Lada Granta on eelarvesegmendi kompaktne auto, mis on loodud Lada kalina platvormil. Autol on hästi uuritud ja ajaliselt testitud disain ning tänu sellele on see nõudlik ka toetatud turul - paljuski tänu madalale hinnale ja heale sõiduomadustele, vaid ka kodus hooldamise võimalusele. . Tuleb tunnistada, et antud juhul pole "Lade Grantil" kallimate välismaiste autodega võrdset. Nii et isegi algaja autoomanik saab mõne remondiprotseduuriga hakkama. Näiteks vahetage käigukasti õli. Seda on tõesti lihtne teha, kuid käigukastiõli valimine on palju keerulisem. See ülesanne nõuab eraldi analüüsi ja kaalume seda üksikasjalikult neljakäigulise "automaatse" Jatcoga Lada Granta näitel.
Õli valimise nüansid
Varem või hiljem peab iga Lada Granta omanik seisma silmitsi vajadusega vahetada automaatkäigukasti õli. See kehtib eriti Venemaa autojuhtide kohta, kes juhivad autot pehmelt öeldes mitte soodsates kliimatingimustes. Arvestades karme ilmaolusid ja ka meie riigi teekatte spetsiifilist kvaliteeti, on auto pidevalt tohutult koormatud ning samal ajal kogeb see ülekoormusi ja käigukasti. Sellega seoses võib vaja minna kiiret õlivahetust või plaanivälist vedeliku vahetust. Asendussagedus on mitmetähenduslik ja sõltub paljudest ilmastikuteguritest. Niisiis, Lada Granta automaatkäigukasti õli vahetamise määrus on keskmiselt 20–30 tuhat km. Märgime kohe, et see on kogenud autojuhtide arvamus, kes on Granti juba pikka aega kasutanud. Fakt on see, et tootja ise ei soovita õli vahetada või soovitab selle vahetada 100 tuhande kilomeetri järel, mis võrdub ühe omaniku kogu auto tööga. Tõepoolest, pärast selle läbisõidu saavutamist müüb esimene omanik auto. Kuid peame tunnistama, et automaatkäigukasti õli vahetamise vajadus on vajalik palju varem kui see periood.
Jatco masin
Lada Kalina on varustatud Jaapani ettevõtte Jatco automaatkäigukastiga. Seda neljaastmelist seadet peetakse pikaajalisel kasutamisel väga usaldusväärseks ja tagasihoidlikuks. Kuid samal ajal, nagu iga teine mehhanism, vajab see õigeaegset hooldust. Õlivahetus automaatkäigukastis on ülekande üks olulisemaid hooldusprotseduure, et säilitada selle komponentide tugevus ja töökindlus. Pange tähele fakti, et sama "automaat" paigaldati kunagi ka Nissan Micra autosse.
AvtoVAZ soovitab kasutada ehtsat GM EJ-1 ATF õli või täita Nissani ATF Matic-S kvaliteedi analoog. Mõlema õli töökindlust ja kõrgeid kasulikke omadusi kinnitavad paljude aastate uuringud ja katsetulemused. Mõlemad õlid on AvtoVAZ poolt ametlikult heaks kiidetud. Võime öelda, et Lada Granta automaatkäigukasti jaoks sobib sama õli, mida kasutatakse eelmise põlvkonna Nissan Micra jaoks.
Loomulikult on ka muid võimalusi. Näiteks odavamate analoogide seas on Aisin ATF AFW + väga hea toode.
Kui palju täita
Lada Granta automaatkäigukast vajab vedeliku vahetamise ajal - pärast vana õli tühjendamist - ainult 5,1 liitrit uut õli. See näitaja on asjakohane osalise asendamise korral, samas kui täielik asendamine nõuab umbes 7 liitrit määrdeainet. Täielik asendamine toimub loputusvahendi abil, mis töötab kogu automaatkäigukasti ulatuses.
Väljund
Olles kaalunud sobivaid võimalusi, saate otsustada "automaatse" Lada Granta parima õli üle. Parem on kasutada kvaliteetset toodet, mis ei pea olema kallis ja originaalne. Selles võib veenduda, otsustades üsna heade analoogide olemasolu turul firmadelt Mobil, Castrol, ZIC, ExxonMobil, Lukoil jne.
Pole ühtegi autot, mis ei vajaks oma seadmete kvaliteetset ja piisavat määrimist, mis viitab vajadusele selle tegevuse järele. LADA Granta mudeli "AvtoVAZ" jaoks on selline protseduur nagu käigukasti õli vahetamine väga aktuaalne teema. Mõned omanikud kalduvad arvama, et nende auto ei vaja käigukastis sagedast õlivahetust. See näitab nende "subjektide" teadmatust füüsilistest protsessidest, mis toimuvad ülekande enda sees. Algajate autoomanikud peaksid Lada Grantas teadma, kuidas käigukasti õlitaset kontrollida.
Käigukasti elementide mehaanilise vastastikuse mõju kohta
Kvaliteetse määrdeaine vajadust LADA Granta käigukasti korpuses ei teki mitte kuskilt. Lõppude lõpuks on sellel vedelikul kaks olulist funktsiooni:
- vähendada hõõrdumist pöörlemisosade paarituspindade vahel;
- selle kompleksse seadme kõigi komponentide jahutamiseks.
Seetõttu on oluline teada, kuidas kontrollida õlitaset Lada Grantas. Ja vajadusel vahetatakse käigukasti õli oma käega. Samal ajal märgime, et automaatkäigukasti õlivahetus erineb manuaalkäigukasti versioonist.
Kui mootor töötab, on käigukasti elemendid pidevalt vastastikuses hõõrdes. Selle tulemusel rebitakse hammasrataste, sünkronisaatorite ja muude elementide pinnalt lahti metalli mikroosakesed, mis suspendeeritakse määrdevedelikus. Selliste osakeste kontsentratsioon suureneb pidevalt, välistades samzka võime hõõrdumisprotsesse segada. Lisaks kuumutatakse kasti elemente, mis viib seejärel konkreetsete osade kulumiseni. Just selleks, et vältida intensiivset kulumist - määrdeaine peamine ülesanne.
Kui tihti te määret vahetate?
Lada Granta, kuidas kontrollida õlitaset ja kui tihti peate käigukastis õli vahetama? LADA Granta ülekandeseadmes tuleb määrdeaine välja vahetada iga 70 tuhande km järel või pärast ühe aasta pikkust töötamist. Kui auto on sissemurdmisrežiimis, tuleks määrimise vahetamise sagedust vähendada 45 tuhande kilomeetrini. See hoiab ära kasti kahjustamise liigse arvu metallosakeste ilmnemise tõttu, mis moodustuvad auto töö algperioodil suurema intensiivsusega. Protsess on omavahel vastastikku töötavate osade jahvatamise olemus.
Omanike esmaste ja peamiste küsimuste hulgas on õli valik ülekandeseadmesse täitmiseks, samuti Lada Grantas õli taseme kontrollimine. Siit on väga problemaatiline leida universaalne vastus. Tootja soovitab seda kasutada manuaalkäigukastis, isegi kui Lada Granta auto trossikarbis on teatud marki õlisid, mis sobivad selle piirkonna kliimatingimustele, kus konkreetset autot kasutatakse, kuid õlivahetus automaatkäigukast on erinev ja määrdeaine on täiesti erinev. Need soovitused ei ole õige õli valimisel aksiomaatilised.
Alternatiivse võimalusena võite pöörduda teenuse poole, kus töötajad annavad õli valimisel nõu. Pange tähele, et Lada Granta mehaaniline jõuülekanne on kasutatava määrdeaine jaoks tagasihoidlik seade. Selle seadme jaoks sobib üsna lai valik määrdeaine modifikatsioone.
"Automaatne" on omakorda õli kvaliteedi ja tüübi suhtes nõudlikum, nii et õli vahetamine automaatkäigukastis on erinev, see on erinev siis, kui auto on varustatud kaabliülekandega ja valides tasub hankida teatud teabe loetelu. Selle aine viskoossusnäitajad peavad rangelt vastama parameetritele, mille tootja on kindla kastimudeliga varustatud.
Kuidas asendada?
Määratud protsessi läbiviimine on üsna lihtne ülesanne. Peamine tegevus on järgida alltoodud reegleid ja soovitusi. Ja pidage meeles, et automaatkäigukasti õlivahetus erineb manuaalkäigukastist.
- Õli tuleks tühjendada alles pärast masina piisavat eelsoojendamist (pikk sõit).
- Auto asend protseduuri ajal peaks olema selgelt horisontaalne, mis välistab tungraua kasutamise hetke nendest soovitustest.
- Protseduur viiakse läbi süvendist või lifti abil.
- Eduka operatsiooni jaoks peate kaasama järgmise tööriistade loendi:
- mutrivõti standardsuurusega "17";
- konteiner, kuhu kaevandamine kogutakse;
- uus õli 4-liitrises mahus ja vajalik mark (parameetrid);
- lehter;
- harutoru osa, mida saab ühendada eelnevalt näidatud lehtriga;
- piisavalt kaltsukaid.
Pühkige äravooluava ümber vooluringi lapiga. Sellisel juhul on õlimõõtevarras kergelt üles tõstetud, et võimaldada juurdepääsu atmosfäärirõhu üksuse karterile. See hõlbustab vedeliku täielikku väljavoolu seadmest. Ärge unustage õli kõrget temperatuuri, seega võtame arvesse ettevaatusabinõusid!
Uus määrde täitmise protsess: protseduur
- Ootame vana õli täieliku äravoolu hetke.
- Pingutame äravooluava mutrit.
- Eemaldame mõõtevarda ja sisestame tühja auku torutüki, mille lehter on kinnitatud selle teise serva külge.
- Uue õli täidame aeglaselt, võttes arvesse aine maksimaalset võimalikku voolukiirust.
- Vajalik rasvakogus varieerub vahemikus 3,1-3,5 liitrit.
- Kui kanistrisse jääb vähem kui pool määrdeainest, teostame karbis selle taseme eelkontrolli. Selleks sooritame pärast sondi lapiga pühkimist lihtsa toimingu. Võttes juhtelemendi karbist välja, hindame määrimistaset. Kordame protseduuri vajaliku arvu kordi, saavutades täpselt soovitatud taseme. Alles pärast seda on sond auku kindlalt kinnitatud. Määrimise puudumine viib seadme ülekuumenemiseni ja liigne ülekuumenemine võib põhjustada tulekahju kuumutatud mootoriploki kastist lekkinud rasva sissetungi tõttu.
Käigukasti nüansside kohta - "automaatne"
Lada Grantile on saadaval automaatkäigukasti võimalus. Õlivahetusel automaatkastis on mõningaid erinevusi. Põhisoovitused sarnanevad eelmise protseduuriga.
Iseloomulike tunnuste hulgas on "automaatse" asendamiseks vajaminev märkimisväärselt väiksem õli maht - umbes 1 liiter.
Karbis oleva õli vahetamine toimub ka käsitsi, kuid vajate veidi teistsuguseid tööriistu:
- "19" võti;
- kuusnurk jne (valikuline).
Asendamine
- Asetage kasti alla sobiv anum ja pühkige pind piki äravooluava perimeetrit.
- Keerame mutri (pistiku) lahti. Õli vool ei ole nii intensiivne, kui võrrelda "mehaanikaga". Seetõttu on vaja lahti keerata veel üks mutter, mis asub seadme ülaosas.
Mõned Lada Granti omanikud kasutavad kastide loputamise protseduuri. Selleks kasutatakse petrooleumi või diislikütust. Tänu õli intensiivsele osakestega küllastumisele suudab isegi väike osa sellest seadmesse jäänud osast “uut” määrdeainet küllastada soovimatu “metallilisandiga”.
Kuidas seadet loputada?
Protseduur sisaldab järgmisi samme:
- keerake äravoolukork välja;
- täidame "masina" loputusvahendiga;
- käivitame mootori ja teostame perioodiliste lülitite valijaga kõigis režiimides;
- summutame ja tühjenduskorki lahti keerates tühjendame saadud "eelsegu".
Protseduuri korratakse vähemalt kolm korda.
Jätkame asendamist
- Ootame kogu kaevandamise voogu.
- Oodake mõni minut, kuni jõuülekande sisemus kuivab.
- Täitke uus vedelik. Põhimõte sarnaneb toiminguga "mehaanikaga".
- Me kontrollime taset.
- Käivitame mootori ja anname sellele võimaluse ilma suurema koormuseta töötada.
- Me kontrollime uuesti taset ja kui see vastab normile, loetakse protseduur täielikuks.
Väljund
Nagu näete, ei põhjusta siin Lada Grantaga varustatud eri tüüpi ülekandemoodulites õli vahetamise protsessid märkimisväärseid raskusi ja kaablikarp väärib erilist tähelepanu. Peamine on see, et me ei jätaks tähelepanuta vedeliku taseme õigeaegset reguleerimist, mis on eriti oluline "automaadi" jaoks - iga 5 000 km järel. Teostame toimingu enne reisi algust. See on teie Lada Granta mudeli ülekandeüksuse katkematu ja piisavalt vastupidava töö oluline garantii.
Automaatkäigukastiga Lada Granta võtab kodumaise autotööstuse esindajate seas väärika koha. Kuid ka see ülimoodne auto nõuab omaniku suuremat tähelepanu ja vedelike õigeaegset asendamist.
Õlitase kontrollimine
Õlivahetus on üks peamisi protsesse, mida autohuviline peab valdama. Tõenäoliselt saate seda protseduuri teha igas autoteeninduses, kuid ka ise tegemine pole keeruline. Esimene samm on järelejäänud õlitaseme kontrollimine. Lada Grantas tehakse seda eranditult sooja mootoriga!
Autot peab töötama 10-15 minutit umbes 20 ° C õhutemperatuuril. Madalamal temperatuuril soojeneb mootor veidi kauem, kuid külmal aastaajal on õli soovitatav vahetada ainult äärmise vajaduse korral! Pärast kirjeldatud manipuleerimist tuleb masin seisata tasasel pinnal ja pärast kapoti avamist teha järgmist.
- Esialgu nihutatakse käigukang asendist "P" sujuvalt asendisse "1". Järgige nüüd vastupidist protseduuri, hoides 5 sekundi jooksul käigukangi igas vahepositsioonis teel "P" asendisse.
- Seejärel eemaldatakse Granty kontrollpunktist õlimõõtevarras, pühitakse see hoolikalt kuiva ja puhta lapiga ning sisestatakse uuesti automaatkäigukasti. Oluline on jälgida, et tasememõõtur oleks lõpuni sisestatud, et mitte valada valatavas õlikoguses. Selleks, et tolmu ja mustuse osakesed mehhanismi ei satuks, peate õlimõõtevarda erakordselt puhta lapiga pühkima. Parim variant on autole mõeldud ebemevaba riie, mida müüakse spetsialiseeritud kaupluste asjakohastes osakondades. Selle kasutamine välistab täielikult võõraste mikroosakeste sattumise õlimahutisse.
- Järgmises etapis eemaldatakse õlimõõtevarras uuesti ja kontrollitakse märki, mille juures õlitase asub. Kui selle väärtus jääb alla miinimumväärtuse piiri, võite jätkata ohutult otse õlivahetuse protseduuri.
Õlivahetusetapid
Õlivahetus automaatkäigukastis Grants praktiliselt ei erine sarnase klassi autode omast. Nendel eesmärkidel vajate:
- või;
- kummivoolik;
- plastikust lehter;
- ebemevaba paber või riie;
- kaltsukas.
"Grant" seeria autodes ei pea omanik õlivahetuse pärast muretsema, sest selle maht, erinevalt manuaalkäigukastiga autodest, on mõeldud kogu auto kasutusajaks. Mitmed eksperdid soovitavad siiski õli vahetada pärast seda, kui auto läbisõit ületab 100 000 km joone. Selline lähenemine on õige, sest ka universaalse automaatkäigukastiga auto vajab elementaarset hooldust.
Õli vahetamise otsustamisel peab autojuht lahti laskma äravoolutoru ja ülevoolutoru, pühkides augud tolmust ja väikestest mustuseosakestest ebemevaba lapiga ning tühjendama ülejäänud õli tühja anumasse. Seejärel asendatakse ülevoolutoru koheselt ja tühjenduspistiku alla kinnitatakse uus O-rõngas. Seda tehakse selleks, et parandada paagi tihedust, mis süveneb proportsionaalselt läbitud kilomeetritega.
Mõnel juhul eemaldatakse kontrollimiseks õlipaak ise, kuid seda peaks tegema ainult professionaal. Harrastaja pädevuses - vahetage õli ainult käigukastis.
Järgmisena eemaldage õlimõõtevarras ja valage eelnevalt ettevalmistatud õli lehtri kaudu moodustunud auku. Millist kaubamärki valida - auto omanik otsustab ise, keskendudes iseenda võimalustele ja eelistustele. Vajalik maht on umbes 1 liiter, kuid enne täis paagi täitmist tuleks taset mitu korda õlimõõtevardaga kontrollida. Maksimaalse väärtuse lähedale jõudmine pole soovitatav.
Mõned asendamisprotsessi funktsioonid
Koht, kuhu tuleks käigukasti määret valada Tehnikat rikkudes tehtud õlivahetus käigukastis võib autot oluliselt kahjustada ja isegi täielikult keelata. Peaksite pöörama tähelepanu kõikidele nüanssidele, mida töö käigus pole nii palju:
- Õlibränd. Karbi jaoks oleks otstarbekam valida sertifitseeritud toode, millel on mitu asjakohast litsentsi. Pakendil on tavaliselt ette nähtud selle masina orienteeritud masinate tehnilised omadused. Rangelt on keelatud kombineerida erinevaid õlisid või valida tüüp, mis ei vasta masina margile.
- Kui äravoolupistikut pole võimalik lahti keerata, on soovitatav pöörduda spetsialisti abi. Pikaajaline mehaaniline pinge võib osi painutada ja muuta kogu mehhanismi kasutuskõlbmatuks.
- Õlitase. Pikka aega alla automaatkäigukasti Lada Granta minimaalse märgi alla jääv määrdeaine võib aidata õhku otse õlipumba sisse imeda. Selle tagajärjeks on madal õlirõhk mootoris koos järgneva töö ebaõnnestumisega. Auto seiskub, kuni selle parandab professionaalne mehaanik. Liiga palju õli voolab tõenäoliselt üle karteribaasi ja mootori ülekuumenemise korral võib see sõiduki süüdata.
Esmakordselt käigukasti õli valamisel on soovitatav kasutada kogenuma autojuhi abi, kes toob kohe välja kõik protsessi peensused. Seega võtab kogu protseduur aega kuni 30 minutit ja see ei nõua märkimisväärseid finantskulusid, välja arvatud õli enda ostmine automaatkäigukasti jaoks.
Lada Granta auto erineb oluliselt eelkäijatest: selle omadused vastavad maailma maksimaalsetele standarditele. Sõiduk on varustatud 4-käigulise automaadiga, mis on varustatud usaldusväärse hüdroseadmega.
Tootjad rõhutavad, et automaatkäigukasti õli ei ole vaja kogu auto eluea jooksul vahetada. Praktikas on selline vajadus siiski olemas. 60-75 tuhande kilomeetri läbimise järel on vaja läbi viia täielik või osaline vedeliku vahetamine. Kuidas seda ise teha, ütleme teile artiklis täpsemalt.
Miks vajate automaatkäigukastis õli?
Kodumaiste teekatete seisukord erineb oluliselt Euroopa teedest ega ole kvaliteetne. Regulaarsete reisidega Lada Grantal sellistes tingimustes peate käigukasti õli vahetama palju sagedamini kui soovitatav.
Lada Granta automaatkäigukasti vedelik täidab olulisi funktsioone:
- vähendab osade ja sõlmede pindade hõõrdetegurit;
- eemaldab kuumuse;
- peseb automaatkäigukasti koostisosad lagunemisproduktidest ja süsiniku sadestustest.
Järk-järgult kulub käigukasti töö ajal määrdeaine kaitsekihtide moodustamiseks, imades tolmu, laaste ja muid osakesi. Samal ajal mõjutavad määrdeaine vananemist ka sellised tegurid nagu sõidustiil, temperatuuritingimused ja tee kvaliteet. Mida rohkem läbitud kilomeetreid, seda sagedamini on vaja kontrollida ülekande taset ja kvaliteeti.
Automaatkäigukasti õigeaegne kontroll ja õlivahetus Lada Grantal aitab tuvastada ja ära hoida:
- ülekandevedeliku mahu vähendamine karteris;
- määrdeaine suurenenud kulumine;
- ummistunud õlifilter;
- libisemine ja tõmblemine, kui sõiduk hakkab sõitma;
- suurenenud kütusekulu;
- automaatkäigukasti mehhanismi töökindlus.
- Käivitage mootor;
- Astu piduripedaalile;
- Lülitage iga käik ükshaaval sisse;
- Mootorit välja lülitamata tõmmake õlimõõtevarras välja ja kontrollige märgi "KUUM" määrde taset.
See on kuuma mootori kontroll, mis näitab täpseid andmeid automaatkäigukasti vedeliku mahu kohta.
Miks võib õli lekkida?
Käigukasti talitlushäiretega kaasnevad iseloomulikud helid, mis määravad lagunemisala. Lisaks on ka muid tegureid, mis on signaaliks seadme remondiks.
Kui käigukastis on müra, on tõenäoline, et laagrid või hammasrattad on kulunud. Probleemi saate lahendada osade väljavahetamisega. Probleem võib tekkida vajaliku määrdeaine puudumise tõttu. Sellisel juhul on vaja automaatkäigukasti kiiresti vedelikku lisada.
Lekete tuvastamise tõttu võib olla vajalik automaatkäigukasti õlivahetus Grantil. Enne täitmisprotseduuri jätkamist on vaja välja selgitada õli lekke põhjus. Tüüpilised laigud probleemsel alal või vedeliku lompid asfaldil viitavad kahjustatud komplektile.
LADA GRANTA kõige levinum õlilekke põhjus on:
- õlitihendite, hinge või varre kulumine - saate probleemi lahendada, asendades kahjustatud osad;
- karteri lahtine kinnitus, karbikaane või seadme halb tihendus - soovitatav on vahetada tihendid või tihendusaine.
Granti automaatkäigukasti õli vahetamise protsess
Lada Granta õli vahetamise protsess sarnaneb paljuski teiste automaatkäigukastiga autode tavapärasele toimimisele. Enne põhitöö alustamist on vaja ette valmistada improviseeritud vahendid ja seadmed:
- mutrivõti 10, 16 ja 19 jaoks;
- hulktahukas 6 võrra;
- töövõime;
- lehter või süstal;
- voolik 20 mm auguga umbes 3 meetrit;
- ebemevabad kaltsud;
- uus ülekandevedelik.
Kasutatud õli asendamiseks on kaks võimalust: osaline ja täielik. Vajaliku meetodi valik sõltub kontrollist: kui õli muutis oma varju täielikult mustaks, sellel on põletav lõhn, siis on vaja kogu vedeliku koostis asendada.
Lada Granta automaatkäigukasti täieliku õlivahetuse protseduur:
- Pärast auto kapoti avamist ühendage aku lahti;
- Keerake korpuse kruvid lahti ja eemaldage see;
- Keerake kaubaaluse kork 6 mutrivõtmega;
- Tühjendage osa õlist eelnevalt ettevalmistatud mahutisse;
- Paigaldage toru äravooluavasse ja tühjendage ülejäänud vedelik;
- Pärast õli täielikku väljavoolamist keerake tühjenduspaak kinni;
- Avage täiteava ja sisestage lehter sellesse;
- Täitke automaatkäigukasti Lada Granta jaoks 5 liitrit uut õli. Kui õli on sattunud ülejäägiga, siis tarbetu kogus läheb läbi kontrollava;
- Enne õhufiltrikasti istutamist puhastage kaubaaluse magnetid;
- Paigaldage õhufiltri korpus oma kohale;
- Käivitage mootor ja oodake, kuni liigne määrdeaine välja voolab;
- Pingutage pistikut kindlalt.
Ülekandevedeliku vahetamise käigus ei tohiks temperatuur süsteemis ületada 45 kraadi. Parem on protseduur läbi viia jahutatud mootoriga, samal ajal kui efektiivsus ei vähene.
Enne automaatkäigukasti Lada Granta täitmiseks vajaliku õli valimist on vaja kindlaks määrata selle mahud. Karterisse saab valada maksimaalselt 5,5 liitrit vedelikku. Osalise asendamise korral on vaja 3,5 liitrit õli.
Automaatkäigukasti õlivahetuse erinevused teistel Lada mudelitel
Lada Granta ja Lada Kalina kontrollpunkti disainifunktsioonid on varustatud kaabliajamiga. Seetõttu hõlmab käigukasti õli vahetamine mitmeid abimeetmeid: väiksem kogus valatavat õli on 3,3 kuni 2,2 liitrit ja mineraalse määrdeaine asemel valatakse sisse poolsünteetilisi aineid. Sarnased muudatused kehtivad ka Lada Kalina sõiduauto kohta.
Võimaliku vedeliku lekke kõrvaldamiseks viisid disainerid käiguvaliku mehhanismi ülespoole.
Automaatkäigukasti õlivahetuse erinevused Lada mudelites:
- ülekandetaset saate kontrollida Lada Kalinas ülevoolutoru abil. Diagnostiline sond ei kuulu auto kujundusse;
- vahetamise ajal on õhufiltri korpus ka kallutatud, samal ajal kui adsorberi puhastusventiil demonteeritakse.
Lada Kalina automaatkäigukasti õlivahetust saab teha lihtsamalt kui teistel automudelitel. Uue õli sissevooluava ei ole ainus viis vedeliku vahetamiseks. Seadme korpus sisaldab ka vastupidist lülitit. Kui see osa lahti keerata, on vedeliku vahetamise protseduur palju lihtsam ja lihtsam.
Vajaliku määrdeaine maht Kalinas on 2,3 liitrit.
Autot kasutades mis tahes tingimustes on oluline aegsasti kontrollida kõigi varuosade, sealhulgas käigukastiõli sobivust ja töökindlust. Kvaliteetne määrdeaine võib pikendada Lada Granta auto eluiga.
AvtoVAZ-i disainerid seisid silmitsi ülesandega leida Lada Grantile selline automaatkäigukast, mis oleks usaldusväärne, odav kasutada ja mahuks odavaima VAZ-auto eelarvesse. Selliseks automaatkäigukastiks sai Jaapani automaatne hüdromehaaniline käigukast Jatco JF414E. Me tegeleme sellega nüüd.
Jatco JF414E automaatkäigukast Lada Grantal. Funktsioonid ja ressurss
Paljud usuvad, et insenerid on Grantsi jaoks leidnud vana ja nõudmata automaatkäigukasti, mis on põhimõtteliselt vastuolus tegelikkusega. Jah, see ei ole ülimoodne masin, kuid kasti hakati tootma alles 2010. aastal ja see on juba end suurepäraselt näidanud Nissan Micra, Almera, Geely MK, Datsun ON-Do, ME-Do, samuti VAZ Granti ja Kalina kohta. töötati põhimõtteliselt ette Aasia siseturule, kus see töötab tänaseni paljude väikeautodega.
Automaatkäigukast Lada Granta Jatco JF414E Käigukasti Aisin AW60-40 peeti Jatco JF414E 4-käigulise automaatkäigukasti konkurendiks, kuid selle suhteliselt kõrge hinna tõttu valisid insenerid just Jatko. Kast on mõeldud esiveoliseks ja töötamiseks kuni 1,6-liitriste mootoritega. Sellel on käiguvahetuse elektrooniline juhtimine, mis juhib klapi kere ja pöördemomendi muundurit, solenoidid-elektrilised regulaatorid sujuvaks tööks ja pidevaks pöördemomendi ülekandeks. Allikas Automaatkäigukast kuni täieliku kapitaalremondini on 300–400 tuhat km ... Ja see on väga hea näitaja mini- ja mikrosegmendis oleva masina jaoks.
Jatco JF414E automaatkäigukasti rikked ja probleemid. Millal õli vahetada
Tänu Lada Granta Jatco JF414E automaatkäigukasti läbimõeldud disainile ja lihtsusele ei vaja see praktiliselt hooldust ega tekita tööreeglite järgimisel probleeme. Sellest hoolimata ei meeldi sellele masinale väga järsud käivitused ja see on tundlik õlide kvaliteedi suhtes (ATF), ei reageeri hästi ülekuumenemisele ja suurel kiirusel sõitmisele.
Kuulipilduja Jatco JF414E Samuti märgiti mitmeid disainiprobleeme:
- Automaatkäigukast on rongisisese võrgu pingelanguste suhtes tundlik, ventiili kere juhtplaat võib näiteks ebaõnnestunud mootori korral ebaõnnestuda.
- Tootmise alguses kannatasid esimesed masinad ühe hüdraulilise pumba rummu ja paketi High vahel oleva nõellaagri rikke tõttu, kuid 2013. aastaks võitsid jaapanlased selle ebameeldivuse.
- Kui te ei paigalda välist peenfiltrit, võivad siduri kulumistooted pärast 180–220 tuhande läbisõitu solenoidide eluiga mõjutada. Sellise filtri paigaldamine tugeva läbisõiduga toetustele suurendab oluliselt automaatkäigukasti ressurssi, kuna see on paigaldatud väljaspool kasti, on see alati saadaval ja saate seda kiiresti puhastada või filtrielementi vahetada.
Väline peenfilter, automaatkäigukast Jatco JF414E Millal vahetada ATF automaatkäigukastiga Lada Granta vastu, kui palju valada
Hoolimata AvtoVAZi juhistest, et käigukasti õli püsib igavesti, ei tohiks seda võtta aksioomina.
Karbi tootja Jatco ütleb selgelt, et täielik õlivahetus on vajalik juba 80–85 tuhande km läbisõidul ja osaline vahetus tuleb läbi viia kaks korda sagedamini, 30–40 tuhande kilomeetri järel.
Õlivahetuse ajakava sõltub töötingimustest ja kui täielikku asendamist pole võimalik läbi viia, võivad osalised käigukasti ressurssi oluliselt suurendada. Lada Granta automaatkäigukasti Jatco JF414E õli maht on 5,4 l ja osalise asendamisega on võimalik ühendada mitte rohkem kui 3 l vedelikud.
Kuidas kontrollida õlitaset automaatkäigukastis Grant
Õlitaseme kontrollimiseks kasutatakse mõõtevardat ja selle saavutamiseks on lihtsaim viis õhufiltri korpus kõrvale tõsta. Õlimõõtevarda abil saate kontrollida mitte ainult õli taset, vaid ka õli seisukorda. Seda on soovitatav kontrollida iga kahe kuni kolme kuu tagant või sagedamini. Jatco JF414E masina õlitaseme kontrollimise protseduur on järgmine:
- Käivitame ja soojendame mootorit.
- Vajutage pidurit lõpuni.
- Lülitage valija abil kõik režiimid vaheldumisi sisse.
- Panime valija sisse neutraalne asend.
- Tühikäigul mootorit, kontrollige õlitaset õlimõõtevardaga.
Õlitaseme kontroll õlimõõtevardaga Juhul, kui mootorit ei soojendata töötemperatuurini, keskendume sälgule JAHE kui mootor on kuum, siis vaatame riski KUUM... Tase peaks olema iga ATF-i riigi maksimaalse ja minimaalse märgi vahel. Vajadusel lisage õli vastavalt tootja juhistele.
Millist õli saab valada Jatco JF414E automaatkäigukasti Lada Granta
Jatco juhiste järgi on optimaalne kastiõli Nissani ATF Matic-S 999MP-MTS00-P ... Lisaks sellele selliste kasutamine sünteetiline vedelikud:
- Ehtne EJ-1 ATF;
- Petro-Kanada ATF D3M;
- DURADRIVE MV sünteetiline ATF;
- ja muud tolerantsusega analoogid Dexron VI.
Tuleb meeles pidada, et mineraalõlide Matic-D kasutamine pole lubatud, ainult analoogid Matic-S või Matic-J .
Kuidas vahetada õli automaatkäigukastis Lada Granta Jatco JF414E
ATF asendamiseks Lada Granta automaatkäigukastis vajame standardset tööriistakomplekti, umbes 5 liitrit õli, lehtrit, sobiva läbimõõduga voolikut ja anumat kaevanduse tühjendamiseks. Töö viiakse läbi kas liftil või vaatetornil. Enne vahetuse alustamist saab õhufiltri eemaldada või ilma andureid lahti ühendamata võite õhukanali lahti ühendada ja selle kõrvale tõsta. Õli valatakse õlimõõtevarda auku, nii et valime täpselt selle läbimõõduga vooliku. Töö teostame selles järjekorras.
