uklanjanju i kretanju tla. Razumijevanje onoga što je bager, koja je razlika između modernih vrsta automobila i koja je svrha, važno je pravi izbor Modeli.

Što je bager

Bager je oblik samohodne strojeve, čiji je glavna svrha za obavljanje zemljišta, pomicanje planinske mase, akcije za utovar i istovar tla i drugih sirovina u vozila. Danas se ova tehnika naširoko koristi u području gradnje.

Prvi bager je izumljen 1836. američki William Smith Otis, koji je kasnije dobio patent za svoj izum. Prvi modeli temelje se na načelu pare djelovanja. Danas proizvođači nude različite opcije, uključujući i gorivo, električni i mehanički pogon.

Dodijelite dvije skupine samohodnih strojeva:

• više ljubavi, na temelju kontinuiranog načela operacije;
• jednokratna, pretpostavljajući cikličko izvršenje.

Multifungalni modeli imaju veće performanse, ali su jedno-linijski strojevi popularni u odnosu na univerzalnost njihove uporabe. Takve se strukture mogu primijeniti na zemljanu, utovar, istovar i rock rad.

Zemljište može imati praćenu ili pneumatsku nogu. Pokrenuta oprema tipa hodanja koristi se samo za vršne bagere. Mehanizam djelovanja stroja može se voziti razni modeli Motori:

• pare;
• električni;
• dizel;
• karburator.

Većina moderni bageri Opremljen motorima s dizelskim i električnim načelom djelovanja, jer se smatraju ekonomskije profitabilnijim. Postoje modeli s jednim motorom i multi-komponenti. Izbor mehanizma provodi se na temelju rada i imenovanja tehnologije. U izgradnji cesta i potrebu da se često premještaju automobil s dizelskim bagalama.

Prilikom rada automobila u kamenolomu ili drugom mjestu, što uključuje stalno mjesto djelovanja i prisutnost stacionarnog napajanja, preferiraju se električni motori, Takav je izbor povezan s jeftinom električnom energijom i nedostatkom potrebe za periodičnom opskrbom opremom s gorivom.

Kretanje mehanizama mogu se izraditi raznim vrstama pogona:

• mehanički;
• hidraulična;
• hidrodinamički;
• električni;
• mješoviti.

Na nekim modelima s višestrukom modularnom vrstom pogona koristi se kombinacija mehaničkog i električnog vrsti aktuatora, koja omogućuje upravljačkom programu stroja ako je potrebno, podesite brzinu rada ovisno o opterećenju.

Svaka skupina samohodnih strojeva ima manje značajke klasifikacije u obliku veličina žlica, snage motora i odredišta. Na temelju takvih karakteristika, kupci često čine svoj izbor, fokusirajući se na budući opseg primjene tehnologije.

Primjena bagera

Prema riječima stručnjaka, oko 40-45% zemljanih radova provodi se pomoću bagera. Rasprostranjena uporaba bagera je posljedica svestranosti, manevriranja i visoke produktivnosti samopovredanog stroja. Tehnika se naširoko koristi pri obavljanju sljedećih aktivnosti:

• kopanje kitty;
• bakreni rov;
• formiranje nasipa;
• premještanje različitih vrsta materijala;
• istovar i učitavanje rasutih i kvrgavih sirovina;
• obavljajući preklapajuće radove bez obzira na vrstu tla.

Bageri danas se naširoko koriste u izgradnji brane, brana, autocesta, željeznice. Automatizirani strojevi smatraju se neophodnim za rudarstvo.

Sljedeća pravila za primjenu jedno-line modela općenito se prihvaćaju:

• izgradnja - imaju kante kapaciteta do 3 m³, namijenjene za rakove iskopavanja, utovar i istovar radnji u građevinskoj industriji;
• karijera - karakterizira spremnik kante od 2 do 8 m³, koriste se u karijera kada se razvijaju depozite rude, ugljena, rock pasmine;
• produženi - spremnik žlica može premašiti 6 m³, koriste se u razvoju gornjeg sloja tla, rudarske slojeve.

Univerzalni jedno-line modeli omogućuju promjenu radne opreme i češće se koriste tijekom izgradnje. Posebna tehnika nema takav priliku, opremljen je velikim posudama posude bez mogućnosti zamjene i često se koristi pri radu s tlom i stjenovitim stijenama.

GLAVNI	PITANJE ODGOVOR	Korisni materijali	VIJESTI	Fotografija i video	RADITI	Cijena	KAKO KUPITI

█ najboljih mini bagera. Kupite i odaberite. (Top 10 Pregled)

Mini bagera je mali i lijep jednostavan strojomogućujući vam da brzo doći do gradilišta. Međutim, unatoč kompaktnosti, tehnika postaje pravi pomoćnik u organiziranju zemljanih radova. Do danas, poboljšani su razvoj hidrauličkih sustava tehnički podaci Dopustite mini bagerima da se približe što je više moguće, au nekim slučajevima nadmašuju svoj stariji suradnik.

U određenim situacijama, i na brojnim specifičnim gradilištima, možemo igrati pri ruci ne samo malu težinu malog bagera, već i njegove kompaktnosti koja izravno utječe na njegovu upravljivost i točnost u radu. Na primjer, na uskim urbanim ulicama, u zgradama niskih (vikendica), s temeljima temelja na estetskom vrtu travnjaku. Mini bageri s takozvanim "nultom padom" (nula rep ljuljačka) omogućit će vam da radite u ograničenom prostoru bez prianjanja za prepreke. Osim toga, niska masa stroja će spasiti travnjak i druge elemente pejzažne estetike. Nažalost, u slučaju uvezenih mini bagera, uključujući i problem s troškom carinjenja, naknada za korištenje, što zauzvrat čini cijenu transcendentalne cijene. Posao na mini bageru je zanimljiva stvar, a ako idete s umom, možete dobro funkcionirati. Dakle, ono što je mini bagera bolji?

Mini-bagatelj: Što treba pozornost pri odabiru?

Unatoč činjenici da je među zemljom opremom, mini-scobarsi su najizrazitiji, njihova masa je vrlo značajna. Ova klasa tehnologije uključuje automobile do 10 tona. Unatoč vanjskoj sličnosti s teškim modelima, njihove se funkcije ponekad mogu ozbiljno razlikovati od "divova". Okrećemo se parametrima ove vrste tehnologije, koji je prije svega karakteriziran.

-Configuracijske strelice i kabine

Arrow bagera je pričvršćena izravno na kućište bagera ili kabine i čuva rame s kantom i montiranom opremom. Postoje različite konfiguracije pričvršćivanja buma. Na primjer, ako je bum fiksiran, pričvršćen je izravno na kućište bagera i pomiče se samo kada se stroj okrene. Ako se strelica kreće u horizontalnoj projekciji - daje veću mobilnost i manevriranje pri kopanju.

Osim toga, postoje tri opcije za odlazak repa kabine mini bagera: nula (nula puzeći kabine), minimalni odlazak i puni polazak. Tehnika s potpunim odlaskom teško je koristiti u ograničenom prostoru. Naprotiv, sustav s nultom padom repa kabine idealan je za ograničen prostor. Iako kabine s minimalnim odlaskom daju dobar rezultat kada manevriraju u zatvorenom prostoru.

- Dizajn snage i kabine

Mini-bageri su uglavnom instalirani dizelski motori, snaga i definicija koja zauzvrat određuje izazovi, kao i snaga i hidraulika. Osim snage motora u L.S. (kW), važni broj cilindara i okretnog momenta. Mini kabine bagera su otvorene i zatvorene. Naravno, zatvorena kabina je popularnija, jer štiti operatera od lošeg vremena, prašine i prljavštine na gradilištu, međutim, cijena takvih modela je u većini slučajeva veći.

- Šasija i gusjenice

Treba napomenuti da je ogromna većina mini bagera ima gusjenice kao pogon (s izuzetkom uskog specijaliziranog segmenta neinteligentnih vučenih Mini-bagera, koji smo napisali ranije.

Caterpillars su ugrađeni gumeni i čelik. Obje vrste gusjenica imaju svoje prednosti i nedostatke. Na primjer, čelični gusjenice pružaju veću patentnost i imaju veću snagu. Međutim, guma (zbog svoje relativne mekoće) uzrokuje manje štete travnjacima, pločnicima, blokiranju s uređenim radom. Šasija je ispod tijela bagera, što dovodi do prometa Caterpillar i automobila.

Šasija u malim bagerima je dva tipa: fiksna i pokretna. Prvi je znatno širi od kućišta bagera, što daje dodatnu stabilnost. Ipak, u nekim slučajevima ovaj parametar će ograničiti upravljivost i mobilnost u zatvorenim prostorima. Pokretna šasija omogućuje promjenu međuosovinskog razmaka uz pomoć hidraulike, sužavajući ga na širinu kućišta stroja.

- oprema za šarke

Osim širokog raspona podmazane veličine i oblika, operater može koristiti privitke koji djeluju iz hidrauličkog sustava bagera, kao što je yamobur ili bušilica s različitim pužljivima, hidraulični čekić za drobljenje kamena, asfalta ili beto, i još jedan botch. Posebni teretni utikači također se koriste za pomicanje trupaca, kamenja, građevinsko smeće. Osim toga, ponekad se mini-bagera koristi kao mini-dizalica.

Ako je vaš izbor pao na mini bagera, i želite ga kupiti ili uzeti za iznajmljivanje, leasing, kredit, ova tehnika će vas ugodno iznenaditi svojim mogućnostima. Kao što je već spomenuto, takav će se automobil dobro pokazati na uskim ulicama i zadržat će travnjak obavljajući širok raspon zemljanih radova.

A ako ste ograničeni u proračunu i ne mogu priuštiti novu tehniku, onda će vam naš pregled pomoći kako odabrati mini apavator bu.

Mini bagera bobcat e32i t4

Ovaj model je tradicionalni mini-bagera s repom preokretanjem. Dostupan je u tri konfiguracije: standard, s izduženom strelicom i kliznom strelicom.

Ova jedinica ima masu od 3260 kg u konfiguraciji s osnovnim bumom. Bazne dimenzije verzije čine: 4.66 metara - duljina; 1.52 metra - širina i 2,43 metra - bageri postavljaju dizelski motor kapaciteta od 24,8 KS. Na maksimalnim okretima od 2200 u minuti. Više učitanih verzija s izduženom i kliznom strelicom opremljene su energetskim jedinicama turbopunjača zbog povećane mase stroja.

Brzina opisanog modela minigavatora je 4,5 km / h. Kut rotacije buma iznosi 75 stupnjeva i 55 stupnjeva desno, što je povezano s dizajnom rotacijskog šarka. Dubina kopanja varira od 3,1 metara do 3,9 metara, ovisno o dizajnu strelice u odabranoj verziji.

Sve tri verzije u standardnom rasporedu se nude kupcima s gumenim stazama, ali je mogućnost instaliranja čeličnih zapisa dostupna za žele. Kao što je već spomenuto, bezuvjetna prednost gumenih gusjenica je njihova "anti-vandanost" na travnjacima, krhko blokiranje i na nekim drugim površinama. Međutim, čelični gusjenice daju bolju propusnost i sami značajno premašuju gumenu prijetnju i trajnost.

Minigalac Bobcat nudi se u verzijama s otvorenom kabinom s krovom ili s potpuno zatvorenom kabinom. Kabina ima klimu s štednjakom, radiom, udobnim sjedalom. Nadzorna ploča obavještava operatora o brzini motora, temperaturi rashladnog sredstva, postoji indikator razine goriva, mjerač brojila i tako dalje. Kao opciju, moguće je instalirati više tehnološku ploču s zaslonom u boji, nepobjedivo lansiranje i indikator položaja leptira za gas.

Savršeno razvijeni hidraulički sustav stroja E32i osigurava mirno i nesmetno upravljanje tehnike, omogućuje vam da se sigurno prebacite između različitih funkcija u skladu s montiranim na strijelu (na primjer, hidrobur, hidraulični čekić i tako dalje). Način upravljanja hidraulikom određuje se operatorom mini-ljestvice, na temelju instalirane opreme i omogućuje stroj da drugačije reagira na kretanje pilot joysticka.

Bobcat nudi razne vrste hitova. To je bug, kante različiti tipovi i veličine, čekić, posebno hvatanje za trupce i građevinski otpad, buldožer deponij, hidrauličke škare i druge. Brzo isključite hidraulične veze i X-Promijeni Bobcat sustav će vam omogućiti da udobno i brzo zamijenite potrebne privitke.

E32I modeli s izduženom strelicom sigurno će dati dodatne mogućnosti Miniexcavator, međutim, standardni odlazak ovih modela ograničava upravljivost automobila, za razliku od modela natjecatelja s minimalnim ili nultim repom.

Mini bager Caterpillar 301,5

Opisani model je mini-bageri takozvane početne (početne) razine. Ovaj mini-bagera teži 1672 kg. Lako je i kompaktan, može raditi na lako oštećenim površinama (travnjak, popločavanje), kao i ispod nagiba do 30 stupnjeva, što svakako daje dodatne značajke. Mjenjač ima dvije brzine dosežu 2,25 km / h i 4,34 km / h, respektivno. Očito, prva brzina je u biti radnik i kreće na radnom mjestu od objekta na objekt je prikladniji za prebacivanje na drugi, osim ako naravno "ubrzavanje" će omogućiti krajolik. Osim toga, prisutnost dvije brzine omogućuje vam da koristite varijablu žudnje ovisno o vrsti površine i svojstvima tla.

17,4-jaka dizelska atmosferska instalirana na stroju agregat Caterpillar 3003, koji ima 4 cilindara doseže 2.200 revolucija u minuti.

Strelica ima takav kut rotacije na kojem je operater savršeno vidljiv procesu kopanja. Cat 301.5 ima standardni odlazak repa taksi koja visi preko gusjenica. Uz duljinu gusjenice od 1,4 metra, značajan odlazak sudara može ometati rad u ograničenom prostoru.

Kupac predlaže dvije opcije za operatorni prostor operatera - ovo je otvoreni nadstrešnica i zatvorenu punu valutnu kabinu. U Oyah, opcije su opremljene s robičkim vješalicama, kutijom za rukavice, radnim senzorima i pokazateljima nadzorna ploča, Sjedalo je dostupno u dvije verzije - vinil i tkanina. Očito je da je vinil sjedalo otpornije na prirodne hirove i pogodan je za prsluk s baldahinom. Naprotiv, ugodnije sjedalo za tkaninu je opcija za zatvorenog kokpita za sve vremenske uvjete. Naravno, skuplji verzija minigavatora s kabinom ima dodatne opcijeKonkretno: štednjak, defrostor, unutarnja rasvjeta i brisač. Ne postoje neke opcije dostupne za natjecatelje, na primjer, bez klima uređaja, radija, nepobjedivog početka, zaslona u boji. Međutim, jesu li takvi "gražeri" potrebni u sjeckanju - velikom pitanju.

Model osigurava korištenje dodatnih privitaka. To uključuje različite vrste žrtava, zavarivate, hidrauličke udarce. Dodatna hidraulička oprema je izvorni, nazvan Quopler Caterpillar. Međutim, ova "orovrsnost" neće vas kompromitirati bez rafinementa da se slobodno povežete opcionalna oprema Smiješno od make mačke.

Model 301.5 nije među natjecateljima najlakši ili najmoćniji, ali njezina snaga je dovoljna da se približava performansama punih strojeva, a njegova relativna lakoća će vam omogućiti bez straha da vozite bager na vašu dobro čuvanu državu krajobrazni dizajn, Njegov značajan nedostatak, kao što je gore spomenuto, značajne su kabine. Međutim, ovo konstruktivna značajka Također je karakteristično za mnoge druge motke putnike susjednih brandova.

Mini bager Hitachi ZX10U-2

Model je mali bager s nula obrt repa (nula rep ljuljačka), motor Yanmara i širinu Caterpillar baze podataka. Ovo je prilično lagan bager teži nešto više od 1.100 kilograma, koji ima sljedeće dimenzije: 2,96 metara - dužina i 1,46 metara - širina.

Ovaj mali bager nosi snažan turbopunjeni Yanmar brand motor. Dizelska jedinica ima tri cilindra, ojačana turbina. Volumen motora - 845 cm3, Power - 12.7 KS, maksimalni revs - 2100 u minuti. Takvi parametri elektrane omogućuju vam da dosegnete brzinu od 4 km / h, dok je brzina kretanja 2 kilometra na sat. Dovod goriva u spremniku je 19 litara, hidraulični sustav ima volumen od 25 litara.

Hitachi ZX10U-2 ima radijus električne kabine kabine od 0,8 metara, što ga omogućuje pripisivanje tehnike s nultim odlaskom kabilne rep, jer s takvim parametrima taksi ne prelazi gabariti praćeni propeler. Kao što je rečeno u pridruživanju našem pregledu, takva konfiguracija je idealna za rad između zidova, stabala, odnosno u bilo kojem ograničenom prostoru. Osim toga, ova udobnost je nadopunjena podesivom širinom praćene baze, koja omogućuje promjenu stvarne širine stroja od maksimalnog jedan - 1 metar, na minimum - 90 centimetra. Naravno, šira baza daje veću stabilnost, ali u nekim slučajevima, na primjer, ako je potrebno, voziti u usku vrata, ova funkcija je jednostavno neophodna.

Ova mini-krasta je vrlo ograničena sadržajima operatera. Automobil nema ni nadstrešnica, a da ne spominjemo punopravnu zatvorenu kabinu. Na skladištu samo stražnji sklopivi sigurnosni luk. S takvim značajkama imajte na umu da je zaštita od lošeg vremena i izgradnje prašine u biti odsutna, što je vrlo bitno za ruske širine.

Iz objekata pilota nalazi se sigurnosni pojas, 12-voltni utičnica, pozadinsko osvjetljenje. Nema štednjaka i klima uređaja, bez radio, bez vješalica za radnu odjeću. Ne postoji čak ni čaša. Zapravo, uz poluge (joysticks), pedale i okidači, postoji samo analogna ploča u prostoru operatera. Odlaganje bagera se mehanički prilagođava i nema hidrauličnu liniju. Stroj ima vožnju dio vrste traktora na gumenom pogon, koji je zgodan pri radu na lako oštećenoj površini - travnjak, kolniku, popločavanje. Šasija ima tri potporne valjke.

Uz značajnu lakoću ovog bagera, Hitachi model nema nedostatak moći, a nula val repa kokpita omogućuje vam rad u zatvorenom prostoru. Osim toga, varijabilna širina baze omogućuje vam da prođe posebno uskim područjima na gradilištu. Najam bagera najvjerojatnije će biti jeftiniji, jer se automobil lako transportira u jednostavnom osobnom automobilu. Zapravo, jedini značajniji nedostatak ovog japanskog bagera je u biti nedostatak bilo kakvih pogona ovog minigavatora, međutim, cijena mini-bagera uvelike pobjeđuje u kolegom.

Mini bagera John Deere 50g

Ovaj mini brand bager John Deere. Ima masu od 4790 kg, što nije tako malo za bagera ovog razreda. Međutim, ova značajka je više nego kompenzirana prostranom i udobnom kabinom operatera, velikim i učinkovitim radnim alatima, kao i snažnim željezničkim motorom svjetskog vođe Yanmara.

Preokrenuti naš pogled instalacija napajanjaUdisanje života u njega je prilično težak među konstrukcijama. Dakle, ovo je dizelski motor Yanmar s volumenom od 1,6 litara, koji ima 4 cilindra, što odgovara svim globalnim okolišem i tehnički standardi i razred teški motori, Ova jedinica osigurava snage 36 "konja" u 125 Newtona / metara momenta i okretaja do 2400 u minuti.

Iz snage motora, druge značajke protoka, posebice, unatoč prilično velikoj masi bagera, ima prilično veću brzinu, koja je vjerojatno da će se "kolege" našeg heroja pohvaliti. Na ovom kompaktnom bageru možete voziti s povjetarcem, raspršiti se do 6,77 km / h. U isto vrijeme, njegova minimalna brzina je 4,18 km / h, koja prelazi maksimalna brzina Bilo koji bliski analog.

Posebnu pozornost posvećujemo odlazak mini bagera, koji je, u našem slučaju, nula (ili minimalna, ovisno o konfiguraciji), što vidite, za tako impresivan automobil je iznimno važan pokazatelj. Time se smanjuje rizik od oštećenja repa kokpita na gradilištu, a također omogućuje našim mini-posebnim čistačima za manevriranje u ograničenom prostoru.

Na John Deer 50g su instalirani gumene gusjeniceMeđutim, za razliku od analoga, oni nose čelične jezgre, što značajno povećava svoj životni vijek. U isto vrijeme, gumeni pogon zadržava sve njegove prednosti na blagi travnjak ili povijesno krhko blokiranje. To je osobito istinito, s obzirom na masu našeg junaka - gotovo 5 tona! Osim toga, moguće je instalirati čiste čelične trakte, ali bolje ne idite na travnjak s njima bez ičega potrebnog. Tu je i varijanta čeličnih gusjenica s gumenim omekšivačima.

Udobna kabina je samo naš slučaj, jer 50g nosi sve pogodnosti potrebne za operatera. "Upravljanje rezanjem" je prostrano, ima ugodan ulaz, anti-klizanje. Tu je držač šalice, 12-volt "upaljač za cigarete", klimatske kontrole (!) I prikaz, prikazuje sate, kao i senzore-pokazatelje razine motora i hidrauličko ulje, U kokpitu prisutan je i mehanička i hidraulička kontrola stroja.

Kompaktni bager ima kontrolne poluge s kratkim prikladnim potezom, strelicom tipa klatnih proizvoda i sklopivim pedalama, smanjenom ručicom prijenosa i drugim sadržajima na dohvat ruke. Za instalaciju montirane opreme, mini bagera ima originalni BRS sustav, koji vam nažalost omogućuje da radite samo s robnim markama Ivan Dir.

U zaključku, htio bih reći da je mini apavator John Deere 50g je snažan multi-funkcionalni uređaj, koji je u svojoj funkcionalnosti i sposobnosti usko u blizini klase velikim bagerima, u stvari, a na sredini klase veličine MIDI bageri (mini bager snažan i težak). Njegova apsolutna svestranost privlači pozornost. Za to postoji snažan motor, a nula uzimanja repa kabine, gumene ili čelične staze. Međutim, njezina veličina, masa i cijena je još uvijek izvrsna za kompaktan bager. Ali ako ste još uvijek riješili ovaj mini bager kupiti, a ne uzeti, na primjer, za najam, nećete požaliti. Ovo je sjajan auto!

Mini bagera Kobelco SK35SR-5

Kobelco SK35SR-5 mini bagera je mali bager s nultom odlaskom od repa, opremljen Yanmarskim motorom. Ovaj uređaj ima kompletan set s baldahinom i punopravnom kabinom.

Njegova masa je 3580 kg u verziji s baldahinom i 3720 kg iz kabine. Dimenzije strojeva: Dužina - 4,72 metra, visina 2,56 metara. Volumen spremnika za gorivo 45,5 litara tank, volumen hidrauličkog sustava je također 45,5 litara. Ako usporedite ovaj bager s većinom drugih ministara, prilično je težak i vrlo moćan za svoju kategoriju, koji pripada tzv. Kategorija. Mini jaki i teški bageri.

Ovaj uređaj je agregiran s četiri celindra četverokuta dizelski motor S izravnim injekcijom i hlađenjem vode. Ova jedinična jedinica izdaje 28,4 KS. S revolving maksimalno 2400 / minuti. Postignuta moć omogućuje prelazak na ovaj teški stroj na gradilištu brzinom do 4,5 km / h. U uobičajenom načinu kretanja, tehničar manevar na brzinama do 2,6 km / h.

Zahvaljujući nultom odlasku repa, kabina ovog mini bagera ne ide dalje od tijela, što omogućuje da se slobodno rotira na uskim mjestima, bez straha od oštećenja kabine i zidova ili drveća. Arrow bageri malo se pomaknuli iz središta, što mu omogućuje da kopa u paralelne gusjenice bez promjena u širini gusjenice. U takvom rasporedu, lakše se maziti na zidu i kopati rov s minimalnim manevriranjem. Trgov dio SK35SR-5 nije reguliran (fiksna baza u širini gusjenica), što u nekim slučajevima može otežati proći u uskim mjestima.

Možete kupiti mini bagera s mekim gumenim stazama, kao i s čeličnim tragačima koji imaju posebne gumene umetke. Druga opcija je u biti kompromisno rješenje između mekoće i trajnosti.

Kabina bagera ima sve potrebne sadržaje, kao što je udobno sjedalo, sigurnosni pojas, pozadinsko osvjetljenje, robić vješalica i dodatni naslon za ruke. Međutim, to svakako nedostaje peći, klimatizacija i radio.

Kao što je prikazano praksom korištenja ovog stroja, tehnika je pouzdana, nepretenciozna, pohranjuje sa širokim rasponom zadataka u skučenim uvjetima. Zapravo, jedino je nepovoljan položaj stabilnost koji se kompenziraju prisutnošću protuteza. Cijena mini bagera čini razmišljati o izvedivosti stjecanja. Pogledajte koliko mini agavator košta, a možda ćete zadovoljiti alternativna opcija - Najam mini bagera. Ili pokušati pronaći takav uređaj s kilometražom, ali uzimajući u obzir carinjenje, prikupljanje iskorištenosti, ventil također može ugristi. Međutim, ova dilema je relevantna za većinu malih bagera predstavljenih u našem članku.

Ultra-Compact MicroExcavator Kubota K008-3

Model K008-3 Ultra-Compact teži 997 kg. Njegova je duljina samo 2,74 metara, visina - 2,23 metara, širina - 86 cm, koja je općenito malo čak i za našu kompaktnu obitelj. Ovaj mikrokscator je jednostavan, agon, ali je prilično moćan za male gradilišta.

Širina gusjenice regulirana je u rasponu od 72 do 86 cm. Kao što je već spomenuto u odnosu na druge modele mini bagera ovog razreda, varijabilna baza pogona je korisna na upravljivosti na vratima, između stabala, u uskim hodnicima , Također možete suziti s bagera, što ga čini u širini manjim od širine gusjenice, koji će vam također dodati manevribilnost.

Jednostavan sustav kontrole poluge omogućit će vam da se lako prebacite s promjenom širine oštrice na promjenu širine praćene baze. Bager je opremljen gumenim stazama bez mogućnosti instaliranja čelika, koji, s jedne strane, zajedno sa svojom masom čini neophodnim na rafiniranom području, ali s druge strane smanjuje trajnost šasije (trošenje gumenih gusjenica ).

Naš minigavar opremljen je dizelskim motorom od tri cilindra od 10 KS Naravno, na prvi pogled, takva manja moć može se činiti nedovoljnim za nas, međutim, s tako malom masom automobila, dovoljno je. Bager ima mogućnost brzog pristupa radijatoru, bateriji, filtru za gorivo, rashladno sredstvo i čišćenje zraka.

Model K008-3 ima dvostupanjski prijenos s prometnim brzinama: 2 i 4 km / h, odnosno, svaka brzina ima zasebnu papučicu. Tehnika dolazi bez kabine ili nadstrešnice. Postoji osjećaj da Japanci na svojim bagerima smatraju da su te opcije nepotrebne, što možemo promatrati i druge bagera iz rasta sunca. Kao sigurnosna mjera, postoji sklopivi luk koji nema krov. Samostalna ploča ima samo indikator temperature hlađenja u obliku svjetiljke upozorenja. Tehnika je svakako zanimljiva, ali hoće li itko htjeti kupiti mini-bagera prema premanom i bez posebnih sadržaja za operatera kada postoje snažniji i produktivniji natjecatelji?

Novi HOLLAND E18B CD

Mali E18B novi Holland bager je minimalna kabina s minimalnom padom. Dolazi u konfiguraciji proračuna s krovom i na vrhu s kabinom. Masa je oko 1,8 tona, i ono što je ime modela naviješteno transparentno. Takvo je malo vjerojatno da će omogućiti isporuku mini bagera na objekt na uobičajeno lagana prikolica, Vozite bager do prikolice na dimenzije koje ćete moći, ali ako ćete ići tako. Ovdje ćete očito trebati platformu za prijevoz mini bagera ili auto transporta putnika. Dimenzije iz kabine: 235 cm - visina i 365 cm - duljina.

Tri cilindra, četverotakta, dizelska snaga jedinica Mitsubishi. s izravnim pitanjima ubrizgavanja 15 snaga konja Na 2100 revolucija u minuti. To ga razlikuje od većine kolega, preferirajući Yanmar motore. Hidraulički sustav može smjestiti 15 litara ulja i radovi pod tri pumpe. Hidraulički motor instaliran na obrnutom rotacijskom uređaju (kruna) bagera omogućuje 9 rpm. Kutovi sile okreće u odnosu na kabinu čine 80 stupnjeva lijevo i 45 stupnjeva desno.

Mini-bagera ima praćeni pogon (u osnovnoj konfiguraciji to je bager na gumene gusjenice). Kao što je više puta spomenuto, gumene gusjenice imaju anti-vandalna svojstva koja čuvaju travnjak ili blokiranje. U matematičkom izrazu, tlak bagera na površinu je jedan kilogram po kvadratnom centimetru. Međutim, snaga gumenog gumenog pogona u usporedbi s čelikom, ostavlja mnogo da bi se željelo. Zamjena gusjenice - ne tako veliki problem. Glavna poteškoća je njihova visoka cijena. Međutim, uvijek možete pronaći kineske kolege u satelitu. Brzina osnove je 3,54 kilometra na sat, ali postoji smanjeni prijenos - 1,8 kilometara na sat.

Nažalost, potrebno je prepoznati da je nova Holland E18B prilično sporog bagera (i brzinom i brzinom tornja). Osim toga, prisutnost odlaska kabine, iako minimum, shyles je u pokretima. Međutim, kompaktnost i relativna jednostavnost modela omogućit će vam da obavite širok raspon zadataka zemlje. Od prednosti, moguće je zabilježiti varijabilnu praćenu bazu podataka duž širine (koja nije jedinstvena za ovaj segment mini-opreme) - poprečna omotnica varira od 133 cm do 99 cm, međutim, kada smanjite ovaj parametar, Gubite stabilnost.

Naravno, verzija s krošnjama razlikuje se u udobnosti iz "modifikacije kabine", ali verzija s kabinom nema klima uređaj, police za haljine, radno svjetlo, radio i sigurnosni pojas. Međutim, prozor nije takav problem, ali štednjak, koji je svakako instaliran u kabini, igrat će važnu ulogu u ruskim razdobljima. Osim toga, umjesto E18B Nadzorna ploča, ima vanjske hidrauličke i gorivo manometri. Pričvršćena dodatna oprema na brzim pogonima (BRS) pruža proizvođač.

Jeftini kupiti takav mini bagera neće raditi. Cijena mini-edukatora na službenoj web stranici mora reći, ugriz. Tržište za ovu tehniku \u200b\u200bće radije malo. Održavanje neće biti jeftino, kao i sve modele navedene u članku. Međutim, to se kompenzira visokom pouzdanošću naše djece.

Diesel s jednim vožnjim bagerima odnose se na kategoriju građevinski strojevi Cikličko djelovanje i su mehanizmi poljoprivrednih mjerača namijenjeni rudarstvu, kao i uklanjanje uzemljenja pri kopanju mačenih cipela ili rovova

Bageri, kao i svi automobili koje je stvorio osoba, razlikuju se između sebe i podijeljeni su u sedam dimenzionalnih skupina. Do prvog, na primjer, postoje strojevi za zemlju s proizvodnjom masom od 3 do 6,3 tona, a na sedmoj - planine, karijerni bageri težine 100 tona i još mnogo toga.

Naš današnji pregled posvećen je minijaturnim strojevima, čiji je postojanje, očito, nije znao ili nije sumnjao na kompajlera klasifikatora ove tehnike.

Govorimo o snosima s punim radnim vremenom s proizvodnjom masom na jednu tonu. Naravno, takve automobile neće tako često vidjeti tako često u našim građevinskim organizacijama, ali, ali, oni su već u prodaji - i nova i korištena. Zašto im je potrebno i što su izgledi za mini bagera na ruskom tržištu?

Kada je veličina važna

Vjeruje se da se mini-bageri prvi put pojavili u Japanu - u zemlji u kojoj nema toliko slobodnog prostora, a gdje ljudi žive s rastom ispod prosjeka. Ali iz dječjih godina savršeno se sjećam da su "dva vojnika iz Storybata zamijenjena bagerom." Da, siromašni japanski, to se može vidjeti, jednostavno to ne zna, pa su počeli dizajnirati mini građevnu tehniku. Pioneer u tom smjeru je postao japanska tvrtka Takeuchi. Mfg. Co. Ltd, koja je osnovana 1963., a od 1971. godine, proizvodnja mini-bagera već se odvijala. Krajem 70-ih, tvrtka je postala prvi dobavljač ove opreme na tržištu američke građevinske opreme. Možda netko iz "Titana" i "divovi" građevinskog inženjerstva ove teme onda vide ne-ozbiljne, ali kao što je život pokazao, ovi građevinski mini automobili postali su vrlo popularni u cijelom svijetu. Sada se takva oprema oslobađa u velikim količinama gotovo sve europske, azijske i američke tvrtke, a tvrtka je tanguchi i danas se specijalizirala uglavnom na proizvodnji mini-bagera, mini-utovarivači i nisko-tonaže praćenih kamiona.

Glavne prednosti kompaktnih bagera je da je ova mini-tehnika sposobna za rad u vrlo ograničenim uvjetima kada svaki kvadratni centimetar na računu. Sljedeće, i važno je - to spašava gorivo i sredstvo za amortizaciju, kao i s relativno malim količinama građevinskog rada (na primjer, s individualnom konstrukcijom, polaganje kabela, popravak itd.) Takav bager će biti jedinstveno učinkovitiji. I potonje je iznimna mobilnost tehnologije s prefiksom "mini", tj. Graditelji imaju priliku za transport bagera vozila Sposobnost srednjeg podizanja, bez uporabe teških kamiona i koordinacije s cestovnim inspekcijom.

Gdje možete koristiti mini bagera

Mini-bageri se obično primjenjuju u djelima unutar zgrada u uništenju particija i preklapanja, za kopanje malih rovova ispod telefonskog kabela, u parkovima i središnjim četvrtima, kada je potrebno minimizirati uništenje postojećeg krajolika. Mogu se koristiti u tunelima, pa čak iu čestinju brodova. Samo zamislite, takva beba mirno ide u uobičajena vrata i spusti se na podrum zgrade! Jedinstvena hidraulika nekih modela omogućuje postizanje dubine kopanja od 1,6 m.

Oblikovati

Prema dizajnu, jedan-fotonski bageri se ne razlikuju od starije braće, opremljeni su dizelskim motorom, hidrauličkim sustavom, praćenim pogonom, rotacijskom platformom i zamjenjivim radnim tijelima. Često šasija u mini-bagerima ima varijabilnu širinu mjerača. Ova ispravka se odvija uz pomoć ugrađene hidrauličke linije: u transportnom položaju je minimalan, u radnom maksimumu, a to je učinjeno kako bi se povećala stabilnost bagera.

Vrativši se japanskom vođu, reći ću da su svi modeli mini-bagera Takeuchi opremljeni gumenim i gumenim metalnim tragama koji smanjuju vibracije čak i na čvrstom tlu. Osim toga, gumene zapise omogućuju da rade na tako osjetljivim površinama kao travnjacima ili asfaltu bez oštećenja. Šarža dizajna staza povećava prianjanje s tlom, što omogućuje značajno da se značajno proširi život bagera šasije i eliminira mogućnost da se praćeni deblon prati vodič i na strmim padinama.

Sustav za isključivanje u nuždi automatski vraća svoj rad u praznu praznu u praznom hodu u slučaju povećanja temperature rashladnog sredstva i potpuno isključi ako je tlak maziva u motoru gotov. Ventil za odabir brzine operacijskog načina omogućuje brzo promjenu načina kontrole bagera po nahođenju operatera, a teleskopska strijela povećava radijus obavljenog rada. Ugrađena kočnica motora pokreće se s jednog dodira i omogućuje vam da smanjite potrošnju goriva, osobito kada se bager ide u način rada premjestiti, Među ostalim tehničkim rješenjima - restriktivnim uređajem za bum, u potpunosti eliminirajući izbrisavanje kabela o fragmentima građevinskog otpada, disk hidraulične parkirne kočnice, stražnjih prednjih svjetala i protuteža od lijevanog željeza.

Radnici

Ovi građevinski mini automobili obično su opremljeni obrnutom lopatom, jer je njihov glavni zadatak iskopati jame i rovove. U ovom slučaju, platforma omogućuje pojačivač bagera na prilično veliki kut. Gotovo sva djeca imaju deponiju. Njegova prisutnost omogućuje vam da obavite mali buldožer. Ali ne biste trebali očekivati \u200b\u200bnešto značajno od njega. Dizajn mini-strelica vam omogućuje da instalirate privitke na njega za različite svrhe. Oni uključuju hidraulične čekiće, zastrane, hidromografije itd.

Staviti operatera

Radno mjesto operatera, koje obično opremljuje mini-bagera, tri vrste. Često je identičan običnom bageru, a mini-car može opremiti kabine, zaštitne lukove s tendom, a ponekad - pravedno, bez obustava. Manje je vjerojatno da će zadovoljiti raspored radnog mjesta kao biker sjedalo na motociklu. I u vrlo rijetkim slučajevima, postoje strukture u kojima se strojar nalazi, stojeći iza motornog prostora, a poluge za kontrolu bagera nalaze se ispred njega na kućištu elektrane.

Govoreći o upravljačkim tijelima, treba napomenuti da su mini-bageri opremljeni obje kontrolne poluge (češći shema) i joysticks.

U inozemstvu za isporuku mini bagera do mjesta rada obično se koristi vozili s pogonom na sve kotačekao što su teški američki pickup, spajanje s posebnom prikolicom. U našoj zemlji, malog građevinskog stroja se transportira u tijelima ugrađenog kamiona, u rijetkim slučajevima - na auto-atracuator.

Razdjelnik modela

Minijaturni bageri danas proizvode prilično velik broj strojnih građevinskih tvrtki. Među vođama - Caterpillar, Therx, John Deere, slučaj, Coyote, Airman, Bobcat, Komatsu, Građevinski strojevi Hitachi, Yanmar, Takeuchi Mfg. Co. Ltd, IHI (Japan), Volvo građevinske opreme, JCB, Daewoo teške industrije, avantant (Finska), Gehl, Wacker Neuson. U posljednjih nekoliko godina, mini-tehničar kineski proizvođači pojavljuju sve više. Međutim, ne zauzima značajnu poziciju na ruskom tržištu i zemljama CIS-a.

Firma Kubota. Proizvođeni su više modela mini-bagera s proizvodnjom težinom do 1 tone. Ovo danas japanski proizvođač Oslobađa cijeli niz kompaktnih građevinskih opreme, mini-traktora, dizelskih motora, generatora, transportera, kosilica za travu itd. Prema mjerilu svoje proizvodnje, statistika kaže, a to je takva - nedavno, više od 50.000 mini-bagera i druge kompaktne građevinske opreme Kubati se provodi godišnje širom svijeta.

Nova serija kompaktnih bagera Kubota KX-3 je obećavajuće rješenje za tržište građevinske opreme 21. stoljeća. Pri razvoju serije KX-3 naglasak je stavljen na razvoj tri glavne karakteristike: poboljšanje tehnički parametri, praktičnost u radu i okolišu. Obitelj Kh-3 uključuje automobile sa standardnim protutezom, a među njima - najprodavaniji model minigaraca Kubota K008-3 s operativnom težinom od 850 kg (bez kabine) u svijetu. Model K008-3 ima snagu kopanja od 9,8 kn (1000 kg), maksimalnu dubinu kopanja od 1705 mm, visinu ekstruzije od 2870 mm, opremljenu motorom Kubota D772-BH-3 kapacitetom od 10,2 KS. i kantu s volumenom od 0,018m3.

Brzo podignuta igle za kantu omogućuju vam da jednostavno zamijenite privitke, bez dodatnog alata. U bageru K008-3 nije potrebno proizvesti ožičenje hidrauličkog sustava - već je opremljen izlazima za njegovo održavanje i povezivanje hidrauličkog čekića. Podešavanje širine gumenih gusjenica bagera čini operatera, koristeći samo jednu polugu. To omogućuje doslovno za nekoliko sekundi da se presele od mjerača od 700 mm (za prolaz uskih mjesta) do rutine stabilnog 860 mm.

Među mini-bagerima u serije u skraćenom protutežu, model U10-3 se odlikuje masom od 990 kg (bez kabine). Otvara nove izglede za razvoj tržišta građevinske opreme. Ovaj stroj je karakterističan za takve kvalitete kao što je ultra kompaktnost, izvrsna glatkoća i praktičnost rada, kao i veće performanse. Napor kopanja kantice s volumenom od 0,024 m3 je 1060 kg, maksimalni radijus kopanja je 3380 mm, granična dubina kopanje - 1800 mm.

Sljedeći Japanski automobil - gusjenica bez kabine Hitachi. Zaxis 8-2b s batlom buldožera. Njegova operativna masa je 810 kg, kapacitet kantica ne prelazi 0,016 m3 (ekvivalent jednog i pol prsluka), maksimalna dubina kopanja je 1,53 m, a sila kopanja na kantu je 960 kg. Bager je opremljen dizelskim motorom Kubota s kapacitetom od 7,8 KS

Poznata japanska tvrtka Komatsu.Nakon što je rangiran drugi među svjetskim graditeljima motora, također proizvodi mini-bageri s masom do jedne tone. Ovo je Komatsu model PC09-1 s opremljenom težinom od 890 kg i kantu s volumenom od 0,025 m3. Unatoč malim veličinama i tonaže, ovaj mini-bagera ima sve prednosti (visoke performanse, pouzdanost i učinkovitost) svojstveni svojoj većoj braći na prestižnom brandu. Bagera RS09-1, opremljen dizelskim motorom kapaciteta od 11,4 KS, može dobiti tlo od dubine od 1,5 m.

Njemačka tvrtka Wacker Neuson. Kramer Oslobađa Neuson 803 mini-bagera s operativnom masom od 935 kg. Ne-isprazni građevinski mini stroj opremljen je dizelskim motorom Yanmara kapaciteta 18,6 KS, gumenih zapisa, kantu bagera s volumenom od 0,03 m3 i šasije s promjenjivom širinom - 700/860 mm. Neuson 803 Bagera ima dubinu kopanja od 1,73m.

Britanska tvrtka JCB. proizvodi 11 modela kompaktnih bagera. Među njima, JCB 8008 mini stroj s operativnom masom od 850 kg i kantu s volumenom od 0,03 m3. Izgled ovog bagera je napravljen tako da se operater nalazi na kućištu motora stroja, kao i na motociklu. JCB 8008 opremljen je motorom s kapacitetom od 12,5 KS i ima maksimalnu dubinu kopanja 1690 mm.

Firma Avant. Oslobađa malog građevinskog stroja avantant 220. Količ od pogona na četiri kotača s ovom finskom stanicom koristi se kao pogon. benzinski motor Kohler V20 kapaciteta 20 KS, neovisnog hidrauličkog pogona svakog kotača, s međusoknom diferencijalnom bravom. Za ovaj mini automobil već je stvoreno više od 20 različitih pištolja. Oprema Avanta je 620 kg, a kapacitet za podizanje na strelicama je 300 kg.

Brand Compact Građevinski strojevi Bobcat. Dostupan u Ingersoll Rand - jedan od vodećih proizvođača teške opreme za izgradnju cesta i pečata tla. Bobcat 316 Mini-bagera je stroj s operativnom masom od 820 kg. Bager je opremljen 10 HP motor. i kantu s volumenom od 0,04 m3. Maksimalna dubina kopanja je 1550 mm, a visina visine istovara je 2010 mm.

Japanski kompaktni bager Takeuchi. TV 108 s opremljenom težinom od 835 kg opremljenog kapacitetom od 2 cilindra od 9,3 KS (6.8 kW) (Euro-4) i može dobiti zemlju od dubine od 1,53 m i istovariti kantu na visini od 2 m. Volumen kantice je 0,018 m3. TV 108 je opremljen hidrauličkim sustavom za reguliranje vlastite širine dimenzije. Njegove gumene gusjenice mogu se proširiti na širinu od 900 mm kako bi se povećala stabilnost pri radu ili komprimiranim do 680 mm kako bi se prošao u uskim otvorima. Radno mjesto operatera opremljeno je tendom. A za damping tla, tanjenica 108 opremljena je buldožernom deponijom.

Kupiti mini bagera ili ne

Prije nego što odlučite o kupnji, potrebno je napraviti ekonomske izračune i saznati je li to jeftinije zaposliti lopate iz srednjoazijskih zemalja umjesto da koriste mini-bagera. Međutim, migracijski zakoni postaju sve teži, dakle, mislim da će u bliskoj budućnosti potražnja za kompaktnim tehnikama koje zamjenjuju rad cijele brigade će se povećati.

Važan aspekt je svestranost montirane opreme bagera, koja omogućuje jedan stroj za obavljanje različitih vrsta rada, u malom prostoru. Međutim, nemoguće je zaboraviti da minijaturni mehanizmi nisu neograničeni.

Ako ste deselirali kako biste uložili ulaganja u mini tehniku, onda, naravno, potrebno je uzeti u obzir opseg njegove daljnje uporabe i vremenskih uvjeta vaše regije. Ako bager ne radi u južnom dijelu Rusije, trebate obratiti pozornost na modele s zatvorenom kabinom. A ako planirate koristiti bager u toplim klimatskim uvjetima, možete uštedjeti na kabini.

Svake godine, mini bageri postaju sve češći tip tehnologije. I premda su u bliskoj budućnosti malo vjerojatno da će uzeti značajan udio na tržištu građevinskog stroja, ali ipak mini bageri više nisu egzotični na ruskim prostranstvima.

Udio