Στο VAZ 2112, οι γεωμετρικές διαστάσεις του αμαξώματος θα χρειαστούν σίγουρα από τον ιδιοκτήτη, ο οποίος σκοπεύει να διορθώσει ή να αποκαταστήσει ανεξάρτητα τα εξαρτήματα. Η κατάσταση στους δρόμους το τελευταίο διάστημα είναι εξαιρετικά καταθλιπτική. Λόγω του μεγάλου αριθμού οχημάτων, οι οδηγοί είναι πιο πιθανό να εμπλακούν σε ατυχήματα, σοβαρά και ήπιας σημασίας. Δεν αποτελεί εξαίρεση από αυτή την άποψη, και οι ιδιοκτήτες του "dvenashki", ο αριθμός των οποίων στη Ρωσία είναι πολύ μεγάλος. Μάθετε από το άρθρο πώς οι γεωμετρικές διαστάσεις του αμαξώματος του VAZ 2112 επηρεάζουν την ευκολία λειτουργίας και ποια μέρη σε αυτό το μοντέλο παραμορφώνονται πιο γρήγορα.
Γνωριμία με το "dvenashka"
ΠΡΟΣΟΧΗ! Βρήκε έναν εντελώς απλό τρόπο μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου! Δεν πιστεύεις; Ένας μηχανικός αυτοκινήτων με 15 χρόνια εμπειρίας επίσης δεν πίστευε μέχρι που το δοκίμασε. Και τώρα εξοικονομεί 35.000 ρούβλια το χρόνο σε βενζίνη!
Το αυτοκίνητο VAZ 2112 ή "dvenashka" παρήχθη, όπως και τα αντίστοιχα του, στο εργοστάσιο αυτοκινήτων Volga. Είναι ένα αμάξωμα στην απόδοση ενός 5θυρου hatchback, που θυμίζει τις μορφές του σεντάν VAZ 2110.
Η παραγωγή του "dvenashki" ξεκίνησε το 99ο έτος του περασμένου αιώνα. Το αμάξωμα του αυτοκινήτου αντιγράφηκε από το VAZ 2110, αλλά συντομεύτηκε στα 4170 mm. Ο όγκος του χώρου αποσκευών αποδείχθηκε ότι ήταν 400 λίτρα. Λόγω της βράχυνσης του αμαξώματος, το αυτοκίνητο, σε σύγκριση με το "δέκα", άρχισε να ανταποκρίνεται καλύτερα στο στρίψιμο του τιμονιού.
Και γενικά, το μοντέλο έχει πιο σπορ χαρακτήρα από το VAZ 2110. Συνδυάζοντας όλα τα πλεονεκτήματα των «δεκάδων», το VAZ 2112 είναι εξοπλισμένο και με το πίσω κάθισμα του 2111 station wagon.
Οι σαφείς βελτιώσεις σε σχέση με τα προηγούμενα μοντέλα είναι οι εξής:
- Παρά το μικρό μήκος του αμαξώματος, μπορείτε να αυξήσετε τον μικρό όγκο του hatchback μεταμορφώνοντας το πίσω κάθισμα.
- Καλύτερος χειρισμός, ειδικά όταν μπαίνεις σε γωνίες.
Όπως τα περισσότερα μοντέλα VAZ, το "dvenashka" κατασκευάστηκε σε διάφορες τροποποιήσεις και εκδόσεις. Ειδικότερα, σημειώνουμε το VAZ 21123 στον τύπο αμαξώματος κουπέ. Αυτή η τροποποίηση πέρασε ακόμη και από 3 αναδιαρθρώσεις του αμαξώματος και αρχικά είχε μια ιδιόμορφη, πρωτότυπη κουκούλα και προφυλακτήρα. Στη συνέχεια, το μοντέλο εξοπλίστηκε με μάσκα και τυπική κουκούλα.
Χαρακτηριστικά σώματος και σημασία των γεωμετρικών διαστάσεων
Γενικά, το μοντέλο "dvenashka" είναι σχεδόν το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας, το οποίο είναι φθηνό και έχει καλή σχεδίαση και μεγάλη ποικιλία σχεδίων αμαξώματος.
Κατά την ανάπτυξη αυτού του μοντέλου, ο κατασκευαστής έλαβε υπόψη πολλούς παράγοντες, συμπεριλαμβανομένης της συμμόρφωσης με τα μεμονωμένα γούστα κάθε πελάτη. Από αυτή την άποψη, κατασκευάστηκαν πολλές εκδόσεις αμαξώματος του VAZ 2112, καθεμία από τις οποίες είχε διαφορετικούς στόχους.
Coupe, station wagon, sedan, hatchback - όλοι αυτοί οι τύποι αμαξώματος "dvenashka" ήταν εξοπλισμένοι. Το κουπέ λέγεται πιο σωστά 3θυρο hatchback. Αυτή είναι η πιο σπάνια τροποποίηση του VAZ 2112. Ο σπορ σχεδιασμός το διακρίνει από άλλες εκδόσεις της οικογένειας, οι οποίες είναι γενικά μάλλον μονότονες.
Επισκευή του αμαξώματος του vaz 2112 coupeΕπισκευή του αμαξώματος του vaz 2112 coupe
Οι ειδικοί πιστεύουν ότι είναι το κουπέ VAZ 2112 που έχει το δικαίωμα να ονομάζεται το καλύτερο όσον αφορά τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του αμαξώματος και του σχεδιασμού. Συνολικά, παρήχθησαν περίπου 10 χιλιάδες αυτοκίνητα αυτού του τύπου, μετά την οποία η παραγωγή διακόπηκε.
Οι διαστάσεις και οι διαστάσεις επίσης, μαζί με τον τύπο του αμαξώματος, παίζουν μεγάλο ρόλο στην άνεση των επιβατών και στην καλή οδική συμπεριφορά. Ορισμένες τροποποιήσεις του VAZ 2112 ήταν ακόμη εξοπλισμένες με ηλιοροφή, η οποία αυξάνει την ευκολία λειτουργίας του αυτοκινήτου.
Ορίστε λοιπόν οι διαστάσεις του αμαξώματος στο VAZ 2112:
- Αμάξωμα - hatchback;
- Μήκος, mm - 4170;
- Ύψος, mm - 1435;
- Πλάτος χωρίς καθρέφτες οπισθοπορείας, mm - 1680;
- Πλάτος με καθρέφτες οπισθοπορείας, mm - 1875.
Όπως βλέπουμε από τον πίνακα, ανταποκρίνονται καλύτερα στις σύγχρονες απαιτήσεις και βοηθούν το μηχάνημα να ανταπεξέλθει σε μεγάλο αριθμό λειτουργιών. Η καλή ευρυχωρία της καμπίνας και του πορτμπαγκάζ του «dvenashki» είναι μια ξεκάθαρη επιβεβαίωση αυτού. Οι επιβάτες μέσα αισθάνονται πολύ άνετα, ένα αυτοκίνητο μπορεί να μεταφέρει πολύ φορτίο εάν προγραμματιστεί ένα οικογενειακό ταξίδι σε μεγάλες αποστάσεις.
Μέλη του σώματος
Το VAZ 2112 είναι δημοφιλές στους αρχάριους αυτοκινητιστές. Αυτό είναι που μπορεί να εξηγήσει ορισμένες ελλείψεις και παραμορφώσεις που εμφανίζονται στα στοιχεία του αμαξώματος του αυτοκινήτου με την πάροδο του χρόνου. Ένας αρχάριος οδηγός, κατά κανόνα, είναι άπειρος και κάνει ορισμένα λάθη που οδηγούν σε ατυχήματα ή βλάβες.
Σημείωση. Οι προφυλακτήρες επηρεάζονται περισσότερο. Αυτά τα στοιχεία του αμαξώματος καταστρέφονται κατά το δυνατό φρενάρισμα ή με ανεπαρκή έγκαιρη εκκίνηση, γεγονός που οδηγεί σε πρόσκρουση εμπρός και πίσω.
Τα φτερά του αυτοκινήτου δεν υπόκεινται λιγότερο σε παραμορφώσεις. Αυτά τα μέρη δεν είναι πολύ δυνατά και όταν αντιμετωπίζουν ένα σοβαρό ατύχημα, παραμορφώνονται σοβαρά. Λιγότερο σοβαρές ζημιές μπορούν να διορθωθούν, σύμφωνα με τις διαστάσεις που δίνει η τυπική γεωμετρία του αμαξώματος του VAZ 2112. Οι σύνθετες παραμορφώσεις δεν μπορούν πλέον να αποκατασταθούν και είναι ευκολότερο να αντικατασταθούν.
Σημείωση. Τα μπροστινά φτερά του VAZ 2112 υποφέρουν συχνότερα, καθώς αυτά τα μέρη σπάνε κατά τις πλευρικές μπροστινές κρούσεις, όταν το "dvenashka" δεν υποχωρεί.
Και, φυσικά, η διάβρωση κατατρώει πολλά μέρη του VAZ 2112 εάν ο ιδιοκτήτης δεν φροντίζει επαρκώς το όχημα. Η κουκούλα, οι πόρτες και εκείνα τα μέρη του αμαξώματος που είτε είναι κρυμμένα από το οπτικό πεδίο είτε βρίσκονται κοντά στο οδόστρωμα εκτίθενται συχνότερα στις αρνητικές επιπτώσεις της σκουριάς.
Γεωμετρικές διαστάσεις ανοιγμάτων
| Για το σώμα 2111 | Για το σώμα 2112 | Για το σώμα 21123 |
| A - μεγάλη διαγώνιος του πλαισίου του πλευρικού πίσω παραθύρου - 780 mm | D - μεγάλη διαγώνιος του πλαισίου του πλευρικού πίσω παραθύρου - 710 mm | I - μικρή διαγώνιος της μπροστινής πόρτας - 1000 mm |
| B - μικρή διαγώνιος του πλαϊνού πλαισίου του πίσω παραθύρου - 370 mm | E - κοντό διαγώνιο πλαίσιο του πλευρικού πίσω παραθύρου - 230 mm | K - μεγάλη διαγώνιος της μπροστινής πόρτας - 1500 mm |
| B - διαγώνιος ανοίγματος πίσω πόρτας - 1280 mm | Zh - διαγώνιος ανοίγματος πίσω πόρτας - 1320 mm | M - κοντό διαγώνιο πλαίσιο του πλευρικού πίσω παραθύρου - 720 mm |
| D - απόσταση από τη μέση της άνω δοκού του ανοίγματος της πίσω πόρτας έως τη μέση της κάτω δοκού του ανοίγματος - 925 mm | З - απόσταση από τη μέση της άνω δοκού του ανοίγματος της πίσω πόρτας έως τη μέση της κάτω δοκού του ανοίγματος - 1050 mm | H - μεγάλη διαγώνιος του πλαϊνού πλαισίου του πίσω παραθύρου - 1040 mm |
Μπορείτε να μάθετε περισσότερα για το ποιες είναι οι κύριες διαστάσεις του αμαξώματος του VAZ 2112 από τον παραπάνω πίνακα και φωτογραφικά υλικά. Επιπλέον, πολύτιμες πληροφορίες σχετικά με τις μεθόδους μέτρησης γεωμετρικών διαγωνίων μπορούν να συλλεχθούν από άλλες οδηγίες που παρουσιάζονται στον ιστότοπό μας.
Το προσθιοκίνητο VAZ 2112 είναι ένα από τα πιο δημοφιλή σπορ και νεανικά μοντέλα VAZ. Ένα αυτοκίνητο κατασκευάστηκε σε αμάξωμα hatchback (λύση πέντε θυρών) και αργότερα σε αμάξωμα κουπέ (λύση τριών θυρών). Οι καλές αεροδυναμικές επιδόσεις αυτού του αυτοκινήτου και η αυθεντική, πραγματικά σπορ σχεδίαση επέτρεψαν στους εγχώριους καταναλωτές να αισθάνονται πραγματικά ευτυχισμένοι κάτοχοι ενός ισχυρού και κομψού αυτοκινήτου. Μόνο το 2010, το VAZ 2112 αναγκάστηκε να βγει από την αγορά από μια καινοτομία - το Lada Priora σε αμάξωμα hatchback.
Προδιαγραφές κινητήρα
μετάδοση αυτοκινήτου
Το κλασικό για το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων VAZ στο VAZ 2112 βρήκε επίσης την επιτυχημένη εφαρμογή του.
Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι
Όπως και στο προηγούμενο μοντέλο, το VAZ 2112 διαθέτει ήδη υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι, το οποίο έκανε την οδήγηση ακόμα πιο άνετη και, το πιο σημαντικό, ασφαλέστερη. Άλλωστε πλέον κάθε κίνηση του οδηγού ενισχύεται με τη βοήθεια υδραυλικών, και μάλιστα σε κλάσματα δευτερολέπτου.
Μέγεθος ελαστικού
Διαστάσεις
Δυναμική
Τα αυτοκίνητα VAZ 2112 έδειξαν πραγματικά αθλητικά αποτελέσματα, επιταχύνοντας στα πολυπόθητα 100 km/h σε 12-13,5 λεπτά, ανάλογα με τη μία ή την άλλη τροποποίηση και την ισχύ του κινητήρα. Ταυτόχρονα, η μέγιστη ταχύτητα, σε αντίθεση με τον προκάτοχό του, περιορίστηκε στα 170 χιλιόμετρα την ώρα.
Κατανάλωση καυσίμου
Το VAZ 2112 είναι ένα hatchback με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς που έχει κερδίσει δημοτικότητα μεταξύ πολλών Ρώσων. Οι νέοι ενδιαφέρθηκαν ιδιαίτερα για το λεγόμενο «dvenashka» με τον σπορ σχεδιασμό και τα βελτιωμένα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Μέχρι το 2010, κατασκευάστηκε μια τροποποίηση του VAZ 2112 με σώμα κουπέ.
Το αυτοκίνητο άρχισε να παράγεται το 1999, το αμάξωμα έλαβε μια συντομευμένη σχεδίαση (4,1 m), οπότε το αυτοκίνητο έχει σαφή απόκριση στο τιμόνι. Το πορτμπαγκάζ έχει αυξηθεί στα 400 λίτρα.
Η δυνατότητα ελέγχου του VAZ 2112 είναι πολύ ανώτερη από τα προηγούμενα μοντέλα AvtoVAZ. Το αυτοκίνητο έχει συγκεντρώσει όλες τις καλύτερες ιδιότητες από τα μοντέλα 2110 και 2111: ένα μεγάλο πορτμπαγκάζ, το οποίο αυξάνεται όταν τα καθίσματα αναδιπλώνονται, το οποίο διατηρεί τις ιδιότητες ενός station wagon σε ένα μικρό αυτοκίνητο.
Το 2008, η παραγωγή του VAZ 2112 έκλεισε λόγω της εμφάνισης ενός βελτιωμένου μοντέλου Lada Priora.
Αν και το ουκρανικό εργοστάσιο ασχολείται με την παραγωγή των μοντέλων Lada 2110 και Lada 2111, η παραγωγή του VAZ 2112 δεν μεταφέρθηκε σε γειτονική χώρα.
Τεχνικές παράμετροι VAZ 2112
|
Κινητήρας |
1,6 8kl (Euro-3) |
1,6 8kl (Euro-2) |
1,6 16cl (Euro-3) |
1,6 16cl (Euro-2) |
|
Μήκος, mm |
||||
|
Πλάτος, mm |
||||
|
Ύψος, mm |
||||
|
Μετατρόχιο μπροστινού τροχού, mm |
||||
|
Μετατρόχιο του πίσω τροχού |
||||
|
Ικανότητα φόρτωσης, kg |
||||
|
Όγκος χώρου αποσκευών, dm3 |
||||
|
Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας, kg |
||||
|
Μικτό βάρος οχήματος, kg |
||||
|
Επιτρεπόμενο μικτό βάρος του ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου με φρένα, kg |
||||
|
Επιτρεπόμενο μικτό βάρος του ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου χωρίς φρένα, kg |
||||
|
Φόρμουλα τροχού / κινητήριοι τροχοί |
4x2 / εμπρός |
|||
|
Διάταξη οχήματος |
κίνηση μπροστά, θέση κινητήρα εμπρός, εγκάρσια |
|||
|
Τύπος αμαξώματος / αριθμός θυρών |
χάτσμπακ/5 |
|||
|
τύπος κινητήρα |
βενζίνη ψεκασμού, τετράχρονος |
|||
|
Κυβισμός κινητήρα, cm3 |
||||
|
Σύστημα ανεφοδιασμού |
κατανεμημένη έγχυση με ηλεκτρονικό έλεγχο |
|||
|
Αριθμός και διάταξη κυλίνδρων |
||||
|
Μέγιστη ισχύς, kW / στροφ. ελάχ. |
||||
|
Μέγιστη ροπή, Nm στις σ.α.λ |
||||
|
Μέγιστη ταχύτητα, km/h |
||||
|
Χρόνος επιτάχυνσης από 0 έως 100 km/h, s |
||||
|
Κατανάλωση καυσίμου ανά κύκλο οδήγησης, l/100 km |
||||
|
Μετάδοση |
μηχανικός |
|||
|
Αριθμός γραναζιών |
5 εμπρός, 1 πίσω |
|||
|
Σχέση μετάδοσης του κύριου ζεύγους |
||||
|
Πηδαλιούχηση |
με υδραυλικό ενισχυτή, ράφι και πινιόν τιμόνι |
|||
|
Επίπεδο θορύβου στην καμπίνα με ταχύτητα 100 km/h, dB (A) |
||||
|
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου, l |
||||
Τροποποιήσεις VAZ 2112
Το μοντέλο κατασκευάστηκε σε διάφορες εκδόσεις:
- 21120 με κινητήρα 21120 1.5 16 cl standard έκδοση, GLI luxury έκδοση.
- 21121 με κινητήρα 21114 1.6 8 cl.
- 21122 με κινητήρα 2111 1.5 8 cl έκδοση προϋπολογισμού σε 13 δίσκους, μη αεριζόμενα φρένα 2108, χωρίς ηλεκτρικά παράθυρα.
- 21124 με κινητήρα 21124 1.6 16 cl. Παραγωγής από το 2004 έως το 2008. Σε αυτήν την τροποποίηση του κινητήρα 2112, το πρόβλημα κάμψης βαλβίδων επιλύθηκε αυξάνοντας το βάθος των αυλακώσεων στα κάτω μέρη του εμβόλου (έως 6,5 mm). Επιπλέον, ο σχεδιασμός του μπλοκ κυλίνδρων άλλαξε για να επιτευχθεί όγκος εργασίας 1,6 λίτρων, για τον οποίο το ύψος του αυξήθηκε κατά 2,3 mm, αντίστοιχα, η ακτίνα του στροφάλου του στροφάλου αυξήθηκε κατά 2,3 mm. Υπήρξαν επίσης μια σειρά από άλλες μικρές αλλαγές.
- 21128 με κινητήρα 1.8 16 cl 100 ίππους πολυτελής έκδοση του αυτοκινήτου από την CJSC "Super-auto".
- VAZ-21123 "Lada 112 Coupe" - μια τρίθυρη τροποποίηση του αυτοκινήτου VAZ-2112. Κατασκευάστηκε σε μικρές σειρές από το 1999 έως το 2009. Πέρασε από τρεις τροποποιήσεις αμαξώματος. Αρχικά είχε ένα είδος κουκούλας και προφυλακτήρα της σειράς M. Στη συνέχεια κατασκευάστηκε με προφυλακτήρα της σειράς M, δική του μάσκα και στάνταρ κουκούλα. Το αυτοκίνητο είναι τρίθυρο hatchback εξοπλισμένο με 16βάλβιδο 1,6 λίτρων κινητήρα και κατασκευασμένο στην πολυτελή έκδοση. Ο όρος «κουπέ» εμφανίστηκε στο όνομά του αποκλειστικά ως ένα τέχνασμα μάρκετινγκ. Αν και, σε σύγκριση με τα συμβατικά 2112 και 21124, το αυτοκίνητο έχει πιο άκαμπτο αμάξωμα, γεγονός που το καθιστά πιο ευαίσθητο στους δρόμους.
Ρύζι. 1.2. Συνολικές διαστάσεις του αυτοκινήτου VAZ-2111
Το κομμωτήριο, όπως και άλλα μοντέλα της οικογένειας, είναι εξοπλισμένο στα επίπεδα εξοπλισμού «standard», «norm» και «luxury». Ο πιο πρόσφατος εξοπλισμός περιλαμβάνει προβολείς ομίχλης, καθαριστικό και πλυντήριο προβολέων, ζάντες αλουμινίου 14 ιντσών, καταλυτικό μετατροπέα τριών δρόμων (Euro-2), εσωτερική επένδυση κουκούλας με μόνωση θορύβου, μπάρα ασφαλείας στις πόρτες, σύστημα ακινητοποίησης, σύστημα ενεργοποίησης σύστημα ελέγχου σανίδας, επένδυση καθισμάτων από βελούδινες και ντυμένες πόρτες, κεντρικές ηλεκτρικές κλειδαριές θυρών, ηλεκτρικά παράθυρα. Κατόπιν παραγγελίας, τοποθετείται υπολογιστής οχήματος, ηλεκτρική θερμάστρα για τα μπροστινά καθίσματα, ηλεκτρική κίνηση για εξωτερικούς καθρέπτες, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων, αερόσακος και ηλιοροφή.
Ρύζι. 1.3. Συνολικές διαστάσεις του αυτοκινήτου VAZ-2112
| Αρέσει | τιτίβισμα |
Τα σχόλιά σας, τα σχόλια, οι ερωτήσεις και οι απαντήσεις σας στον ιστότοπο
Όλοι μπορούν να συμμετέχουν στη συζήτηση για τα αίτια της δυσλειτουργίας και άλλα προβλήματα.
Εάν ξέρετε τι να απαντήσετε, γράψτε και έτσι βοηθήστε άλλους ιδιοκτήτες του VAZ 2110 στην αναζήτηση της αλήθειας.
|
Η Ελίζα
2016-06-01 00:54:14
Είναι ανακούφιση να βρίσκεις κάποιον που μπορεί να εξηγήσει τα πράγματα τόσο καλά |
|
Ρουσλάν
2014-05-06 19:37:23
Το 2112, μεταξύ του κέντρου του πίσω τροχού και του άκρου του πίσω προφυλακτήρα δεν είναι 949 mm, αλλά λιγότερο. [Απάντηση] [Ακύρωση απάντησης] |
Το VAZ-2112 είναι ένα δυναμικό, άνετο αυτοκίνητο, που χαρακτηρίζεται από μοντέρνο σχεδιασμό, βελτιωμένη απόδοση οδήγησης και υψηλότερο επίπεδο εξοπλισμού.
Στις 3 Φεβρουαρίου 1998, ξεκίνησε η συναρμολόγηση των αυτοκινήτων VAZ-2112 στον μεταφορέα του εργοστασίου αυτοκινήτων Volga. Αυτή είναι η ημερομηνία γέννησης των "δώδεκα" που δίνεται στο βιβλίο "VAZ: σελίδες ιστορίας". Στον ιστότοπο της διεύθυνσης τεχνικής ανάπτυξης της JSC "AVTOVAZ" η ημερομηνία έναρξης παραγωγής αυτού του μοντέλου είναι το 1999. Και η πρώτη παρτίδα 32 αυτοκινήτων κυκλοφόρησε μόνο στις 20 Μαρτίου 2000. Και μέχρι τον Ιούλιο του 2000, η πώληση του VAZ-2112 πραγματοποιήθηκε μόνο στην τοποθεσία Togliatti μέσω του ιδιόκτητου δικτύου AvtoVAZtekhoobsluzhivaniya.
VAZ-2112, hatchback, συναρμολογημένο με βάση τις "δεκάδες", με πεντάθυρο αμάξωμα χάτσμπακ βραχύνεται στα 4170 mm (όγκος πορτμπαγκάζ 400 l), λόγω του οποίου έχει σαφέστερες αντιδράσεις στο τιμόνι. Το «δωδέκατο» έχει τον δικό του, πιο σπορ χαρακτήρα οδικής συμπεριφοράς, ωστόσο, αυτό το αυτοκίνητο διαφέρει πολύ ως προς την άνεση προς το καλύτερο από το «εννιά» με παρόμοιο τύπο αμαξώματος. Από το 2000, έχει παραχθεί μια φθηνότερη τροποποίηση του VAZ-21122.
Το σώμα του VAZ-2112 είναι ένα σχεδόν πλήρες αντίγραφο του αμαξώματος στήριξης των "δεκάδων" με εξαίρεση το πίσω μέρος. Τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά επηρέασαν επίσης την αντικατάσταση του πίσω καθίσματος, το οποίο δανείστηκε από το βαγόνι VAZ του ενδέκατου μοντέλου. Διατηρώντας όλες τις θετικές ιδιότητες του αυτοκινήτου LADA-110, αυτό το αυτοκίνητο έχει πρόσθετα πλεονεκτήματα: με μικρό μήκος αμαξώματος, είναι δυνατό να αυξηθεί ο μικρός χώρος αποσκευών σε μεγάλο αναδιπλώνοντας το πίσω κάθισμα. Η πλάτη του πίσω καθίσματος χωρίζεται σε 2 μέρη, τα οποία μπορούν να διπλωθούν ανεξάρτητα το ένα από το άλλο, χάρη σε αυτό, διατηρείται η άνεση του "station wagon" κατά τη μεταφορά μικρών φορτίων.
Ένα σύνολο βασικού εξοπλισμού περιλαμβάνει ηλιοροφή, ηλεκτρικά παράθυρα, σύστημα ακινητοποίησης, κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρική κλειδαριά καπακιού, ηλεκτρική θέρμανση των μπροστινών καθισμάτων, σαλόνι Lux (όπως αποκαλεί η AvtoVAZ το συνηθισμένο δέκατο βελούδινο σαλόνι) και άλλα σημαντικά μικρά πράγματα. Επιπλέον, κατόπιν αιτήματός σας, μπορεί να τοποθετηθεί υδραυλικό τιμόνι, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης.
Η ανάρτηση εμπρός και πίσω, σε συνδυασμό με το ελαφρύ τιμόνι κρεμαγιέρας και πινιόν και αεριζόμενα μπροστινά φρένα 14" παρέχουν ευχάριστο χειρισμό και ακριβή εκτέλεση των εντολών σας. Όλα τα οχήματα είναι εξοπλισμένα με κολόνα τιμονιού ρυθμιζόμενη με κλίση.
Τα συστήματα οχημάτων είναι σχεδιασμένα με τέτοιο τρόπο ώστε να παρέχουν αξιόπιστη λειτουργία χωρίς προβλήματα σε θερμοκρασίες από -40 έως +45 C. Σε αυτό το αυτοκίνητο, δεν θα παραμείνετε ανυπεράσπιστοι έναντι των στοιχείων σε οποιοδήποτε κατοικημένο μέρος του πλανήτη. Στους πιο έντονους παγετούς, ένας αποτελεσματικός θερμαντήρας παρέχει θερμοκρασία στην καμπίνα 20 C. Ο φωτισμός είναι αποτελεσματικός τόσο σε σκοτεινές νύχτες όσο και σε έντονη ομίχλη.
Αυτό το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί κινητήρα με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο ψεκασμό πολλαπλών σημείων (κάθε κύλινδρος έχει το δικό του ακροφύσιο) και ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης. Κινητήρας 1,5 λίτρων με 16 βαλβίδες, κυλινδροκεφαλή διπλού άξονα, που παρέχει αυξημένη ισχύ (69 kW) και ροπή (130 Nm), επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να έχει βελτιωμένες δυναμικές ιδιότητες Ο κινητήρας 16 βαλβίδων 94 ίππων σάς επιτρέπει να επιταχύνετε σε ταχύτητα 185 km/h. Σε μεγάλο βαθμό αυτό διευκολύνεται από τον χαμηλό αεροδυναμικό συντελεστή Cx=0,3.
Παράγονται οι ακόλουθες τροποποιήσεις: VAZ-21120 με κινητήρα 16 βαλβίδων με ψεκασμό καυσίμου πολλαπλών θυρών με ελαστικά 14 ιντσών και μια έκδοση του VAZ-21122 με κινητήρα 8 βαλβίδων με ψεκασμό καυσίμου πολλαπλών θυρών με ελαστικά 13 ιντσών. Και οι δύο κινητήρες έχουν κυβισμό 1,5 λίτρου. Υπάρχει επίσης μια έκδοση του VAZ-2112i (μπεκ).
Τον Οκτώβριο του 2003, στις τοποθεσίες ενός από τους εταίρους της JSC AVTOVAZ, της εταιρείας Avtokomplekt, ξεκίνησε η παραγωγή τεμαχίων του αυτοκινήτου VAZ-21123. VAZ-211223 - ένα τρίθυρο hatchback της οικογένειας VAZ-2110 ("κουπέ").
Το τρίθυρο κουπέ διαφέρει από το στάνταρ χάτσμπακ κυρίως με την παρουσία μόνο τριών θυρών αντί για πέντε. Ωστόσο, αυτός ο παράγοντας οδήγησε σε σημαντικές αλλαγές στη φύση του μηχανήματος. Για παράδειγμα, η εμφάνιση του αυτοκινήτου έχει γίνει πολύ πιο σπορ και γρήγορη, κάτι που έλειπε σαφώς από άλλα μοντέλα της «δέκατης» οικογένειας, ειδικά το σεντάν. Χωρίς αμφιβολία, η πίσω αεροτομή προσθέτει επίσης κομψότητα, η οποία διαφέρει από αυτό που τοποθετείται στο VAZ-2112. Υπάρχουν και νέοι εξωτερικοί καθρέφτες.
Οι πόρτες έχουν γίνει πιο φαρδιές κατά διακόσια χιλιοστά. Αυτό θα εκτιμηθεί από «συμπαγείς» ανθρώπους που δύσκολα μπορούν να στριμωχτούν στο τυπικό «δέκα» ή «δωδέκατο». Για να μπείτε στο πίσω κάθισμα, οι πλάτες ξαπλώνουν με τον ίδιο τρόπο όπως το 2108. Και ακόμα κι αν η πόρτα του "εκατόν εικοστού τρίτου" είναι λίγο στενότερη από το "οκτώ", οι πίσω επιβάτες δεν θα το νιώσουν αυτό χάρη στον σχεδόν κάθετο μεσαίο πυλώνα. (Στο VAZ-2108, έχει κλίση προς τα εμπρός - μια απόφαση στυλ - που προκαλεί κάποια ταλαιπωρία κατά την είσοδο στο πίσω κάθισμα.) Οι βαρύτερες πόρτες έχουν ισχυρούς, χυτούς μεντεσέδες.
Το τεχνικό αποτέλεσμα της εξάλειψης δύο θυρών είναι ένα πιο άκαμπτο σώμα. Φυσικά, η ομαλότητα της βόλτας έπρεπε να θυσιαστεί λίγο - το σώμα σταμάτησε να «παίζει», αμβλύνοντας τα αμορτισέρ, αλλά ο χειρισμός βελτιώθηκε αισθητά. Αυτό συμβάλλει επίσης σε μια πιο σκληρή ανάρτηση.
Η ανάρτηση είναι αισθητά πιο σκληρή από την τυπική, αλλά εξακολουθεί να είναι μαλακή για ένα πραγματικό όχημα μάχης. Ωστόσο, το κουπέ δημιουργήθηκε για ενεργητική, αλλά ακόμα κανονική λειτουργία, και όχι για ράλι. Το τιμόνι είναι «ελαστικό», αυστηρό, καθαρό, θυμίζει το «οκτώ». Σε κάθε περίπτωση, η διαφορά με τον «δωδέκατο» είναι πολύ αισθητή.
Η απλούστερη "τυπική" διαμόρφωση με κινητήρα VAZ-2112 και τροχούς 14 ιντσών απευθύνεται σε επιχειρηματίες που, κατά κανόνα, χρησιμοποιούν μόνο ένα ή δύο καθίσματα (το πίσω κάθισμα, ωστόσο, υπάρχει "για κάθε περίπτωση"). Ανάλογα με τη φύση και τη φερεγγυότητα του πελάτη, το αυτοκίνητο θα είναι εξοπλισμένο με όλα όσα επιθυμεί η καρδιά σας. Για να διαλέξετε: ζάντες 14 και 15 ιντσών, πολλές επιλογές καθισμάτων - στάνταρ "δέκα", αυθεντικό τύπο κάδου και ακόμη και επώνυμα "Recaro", κλιματισμός, υδραυλικό τιμόνι. Λίγο αργότερα, θα εμφανιστεί μια "sport" έκδοση - με κινητήρα αυξημένου όγκου και ελαστικά 195 / 55R15.
Εκτός από τη συνηθισμένη έκδοση του τρίθυρου χάτσμπακ, η Avtokomplekt είναι έτοιμη να αρχίσει να παράγει μια πιο ισχυρή τροποποίηση του νέου VAZ-21128, το οποίο είναι ήδη εξοπλισμένο με κινητήρα έγχυσης 1,8 λίτρων και το οποίο έχει υποστεί «τελική επεξεργασία» ειδικοί στον συντονισμό αυτοκινήτων. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο διαφέρει από τη βασική έκδοση όχι μόνο στην τεχνική γέμιση, αλλά και στην εσωτερική σχεδίαση και ακόμη και σε ορισμένες αλλαγές στο εξωτερικό. Ο κινητήρας είναι τοποθετημένος σε ένα υποπλαίσιο για να κάνει τον πρόγονο ακόμα πιο άκαμπτο και να «ακονίζει» το τιμόνι. Ταυτόχρονα, θα εμφανιστεί επίσης μια παράλληλη επίδραση - οι κραδασμοί που μεταδίδονται από τον κινητήρα στο σώμα θα μειωθούν ελαφρώς. Το κόστος αυτής της τροποποίησης δεν έχει καθοριστεί επακριβώς - μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού και ένα σύνολο αλλαγών.
Τροποποιήσεις
- VAZ-21120- με κινητήρα 16 βαλβίδων με κατανεμημένο ψεκασμό καυσίμου, κυβισμός 1,5 λίτρα. Τροχοί 14 ιντσών.
- VAZ-2112-37- αγωνιστικό μοντέλο VAZ-2112, προετοιμασμένο για το "δαχτυλίδι" στο δοκιμαστικό όμιλο Cup "Lada". Κινητήρας VAZ-2112, 1,5 l, 74 kW/100 l. s., αμάξωμα Hatchback, αριθμός θυρών - 5, αριθμός θέσεων - 1, εξοπλισμένο με roll cage, εξωτερικό αεροδυναμικό κιτ, μπροστινό τέντωμα των κυπέλλων στήριξης γόνατου.
- VAZ-21122- με κινητήρα 8 βαλβίδων με κατανεμημένο ψεκασμό καυσίμου, κυβισμού 1,5 λίτρων, τροχούς 13 ιντσών.
- VAZ-211223- τρίθυρο hatchback της οικογένειας VAZ-2110 ("κουπέ").
Εξοπλισμός VAZ-2112
Υπάρχουν οι ακόλουθες εκδόσεις των αυτοκινήτων VAZ-21120 - 01 "norm" και 02 - "lux", VAZ-21122 - 00 "standard", 01-"norm" και 02-"lux".
Διαστάσεις VAZ-2112
Προδιαγραφές
Μοντέλο |
|||
| Σωματότυπος | αριθμός θέσεων | ||
| Αριθμός θυρών | Όγκος κορμού, (dm3) | ||
| Διαστάσεις οχήματος: | - μήκος, (mm) | ||
| - πλάτος χωρίς καθρέφτες, (mm) | - ύψος, (mm) | ||
| Δικό βάρος, (kg) | |||
| Βάση, (mm) | Μπροστινή τροχιά, (mm) | ||
| Πίσω μετατρόχιο, (mm) | Απόσταση από το έδαφος μέχρι τον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα, (mm) | ||
| Απόσταση από το έδαφος μέχρι το χαμηλότερο σημείο του συστήματος εξάτμισης, (mm) | Χαρακτηριστικά συσκευής: | ||
| Κινητήρας | Ελαστικά | ||
| Κίνηση τροχών | Πηδαλιούχηση | ||
| Μπροστινή ανάρτηση | Πίσω ανάρτηση | ||
| Αριθμός βημάτων κιβωτίου ταχυτήτων | Σχέσεις κιβωτίου ταχυτήτων: | ||
| 1η ταχύτητα | 2η ταχύτητα | ||
| 3η ταχύτητα | 4η ταχύτητα | ||
| 5η ταχύτητα | ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ | ||
| Μπροστινά φρένα | Πίσω φρένα | ||
| Ενεργοποιητής χειρόφρενου | κίνηση συμπλέκτη | ||
| Δυναμικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά: | Μέγιστη ταχύτητα με πλήρες φορτίο, (km/h) | ||
| Χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km/h με πλήρες φορτίο, (s) | Η μικρότερη ακτίνα στροφής, (m) | ||
| Μέγιστη ανύψωση χωρίς επιτάχυνση | Απόσταση στάσης με φόρτωση από 80 km/h, (m) | ||
| Κατανάλωση καυσίμου στα 90 km/h, (λίτρα ανά 100 km) | Κατανάλωση καυσίμου στα 120 km/h, (λίτρα ανά 100 km) | ||
| Κατανάλωση καυσίμου στον αστικό κύκλο, (λίτρα ανά 100 km) | |||
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου, (l) | Μάζα ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου με φρένα, (kg) | ||
| Βάρος ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου χωρίς φρένα, (kg) | Cx (συντελεστής οπισθέλκουσας) | ||
| Επίπεδο θορύβου στην καμπίνα στα 100 km/h, (dB) | |||
Προδιαγραφές VAZ-2112-37
| Κινητήρας | VAZ-2112 |
| Όγκος εργασίας | 1500 cu. εκ |
| Αριθμός βαλβίδων | 16 |
| Σύστημα ελέγχου | "5.1 Ιανουαρίου" με τροποποιημένες βαθμονομήσεις |
| Σύστημα εξάτμισης | ευθεία, με πολλαπλό 4-2-1 |
| Max Power | 100 HP στις 5800 σ.α.λ |
| Το πολύ | 135 Nm |
| ροπή | στις 5000 σ.α.λ |
| Συμπλέκτης | Sachs |
| Μετάδοση | VAZ-2112-69, ενισχυμένο |
| σχέσεις μετάδοσης | |
| Εγώ | 2,92 |
| II | 2,05 |
| III | 1,55 |
| IV | 1,31 |
| V | 1,13 |
| Κύριο ζευγάρι | 4,1-4,7 |
| Εναιώρημα | |
| Ελατήρια | ειδικά αθλήματα |
| απορροφητές κραδασμών | VAZ-2112-27, με αέριο |
| Σταθεροποιητής ρολού | ενισχυμένο (21 mm) |
| βιωσιμότητα | |
| Τεντώστε στηρίγματα | χάλυβας, ενισχυμένος |
| Σύστημα πέδησης | |
| Μπροστινά φρένα | AP Racing, δίσκος, αεριζόμενο |
| Πίσω φρένα | Δίσκος AP Racing |
| Ρυθμιστής δύναμης πέδησης | AP Racing |
| Ελαστικά | Michelin 18/58-15* |
| καθίσματα | Sparco |
| Τιμόνι | Sparco |
| Ζώνες | Sabelt |
| Σύστημα πυρόσβεσης | Sparco |
| Απόβαρο | 910 κιλά |
| * Επιλογή για ράλι ασφάλτου. | |
| Αποτελέσματα μετρήσεων | |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 147,5 |
| Χρόνος επιτάχυνσης, s | |
| 0-50 km/h | 3,05 |
| 0-100 km/h | 8,78 |
| στο δρόμο 400 μ | 16,69 |
| στο δρόμο 1000 μ | 31,77 |
| 60-100 km/h (III) | 5,20 |
| 60-100 km/h (IV) | 7,94 |
| 80-120 km/h (V) | 8,95 |
| Run-out, m | |
| από 50 km/h | 307 |
| 130-80 km/h | 634 |
