Общи сведения и класификация на бензиностанциите. Бензиностанции (бензиностанции) и комплекси (бензиностанции) Каква е разликата между бензиностанции и бензиностанции

Видове бензиностанции

Брой пълнежи на ден

250.500

0 o o o

1. Станции за зареждане на контейнери (KAZS)

1.1 Земя, ха

0,06...0,13

0 ,12 ...0,21

1.2 Брой постове за пълнене, бр.

1.3 Брой резервоари:

За гориво (9 m 3 всяко)

За масло

За използвани масла

1.4 Консумирана електрическа мощност, kW:

Осветление

Мощност

Отопление

Отопление на вода

1.5 Референтен дизайн

„Стандартни решения за газстанции по магистрали и в населени места”

2. Типични бензиностанции (без пунктове за поддръжка на автомобили):

2.1 Земя, ха

0,35.0,4

0,4,0,5

0 ,

0 ,

2.2 Брой постове за пълнене, бр.

гориво

Бензиностанциите (бензиностанциите) са предназначени за обслужване и зареждане на автомобили и други превозни средства с горива и смазочни материали. По пътя продават масла, смазки и специални течности, опаковани в малки контейнери. Спомагателните операции, извършвани в бензиностанциите, включват измиване на автомобили, дребни ремонти и продажба на резервни части. Неразделна част от съвременните бензиностанции са кафене и смесен магазин.

Според метода на монтаж и монтаж на оборудването бензиностанциите се разделят на стационарни и мобилни.

Мобилните бензиностанции (ПАЗС) се монтират на рама и в зависимост от предназначението им се монтират на автомобил или ремарке. Те се състоят от контейнер, измервателни и разпределителни устройства, монтирани на шасито на автомобила.

Изграждат се стационарни бензиностанции по типови проекти за 300,500,750 и 1000 бензиностанции на ден (1 бензиностанция - 50 литра гориво и 2 литра нафта). Те включват:

Подземни резервоари за съхранение на петролни продукти;

Дозатори за гориво и масло;

Помещения за обслужващ персонал;

Други помещения в съответствие с допълнителните функции, изпълнявани от бензиностанцията.

Принципна схема на стационарна бензиностанция е показана на фиг. 14.16.

Фиг.14.16. Принципна схема на бензиностанцията:

1 - дренажно устройство; 2 - резервоар за гориво; 3 - приемен клапан; 4 - ъглов антиексплозивен; 5 - измервателно устройство; 6 - дихателна клапа; 7 - дозатор за гориво

Нефтопродуктът, доставен на бензиностанцията с помощта на цистерни, се източва през устройство 1 в резервоара за гориво 2. Тук се утаява, количеството му се измерва чрез устройство 5. Нефтопродуктът се освобождава на потребителите с помощта на дозатор за гориво 7, свързан към резервоара от тръбопровод, на който са монтирани приемен кран 3 и ъглов предпазител 4. „Дишането“ на резервоарите се осъществява през кран 6.

Разгледайте по-подробно елементите на електрическата схема на бензиностанцията.

Дренажно устройство 1 е предназначен за източване на нефтопродукти в резервоара по затворен начин, т.е. под нивото на продукта в него. Дренажното устройство се състои от нипел, към който прикрепяме "втулката на цистерна, филтър и дренажен тръбопровод.

Бързо и плътно свързване на нипела с маншона на резервоара се осигурява от специален бърз куплунг.

За съхранение на петролни продукти на бензиностанции се използват хоризонтални и вертикални стоманени резервоари с вместимост от 5 до 50 m 3 и дебелина на стената 3...4 mm. Резервоарите на бензиностанциите обикновено се разпределят по следния начин: 75% за бензин, 15% за дизелово гориво и до 10 % - под масла.

Резервоарите на бензиностанциите са проектирани за свръхналягане от 700 000 и вакуум -1000 Pa.

Измервателно устройство5 се използва за измерване на нивото на разлив на масло в резервоара. Осигурява вертикалната посока на измервателната релса (мерната щанга). Конструктивно измервателният уред представлява перфорирана тръба с диаметър 40 mm с капак.

За свързване на дозаторите към резервоарите се използва смукателно устройство, състоящо се от приемен клапан 3, ъглов предпазител 4 и смукателен тръбопровод.

Целта на всмукателния клапан3 е да предотврати изтичането на масло от смукателния тръбопровод в резервоара след изключване на разпределителната колона. Когато помпата спре, налягането в тръбопровода и в резервоара се изравнява и дискът на клапана под действието на собственото си тегло сяда върху седлото, блокирайки напречното сечение.

Ъглов протектор 4 предотвратява разпространението на пламъка през смукателната тръба. За да направите това, в металния корпус е монтирана месингова мрежа, която едновременно действа като филтър за нефтопродукта, изпомпван от резервоара.

Гориво - колонките са предназначени за зареждане на превозни средства с едновременно измерване на разпределеното количество гориво или масло.

Въпреки разликите в дизайна на дозаторите, всички те включват помпа, измервателен уред за течности, филтър, разпределителна втулка и разпределителен кран.

Помпата на колонката е предназначена за изпомпване на гориво от резервоара на бензиностанцията в резервоарите на превозните средства. Тъй като резервоарът е под колоната, помпата е самозасмукваща. Капацитетът на помпите за гориво е от 20 до 70 l/min.

Уредът за измерване на течности се използва за измерване на потреблението на гориво или масло, доставяно на потребителите. Резултатите от моментните измервания се обобщават и записват на броячното устройство като общо количество изпусната течност.

Филтърът се използва за отстраняване на механични примеси от течността, влизаща в колоната.

Дозаторната втулка е предназначена за изпомпване на течност и свързване на дозатора с разпределителен кран. В разпределителните колони се използват гумено-тъканни бензиноустойчиви ръкави с диаметър 25 mm за налягане 0,4 MPa.

Дозиращият кран се използва за бързо прекъсване на горивната струя, когато достигне максималното ниво в резервоара на автомобила, за да се предотвратят преливането и свързаните с това загуби.

Бензиностанциите са предназначени за зареждане на превозни средства с гориво*. В бензиностанцията допълнително се извършва: "

Продажба на масла, греси, резервни части и различни аксесоари за автомобили;

Приемане на използвани масла от собственици на индивидуални МПС;

Поддръжка и пране на автомобили.

Класификацията на бензиностанциите по различни критерии е показана на фиг. 1.1.

Стационарните станции са разположени в градовете и магистралите. Подразделени на станции:

С подземно разположение на резервоарите и тяхното разстояние от колонките за гориво (TRK);

С подземно разположение на резервоарите и разполагане на колонката над горивния склад, като единичен фабричен продукт;

Бензиностанции, разположени на територията на предприятията и предназначени за зареждане на собствени автомобили.

Стационарните типични бензиностанции са разделени по капацитет на 200, 250, 500, 750 и 1000 зареждания на автомобили на ден, по производителност те се разделят на броя на зарежданията в пиковите часове - 57, 100, 135 и 170 коли на час.

При изграждането на бензиностанции се използват типови проекти с налични в търговската мрежа технологични системи за приемане, съхранение и разпределяне на гориво, съгласувани с Главната дирекция на Държавната противопожарна служба на Министерството на вътрешните работи на Русия. Допуска се използването на несерийни технологични системи. Техническата и експлоатационната документация на такива проекти е съгласувана с териториалните поделения на ДГС.

Монтирана група: пълнежни острови; лампи за информационни колони; облицовъчен комплект от колонада и шарнирна част; светъл фриз във фирмения колорит на "Клиента"; триизмерна светлинна табела "Клиент"; осветителни тела; преходен купол между сградата и шарнирната група.

Островите за пълнене са изработени от полирана или шлифована неръждаема стомана и се използват като основи на колони, опори на колони, стели и сервизни станции, за да ги предпазят от повреда на превозното средство.

■ сграда на бензиностанция, състояща се от един сглобяем модул или производствено-сервизни блокове. Производственият блок включва: централен вход; работна зона на оператора; разпределително табло; килер; услуги
ny изход; ключарско помещение; администраторска стая; сервизен санитарен възел; санитарен възел за посетители; стая за охрана. Сервизният блок е предназначен за обслужване.

Инженерни системи: климатизация; термозавеса на централен вестибюл; телевизионно наблюдение.

Големите бензиностанции имат системи за отопление, осветление и вентилация; измервателни уреди за потребление на електроенергия и вода; канализационно и водопроводно оборудване, СОТ и пожароизвестяване; блок за управление на осветлението; устройство за защита на дозатора за гориво; високоговорител.

Количеството гориво, съхранявано на бензиностанциите, се определя на базата на средно зареждане на един автомобил (50 литра), а броят на колонките - на база обслужване на 15 автомобила на час.

За защита срещу пожари, статично електричество и блуждаещи токове резервоарите са заземени и оборудвани с пожарни предпазители.

Горивото се излива в подземни резервоари през специални филтри.

Тръбопроводите се полагат с наклон 0,005 към резервоара и се свързват помежду си с муфи или заваряване.

Стените и таваните на сградата са изградени от пожароустойчиви материали. Отопление - водно или парно ниско налягане. Разрешено е отоплението на сградата с огнеупорни електрически уреди от затворен тип.

Оборудването на станцията трябва да осигурява зареждане на автомобили със затворена струя, без загуби, с гарантирана чистота на горивото. Разпределителните колони се монтират съгласно стандартните монтажни чертежи. Колоните са монтирани върху бетонни основи на отвес и здраво закрепени с болтове.

Контейнерните станции (KAZS) са разположени на магистрали, туристически маршрути, автомобилни паркове, промишлени и селскостопански предприятия, платени паркинги, гаражни кооперации, както и на места, където са концентрирани превозни средства. Те са:

С наземното разположение на резервоарите и поставянето на дозатора за гориво в контейнера за съхранение на гориво, направен като един фабричен продукт или на една и съща рамка с резервоара; ...

С наземното разположение на резервоарите и разстоянието между дозатора и резервоарите за съхранение на гориво.

Два вида станции по капацитет:

A - с общ капацитет на резервоарите над 20 m 3;

B - с общ капацитет на резервоарите не повече от 20 m 3.

Общата вместимост на резервоарите не трябва да надвишава 40 m 3 в населените места и 60 m 3 извън населените места.

Единичният капацитет на резервоарите (камери на многокамерен резервоар с двойни прегради) в населените места не трябва да надвишава 10 m 3, а извън населените места - 20 m 3.

Вместимостта на резервоарите на модулната станция може да се увеличи не повече от 2 пъти.

Типични контейнерни бензиностанции.

"KONEHITSAUS" (Финландия).

В контейнера има от един до четири резервоара в зависимост от вида на горивото. Общата вместимост на резервоарите е от 10 до 25 m 3 . Рамката на контейнера е изработена от тръби. Стените и покрива са изработени от профилирана ламарина с пластмаса, която осигурява защита от корозия. Покривът е двускатен или плосък. От крайната страна на контейнера е предвидена врата за преминаване при проверка на техническото състояние на резервоарите и измерване на нивото на горивото.

Резервоарите за гориво са изработени от стоманена ламарина и топлоизолирани. За удобство на оголване те са оборудвани вътре със специални стълби. Всеки резервоар е свързан към дозатор за гориво с разпределителна втулка и кран. Високоговорителите са монтирани на основата на контейнера под навес. .. .. .

Транспортирането на контейнера до мястото на монтажа се извършва с ремарке.

Фирмата произвежда и автоматични бензиностанции с резервоари, изработени по стандарт SFS-2733 с капацитет 50 m 3 (две камери за 20 и 30 m 3). Станцията е оборудвана с две колонки SU-8500 ST, монтирани на същата рама като резервоара за съхранение на гориво. Горивните колонки се управляват от микропроцесор, разположен в контролната стойка. Петролните продукти се издават на базата на карти.

В приемното отделение има дренажни тръби с муфи и дренажна помпа с филтър и електродвигател.

КАЗС-2М (Русия).

Състои се от:

Контролен контейнер за оператора с пултове за управление на колонката, ел. шкаф, зона за почивка и санитарен възел;

Контейнер за съхранение на гориво с два резервоара по 8,6 m 3 всеки. Контейнерът съдържа четири колонки за гориво, помпено устройство, ферми с висящи колонки. Дистанционно управление за зареждане.

Технически спецификации:

Максимална пропускателна способност - 500 автомобила / ден;

Общият капацитет на резервоарите е 17,2 m 3;

Брой постове за попълване - 4;

Отопление на контролния съд - електрическо;

Тегло на контролния контейнер - 6450 кг;

Тегло на складовия контейнер - 6550 кг;

Площта на газстанцията с входове е 390 м2.

МАЗ S (Русия).

Състои се от една, две или три модулни бензиностанции с допълнителен резервоарен блок и операторска стая тип контейнер. Транспортирани с превозни средства.

Може да се намира на места с трудни хидрогеоложки условия (скалисти почви, високи нива на подпочвените води и др.).

Резервоарите се пълнят с автоцистерна помпа. Дихателен апарат - клапа СМДК-50.

Капацитет на резервоара: модулен блок-пойнт 14 m 3 , блок-резервоар 15 m 3 . Тегло:

блок-пойнт модулен 4190 кг, блок-резервоар 2670 кг; операторна зала 2900 кг. "Паритет-К" (Русия).

Състои се от два блока с пълна фабрична готовност: контейнер за съхранение на гориво и приемен кладенец. В технологичното отделение на контейнера за съхранение на гориво е монтирано оборудване за прехвърляне на гориво и аварийно изпразване на резервоара.

Могат да се използват всякакви горивни колонки, разрешени за експлоатация в Русия и притежаващи сертификат за съответствие.

За изпомпване на гориво се използват центробежни помпи с електрическо задвижване, предназначени за работа във взривоопасна зона.

Херметичността на двустенните резервоари се контролира автоматично от работното ниво на течността в междустенното пространство. За да се предотврати образуването на кухини в интерстициалното пространство при промяна на температурата на околната среда, е монтиран разширителен резервоар, оборудван със сензор за нивото на течността. Въздушното пространство на резервоара комуникира с атмосферата чрез предпазител.

За достъп до фитингите, монтирани на гърлото на резервоара, контейнерът за съхранение на гориво е оборудван със стълба и платформа с издухана настилка, която осигурява безопасна работа на персонала.

Приемащият кладенец е свързан с помпеното оборудване на резервоара за съхранение на гориво с помощта на двустенен тръбопровод. Мобилни станции (PASS).

Те представляват мобилна технологична система, монтирана на автомобилно шаси, ремарке или полуремарке. Произведен като единичен фабричен продукт и предназначен за търговия на дребно с горива.

PAZS се поставят на места за концентрация на превозни средства, моторни лодки и лодки, селскостопанска техника на полето, на туристически маршрути, на територията на стационарни бензиностанции по време на почистване и ремонт на резервоари.

Специално оборудване:

Цистерна с гърловина за пълнене;

Шкаф с броячни и разпределителни устройства;

Странични чекмеджета;

Бензинов агрегат.

Резервоарът в повечето случаи има елипсовидна форма. В резервоара е монтирана всмукателна тръба и отгоре е заварен фитинг с фланец за закрепване на гърловината за пълнене с люк. На резервоара има скоби-ръкохватки за достъп на водача на танкера до гърловината.

Гърлото за пълнене на резервоара е предназначено за пълнене на гориво и извършване на монтажни работи вътре в резервоара. Диаметърът на шахтата (652 мм) позволява на човек, ако е необходимо, да влезе свободно в резервоара. Към тялото на люка са заварени фитинги за монтиране на дихателен клапан и индикатор за гориво.

Устройствата за броене и дозиране са разположени в шкаф тип рамка в задната част на резервоара или от лявата страна по пътя. В транспортно положение разпределителните втулки с кранове са монтирани на страничните стени на шкафа. Кабинетът е с електрическо осветление.

Инструменти, противопожарно оборудване и др. се поставят в странични кутии, монтирани на конзоли по дължината на резервоара.

Горивото се доставя от помпа, задвижвана от електрически двигател.

Източникът на електрическа енергия е бензоелектрически агрегат (фиг. 1.3). Оборудването може да се управлява и от външен източник на захранване.

Типични мобилни бензиностанции

Модел 56142

Предназначен е за транспортиране, краткотрайно съхранение и зареждане на оборудване с гориво с плътност не повече от 800 kg/m 3 . Проектиран за работа в пътни и климатични условия, базовото шаси на автомобила MA3-5337.

Технически спецификации:

Базово шаси MA3-5337.

■ колесна формула 4x2.

Вместимост на резервоара - 11000л.

Собствена маса - 17650 кг.

Производителност на разпределителното оборудване - 500 л/мин.

Модел 46121

Предназначен е за транспортиране и зареждане с леки нефтопродукти с плътност не повече от 800 kg/m 3 и е предназначен за работа при температура на въздуха от -40 до +50 °C.

Технически спецификации:

Базово шаси ZIL-4331 (дизел).

Колесна формула 4х2.

Обем на резервоара - 6500л.

Брутно тегло - 10700 кг.

Производителност на разпределителното оборудване - 50 л/мин.

1.2. Изисквания за настаняване

По отношение на жилищни, производствени и обществени сгради, бензиностанцията е разположена от страната на преобладаващата посока на вятъра. Не се допуска поставяне на надлези, под тях и на плавателни съдове. Общият изглед на стационарната бензиностанция е показан на фиг. 1.4.

Оформлението трябва да изключва възможността за аварийно разливане на гориво на територията и извън нея. На входа и изхода от територията е необходимо да има леко наклонени повдигнати участъци с височина най-малко 0,2 m или дренажни тави, които отклоняват атмосферните валежи, замърсени с нефтопродукти, към пречиствателната станция. Планирането трябва да включва:

Удобен достъп и паркиране на автомобили до колонката по време на зареждане;

Широка видимост на цялата територия от помещенията на оператора;

Ориз. 1.4. Общ изглед на стационарна бензиностанция.

Обособяване на зони за зелени площи;

Санитарно-хигиенни условия за гаровите работници;

Съгласуване с цялостната архитектурна композиция на микрорайона.

Мястото е обозначено с пътен знак "Бензиностанция". Бензиностанциите трябва да се монтират на бетонни площадки, бетонни плочи, в изключителни случаи - на асфалтови площадки, които осигуряват събирането на гориво в случай на изтичане.

Минималните разстояния от бензиностанцията до външни обекти и между нейните сгради и конструкции се приемат в съответствие с NPB 111-98.

Разстоянието от ръба на площадката за АС до наземното технологично оборудване, конструкциите на навесите и технологичните шахти на подземните резервоари трябва да бъде най-малко 2 м. За технологични шахти на подземни резервоари, пълни с незапалим материал, това разстояние е не е стандартизиран.

Оградата трябва да бъде вентилирана. Не се допуска озеленяване на територията с храсти и дървета, които отделят люспи, влакнести вещества или космати семена по време на цъфтежа. В близост до насажденията със селскостопански култури, през които е възможно разпространението на пламъка (зърнени култури, памук и др.), се осигурява почвено покритие, което не разпространява пламъка, или разорана ивица земя с ширина най-малко 5 m.

Монтирани са знаци за местоположението на пожарен резервоар, водоприемни кладенци или пожарен хидрант, маркери при наличие на навеси, плакати със задълженията на водача при зареждане на автомобил. -=

Територията трябва да бъде осветена в съответствие със съществуващите стандарти, особено местата за зареждане и източване на гориво. Оборудвана е с телефонна и високоговорителна комуникации и измервателни уреди съгласно “Табел за оборудване на бензиностанциите с измервателни уреди”.

Монтирани са табели с името на дежурния оператор, работното време и местоположението на най-близката бензиностанция. Всяка колона трябва да бъде маркирана със своя сериен номер и марка на отпуснатия нефтопродукт.

ПАЗС трябва да се разполага на специално обособена площадка, съгласувана с административните органи и държавния противопожарен надзор, да е равна и да осигурява възможност за свободен достъп на превозни средства за зареждане с гориво при спазване на правилата за пожарна безопасност. Поставена е подходяща предпазна маркировка.

ПАЗС е регистриран в КАТ. Нанесени са шаблоните "Мобилна бензиностанция", "Запалим" и знак за класификация на товара. От вътрешната страна на вратата на шкафа има табела с маркировката на продаваните петролни продукти и технологичната схема на оборудването за пълнене. Комплект оборудване:

Специално оборудване и инструменти;

Единичен комплект резервни части;

Мерник образцов II категория с вместимост 10 литра;

Два броя пожарогасители;

Комплект за първа помощ;

Средство за събиране и ликвидиране на разлято гориво.

На територията на стационарните гари е разрешено използването на PASS

само в случай на ремонт или почистване на резервоари.

Документация на бензиностанцията:

Лиценз за право на дейност;

Паспорт с технологична и електрическа схема на станцията и бележка за годишната проверка за съответствие с реалния обект.

В паспорта пише:

Номер на бензиностанцията и точен адрес;

Име на собственика на централата и експлоатационната организация;

Размерът на използвания парцел и датата на изтичане на договора за наем;

Допълнителни автосервизни услуги (автомивка, паркинг, брой пунктове за поддръжка и ремонт на автомобили, кафенета, магазини и др.); - .. -

Данни за реконструкцията;

Информация за използваното технологично оборудване (гориворазпределителна колонка, резервоари, ел. оборудване, вентилационни и отоплителни системи, пречиствателни съоръжения).

При описване на гориворазпределителното оборудване се посочва броят на гориворазпределителните колонки и тяхната марка, годината на пускане в експлоатация, вида на продаденото гориво, броят на гориворазпределителните маркучи (пистолети).

Резервоарите са описани, както следва:

Обща сума;

Брой експлоатирани (наземни и подземни);

Година на производство и дата на въвеждане в експлоатация;

Номинален капацитет и вид гориво;

■ общ капацитет на резервоарния парк;

Технически мерки, извършени за всеки резервоар (дата на отстраняване, тест за течове, откриване на дефекти).

Технологичната схема е безмащабна схема на тръбопроводна мрежа с оборудване и спирателна и контролна арматура, които осигуряват извършването на всички технологични операции с гориво.

На електрическата схема в паспорта, потребителите на електроенергия (електродвигатели, лампи, отоплителни уреди и др.), оборудване (стартери, ключове и др.), електропроводи (кабели, проводници, марки и техните напречни сечения, полагане методи) трябва да бъдат посочени.

Формуляри и технически описания на колонки за гориво и масло. ■ - -

Секциите на формулярите трябва да се попълват постоянно по време на работа на оборудването. Особено внимание се обръща на знака на държавния проверител за грешката, която се удостоверява с отпечатъка на държавния проверител и подпис.

Паспорти и технически паспорти за цистерни.

Разделите на паспортите съдържат бележки за почистване, тест за течове, проверка на шаблона за висока надморска височина и откриване на дефекти. Височината на основата или височината на резервоарите се проверява ежегодно през лятото и след ремонт. Резултатът се документира в акт (протокол).

Таблици за калибриране на резервоари.

Резервоарите се проверяват на всеки 5 години. Таблиците се считат за валидни, ако са одобрени от органите на Госстандарт и подписани от държавния проверяващ.

Правилник за техническа експлоатация на бензиностанции;

Инструкции за безопасност и пожарна безопасност;

Указания за експлоатация на пречиствателни съоръжения;

Инструкции за събиране на отработени нефтопродукти;

Протокол от смяна, съдържащ информация за наличието на гориво в резервоарите в началото и в края на смяната, показанията на общите измервателни уреди, получаването на нефтопродукти, нивото на търговската вода в резервоарите, грешката в работата на колонката за гориво, определена с помощта на второкласни измервателни уреди.

Журнал за отчитане на входящите нефтопродукти;

Журнал за отчитане на ремонта на оборудването с отразяване в него на информация за поддръжката и ремонта на технологично оборудване и съоръжения, показания на измервателния уред преди и след ремонт на дозатора за гориво, марки

относно премахването на печатите на Господ.

График за поддръжка и профилактика на технологично оборудване и съоръжения;

График за проверка на средствата за измерване, утвърден от Държавния стандарт;

дневник за потребление на електроенергия; регистър на заявленията за внос на петролни продукти; регистър на оборудването, инвентара и имуществото; длъжностни характеристики на служителите; лист за оборудване с измервателни уреди; сертификати за проверка на средства за измерване; книга (списание) за приемане и предаване на задълженията; книга за оплаквания и предложения;

План за отстраняване на възможни аварии, съгласуван с противопожарната служба и комисията за отстраняване на извънредни ситуации към областната администрация. Планът трябва да бъде разработен, като се вземат предвид специфичните условия на дейност, да се предвидят оперативни действия на персонала за предотвратяване на аварии и отстраняване на аварийни ситуации, а в случай на тяхното възникване, за локализиране, минимизиране на тежестта на последствията в случай на разлив на гориво, пожари и експлозии;

Сертификати за съответствие за оборудване и продукти от чуждестранно производство;

Заповеди за назначаване на отговорни лица за безопасна експлоатация, охрана на труда, пожарна безопасност, експлоатация на електрически инсталации и за отваряне на печатите на държавния проверяващ;

Журнал за отчитане и поддръжка на електрозащитно оборудване;

Журнал за работа на мълниезащитни устройства.

В допълнение, PAZS трябва допълнително да има:

Длъжностна характеристика на шофьора за зареждане с гориво;

Форма за колонка за гориво;

Техническо описание на колонката;

Паспорт и протокол за проверка на резервоара PASS;

Паспорти и инструкции за експлоатация на шасито на автомобила, ремаркето, бензино-електрически агрегат, ГРМ.

1.3. Автомобилни средства за транспортиране на гориво

Автомобилните транспортни средства се класифицират по следните критерии:

тип базово шаси;

Вид петролен продукт;

Проходимост на МПС;

Тип опорен елемент на основното шаси.

Типът на базовото шаси се определя от модела на камионите, ремаркетата и полуремаркетата.

Видът на нефтения продукт се определя, като правило, от плътността, която е посочена в паспорта на резервоара. При транспортиране на по-тежки нефтопродукти натоварването на осите се увеличава, което намалява живота на базовото шаси. Недопълването на резервоари при пълнене с по-тежък нефтопродукт намалява ефективността на тяхното използване.

По предварителна уговорка превозните средства се разделят на транспортни и зареждащи. Превозните средства са само за транспорт. Бензиностанциите, заедно с транспорта, подават горива чрез специални системи за зареждане в резервоарите на превозните средства.

Параметрите на цистерните се регулират от параметрите на базовото шаси: товароподемност, допустимо брутно тегло, габаритни размери, проходимост и др.

Според натоварването на осите на базовото шаси резервоарите се разделят на две групи: А - за работа по пътища с трайни настилки (циментобетон, асфалтобетон и др.); B - за работа по пътищата на общата мрежа.

" Таблица 1.1

Проходимост на МПС:

Обикновен;

Повишена.

Според вида на носещия елемент на базовото шаси на превозното средство се разграничават рамкови и безрамкови резервоари. По-голямата част от резервоарите са твърдо монтирани върху рамата на базовото шаси на превозните средства. За увеличаване на полезния товар са създадени резервоари без рамки, които имат редица значителни предимства: ви позволява да променяте дължината и основата на продукта; понижаване на центъра на тежестта; намаляване на съдържанието на метал. Напоследък при разработването на ремаркета-цистерни и полуремаркета-цистерни с голям капацитет се използва безрамков дизайн.

Автомобилните резервоари се класифицират в три класа според товароносимостта си:

Малка товароносимост с пълен товар до 2,5 т. Използват се за транспортиране на гориво на къси разстояния и дозиране на малки партиди.

Среден полезен товар с полезен товар от 2,5 до 5 t за насипен транспорт и дистрибуция на големи количества.

Голям капацитет с полезен товар над 5 тона за транспортиране на горива до отдалечени райони и междуградски транспорт.

Символи на основните класификационни характеристики:

Базов тип шаси: лек автомобил - A, ремарке - P, полуремарке - PP;

Тип резервоар: транспортен - C, зареждащ - TZ;

Номинален капацитет в m3;

Марка на базовото шаси.

Примери за символи:

транспортен резервоар с вместимост 8000 л, монтиран на шасито на автомобил MA3-5334 - AP-8-5334:

резервоар за зареждане с вместимост 3800 л, монтиран на шасито на автомобил ЗИЛ-130 - АТ3-3.8-130:

транспортен резервоар с вместимост 5600 л, монтиран на базата на задвижващите агрегати на ремаркето GKB-817 - ПП-5.6-817.

Автомобилните резервоари се състоят от три основни части (фиг. 1.5): електроцентрала, шаси и специално оборудване. Ремаркето и полуремаркето цистерна се състоят от елементи на носещата система и специално оборудване. Като елементи на носещата система се използват базовите шасита на ремаркета, полуремаркета или самият резервоар с елементи на хода на колелата.

Електрическата централа е източник на механична енергия, необходима за движението на цистерната и задвижването на помпата.

Шасито е комбинация от механизми, които осигуряват движение и управление на цистерната, и елементи на носещата система, които служат за настаняване на специално оборудване.

Специалното оборудване на автоцистерната включва устройства и системи, които осигуряват запазване на качеството на транспортираните горива и намаляване на времето и труда, изразходвани за товаро-разтоварни операции:

Пълен резервоар;

Капачка на гърлото на резервоара;

Хидравлична система с помпа и технологична тръбна арматура;

Комплект спомагателно оборудване (инструменти, ръкави, маркучи, кутии, кутии);

$ th lo

Ориз. 1.5. Вагон-цистерна АС-8.7-5320. 1 - пожарогасител; 2 - напорно-смукателна втулка; 3 - дренажна система; 4 - индикатор за нивото на стелажа; 5 - специално електрическо оборудване; 6 - резервоар; 7 - шаси; 8 - калъф за молив; 9 - верига; 10 - стълби; 11 - калник; 12 - комуникации; 13 - щит; 14 - заземително устройство; 15 - плоча.

Комплект резервни части, инструменти и принадлежности (резервни части);

Комплект противопожарно оборудване.

Въведение…………………………………………………………………..страница 2.

Обща разпоредба……………………………………………………………….стр. 3.

Видове бензиностанции………………………………………………………………… стр. 4.

Схема на генералния план на бензиностанциите………………………………………….стр.6.

Територията на бензиностанцията………………………………………………………….стр.7.

Назначаване на бензиностанции………………………………………………………….стр.10.

Подземни резервоари за съхранение на петролни продукти…………….стр.11.

Работа на бензиностанция……………………………………………………….стр. 15.

Бензиностанции и станции…………………………….стр.16.

Предоставяне на свързани услуги в бензиностанции ………………………………стр. 24.

Заключение……………………………………………………………….стр. 25.

Литература…………………………………………………… стр. 26.

ВЪВЕДЕНИЕ

Преди няколко години търговията с горива и смазочни материали (ГСМ) беше широко разпространена в сферата на доста тесен кръг от предприятия и организации. Въпреки това, в момента, поради своята почти 100% ликвидност и висока рентабилност, този вид предприемаческа дейност се превърна в един от най-популярните. В този процес се включиха много предприятия и организации, които никога не са се занимавали с търговия на горива и смазочни материали. Поради това много организации имат въпроси, свързани с особеностите на правното регулиране и данъчното облагане на дейностите по производство и продажба на горива и смазочни материали.

Обща позиция

1.1. Бензиностанциите (бензиностанциите) са предназначени за зареждане на превозни средства (с изключение на верижни превозни средства) с петролни продукти.
Някои бензиностанции организират продажба на масла, греси, резервни части, аксесоари за автомобили и други превозни средства, приемат използвани масла и малки контейнери от нефтопродукти от собствениците на отделни автомобили, както и поддръжка и измиване на автомобили.
1.2. Бензиностанциите се делят на стационарни, мобилни (ПАЗС), контейнерни (КАЗС и блок пунктове).
Стационарните бензиностанции се намират в градовете, както и по магистралите.
Модулни бензиностанции, чиято технологична система е предназначена за зареждане на превозни средства само с течно моторно гориво и се характеризира с надземно разположение на резервоарите и разделяне на колонката и резервоара за гориво.
Мобилните бензиностанции (PAZS) се поставят в местата за концентрация на превозни средства, моторни лодки и лодки, селскостопанска техника, в полето, натуристки автомаршрути, територията на стационарни бензиностанции по време на почистване и ремонт на резервоари. Монтират се на шасита на автомобили и ремаркета.
Модулни бензиностанции, чиято технологична система е предназначена за зареждане на превозни средства само с течно моторно гориво и се характеризира с подземно разположение на резервоарите и разполагане на колонката за гориво над резервоара за гориво.
Станциите за зареждане на контейнери се намират на магистрали, туристически маршрути, в автомобилни паркове, в промишлени и селскостопански предприятия, платени паркинги, в гаражни кооперации, както и на места, където се концентрират превозни средства.

Видове бензиностанции

Блок бензиностанция– Бензиностанция, чиято технологична система е предназначена за зареждане на автомобили само с течно моторно гориво и се характеризира с подземно разположение на резервоарите и разполагане на колонка за гориво над резервоар за гориво, изпълнена като единно заводско изделие.

Модулна бензиностанция– Бензиностанция, чиято технологична система е предназначена само за зареждане на автомобили с течно моторно гориво и се характеризира с надземно разположение на резервоарите и отделяне на колонката и резервоара за гориво, изпълнени като единен фабричен продукт.

Станция за зареждане на контейнери- Бензиностанция, чиято технологична система е предназначена за зареждане на превозни средства само с течно моторно гориво и се характеризира с надземно разположение на резервоарите и поставяне на колонка за гориво в резервоар за съхранение на гориво, изпълнена като единичен фабричен продукт.

Мобилна бензиностанция за течно моторно гориво(PAZS) - бензиностанция, предназначена за продажба на дребно само на течно моторно гориво, чиято технологична система е монтирана на автомобилно шаси, ремарке или полуремарке и е изпълнена като един фабричен продукт.

Автомобилна газова компресорна станция(CNG бензиностанция) – бензиностанция, чиято технологична система е предназначена само за зареждане на бутилките на горивната система на товарни, специални и леки автомобили със сгъстен природен газ (наричан по-нататък LPG).

Автомобилна бензиностанция(AGZS) - бензиностанция, чиято технологична система е предназначена само за зареждане на бутилки на горивната система на товарни, специални и леки автомобили с втечнен нефтен газ.

Мобилна бензиностанция(PAGZS) - бензиностанция, чиято технологична система се характеризира с наличието на комбиниран блок за транспортиране и съхранение на втечнен въглеводороден газ, направен като един фабричен продукт, и конструкция, която не предвижда пълнене на резервоарите от този блок с гориво на територията на газстанцията.

Мобилна бензиностанция- Бензиностанция, чиято технологична система е предназначена само за зареждане на бутилките на горивната система на товарни, специални и леки автомобили с компресиран природен газ, се характеризира с наличието на комбиниран блок за транспортиране и съхранение на компресиран природен газ. , изработен като единичен фабричен продукт, и конструкция, която не предвижда зареждане на съдовете с този блок гориво на бензиностанцията.

Бензиностанция за много горива– Бензиностанция, на територията на която се осигурява зареждане на МПС с два или три вида горива, сред които е разрешено течно моторно гориво (бензин и дизелово гориво), втечнен нефтен газ (втечнен пропан-бутан) и компресиран природен газ.

Доставката на петролни продукти до бензиностанциите може да се извърши с автомобилен, железопътен, тръбопроводен или воден транспорт.

Насипните петролни продукти се освобождават в резервоарите на моторни превозни средства и контейнери на потребители изключително чрез колонки за гориво и масло.

СХЕМА НА ГЕНЕРАЛНИЯ ПЛАН ЗА ГОРИВОСТАНЦИИ

Територията на бензиностанцията

Местоположението на бензиностанцията е обозначено с пътен знак "Бензиностанция". Пътното платно на територията на бензиностанцията трябва да има твърда настилка и да е в добро състояние, да осигурява свободен достъп на превозни средства до всяка колонка за гориво, дренажни устройства, противопожарни резервоари, места за разтоварване на контейнерни товари.

Територията на бензиностанцията е оборудвана с канализационна система, която осигурява отстраняване и събиране на дъждовни и стопени води, замърсени с нефтопродукти, от повърхността на пътното платно и локализиране на разливи по време на изхвърляне и изпускане на нефтопродукти.

На територията на бензиностанцията са обособени и оборудвани места за събиране на материали, използвани при ликвидиране на последствията от нефтен разлив, както и са обособени места за монтиране на кофи за смет.

През зимата проходите и алеите на територията на бензиностанцията се почистват редовно от сняг и лед.

По време на извършване на ремонтни работи на територията на бензиностанцията, ями, ями, окопи трябва да бъдат сигурно оградени. След приключване на ремонтните дейности трябва да се възстанови покритието на територията.

При извършване на ремонтни дейности на територията на бензиностанции в ями, ями, окопи се следи състоянието на въздушната среда в тях.

В случай на откриване на пари от нефтопродукти, работата трябва да бъде спряна до пълното обезгазяване на ямата и анализ на състоянието на въздушната среда в нея.

В случай на ограждане на територията на бензиностанцията, ограждащите конструкции трябва да бъдат вентилирани и изработени от незапалими материали.

Не се допуска озеленяване на територията на бензиностанцията с иглолистни дървета, дървета, храсти и треви, които отделят влакнести вещества или космати семена. На територията на бензиностанцията трябва да се осигури постоянно косене и извозване на изсъхнали треви, изсичане на растителността от дървета и храсти, събиране и извозване на падналите листа.

Територията на бензиностанцията през нощта трябва да има средно хоризонтално осветление в съответствие със строителните норми и правила.

На територията на бензиностанцията се забранява извършването на каквито и да било ремонтни дейности на МПС, освен ако не е предвидено в проекта.
На територията на бензиностанцията е забранено разполагането на подземни помещения, подземни пространства под сгради и съоръжения, както и подземни съоръжения (тунели, канали и др.). Ямите за колонки за гориво, кабелни кладенци, технологични кладенци трябва да бъдат покрити с незапалим материал.

Забранява се паркирането на МПС на територията на бензиностанцията, с изключение на определените с проекта паркинги и паркинги.

Този комплекс, подобно на други обекти от мрежата, прилича на кръстоска между самолет и летище. Бензиностанцията се намира на км 33 на магистрала Srednevyborgskoye, на пресечката с пътя за село Елизаветинка и се управлява от Faeton - Fuel Network No. 1 LLC.

На гарата има автомивка. Високоскоростното оборудване на немската компания Christ работи в няколко режима и ви позволява да измиете и полирате до блясък не само тялото, но и джантите на автомобила, което е уникална услуга в Санкт Петербург. И което е особено ценно - с минимално време да приведете колата в ред. Само няколко минути и колата блести от чистота, отбелязват от компанията.

Тази автоматична автомивка е оборудвана с портали Christ (серия 166) - това е най-новото оборудване за безконтактно миене под високо налягане, което значително намалява консумацията на вода и препарати. Автомивката използва 90% рециклирана вода и висококачествени системи от местни пречиствателни съоръжения, което позволява да не се уврежда околната среда и да се грижи за околната среда.

Назначаване на бензиностанция

Общи идеи за бензиностанции

Основното предназначение на бензиностанциите е зареждане на моторни превозни средства. Местоположението на бензиностанцията и нейния производствен капацитет, като се вземе предвид интензивността на транспортните потоци и спазването на необходимите стандарти за безопасност - пожарна, екологична и др.

Площадките на бензиностанциите трябва да са с асфалтова или бетонова настилка и да осигуряват свободен достъп на МПС до колонките и водостоците. На места, където могат да се разлеят нефтопродукти в близост до острови за пълнене, покритието трябва да е устойчиво на нефтопродукти.

Бензиностанциите трябва да бъдат оборудвани със знаци, указващи местоположението на пожарен резервоар, водоприемни кладенци или пожарен кран, както и маркировки на бензиностанции с тенти. Територията на тъмно трябва да бъде осветена в съответствие със съществуващите стандарти. Специално осветление трябва да се даде на осветлението на местата за зареждане и източване на нефтопродукти. Бензиностанциите трябва да имат стационарен телефон.

Съхранението на петролни продукти в бензиностанциите се извършва в метални хоризонтални надземни или вкопани резервоари.

Конструкцията на резервоара и технологията на неговата работа трябва да осигуряват неговата херметичност за 10 или повече години. За контрол на херметичността на резервоара той е оборудван с подходящи системи, които позволяват своевременно откриване на теч и вземане на мерки.

Подземни резервоари за съхранение на петролни продукти;

1 - дренажно устройство; 2 – резервоар за гориво; 3 - приемен клапан; 4 - ъглов антиексплозивен; 5 - измервателно устройство; 6 - дихателна клапа; 7 - дозатор за гориво

1 - багажник; 2 - глава; 3 - потопяема помпа; 4 - дихателен клапан с предпазител; 5 - топлоизолационен засипка; 6 - ледена облицовка

Принципна схема на стационарна бензиностанция е показана на фиг. 14.16. Нефтопродуктът, доставен на бензиностанцията с помощта на цистерни, се източва през устройство 1 в резервоар за гориво 2. Тук се утаява, количеството му се измерва чрез устройство 5. Нефтопродуктът се освобождава на потребителите с помощта на дозатор за гориво 7, свързан към резервоара чрез тръбопровод, на който клапан 3 и ъглов предпазител 4. "Дишането" на резервоарите се осъществява през клапан 6.

Бързо и плътно свързване на нипела с маншона на резервоара се осигурява от специален бърз куплунг.
Нефтопродуктите се съхраняват в бензиностанции в хоризонтални и вертикални стоманени резервоари с вместимост от 5 до 50 m3 и дебелина на стената 3…4 mm. Резервоарите на бензиностанциите обикновено се разпределят по следния начин: 75% за бензин, 15% за дизелово гориво и до 10% за масла.
Резервоарите на бензиностанциите са проектирани за свръхналягане от 700 000 и вакуум - 1000 Pa.
Измервателно устройство 5 се използва за измерване на нивото на преливане на маслото в резервоара. Осигурява вертикалната посока на измервателната релса (мерната щанга). Конструктивно измервателният уред представлява перфорирана тръба с диаметър 40 mm с капак.
За свързване на дозаторите към резервоарите се използва смукателно устройство, състоящо се от приемен клапан 3, ъглов предпазител 4 и смукателен тръбопровод.
Целта на всмукателния клапан 3 е да предотврати изтичането на масло от смукателния тръбопровод в резервоара след изключване на разпределителната колона. Когато помпата спре, налягането в тръбопровода и в резервоара се изравнява и дискът на клапана под действието на собственото си тегло сяда върху седлото, блокирайки напречното сечение.
Ъглов протектор 4 предотвратява разпространението на пламъка през смукателната тръба. За да направите това, в металния корпус е монтирана месингова мрежа, която едновременно действа като филтър за нефтопродукта, изпомпван от резервоара.

Гориво - колонките са предназначени за зареждане на превозни средства с едновременно измерване на разпределеното количество гориво или масло.
Въпреки разликите в дизайна на дозаторите, всички те включват помпа, измервателен уред за течности, филтър, разпределителна втулка и разпределителен клапан.
Помпата на колонката е предназначена за изпомпване на гориво от резервоара на бензиностанцията в резервоарите на превозните средства. Тъй като резервоарът е под колоната, помпата е самозасмукваща. Капацитетът на помпите за гориво е от 20 до 70 l/min.

Уредът за измерване на течности се използва за измерване на потреблението на гориво или масло, доставяно на потребителите. Резултатите от моментните измервания се обобщават и записват на броячното устройство като общо количество изпусната течност.
Филтърът се използва за отстраняване на механични примеси от течността, влизаща в колоната.
Дозаторната втулка е предназначена за изпомпване на течност и свързване на дозатора с разпределителен кран. В разпределителните колони се използват гумено-тъканни бензиноустойчиви ръкави с диаметър 25 mm за налягане 0,4 MPa.
Дозиращият кран се използва за бързо прекъсване на горивната струя, когато достигне максималното ниво в резервоара на автомобила, за да се предотвратят препълване и свързаните с това загуби.

Оборудването на резервоара и неговото разположение трябва да осигуряват извършването на всички необходими технологични операции:

Приемането (изпускането) на нефтопродукти се осигурява от дренажно устройство;

Освобождаването на нефтопродукти се осигурява от разпределително устройство;

почистването вътре в резервоара се извършва през специален люк, който може да бъде направен на капака на технологичната гърловина или отделно.

Конвенционалните бензиностанции имат в комплекта си 3-4 вида бензин и дизелово гориво. В същото време има няколко варианта за зареждане на бензиностанции: според принципа, една колона - един вид гориво, една точка - всички видове бензин и дизелово гориво, смесен вариант (особено ако има газ бензиностанция). Първият вариант включва шофиране на кола до строго определена колона, което не е много удобно, т.к. прави. Следователно при съвременните бензиностанции има тенденция към втория тип.

АГЗС са бензиностанции. Обикновено те са част от бензиностанции, но поради специалните изисквания към процеса на зареждане се разполагат далече от бензиностанциите. Днес, с покачването на цените на бензина, нараства и търсенето на бензиностанции.

KAFS - контейнерна бензиностанция или бензиностанция от модулен (контейнерен) тип. Такава мини бензиностанция е предназначена за получаване, съхранение и разпределяне на един или два вида гориво на територията на населените места. Бензиностанциите разполагат с надземен резервоар за съхранение на гориво. Неговата технологична система се характеризира с разполагането на бензиностанции (колонки) в едно цяло с резервоар за съхранение на гориво. Удобен за бързо разгръщане на бензиностанции

MTAZS е бензиностанция за много горива. Позволява ви да продавате едновременно два вида гориво (течно моторно гориво и втечнен въглеводороден газ). Все още има малко такива бензиностанции, но модата на газовото оборудване трябва да свърши своята работа - MTAZS ще стане общ тип бензиностанция.

Дизеловото гориво е течен продукт, използван като гориво в дизелов двигател с вътрешно горене, както и в газодизеловите двигатели. Обикновено този термин се разбира като гориво, получено от керосин-газьолни фракции от директна дестилация на нефт.

Бензинът е горима смес от леки въглеводороди с точка на кипене от 30 до 200 °C.

Пропан, C3H8 е органично вещество от класа на алканите. Съдържа се в природния газ, образуван при крекинг на нефтопродукти.

Бутанът (C4H10) е органично съединение от класа на алканите. В химията името се използва предимно за означаване на бутан. Сместа от бутан и неговия изомер изобутан CH(CH3)3 има същото име. Отровно, вдишването на бутан причинява дисфункция на белодробно-респираторния апарат.

Колонки за гориво

Бензиностанциите използват дозатори за гориво, масло и смес, предназначени за зареждане на превозни средства с едновременно измерване на количеството гориво, масло или смес. Дозаторите като строги измервателни устройства са оборудвани с измервателни уреди, чиято грешка при отчитане при условия на работа при температура на околната среда и горивото от + -40С не трябва да надвишава: + -0,25% от колонките за гориво за общо ползване.

Софтуерът за проектиране разграничава следните видове високоговорители:

· КР - преносим с ръчно задвижване;

·КЭР - стационарен с електрическо задвижване;

· КЕМ - стационарни с електрическо задвижване и управление от локално задаване;

· КА - стационарна с електрическо задвижване, автоматизирана.

Горивните колонки, независимо от конструкцията и производителя, имат помпа, течномер, преброяващо устройство, газов сепаратор с поплавъчна камера, филтър, индикатор, разпределителен клапан, възвратен клапан и корпус.

Работа на бензиностанция

опазване на околната среда

Източникът на замърсяване на околната среда на бензиностанциите е изпарението на нефтопродукти, разливите на нефтопродукти, както и отработените газове от моторни превозни средства.

На територията на бензиностанцията е необходимо периодично да се проверява загазеността на околния въздух.

Изхвърлянето на непречистени отпадни води във водоеми е строго забранено.

Смяната на филтърните материали, както и отстраняването на уловените нефтопродукти и утайки от пречиствателните съоръжения трябва да се извършват при необходимост.

Необходимо е системно да се следи чистотата на канализационните кладенци, да се предотвратява наводняването на техните изходи, поне 2 пъти годишно да се почистват и извършват вътрешни проверки на съществуващото оборудване на канализационната мрежа, кладенците и необходимите ремонти.

Бензинокомплекси и станции

1. Изискванията на тази глава се отнасят за бензиностанции (наричани по-нататък бензиностанции) и бензиностанции (наричани по-нататък бензиностанции), предназначени за зареждане на наземни превозни средства с бензин и дизелово гориво по време на тяхното въвеждане в експлоатация, експлоатация, поддръжка и ремонт .

2. За да се следи спазването на изискванията за пожарна безопасност, да се проверяват бензиностанции (бензиностанции), да се получи своевременно референтна и техническа информация, необходима за работа, в бензиностанциите (бензиностанции) трябва да има следната документация:

o копие от одобрения по установения ред генерален план на бензиностанции (бензиностанции), съдържащ разположение на обектите на нейната територия, като се посочват разстоянията между тях и до най-близките до бензиностанциите (бензиностанции) обекти, както и схема за движение на МПС на посочената територия;

o сертификати за съществуващо оборудване;

o техническа и експлоатационна документация (по-нататък - ТЕД) за технологични системи и оборудване на бензиностанции, одобрена и съгласувана по предписания начин;

o план за локализиране и елиминиране на пожароопасни ситуации и пожари в бензиностанции (бензиностанции), съгласуван с Държавната противопожарна служба;

o план-схема на най-близките водоизточници с посочване на разстоянията до тях и дебита на водоизточниците;

o план за евакуация на хора и превозни средства от територията на бензиностанцията (бензиностанция), съгласуван с ДГС;

o документи, определящи отговорността за осигуряване на пожарна безопасност по време на експлоатация на бензиностанции (бензиностанции);

o инструкции, които определят изискванията за осигуряване на пожарна безопасност по време на експлоатацията и поддръжката на бензиностанции (бензиностанции), разработени въз основа на Ръководството за експлоатация на технологични системи и оборудване на бензиностанции (бензиностанции), което е част от TED;

o длъжностната характеристика на охранителя на бензиностанцията (бензиностанция) (ако е осигурена охрана на бензиностанцията или бензиностанцията), разработена, като се вземат предвид изискванията за пожарна безопасност за бензиностанции (бензиностанции);

o график за рутинна поддръжка;

o дневник за рутинна поддръжка;

o регистър на извършените дейности по поддръжка и ремонт на мълниезащитните системи на бензиностанции (бензиностанции);

o регистър на петролните продукти;

o регистър за ремонт на оборудване;

o дневник за регистриране на първични и повторни инструктажи на работното място по безопасност на труда, промишлена санитария и пожарна безопасност;

o дежурство или смяна (при организиране на сменна работа на бензиностанции или бензиностанции) списание;

o други документи, които според ръководителя (собственика) на бензиностанцията (бензиностанцията) са необходими за безопасна работа.

3. Почистването и предремонтната подготовка на оборудването, работещо с гориво или неговите пари (резервоари, цистерни, тръбопроводи и др.), трябва да се извършват от служители на бензиностанции (бензиностанции), които са преминали специално обучение, или специализирани организации, лицензирани за този вид дейност.

4. Технологичното оборудване, предназначено за използване на запалими и експлозивни вещества и материали, трябва да отговаря на TED, технически спецификации (по-нататък - TS) и проектна документация, съгласувана и одобрена по предписания начин.
Станцията за зареждане с гориво (наричана по-долу TZS) като комплект трябва да бъде тествана във фабриката за херметичност чрез налягане, надвишаващо налягането на съответните периодични тестове (стойностите на налягането на периодичните тестове трябва да бъдат дадени в TED за TZS) с най-малко 20%, както и за работата на неговите системи за аварийна защита с изпълнението на съответните актове, които са задължително приложение към TED.

5. Технологичното оборудване трябва да има изправни системи за предотвратяване, локализиране и отстраняване на пожароопасни ситуации и пожари, устройства за контрол и регулиране, които осигуряват пожарна безопасност на процеса.
Забранено е извършването на технологични операции на оборудването при липса на определени системи и устройства, предвидени от TED и TS за това оборудване, тяхното спиране или просрочени дати за тяхната проверка.

6. На контролните табла на системите за предотвратяване, локализиране и елиминиране на пожароопасни ситуации и пожари, контролни и регулиращи устройства трябва да бъдат посочени допустими области на параметри (налягане, температура, концентрация, ниво на пълнене и др.), Които осигуряват пожар -безопасна експлоатация на технологичното оборудване.
Ако поне един параметър се отклони от допустимите граници, тези системи трябва да подават предупредителни и алармени сигнали (звук и светлина), а при достигане на максимално допустимите стойности трябва да изключат по-нататъшни промени в параметрите, които могат да доведат до опасност от пожар ситуации или пожар.

7. Технологичното оборудване трябва да бъде пломбирано. Забранява се работата на технологичното оборудване при наличие на течове на гориво. Ако бъдат открити течове, трябва незабавно да се предприемат коригиращи действия. Забранено е извършването на технологични операции с неизправно оборудване, както и извършването на конструктивни промени, които повишават нивото на пожарна опасност на бензиностанции (бензиностанции).

8. Степента на запълване на резервоарите с гориво не трябва да надвишава 95% от вътрешния им геометричен обем.

9. Стационарните автоматични газови детектори на предексплозивни концентрации (за тези бензиностанции, където те са предвидени от стандартите за пожарна безопасност) трябва да са в работно състояние, да имат функция за самопроверка на работоспособността и да бъдат проверени в съответствие със спецификациите или ръководството за тяхната експлоатация. При липса на стационарни газови детектори е необходимо периодично, в съответствие с графика, да се анализира въздушната среда с преносими газови детектори, за да се определи наличието на експлозивна концентрация на пари от петролни продукти в затворени пространства на технологични системи в в които не се допуска наличието на горивни пари.

10. Основното и спомагателното технологично оборудване трябва да бъдат защитени от статично електричество.

11. Почистването на вътрешните повърхности на апаратите и тръбопроводите трябва да се извършва противопожарно по график.

12. Допуска се едновременно съхранение на бензин и дизелово гориво в многокамерен резервоар, ако това е предвидено в ТУ и ТУ за технологичната система.

13. При двустенни резервоари със запълване на междустенното пространство с азот, това междустенно пространство трябва да се продухва с азот, докато концентрацията на кислород в газовъздушната среда достигне не повече от 10% (об. ).
За да се осигури пожарна безопасност по време на пневматично изпитване на течове на оборудването на технологичните системи на бензиностанциите (междустенно пространство на резервоара, вътрешно пространство на резервоара, тръбопроводи и др.), е необходимо да се използва инертен газ (азот). , въглероден диоксид и др.). В случай на теч в оборудването, работата на бензиностанцията трябва незабавно да бъде спряна до пълното отстраняване на неизправността.
Служителите на бензиностанциите, които извършват пневматични тестове за херметичност на оборудването, трябва да имат сертификат за право на самостоятелна работа по транспортирането и поддръжката на съдове (цилиндри), работещи под налягане.

14. Работата в помещения, където е възможно образуването на горими паровъздушни смеси, трябва да се извършва с искробезопасен инструмент и в дрехи и обувки, които не могат да предизвикат искра, на специално определени места.

15. Работи по ремонт и поддръжка вътре в резервоарите могат да се извършват само при условие, че концентрацията на горивните пари не надвишава 20% LEL и непрекъснат мониторинг на газовата среда.

16. Транспортирането, монтажът, движението на обекта, ремонтните работи на използвани резервоари се допускат само при изпразнени резервоари, пропарени с водна пара и (или) измити с топла вода (водни разтвори на огнеупорни технически препарати) и продухани с инертен газ, т.к. и проверени за наличие на горивни пари с помощта на газови детектори.

17. По време на работа на бензиностанции не се допуска пълно изпразване на резервоари с бензин (т.е. необходимо е резервоарът да съдържа най-малко 5% от номиналното ниво на зареждане на резервоара с бензин), освен когато се извършва изпразване за почистване на резервоарите, проверка на състоянието на вътрешните им стени, извършване на ремонти, промяна на вида на съхранение на гориво и др.

18. Процесът на обезшламяване на надземни резервоари (отстраняване на дънна вода и твърди частици) за съхранение на бензин трябва да се извършва при температура на околната среда най-малко 0 C, със задължително наличие на бензин в резервоара в количество при най-малко 20% от максимално допустимия.

19. Експлоатацията на резервоари за обезмасляване от всички видове трябва да се извършва в затворен тип, като се използва или специално предназначено за тази цел оборудване, одобрено за използване на територията на Руската федерация и притежаващо съответния сертификат, или с ръчна помпа, изработена от неискрящи материали и предназначени за работа с бензин и дизелово гориво. При използване на ръчни помпи утайката трябва да се източва само в затворен контейнер с минимално възможна отворена повърхност на течността. Резервоарът за утайки трябва да бъде монтиран на палет в зоната до резервоара и заземен. При обезмасляване всички люкове и фитинги, които не са свързани с тази операция, трябва да бъдат затворени. При многокамерните резервоари обезшламяването се извършва отделно за всяка камера.
След края на обезмасляването утайката трябва незабавно да се отстрани от територията на бензиностанцията (бензиностанцията). Не се допуска съхранение на контейнер с утайка на територията на бензиностанция (бензиностанция).

20. Не се допуска отстраняване на пламегасителя или оборудвания с него дихателен клапан на изхода на тръбопровода на деаерационната система без херметично припокриване на този тръбопровод със спирателни клапани. Типът на пламегасителя трябва да съответства на условията на нормалното му функциониране в климатичните условия на района на експлоатация.

21. Ако в конструкцията на технологичната система има тръбопровод за рециркулация на парите на горивото от резервоара за гориво на превозното средство към резервоара, не се допуска изключване на деаерационния тръбопровод на резервоара за рециркулация на парите на горивото.

22. Поддръжката на оборудването на бензиностанцията (бензиностанцията), текущата поддръжка, метрологичното изпитване на оборудването и оборудването за безопасност трябва да се извършват в строго съответствие с графика на тези работи. Не се допуска извършването на текуща поддръжка, която не е посочена в ДТУ за технологично оборудване. Такава работа трябва да се извършва в сервизи.

23. За извършване на ремонтни дейности на територията, в сгради, конструкции, помещения, технологични системи на бензиностанции (бензиностанции) ръководителят на обекта трябва да издаде разрешение за работа.

24. Смяната на вида гориво (бензин-дизелово гориво) в резервоарите (камерите) на бензиностанцията трябва да се предхожда от пълното им почистване от предишния продукт и съответната промяна в надписа, указващ вида на съхраняваното гориво върху тялото. на наземния резервоар или на видни места на тръбопроводите за зареждане на подземни резервоари - при съединителя за присъединяване на напорно-смукателния маркуч на автоцистерна (наричан по-нататък АВ).

25. Зареждането на резервоарите с гориво да става само на закрито. Трябва да се изключи изпускането на горивни пари в околното пространство, в допълнение към обезвъздушителните тръбопроводи на резервоари (камери) или през вентила за дишане на променлив ток.

26. Преди зареждане на резервоара (камерата) с гориво от АС е необходимо да се измери нивото на горивото в резервоара (камерата) и да се уверите в изправността на системите за аварийно реагиране. Процесът на зареждане на резервоара трябва да се контролира от служителите на бензиностанцията и водача на АС.

27. При престой на територията на бензиностанцията (бензиностанцията) на АС не се допуска присъствието на МПС, неупълномощени лица и други АС на тази територия.
На бензиностанции с отделени от тях подземни резервоари и колонки за гориво (наричани по-нататък колонки) е разрешено извършването на операции по зареждане на превозни средства от резервоари, които не са заредени с гориво от АС, при условие че една АС, оборудвана с използва се долен клапан. В този случай трябва да се предвиди отделен проход за АС през територията на бензиностанцията (бензиностанцията).

28. Операциите по пълнене на резервоари на бензиностанции от АС, които не са оборудвани с долен клапан, трябва да се извършват в следната последователност:

o монтирайте два мобилни въздушно-пенни пожарогасителя с обем най-малко 100 литра всеки на мястото за пълнене на АС и ги приведете в готовност;

o затворете улея за отстраняване на атмосферни валежи, замърсени с нефтопродукти, от мястото за пълнене на АС и отворете тръбопровода за отстраняване на разливите на гориво към аварийния резервоар;

o Инсталирайте климатика на мястото за зареждане, заземете климатика и започнете да пълните резервоарите на бензиностанцията с гориво.

29. AC по време на дренажа трябва да бъде свързан към заземително устройство. Гъвкавият заземяващ проводник трябва да бъде постоянно прикрепен към корпуса на AC и да има скоба или болт в края за свързване към заземително устройство.
Ако има инвентарен проводник, заземяването трябва да се извърши в следния ред: заземителният проводник първо се свързва към тялото на резервоара, а след това към заземяващото устройство. Не е разрешено свързването на заземителни проводници към боядисани и замърсени метални части на AC. Всяка цистерна на автовлака трябва да бъде заземена отделно до пълното източване на нефтопродукта от нея.

30. При зареждане на превозни средства на бензиностанции трябва да се спазват следните правила:

o мотоциклетите и скутерите да се доставят до колонката с изключени двигатели, които се пускат и спират на разстояние най-малко 15 м от колонките, леките автомобили - на собствен ход;

o части от автомобили, мотоциклети и скутери, замърсени с нефтопродукти, трябва да се избършат на сухо преди стартиране на двигателите;

o случайно разлети нефтопродукти на земята трябва да се покрият с пясък, а импрегнираният пясък и омаслените почистващи материали да се съберат в метални кутии с плътно затварящи се капаци в искробезопасен дизайн и да се изнесат от територията на бензиностанцията в края на работния ден;

o разстоянието между автомобила, стоящ под бензиностанцията, и автомобилите, следващи го в опашката, трябва да бъде най-малко 1 m; същевременно всяко превозно средство трябва да може да маневрира и да напуска територията на бензиностанцията, като за целта върху пътната настилка трябва да се поставят отличителни маркировки или други визуални индикатори.

31. На бензиностанциите се забранява:

o зареждане на превозни средства с работещи двигатели;

o преминаването на превозни средства през подземни резервоари, ако това не е предвидено в техническите спецификации и техническите спецификации за прилаганата технологична система, съгласувани и утвърдени по установения ред;

o зареждане на резервоари с гориво и раздаване на гориво на потребителите по време на гръмотевични бури и по време на риск от атмосферни изхвърляния;

o работа с дрехи и обувки, замърсени с гориво и способни да предизвикат искра;

o зареждане на превозни средства с пътници (с изключение на автомобили с най-малко четири врати);

o превозни средства за зареждане с гориво, натоварени с опасни товари от класове 1–9 (експлозиви, сгъстени и втечнени горими газове, запалими течности и материали, отровни и радиоактивни вещества и др.), с изключение на пунктове за зареждане, специално предвидени за това;

o влизане на трактори, които не са оборудвани с искрогасители, на територията на бензиностанциите, където се извършват операции по приемане, съхранение или раздаване на бензин;

o извършване на ремонтни работи, които не са пряко свързани с ремонт на оборудване, сгради и конструкции на бензиностанции.

32. Автомобилите, които чакат на опашка за зареждане с гориво, трябва да бъдат разположени на специална задна площадка, обозначена с указателен знак и разположена на входа на територията на зареждащите острови на бензиностанциите, извън зоната на резервоарите за гориво и дозаторите.

33. Технологичното оборудване на бензиностанциите трябва да се поддържа в изправност.
Капаци и тапи на фланци, разклонителни тръби, фитинги и други подобни, които отделят горивото и неговите пари от атмосферата, трябва да бъдат оборудвани в местата на контакт с фитинги с неискрящи уплътнения, изработени от материали, устойчиви на нефтопродукти и околната среда, и херметически затворени. Посочените капаци и тапи, които трябва да се отварят по време на работа на бензиностанцията, трябва да бъдат с искробезопасна конструкция.
Забранява се работата на колонката при наличие на течове на нефтопродукти.

34. Мобилните бензиностанции (наричани по-нататък ПАЗС) се разполагат на специално определени площадки, чието местоположение се съгласува с ДГС.

2. ПРЕДОСТАВЯНЕ НА СЪВРЕМЕННИ УСЛУГИ В БЕНЗИНОСТАНЦИИТЕ

На територията на бензиностанциите на обособени площи могат да бъдат разположени сгради и съоръжения за промишлени цели за сервизна поддръжка на автомобили (постове за поддръжка и миене на автомобили). Съоръженията за поддръжка на превозни средства включват:

Пунктове за поддръжка (предназначени за извършване на текущи ремонти на превозни средства);

Стаи за акумулаторна работа;

Блокове за миене на превозни средства;

Дозатор за гориво;

Склад за масла;

Помещения (платформи) за паркиране на МПС в ежедневна експлоатация;

Помещения (платформи) за паркиране на мобилни обслужващи съоръжения;

Точка на напомпване на гумата;

Обекти на водоснабдяване, топло- и електроснабдяване;

Домашни помещения.

Отношенията, възникващи между бензиностанцията и клиента при предоставянето на услуги за поддръжка на превозни средства, се уреждат от Правилата за предоставяне на услуги (извършване на работа) за поддръжка и ремонт на моторни превозни средства, одобрени с Указ на правителството на Руската федерация от 11 април 2001 г. N 290 (наричани по-долу Правилата за предоставяне на услуги за поддръжка).

Предоставянето на свързани услуги се извършва от бензиностанцията (изпълнител) въз основа на договор, сключен с клиента (потребителя).

Заключение

В заключение бих искал да отбележа, че в наше време горивата и смазочните материали се използват в почти всички сектори на националната икономика, от предприятия от всички форми на собственост. Счетоводството и данъчното облагане на закупуването и използването на бензин и други горива и смазочни материали създава определени трудности в предприятието, свързани предимно със значително количество първична документация.

Въпреки това, за да се избегнат проблеми с данъчните власти по отношение на правилното отразяване на продажбата на горива и смазочни материали или тяхното закупуване и използване в тяхната дейност по време на евентуална данъчна проверка, авторът препоръчва да се обърне специално внимание на правилността и яснотата на изпълнение на първични документи, свързани с производството (използването) на петролни продукти.

Библиография.

V. A. Bondar - Операции с нефтопродукти.

В.Г. Веревкин - Справочен информационен наръчник.

Е. И. Зоря - Операции с нефтопродукти.

Въведение

Икономическите трансформации, настъпили в Русия през последните години, доведоха до фундаментални промени на пазара на стоки. На фона на бързото разрастване на автомобилния парк, броят на бензиностанциите се увеличи няколко пъти, а качеството им се промени напълно. Все по-голям брой от нашите бензиностанции започнаха да отговарят на международните стандарти. Капацитетът на днешната мрежа от бензиностанции е няколко пъти по-висок от нивото от началото на 90-те години. Броят на високопроизводителните колонки за гориво (TRK) се увеличи и скоростта на зареждане на превозните средства се увеличи. В допълнение, на модерните бензиностанции и бензиностанции (бензиностанции) можете да получите цял набор от услуги (смяна на масло, дребни ремонти, автомивка, магазин, кафене и др.).

Сега се налагат все по-строги изисквания към експлоатационните материали (бензин, дизелово гориво, смазочни масла) по отношение на подобряване на качеството и икономична употреба. Следователно познаването на състава, свойствата, областите на приложение и експлоатационните характеристики на петролните продукти е необходимо за всеки, който участва в тяхното производство, транспортиране, съхранение, потребление и търговия.

Гамата от петролни продукти, произвеждани от рафинериите, се промени значително през последните години. Появиха се нови марки петролни горива с подобрени екологични свойства. Това се постига чрез разширяване на процесите на деструктивно рафиниране на нефт, особено хидрокаталитични, и използването на ефективни добавки, които повишават функционалните свойства на петролните продукти.

История на бензиностанцията

За първи път в аптеките започнаха да се продават бензин и други видове гориво, като битов газ, за ​​собственика на аптеката това беше допълнителен източник на доходи и се смяташе за страничен бизнес. Първата бензиностанция беше аптека във Вислох (Германия), където Берта Бенц, съпругата на Карл Бенц, напълни резервоара на първата кола, с която тя направи първото си пътуване от Манхайм до Пфорцхайм и обратно през 1888 г. През 2008 г. Берта Бенц постави мемориална плоча в чест на това събитие.

Бензиностанция - комплекс от сгради с оборудване, предназначени за приемане, съхранение и издаване на петролни продукти на превозни средства, продажба на масла, греси, резервни части, аксесоари за превозни средства и предоставяне на услуги на собствениците на отделни превозни средства.

У нас с бързи темпове се извършва моторизация на всички отрасли на народното стопанство. Интензивното развитие на автомобилния транспорт трябва да бъде придружено от развитието на съпътстващи съоръжения, предназначени за обслужване на автомобили. Това се отнася преди всичко за бензиностанциите. Очевидно е, че без създаването на достатъчна, целесъобразно разположена, добре планирана мрежа от високопроизводителни бензиностанции е трудно да се осигури ефективна, икономична работа на обществения пътен транспорт и да се задоволят нуждите на бързо нарастващо индивидуално превозно средство.

Началото на интензивното развитие на мрежата от бензиностанции в нашата страна трябва да се отнесе към 1960 г., тоест към времето, когато бензиностанциите бяха прехвърлени към системата за доставка на петрол.

През последните години настъпиха сериозни качествени промени в системата на работа на бензиностанциите, нивото на обслужване рязко се повиши, техническото оборудване на бензиностанциите се промени радикално.

Създадени са и се внедряват широко битови колонки за гориво, характеризиращи се с висока надеждност и издръжливост.

Разработени са и се внедряват сглобяеми конструкции на сгради и помещения на бензиностанции, както и технологични възли.

Сглобяемите бензиностанции се отличават с голяма естетика.

Все още обаче има нужда от ускоряване на развитието на мрежата от бензиностанции и тяхното допълнително подобряване.

Назначаване на бензиностанция

Общи идеи за бензиностанции

Основното предназначение на бензиностанциите е зареждане на моторни превозни средства. Местоположението на бензиностанцията и нейния производствен капацитет, като се вземе предвид интензивността на транспортните потоци и спазването на необходимите стандарти за безопасност - пожарна, екологична и др.

Площадките на бензиностанциите трябва да са с асфалтова или бетонова настилка и да осигуряват свободен достъп на МПС до колонките и водостоците. На места, където могат да се разлеят нефтопродукти в близост до острови за пълнене, покритието трябва да е устойчиво на нефтопродукти.

Бензиностанциите трябва да бъдат оборудвани със знаци, указващи местоположението на пожарен резервоар, водоприемни кладенци или пожарен кран, както и маркировки на бензиностанции с тенти. Територията на тъмно трябва да бъде осветена в съответствие със съществуващите стандарти. Специално осветление трябва да се даде на осветлението на местата за зареждане и източване на нефтопродукти. Бензиностанциите трябва да имат стационарен телефон.

Съхранението на петролни продукти в бензиностанциите се извършва в метални хоризонтални надземни или вкопани резервоари.

Танкове и тяхното оборудване

Ориз. 1 обща схема на монтаж на резервоара

Конструкцията на резервоара и технологията на неговата работа трябва да осигуряват неговата херметичност за 10 или повече години. За контрол на херметичността на резервоара той е оборудван с подходящи системи, които позволяват своевременно откриване на теч и вземане на мерки. Оборудването на резервоара и неговото разположение трябва да осигуряват извършването на всички необходими технологични операции:

Приемането (изпускането) на нефтопродукти се осигурява от дренажно устройство;

Освобождаването на нефтопродукти се осигурява от разпределително устройство;

почистването вътре в резервоара се извършва през специален люк, който може да бъде направен на капака на технологичната гърловина или отделно.

Конвенционалните бензиностанции имат в комплекта си 3-4 вида бензин и дизелово гориво. В същото време има няколко варианта за зареждане на бензиностанции: според принципа, една колона - един вид гориво, една точка - всички видове бензин и дизелово гориво, смесен вариант (особено при наличие на газ бензиностанции). Първият вариант включва шофиране на кола до строго определена колона, което не е много удобно, т.к. прави. Следователно при съвременните бензиностанции има тенденция към втория тип.

АГЗС са бензиностанции. Обикновено те са част от бензиностанции, но поради специалните изисквания към процеса на зареждане се разполагат далече от бензиностанциите. Днес, с покачването на цените на бензина, нараства и търсенето на бензиностанции.

KAFS - контейнерна бензиностанция или бензиностанция от модулен (контейнерен) тип. Такава мини бензиностанция е предназначена за получаване, съхранение и разпределяне на един или два вида гориво на територията на населените места. Бензиностанциите разполагат с надземен резервоар за съхранение на гориво. Неговата технологична система се характеризира с разполагането на бензиностанции (колонки) в едно цяло с резервоар за съхранение на гориво. Удобен за бързо разгръщане на бензиностанции

MTAZS е бензиностанция за много горива. Позволява ви да продавате едновременно два вида гориво (течно моторно гориво и втечнен въглеводороден газ). Все още има малко такива бензиностанции, но модата на газовото оборудване трябва да свърши своята работа - MTAZS ще стане общ тип бензиностанция.

Дизеловото гориво е течен продукт, използван като гориво в дизелов двигател с вътрешно горене, както и в газодизеловите двигатели. Обикновено този термин се разбира като гориво, получено от керосин-газьолни фракции от директна дестилация на нефт.

Бензинът е горима смес от леки въглеводороди с точка на кипене от 30 до 200 °C.

Пропан, C3H8 е органично вещество от класа на алканите. Съдържа се в природния газ, образуван при крекинг на нефтопродукти.

Бутанът (C4H10) е органично съединение от класа на алканите. В химията името се използва главно за обозначаване на n-бутан. Сместа от n-бутан и неговия изомер изобутан CH(CH3)3 има същото име. Отровно, вдишването на бутан причинява дисфункция на белодробно-респираторния апарат.

Колонки за гориво

Бензиностанциите използват дозатори за гориво, масло и смес, предназначени за зареждане на превозни средства с едновременно измерване на количеството гориво, масло или смес. Дозаторите като строги измервателни устройства са оборудвани с измервателни уреди, чиято грешка при отчитане при условия на работа при температура на околната среда и горивото от + -40С не трябва да надвишава: + -0,25% от колонките за гориво за общо ползване.

Софтуерът за проектиране разграничава следните видове високоговорители:

· КР - преносим с ръчно задвижване;

· КЕР - стационарен с електрозадвижване;

· КЕМ - стационарни с електрическо задвижване и управление от локално задаване;

· КА - стационарна с електрическо задвижване, автоматизирана.

Горивните колонки, независимо от конструкцията и производителя, имат помпа, течномер, преброяващо устройство, газов сепаратор с поплавъчна камера, филтър, индикатор, разпределителен клапан, възвратен клапан и корпус.

Ориз. 2 Типова хидравлична схема на колонка за гориво

Горивото от резервоар 1, през всмукателен клапан 2, преминавайки през филтър 3, постъпва в помпа 4.

Работа на бензиностанция

опазване на околната среда

Източникът на замърсяване на околната среда на бензиностанциите е изпарението на нефтопродукти, разливите на нефтопродукти, както и отработените газове от моторни превозни средства.

На територията на бензиностанцията е необходимо периодично да се проверява загазеността на околния въздух.

Изхвърлянето на непречистени отпадни води във водоеми е строго забранено.

Смяната на филтърните материали, както и отстраняването на уловените нефтопродукти и утайки от пречиствателните съоръжения трябва да се извършват при необходимост.

Необходимо е системно да се следи чистотата на канализационните кладенци, да се предотвратява наводняването на техните изходи, поне 2 пъти годишно да се почистват и извършват вътрешни проверки на съществуващото оборудване на канализационната мрежа, кладенците и необходимите ремонти.

Мерки за предотвратяване на пожари и безопасност

При работа на бензиностанции трябва стриктно да се спазват правилата за пожарна безопасност.

Забранява се използването на временни електрически инсталации, електрически печки, рефлектори и други електрически уреди с открити нагревателни елементи в помещенията на бензиностанцията.

На територията на бензиностанцията се забранява:

· - да пушат и използват открит огън;

- измийте ръцете, изперете дрехите и избършете подовете на помещението със запалими течности;

· - наличие на неупълномощени лица, несвързани със зареждането с гориво.

- зареждат с гориво превозни средства, чиито водачи са в нетрезво състояние;

· - зареждайте с гориво трактори с гумени колела, които нямат искрогасители.

· - зареждат превозни средства, с изключение на леки автомобили, в които има пътници.

При зареждане на превозни средства на бензиностанции трябва да се спазват следните правила:

· -Мотоциклети, скутери, мотопеди трябва да се смесват към и от горивно-смесителните колонки и от тях ръчно при изключен двигател, чието пускане и спиране да се извършва на разстояние най-малко 15 метра от колонките;

· - Всички операции при зареждане на превозни средства трябва да се извършват само в присъствието на водача и при изключен двигател;

· - Нефтопродуктите, разлети по време на зареждане с гориво, трябва да бъдат покрити с пясък, а пясъкът да бъде събран в метална кутия с плътно затварящ се капак;

· - Пясъкът се изнася от територията на бензиностанцията на специално отведени места;

· -След зареждане на превозни средства с гориво, водачът трябва да монтира разливна клапа в колонката;

Разстоянието между стоящия под бензиностанцията автомобил и следващия зад него трябва да бъде най-малко 3 метра, а между следващите автомобили на опашката - най-малко 1 метър.

Мълниезащита

Съоръженията на предприятията за доставка на петрол трябва да бъдат защитени от директни удари на мълния, неговите вторични прояви в съответствие с изискванията на Инструкциите за мълниезащита на сгради и конструкции RD 34.21.122-87.

При защита на стоманени резервоари с отделни гръмоотводи корпусите на резервоарите трябва да бъдат заземени. Допуска се към тези заземители да се свързват токопроводи на отделни гръмоотводи.

Свързването на резервоарите към земята трябва да се извършва на не повече от 50 m по периметъра на основата на резервоара, докато броят на връзките трябва да бъде най-малко два.

За резервоари от категория II трябва да се направи защита срещу електромагнитна индукция на всеки 25-30 m под формата на метални джъмпери между тръбопроводи, свързани към резервоара, кабели в метален корпус и други удължени метални конструкции, разположени на разстояние 10 m или по-малко. един от друг.

Не се изисква инсталиране на джъмпери в ставите (ставите) на метални тръбопроводи или други удължени конструкции.

Автомобилни бензини

Бензинът е горивото за карбураторни двигатели с искрово запалване. За да се осигури надеждна работа на двигателите във всички режими, бензинът трябва да притежава следните свойства: пълна летливост за постигане на възможно най-висока ефективност на горене; висока устойчивост на детонация; висока химическа стабилност, която предопределя липсата на склонност към образуване на отлагания в горивната система на двигателя; добра съвместимост с материалите; ниска корозивна агресивност по отношение на метали и без въздействие върху каучукови изделия.

Таблица. Технически характеристики на типови бензиностанции

Химични свойства на бензина

Бензините са силно летливи и запалими течности. Те съдържат около 85% от масата въглерод (C), водород (H) и малки количества кислород (O), азот (N) и сяра S. Следователно, когато бензинът е напълно изгорен, отработените газове се състоят главно от вода и въглероден двуокис.

Физични свойства на бензина

Физичните свойства включват: плътност, вискозитет, повърхностно напрежение, топлина на изгаряне, индекс на пречупване, летливост, окисляемост, електропроводимост, топлопроводимост. корозивност, химическа стабилност, склонност към образуване на отлагания под формата на въглеродни отлагания, токсичност.

Модерна бензиностанция

Автомобилният производител MAZDA получи одобрение от японските власти да управлява първата бензиностанция с водород.

Новата станция е предназначена за зареждане на всички видове превозни средства с водородни двигатели, където водородът се съхранява в газообразно компресирано състояние.

Разработените съвременни технологии позволяват да се произвежда екологично чисто зареждане с вода, което отговаря на изискванията на ЕС и РУСИЯ.

Заключение

бензиностанция

Модерната бензиностанция не е просто система "резервоар-помпа-разпределител", предназначена да пълни резервоар за газ. Това е цял комплекс за предоставяне на всички необходими услуги на пътя. Да се ​​надяваме, че по-нататъшното развитие на бензиностанциите ще върви в същата посока: модерен дизайн, модерни технологии, модерни услуги и, най-важното, висококачествено гориво.

В процеса на завършване на курсовата работа подобрих уменията си за работа с текстовия редактор Word, графичния редактор Paint и електронната таблица Excel. Освен това усвоих химическия редактор CS ChemDraw Pro и научих как да създавам презентации в Power Point.

Библиография

В.Г. Веревкин - Справочен информационен наръчник.

Е. И. Зоря - Операции с нефтопродукти.

Травен В.Ф. Органична химия: Учебник за университети: В 2 тома / V.F. Травен. - М .: ICC "Akademkniga", 2004.

шаси

Антон Воротников е нов автомобилен блогър

Отопление

Фокус с фокус: Техники за контролиране на дълбочината на рязкост в снимки

шаси

Плоски задвижващи ремъци за металорежещи машини от полиамид

Ново в сайта

Въглеродни пожарогасители - устройство и технически характеристики

Дихателен апарат със сгъстен въздух АП „Омега

Правилно свързване и монтаж на високоговорителя Свържете високоговорителя на клаксона към радиото на автомобила

Купете от оторизиран търговец

Бензин, дизел или газ - кой двигател е по-добър?

>

Най - известен

Устройството на ръчна скоростна кутия и как работи Целта и общата структура на скоростната кутия

Ford Mondeo III - описание на модела Ford Mondeo по година на производство

Принцип на работа на двутактов двигател с вътрешно горене Принцип на работа на двутактов бензинов двигател

Как да повдигнете тялото на КАМАЗ

ПТП на паркинг - застрахователно събитие?