27.06.2017

Autoomanike elus tuleb ette erinevaid olukordi ja üks neist on see, kui on vaja müüa auto ilma omanikuta. Esmapilgul on sellisel tehingul eranditult kriminaalne varjund, kuid praktikas saab kõike teha reeglite järgi ja seadust rikkumata. Paljud arvavad, et ilma omaniku nõusolekuta või isegi teadmata on autot võimatu müüa. Tavaloogika põhjal on see tõsi. Kuid on mitmeid nüansse, mis avavad sellise tehingu jaoks lünki.

Kuidas on see võimalik? Selline operatsioon sai kättesaadavaks pärast ostu-müügi protseduuri muudatust või pigem lihtsustamist Venemaal. Teine küsimus on, kuidas teised inimesed selliseid võimalusi tajuvad. Siin on oluline mitte ainult auto müüa, vaid teha seda vastavalt seadustele ja vältida edaspidi probleeme õiguskaitsega. Arvatakse, et seadusandluses olevate "lünkade" kasutamine muudab iga tegevuse automaatselt õigeks. Aga ei ole. Rikkumiseks loetakse "hallide" ja "mustade" skeemide kasutamist kehtivatest seadustest mööda minnes.

• Lubamine ja seadusest hoolikas kõrvalehoidmine ei ole sama asi;

• Õigusaktide eripära on see, et seda täiustatakse kogu aeg ning olemasolevad “augud” lähevad varem või hiljem kinni;

• Vanglad täituvad pidevalt. Samas on praktika näidanud, et seadusandluse suhtes hooletuid lolle on neis rohkem kui tõelisi kuritegelikke elemente.

Sellepärast nõuab ülimat tähelepanu küsimus, kuidas müüa autot ilma omanikuta, samuti selle probleemi lahendamiseks õige meetodi kaalumist. Allpool antakse üksikasjalikud selgitused selle kohta, millised toimingud on seaduslikud ja millest tuleks loobuda.

Kuidas müüa seaduslikult autot ilma omanikuta?

Teatavasti on müügileping koostatud omavoliliselt. See tähendab, et see ei nõua registreerimise väljastamiseks ametliku fikseeritud vormi kasutamist ja ametlike organisatsioonide kaasamist. Selliseid toiminguid saab teha ilma masinat registrist eemaldamata ja ümberregistreerimise protseduuri läbimata. See tähendab, et pole vaja deklaratsiooni esitada ja tulumaksu tasuda.

Aga selline omadus ei anna õigust seadust rikkuda. Isegi kui teil on kõik sõiduki dokumendid olemas, ei saa autot müüa ilma omanikuta koos müügitehingu registreerimisega. Selliste toimingute läbiviimiseks pole lihtsalt seaduslikke skeeme. See nõuab endiselt omaniku allkirja TCP-s. Jah, ja müügilepingus ilma selleta ei saa. Sõiduki registrist kustutamiseks on vajalik vähemalt omaniku osalus. Mis puudutab ostu-müügitehingut ennast, siis omaniku kohalolek pole enam kohustuslik.

Kuidas toimida nii, et mitte seadust rikkuda, aga siiski autot ilma omanikuta maha müüa? On kaks võimalust.

• Müük üldvolikirjaga;

• Müük pärast vastavat kohtuotsust.

Iga variant nõuab eraldi kaalumist.

Kuidas müüa autot üldvolikirjaga?

Seadusandluse kohaselt annab üldvolikirja olemasolu õiguse müüa sõiduk selle omaniku, õigemini juhi kohalt. Samas peaks dokument sisaldama võimalust tegutseda selliste tehingute teostamisel käsundiandja nimel.

Väärib märkimist, et klassikalise, käsitsi kirjutatud volikirja alusel auto müümine ilma omaniku osaluseta ei toimi. See on nagu katse müüa autot ilma volikirjata. Mõelge samale olukorrale, kui teil on sõiduk, mis on ostetud üldvolikirja alusel. Sel juhul on selle müük võimalik järgmistel juhtudel:

• Dokumendis on märge masina müügi võimaluse kohta ilma omaniku osaluseta. Selliseid üldvolitusi nimetatakse sageli "müügiks";

• Kätel on "kindrali" koopia, mis on notari poolt kinnitatud. Seda nõuab liikluspolitsei ja see võetakse ära auto ümberregistreerimisel või õigemini selle teisele omanikule ümberregistreerimisel;

• Olete 100% kindel, et tegeliku omaniku poolt edaspidi pretensioone ei esitata.

Elus aga juhtub, kui tavapärane “kindral” tuleb asendada uue omaniku nimele vormistatud tüüpmüügilepinguga. Siin aga sekkub seadusandlus, mille kohaselt ei saa ükski volikirja omanik, mis iganes see ka poleks, teha usaldatud varaga tehinguid enda suhtes isiklikult. Siin tekibki põhiline vastuolu.

See tähendab, et isegi kui teil on üldvolikiri, mis annab õiguse võõrandada või müüa, saate neid toiminguid teha – isegi müüa sõiduki kolmandale osapoolele „üld“ või müügilepingu alusel (nagu see saab olema). mugavam). Ainult siin selle toimingu läbiviimine enda suhtes isiklikult ei toimi. See on seadus.

Paljud unustavad, et üldvolikiri on “tööriist”, mis ei anna õigust autot omada, sest juriidiliselt jääb sõidukile vana omanik. Volitatud isik (kellele volikiri väljastatakse) saab käsutada ainult kaasa antud autot, sh laiendatud versioonis - usaldada, edasi müüa ja teha muid omaniku poolt lubatud manipulatsioone. Mida teha sellises olukorras? Parim lahendus on müüa sõiduk teisele isikule ostu-müügilepingu alusel ja seejärel teha sama lepingu alusel pöördtehing. See on kõik, võite tehingut tähistada.

Kuid siin pole kõik lihtne. Probleem on selles, et selline toiming ei ole täiesti seaduslik ja “komistuskivi” seisneb klauslis, et käsundiandja ei peaks edaspidi halduri tehtud tehingutele pretensioone esitama. Vastasel juhul võib ta esitada kohtusse hagi ja vaidlustada sõiduki edasimüügi isiklikult. Sellest tulenevalt tasandatakse kõik teostatavad tehingud, sealhulgas lepingu ülesütlemine. Kui "kindrali" omanik müüb auto kolmandale isikule, on sellist tehingut võimatu õõnestada ja seda on peaaegu võimatu kohtus vaidlustada.

Kuidas müüa autot ilma omanikuta kohtuotsuse tulemuste põhjal?

See variant on samuti reaalne, kuid selle rakendamine nõuab rohkem tööd. Vajadus selle kasutamiseks võib tekkida siis, kui auto omanik hukkus või jäi kadunuks. Oletame, et autoomanikul on autoga sugulane, kes suri, kuid ei jätnud maha ühtegi dokumenti isikliku vara võõrandamise kohta - pole kingitust, testamenti ega isegi volikirja.

Sellises olukorras on seaduse alusel vaja sõlmida sõiduki seadusjärgsed pärimisõigused. Pärast kõigi protseduuride läbimist saab sõiduki teie nimele registreerida ja seejärel müüa. Kui autoomanik on surnuga seoses kõrvalseisja, peavad kõik manipulatsioonid tegema sugulased koos hilisema auto ümberregistreerimisega.

Võimalik on ka teine ​​olukord, kui garaažist leitakse auto, mille omanik on ammu surnud. Sel juhul piisab kohtule mis tahes paberist, mis kinnitab asja sugulase pärimisõigust. Samas saavad teadmata kadunuks jäänud inimese autot müüa vaid 1. kategooriasse kuuluvad lähisugulased. Enamasti saavad sellise õiguse ainult abikaasa või vanemad.

Siin on võimalik järgmine olukord. Näiteks abikaasal oli auto, kuid aja jooksul mees kadus ja ei ilmunud pikka aega. Kui naine otsustab sõiduki maha müüa, peab ta esmalt mehest lahutama ja seejärel vara jagamise kohtusse kaevama. Kui abikaasa kohtu ette ei ilmu, loetakse ta kadunuks. Seega läheb vara abikaasa kasutusse.

Millised on "hallid" skeemid auto müümisel ilma omanikuta?

"Pildi" täiendamiseks tasub kaaluda ebaseaduslikku sõiduki müügimeetodit ilma omanikuta. See põhineb samal väitel, et auto omanik ei pahanda sellise toimingu läbiviimist. Sellises olukorras saate sõiduki rakendada lihtsa skeemi järgi. Kui on olemas omanike allkirjastatud müügilepingu vorm ja passiandmed, saab dokumendi igal ajal täita. Sel juhul tehakse tehing ühepoolselt.

Samuti on võimalus võtta ühendust eristruktuuridega, kes deklareerivad mis tahes auto ostu ja müügi võimalust (isegi ilma dokumentideta). Parem on mitte kasutada selliste organisatsioonide teenuseid, sest enamasti kasutavad nad ebaseaduslikke meetodeid. Võib juhtuda petturitega kokkupõrke olukordi, seega peate olema eriti ettevaatlik. Kuid isegi kui teil õnnestub leida "puhas" ettevõte, jääb müüdud auto maksumus oluliselt alla turutaseme.

Kui meenutada võimalust müüa autot võltsallkirjaga, siis eelkõige räägime autopassist ja müügilepingust, see on edasimüüjate seas nõutud. Aga siin võib sattuda kriminaalartikli alla ja kõmistada pettuse eest. Võimalikud on ka muud juhtumid. Näiteks inimene suri, tal ei ole lähedasi ja üldvolikiri enam ei kehti. Sellises olukorras võite kasutada kaalutud teed, kuid te ei tohiks sellist skeemi kuritarvitada. Selliseid skeeme kasutavad sageli enda huvides ära kuritegelikud elemendid (kelmid), kes ootavad selliseid rikkumisi ja kasutavad neid isiku vastu.

Kuidas on lood Ukrainas omanikuta müügiga?

Alternatiivina tasub kaaluda ka teiste riikide seadusandluse iseärasusi seoses omanikuta auto müügiga, nimelt Ukrainas. Üldiselt ei erine siinkohal õiguslik raamistik väga palju, seega jäävad ülalkirjeldatud põhimõtted samaks. See tähendab, et saate müüa auto ilma omanikuta, nagu Vene Föderatsioonis, volikirja alusel või kohtuotsusega.

Kuid pärast tuntud sündmusi toimusid riigi seadusandluses mõned muudatused, sealhulgas autotööstuses. Lisaks viitekonto tühistamisele 2015. aastal "tühistati" ka MREO ise. Ja kui esimene otsus on õigustatud, sest viitekonto on dokumendina ammu oma aja ära elanud, on MREO likvideerimine paljudes inimestes hämmingus. Vaatamata võimude nii karmile otsusele pole reformi lõpptulemus veel selge. Vana korralduse asemele loodi Siseministeeriumi Teeninduskeskused, mis lihtsalt asendasid vana struktuuri. Samal ajal jäi protsessi üldine korraldus muutumatuks.

Kõigepealt selgitame, mis on üldine volikiri.

Üldvolikiri on dokument, mis annab volitatud isikule õiguse käsutada mis tahes viisil materiaalset väärtust omavat vara. Oluline on meeles pidada, et volikiri antakse konkreetse kinnisvara kohta., näiteks kindlale majale, mis asub kindlal aadressil.

Olles andnud kellelegi geenivolituse, sa EI MÜÜ talle vara, vaid ANNA vaid ÕIGUSE seda käsutada.Üldvolikiri (dokumendina) ei fikseeri auto ostu-müügi fakti, vaid annab ainult õiguse teisele isikule seda käsutada, jättes talle ka õiguse auto usaldada või edasi müüa.

Üldvolikirja tasub eristada tavalisest volikirjast. Tavaline volikiri annab õiguse kasutada autot, kuid ei anna õigust müüa ega volikirja uuendada.

Seega ei saa autot müüa ega osta üldvolikirjaga, vaid registreerida oma auto omamise õiguse teisele isikule, ja ta ei ole kohustatud sulle raha üle kandma. Info tajumise mugavuse huvides kasutame edaspidi aga “isikule üldvolikirja kirjutamise ja siis temalt raha vastuvõtmise” asemel “auto müüa (osta) üldvolikirja alusel”.

Kuidas müüa autot volikirja kaudu

Kuidas müüa autot üldvolikirjaga? Kõigepealt on vaja külastada notarit, sest üldvolikiri on notariaalselt tõestatud. Kuna volikiri on ühe osapoole tehing, ei pea te isikut, kellele volikirja koostate, endaga kaasa võtma. Kandideerimiseks peate teadma oma auto üksikasju.(identifitseerimisnumber jne). Volikirja saab notari juurest.

Maksimaalne volikirja väljaandmise tähtaeg on 3 aastat. Standardiks määratakse tavaliselt üks aasta.

Kui volikirja kehtivusaega ei ole märgitud või kui on märgitud tähtaeg üle 3 aasta, loetakse volikiri kehtetuks (vastavalt tsiviilseadustiku artiklile 186). Kehtetuks loetakse ka käsitsi kirjutatud ja notari poolt kinnitamata volikiri.

Sellest saame järeldada kaks volikirja andmise puudust:

• Notariteenused on tasulised;
• Registreerimine võib viibida, kuna mõnikord kulub notari vastuvõtule jõudmiseks palju aega.

Mitte väga kaua aega tagasi oli auto müümine üldvolikirjaga müüja jaoks kõige odavam viis auto müümiseks, kuna müük eeldas eelnevat, alates 15.10.2013 on aga saanud võimalikuks auto müük ilma registrist kustutamata, mille järel on volikirjaga müük oma aktuaalsuse kaotanud.

Mida see võib ähvardada

Siin me kaalume selle toimingu peamised puudused ostja ja müüja jaoks.

Ostjale:

• Ostes auto volikirjaga, ei saa te seda omandisse, see tähendab, et omanik saab volikirja lõpetada ja kohustada teid seadusega auto talle tagastama, misjärel jääte oma rahast ja autost ilma;
• Kui autole kehtestatakse kohtutäiturite poolt MOT-i läbimise keeld ja te seda ei tea, siis saate MOT-i jõudes ebameeldivalt üllatunud. Järgmisena peate nõudma omanikult võlgade tasumist nii et keeld tühistatakse, aga mitte alati ei tule omanik poolel teel vastu. Või võite ise tasuda omaniku võlad, määrates end täiendavatele rahalistele kulutustele;
• Omaniku surma korral volikiri tühistatakse koheselt ja omandiõigus läheb koheselt üle omaniku pärijatele;
• Ostja surma korral tühistatakse ka üldvolikiri, kuid omand jääb müüjale.

Müüjale:

• Sest üldvolikirja andmisel jääd omanikuks, siis jääb vastutus rikkumiste eest teile. Kõik trahvid tulevad teie aadressile ja peate need maksma (seaduse järgi). Lisaks, kui ostja, siis politsei tuleb teie juurde sõnadega "Kodanik, miks sa end peidad, see pole hea." Samuti tuleb tasuda transpordimaks;
• Kui usaldusisik müüb autot, siis olete seaduse järgi (omanikuna) kohustatud maksuametile aru andma ja teatama müügihinna, mida te ei pruugi teada, kui ostja ei teata. Peate tema juurde minema ja nõudma teavet, mida ta ei pruugi anda (ta ei mäletanud või lihtsalt ei tahtnud).

Ja nüüd kaaluge auto müügi eeliseid üldvolikirjaga.

See valik on kõige sobivam kui ostjal on seadusega probleeme ehk tema vara saab arestida vms. Sel juhul vormistab ostja järgmisel päeval peale ostu, auto omamise õigus läheb TÄIELIKULT üle sugulasele, kes omakorda vormistab ostjale volikirja.

Nüüd on auto omanikuks ostjale lähedane usaldusväärne isik ning ostjal on endiselt õigus autot käsutada.

Siin lõpeb plusside nimekiri. Pealegi, tuleks mainida kolm peamist olukorda, kui on vaja ühemõtteliselt OSTAST KEELDADA volitusega auto:

• Auto müüakse koos (vähemalt) teise volikirjaga. See tähendab, et müüja sai volikirja sellelt, kellele auto omanik volikirja andis. Sellises olukorras saab hõlpsasti tühistada mis tahes volikirja ning peale selle tekib palju peensusi ja nüansse, millest võib tekkida probleeme, mida me oleme kindlad, et neid pole üldse vaja. Samuti on õigus tehingut mitte tunnustada ja keelduda auto registreerimisest;
• Auto on hetkel registreeritud teises linnas või riigis. Sel juhul peate külastama selle registreerimise kohta registrist kustutada ja kui autol on ka probleeme (krediit, vale tollivormistus), siis nende lahendus kujuneb teie jaoks tõeliseks katastroofiks;
• Volikiri ei ole notari poolt kinnitatud. Selline tehing on pettuse liik, pea meeles, et notari poolt kinnitamata üldvolikirjal EI OLE juriidilist jõudu.

Kui ostes soovitatakse teil allkirjastada kinnitamata volikiri, väites, et "noh, see sobib teile", "aga siis me väljastame selle, allkirjastame peaasi", siis on see 100% pettus, mitte mingil juhul ei tee selliseid tehinguid.

Kokkuvõtteks tahaksin öelda, et üldvolikirjaga on sellel palju rohkem miinuseid kui plusse. Seetõttu on auto ostmine või müümine üldvolikirja alusel äärmiselt ebasoovitav. Tavalist müügilepingut on palju mugavam ja lihtsam sõlmida, kus riskid on palju väiksemad.

Värskendatud: 05.07.2019 5051

Auto müük üldvolikirjaga: kas see on nii lihtne ja turvaline?

Tere! Ilja võtab ühendust!

Tänase artikli teemaks saab auto müük üldvolikirjaga. Kas selle dokumendi järgi tasub oma sõidukeid müüa ja millised on riskid müüja jaoks.

Kas võib näiteks juhtuda, et tuleb oma autoga hüvasti jätta ja siis ka selle eest raha hagi korras tagastada?

Kõik võib juhtuda.

Seetõttu otsustasin teha põhjaliku selgituse üldvolikirja kasutamise osas, sest selle kohta liigub netis palju erinevaid kuulujutte, ebatäpsusi ja arusaamatusi.

Mitmetes järgnevates väljaannetes avaldan täiendavalt selle teema teatud aspekte, et rahuldada nendest küsimustest huvitatud publikut.

Selles artiklis alustame päris algusest, et mitte midagi peamisest ja olulisest ilma jääda.

Esiteks selgitan teile, mis on üldvolikiri (GP) kui selline. Ja see on dokument, mis annab volitatud isikule (füüsilisele või juriidilisele), kellele riigiduuma väljastatakse, õiguse tegutseda volikirja väljastanud isiku (juhi) nimel.

See tähendab, et usaldate kellelegi laialdased volitused teie nimel midagi ette võtta. Meie puhul usaldate oma auto teisele inimesele.

Sellisel dokumendil on täielik juriidiline jõud ja see nõuab kohustuslikku notariaalset tõestamist vastavalt Vene Föderatsiooni tsiviilseadustikule (artikkel 1, artikkel 185.1). Üldjuhul on kõik volituste ja igasuguste esindustega seonduv reguleeritud tsiviilseadustiku (tsiviilseadustiku) lõigete ja artiklite alusel peatükis nr 10.

Kes soovib sellesse kohtupraktikasse omal käel süveneda, siis olete siia oodatud.

Läheme kaugemale. Volikirjad võivad olla igasugused ja erineva volituste tasemega, sealhulgas üldised. Riigiduuma eristub asjaolust, et see on tingimata kirjutatud spetsiaalsele nummerdatud vormile, nii et saate need DKP-vormidena võrgust alla laadida, kõik vajalik leiate kindlasti notari juurest.

See tähendab, et üldvolikiri võib olla sisult erinev, sisaldada või välistada teatud klausleid ja teatud eesmärgiga volitusi, mis on käsundiandjale vajalikud. Kuid meie puhul keskendub riigiduuma rohkem usaldusväärsele isikule, kuna seda dokumenti ei kasutata sihtotstarbeliselt.

Mis mõttes, küsite. Ja asjaolu, et tegelikult on olemas kahte tüüpi volikirju, kuigi neid ei eristata üksteisest juriidiliselt:

• Tavaline üldvolikiri – seda dokumenti kasutatakse sihtotstarbeliselt;
• Üldvolikiri kui võimalus müügilepingu (PSA) asendamiseks on GD tavaline, kuid kaudne kasutamine.

Riigiduuma autol viitab DKP asendusvõimalusele ja on tänapäevalgi levinuim seda tüüpi dokument. Kuidas saab selline müügilepingu sõlmimise vorm nii ahvatlev olla ning millised on plussid ja miinused?

plussid

Praeguseks pole siin erilist atraktsiooni. Pärast müügilepingu sõlmijate jaoks kohustusliku sõiduki registrist kustutamise nõude kaotamist vähendas riigiduuma järsult oma osalust tehingute kogumahus. Kuid sellegipoolest pole see võimalus veel täielikult kadunud.

GD alusel tehingu tegemise eeliste hulgas võib märkida järgmist:

• Maksude ja maksete arvelt kokkuhoid on täna väga kahtlane kasu, sest kallist maksuvaba hinnasildiga autot ei osta keegi volikirjaga, aga ülejäänud maksed ja sissemaksed pole nii märkimisväärsed;
• Aja kokkuhoid – see põhjus võib mõnel juhul end õigustada. Näiteks kui mõlemad tükitöölised on väga hõivatud või tehing ise kiireloomuline, siis saavad nad seda skeemi rakendada kokkuleppel, et uus omanik registreerib siis auto enda jaoks ümber.
• Mõnda saatuslikku või lahendamatut ebakõla autol, mille tõttu ei saa DKP alla müüa, pole mõeldud, vaid igapäevaseid juhtumeid, näiteks kui autol ja dokumentatsioonis olevad identifitseerimisnumbrid ei ühti, varasemate vahetuste tõttu. komponentidest ja koostudest.

Miinused

Seega mõelge kaks korda, enne kui otsustate teha üldvolikirja ostu-müügitehingu. Üldiselt on see kõige vale variant ja näeb isegi palju parem välja.

Ma ei taha kedagi millestki heidutada, sest olukordi võib olla igasuguseid ja GD alusel müük võib lihtsalt olla ainuke lahendus, aga ma lihtsalt soovitan võimalusel teha PrEP-i osas tehing.

Registreerimine

Seega, kui otsustate siiski oma sõidukeid riigiduuma alla müüa, siis alustame.

1) Otsustage kohe, milliseid õigusi ja volitusi soovite printsipaalina anda. Kui kasutad volikirja lihtsalt müügiks, siis dokumendil tavaliselt eripunkte ei ole. Seejärel saab ostja selliste juhtumite jaoks standardse volikirja, millel on auto ainuõigused, mis muu hulgas sisaldab:

• Juhtimis- ja kapitaalremondiõigus;
• Õigus müüa ja võõrandada;
• Üüri- ja vahetusõigus;
• Õigus taganeda ja registreeruda liikluspolitseis;
• Piiriületamise õigus ja käsutusõigus.

2) Volituse otsustamisel võite minna notari juurde volikirja saamiseks. Usaldusväärse inimese kohalolek pole üldse vajalik. Kui notar sellega nõus on, võite lihtsalt koostada tõestatud dokumendi ilma volitatud esindaja nime ja kuupäevata ning seejärel ostja leidmisel kõik oma kohale kirja panna.

Artiklis ja mõnedes teistes väljaannetes juhtisin tähelepanu sellele, et kõik erinevate andmete tagasiulatuvad sisestamised kogu dokumentatsiooni tuleks teha ühe pliiatsi ja ühe käekirjaga.

Seetõttu peaks kõik käsitsi täidetud täitma teie, mitte notar. Kui ostja on teada ja tehing läbi räägitud, siis saab notaris kõik andmed sisestada.

Tähelepanu! Kui olete ise koostanud volikirja väljaspool notaribürood, siis notar on nõus seda kinnitama ainult juhul, kui toorikule pole märgitud kuupäeva ja allkirja, mis tema juuresolekul pannakse.

3) Milliseid dokumente notarilt vaja on? Kõige tavalisem:

• Isiklik pass;
• sõidukipass (PTS);
• sõiduki registreerimistunnistus (CTC);
• Usaldusväärse isiku passi või tema passiandmete koopia.

4) Kui teil on DG käes, saate oma auto müüa kõikjal väga lihtsalt, andes ostjale volikirja, dokumendid ja võtmed ning võttes talt raha ära.

Kuid siiski oleks õigem vormistada vastuvõtmise ja üleandmise akt kahes eksemplaris. Ostja võib nõuda, et esitaksite rahalise kviitungi auto eest raha saamiseks. See on kirjutatud ka kahes eksemplaris.

Kviitungi kohta saate vaadata seda videot, milles kaks kogenud advokaati selgitavad populaarselt, millal ja kuidas seda kirjutada:

Noh, juures! Selle kohta leiate väärtuslikku teavet minu vastavast artiklist.

Mida veel? Samuti on probleem ajastus. Kuigi need pole müüja jaoks kriitilised, tasub siiski arvestada, et alates 2013. aastast on volikirjade tähtaeg tühistatud (varem oli selle maksimaalne kehtivusaeg kolm aastat). Seetõttu võite teoreetiliselt dokumenti lisada mis tahes termini, kuid parem on mitte kirjutada fantastilisi arve.

Ja veel tasuks teada, et tähtaeg on kohustuslik ja kui seda ei registreerita, siis sellise volikirja kehtivus kestab täpselt aasta ja siis oota ostjat oma ukse ees.

Venemaal, Ukrainas ja Valgevenes (Valgevene) autode müügi skeemid on peaaegu identsed, seega sobivad selle artikli näpunäited kasutamiseks ka nendes riikides.

• Kui on vaja lihtsalt kellelegi juhtimisõigus väljastada, siis pole mõtet DG selleks kasutada. Alates 2012. aastast ei ole juhtimisõiguse tõendamiseks vaja isegi käsitsi kirjutatud (liht)volikirja. Piisab, kui sisestate kindlustuspoliisile vajaliku isiku.
• Kontrollige kindlasti kõiki notari andmeid. Volikiri peab olema allkirjastatud tema täieliku perekonnanime, eesnime ja isanimega.
• Pidage meeles, et esialgse volikirja tühistamisel kohtus on teilt nõutav kirjalik teade iga asendusprotsessis osaleva isiku nimele ja aadressile, mida on väga raske rakendada, kui delegeeritud omanikke on rohkem kui kaks.

Järeldus

Arvan, et artikli materjal oli teile kasulik ja mõistsite, et:

• Üldvolitustehing võib teatud juhtudel olla parim valik;
• Tavatingimustes on HD kasutamine tänapäeval vähe õigustatud ja tulusam on kasutada PrEP otseprotseduuri;
• GD kasutamisel võib mitte ainult ostjal, vaid ka müüjal tekkida tarbetuid probleeme ja probleeme.

Kas kasutate endiselt gen. volikiri müügiks või enam mitte? Ja kas on juhtunud, et selle kasutamine läks väga kalliks? Kirjuta sellest kommentaaridesse. Olen huvitatud minust ja lugejatest. Kui teie sõnum mulle meeldib, siis täiendan seda artiklit ja näitan teie autorsust.

Sellega seoses jätan ma teiega lahku kuni järgmise kohtumiseni. Kirjutage kommentaarides arvustusi artikli materjali kohta, esitage küsimusi, jagage oma kogemusi. Mugavuse huvides tellige ajaveebi värskendused ja sõprade huvides jagage minu materjali nendega sotsiaalvõrgustike kaudu.

P.S. Põhipilt on tehtud siit: https://www.drive2.ru/l/288230376152741684/

Teemast lähemalt:

Kommentaarid artiklile: 22

Aleksander

14.01.2017 | 14:02

Tere!

Tsiteerin artiklist

Riigiduuma hinnangul on müüjal rohkem miinuseid ja riske (kuigi vähem kui ostjal). Nendest võib märkida järgmist:

Liiklusõnnetuse (õnnetuse) korral, kui uus omanik end oma kohalt varjab, langevad kõik kahjutasud teile - tuleb tunnistada, et see üksi on juba hirmutav.

Mul on selle ettepanekuga seoses küsimus - millise seaduse või määrusega selline vastutus kehtestati, mis on sellega seotud müüja süül, kes rikkus, sellele peab vastama. Kui omaniku süü ei ole tõendatud, mis makseid saab teha???

Dmitri

04.10.2017 | 16:08

Tere! Palun öelge, kuidas müüdud auto eest raha tagastada? Minu isa andis üldvolikirja tüdrukule, kes müüb autot ja kirjutab igal pool müügilepingusse omaniku, st. isa ja tema eest märgid. Omanik kohal polnud. 9098548280

Victoria

13.10.2017 | 18:26

Tuli tänavu kohtus, et 1999. aastal (?) müüdud auto eest riigiduuma müügiõigusega transpordimaksu sisse nõuda jne. Kirjutasin vastulause (apellatsioonkaebuse), kuna mul pole selle auto jaoks üldse midagi, sealhulgas õigusi. Kuidas olukorda lahendada, võtke see auto maha. Maksta tähendab tunnistada, et ta on minu oma, kuid see pole nii. Kas esitada varguse eest? Ma isegi ei tea, kas see on füüsilisel kujul olemas. Samuti ei leia seda, kus volikiri on vormistatud.

Andrei

08.12.2017 | 07:44

Tere pärastlõunast lähen autot ostma, müüja on omaniku vend, müüjalt kust. Ostmisel koostame minu arusaamist mööda DCT. Palun öelge mulle, millele peaksin tähelepanu pöörama, kuidas kõike õigesti korraldada ?! Aitäh

Leonid

07.02.2018 | 08:26

17.03.1999 müüsin KAMAZi üldvolikirjaga maha ja järsku 2016 aasta lõpus tuleb sellelt maks.2017 aasta alguses panin auto tagaotsitavate nimekirja. Leidsin ostja, pakkus, et maksan maksud, ta keeldus, ütles, et müüs varuosadeks ilma dokumentideta.Mis teha tuli 2016 maks.

Gennadi.

17.09.2018 | 08:16

MINU KÜSIMUS. Olen auto omanik, ostsin selle abielus olles (praegu abielus). Tahan kinkida oma tütrele riigiduumasse auto. Kas ma vajan oma naise nõusolekut? Lugupidamisega Karpov G.N.17.08.18

Antonina

03.10.2018 | 14:37

Tere! Soovin autot riigiduuma järgi müüa, kuna "saabus" reg.toimingute keeld. Kui ma kord "mahtun" kellegi teise laenu käendajaks, siis tekib võlg +%, kellegi teise laenu ma muidugi maksma ei hakka. Kas ma saan õigesti aru, et ostja, kellel on riigiduuma ja DKP, saab end uuesti registreerida? Või samamoodi, arest pandi autole ja kellele see hetkel kuulub, see kedagi ei häiri - reg.toimingud pole võimalikud? Aitäh

Tänapäeval ei kohta nii sageli inimest, kes ei omaks autot ja vähemalt korra elus poleks seda ostnud ega müünud. Võib-olla seetõttu lihtsustas liikluspolitsei nii sõiduki registreerimise süsteemi kui ka autojuhile mittekuuluva auto kasutamise reegleid.

Aastal 2020 enne auto müüki ei pea omanik seda välja registreerima. See protseduur toimub automaatselt – pärast sõiduki müügilepingu sõlmimist poolte poolt. Ostja saab valida, kas jätab vana numbrimärgi alles või vahetab selle uue vastu.

Lisaks tühistati 2012. aasta alguses auto omaniku kohustus anda oma sõiduki juhtimiseks volikiri (lihtsalt käsitsi kirjutatud). Autot võib juhtida isik, kelle auto omanik on kohustusliku kindlustuspoliisile märkinud.

Tasapisi hääbub ka nn üldvolikirja vormistamine notari juures, kuid osa kodanikke peab seda automüügi viisi siiski kõige mugavamaks.

Mis on puhverserveri kaudu müümise mugavus

Kellelegi ei jää saladuseks, et sõiduki teisaldamise või Riigi Liiklusohutusinspektsioonis arvele võtmise protseduur auto ostmisel ja müümisel on üsna tülikas ja aeganõudev äri. Müüjaga on vaja sõlmida müügileping, kindlustada OSAGO, läbida tehnoülevaatus, tasuda riigilõiv ja kindlustusmakse. Ja seda eeldusel, et autot ei ole registrist kustutatud ja see saab sama riiginumbri.

Palju lihtsam on vormistada notari juurest ostja nimele üldvolikiri, saada müüdud auto eest raha ja mitte seista arvukates järjekordades. See on võib-olla ainus pluss sõidukite müügist "kindralile" ja isegi siis on see üsna kahtlane.

Volikiri

Dokumendi teksti saab müüja ise koostada, märkides selles ära, millised õigused üldvolikiri selle ostnud isikule annab. Volikirja saab taotleda notaribüroos, kus see vormistatakse asjatundlikumalt.

Üldvolikiri on igal juhul notariaalne. Kuid õigused, mis ta advokaadile annab, saab printsipaali ise näidata.

Reeglina on see:

• auto juhtimise õigus,
• õigus autot käsutada, sh müüa seda kolmandale isikule, rentida, vahetada, välja anda jne,
• õigust jälgida selle head tehnilist seisukorda,
• õigus olla käsundiandja esindaja liikluspolitsei, kohtu jne organites,
• sõiduki kindlustamise õigus (sh liikluskindlustus),
• õigus maksta makse ja trahve jne...

On ilmne, kuidas mõnest õigusest voolavad sujuvalt välja kohustused, mis halduril üldvolikirja andmisel tekivad. Kuid need ei ole alati täidetud.

Kuidas taotleda ja kui palju

Nagu me juba eespool mainisime, saate ise paberimajandust teha(auto volikirja näidise leiate artikli lõpust) või pöörduge notari poole.

Selleks ei ole usaldusisiku kohalolek vajalik, printsipaal võib üksinda notaribüroosse minna, kuid isikuandmed on kaasas (ideaalis passi koopia).

Volikirja vormistamise protseduur ei võta palju aega. Igal notaril on selle ettevalmistamise näidis.

Üldvolikiri, vahet pole, kas selle koostab müüja ise või notaribüroos, nõuab kohustuslikku notari kinnitust. Kui seda ei tehta, siis see kehtetuks tunnistatakse.

Mis puudutab küsimust, kui palju maksab auto üldvolikiri, siis pöördume Moskva notaribüroodes kehtivate määrade poole.

Niisiis, notariaalselt kinnitama juba vormistatud dokument maksab:

• 400 rubla.

Koostamise maksumus volikiri, võttes arvesse spetsialisti tehnilist ja juriidilist tööd:

• 800 rubla - üksikisikutele (kokku koos dokumendi tõendiga - 1200 rubla),
• 1200 rubla - organisatsioonidele ja juriidilistele isikutele (kokku koos dokumendi tõendamisega - 1600 rubla).

Registreerimiseks vajalikud dokumendid

Notaribüroos nõutakse üldvolikirja vormistamiseks või kinnitamiseks Teilt järgmisi dokumente:

• autoomaniku pass
• isiku pass, kelle jaoks volikiri on koostatud (selle koopia või selle isiku täpsed andmed),
• sõiduki registreerimistunnistus
• PTS (sõiduki pass).

Kehtivusajad

Saate väljastada autole üldvolikirja maksimaalselt kolmeks aastaks. Pärast selle aja möödumist peaks müüja sõlmima müügilepingu või koostama uue volikirja.

Lisaks aegub volikiri automaatselt juhtudel, kui:

• usaldusisik helistas talle tagasi,
• usaldusisik suri
• volitatud isik tunnistab volikirja kehtetuks,
• usaldusisik on surnud,
• esindatav või volitatud isik tunnistatakse kohtuotsusega teadmata kadunuks või teovõimetuks.

Volikirja võib anda mis tahes tähtajaga, mis on piiratud kolmeks aastaks. Kui selle kehtivusaeg ületab määratud kehtivusaega, loetakse paber kehtetuks. Kui volikirjas pole tingimusi määratud, siis vaikimisi loetakse see kehtivaks vaid ühe aasta.

Halduril on õigus väljastada autole volikiri kolmanda kodaniku nimele, kui dokumendis on vastav märge nende volituste kohta. Kuid pidage meeles, et esimese volikirja aegumisel tühistatakse teine ​​automaatselt.

Auto müük volikirja alusel

Pole saladus, et üldvolikiri vormistatakse kõige sagedamini just eesmärgiga lihtsustada auto müügiprotsessi. Kuid ärge unustage, et "kindrali" registreerimine ei eemalda müüjalt auto omandiõigust ega muuda ostjat selle täisomanikuks.

Sellepärast nüüd tekitab enamiku ostjate jaoks selline sõiduki müügiviis suurema tõenäosusega kahtlusi I, mis rõõmustab teid aja ja raha säästmisega.

Ja müüjal endal on palju mugavam ja usaldusväärsem autot müüa müügilepingu vormistamise teel. Kui ta muidugi ei ürita sel viisil varjata mõnda autoga seotud ebameeldivat hetke, näiteks:

• tasumata haldustrahvid või maksumaksed,
• lahknevus auto dokumentides märgitud identifitseerimisnumbrite ja kerele või mootorile topitud identifitseerimisnumbrite vahel,
• otsitava sõiduki leidmine seoses vargusega või vargusega jne...

On teisigi ebameeldivaid nüansse, mida on oluline teada neil, kes lähevad üldvolikirja alusel autot ostma või müüma.

Video: jurist auto volikirja kontseptsiooni keerukusest

Negatiivsed punktid müüjale

Peamine puudus on see, et autot peetakse müüja omandiks seni, kuni ostja selle teisele isikule ümber registreerib, olles läbinud kõik liikluspolitsei protseduurid.

Sellest tulenevad muud puudused:

• ta peab tasuma iga-aastaseid makse sõiduki kasutamise eest (muidugi juhul, kui ta ei satu ausa ostja peale, kes selle vastutuse enda peale võtab),
• talle tulevad ka selle auto liiklusrikkumiste eest tasumata trahvide kviitungid,
• avarii, varguse ja muude selle autoga seotud ebaseaduslike tegude korral satub kahtluse alla ennekõike selle õiguspärane omanik.

Mure ostja pärast

Ostes auto ja saades auto üldvolikirja vormi, ei saa ostja selle täisomanikku. Pealegi ei saa ta seda isegi oma varana registreerida enne, kui ta selle kolmandale isikule maha müüb ja ostu-müügilepingu alusel tagasi ostab. See on peamine puudus, seal on palju muid:

• ta riskib auto ostmisega "halva" minevikuga: see võib olla tagaotsitav, varastatud, pangale panditud, selle nummerdatud ühikud ei pruugi vastata registreerimisdokumentides kajastatule jne,
• auto omaniku äkksurma korral läheb see automaatselt üle tema pärijatele ning ostja jääb, nagu öeldakse, ilma rahata ja ostuta,
• sama olukord võib tekkida ka siis, kui omanik lahutab abielu ja peab kohtuotsusega ühiselt soetatud auto üle andma endisele abikaasale,
• kohtuotsusega võivad kohtutäiturid auto ära võtta, kui müüja ei maksa laenu (või muud võlga) ja tema vara on kirjeldatud,
• omanikul on täielik õigus igal ajal oma volikiri tühistada ja auto endale tagastada, ilma põhjust esitamata,
• ostja enda surma korral volikiri lõpetatakse ja auto tagastatakse õigusjärgsele omanikule, ostja pärijad seda nõuda ei saa.

Auto ostmine müügilepingu vormistamise või üldvolikirja andmise teel on müüja ja ostja isiklik asi. Oma artiklis uurisime kõiki auto ostmise keerukusi teisel viisil, tuues välja positiivsed ja negatiivsed punktid. Nüüd on otsus teie!

Lae alla:

Teid huvitab:

17 kommentaari

Kas abikaasale (olen omanik) on võimalik autot kindlustada ja ilma liikluspolitseinikuks ümber registreerimata sõita müügilepingu ja/või üldvolikirja alusel?

• Saate oma abikaasat kindlustada ilma üldvolituseta ja linnas ringi reisida ilma volikirjata ja ilma lepinguta. Kohustuslik on ainult kindlustus ja sellesse märgitud sõiduki juht.