Как да си направим зарядно за винтоверт. Изработване на зарядно устройство за отвертка със собствените си ръце Електронна схема на 14,4 V зарядно устройство

Безжичните инструменти използват захранване от батерията, за да работят. Естествено, от време на време е необходимо да попълвате изразходвания запас. Този процес се нарича зареждане. По време на процеса на зареждане и разреждане в батерията протичат обратими химични реакции, които определят принципа на нейната работа.

Видове устройства за зареждане

Изпълнявайки същата функция, зарядните устройства имат различни опции за вътрешна структура. Според вида на преобразуване на напрежението от битовата електрическа мрежа, дизайните за зареждане на отвертки се различават, както следва:

• трансформатор;
• Инвертор (импулсен).

Първоначално се появиха трансформаторни устройства, защото изискваха най-простата електронна база. Класическият дизайн на устройството включва:

• трансформатор;
• Токоизправителен мост;
• Филтърен контейнер;
• Стабилизатор на ток;
• Контролна верига.

Независимо от вида на стабилизатора и допълнителните опции, трансформаторните зарядни устройства споделят недостатъка на големите размери и тегло. Това се дължи на факта, че теглото и размерите на трансформатора се увеличават пропорционално на мощността на продукта. Съответно тези зарядни устройства с приемливо тегло и размери са в състояние да осигурят ниски стойности на зарядния ток, а процесът на зареждане отнема много време.

Устройствата от инверторен тип, които използват преобразуване на входното напрежение във високочестотен ток, са лишени от този недостатък. Този подход позволява използването на малки трансформатори, работещи с високи стойности на мощността. С размери, значително по-малки от тези на трансформаторните конструкции, инверторните конструкции са способни да генерират значителен заряден ток. Времето за зареждане на батерията се намалява до един час или по-малко.

Допълнителни функции

Най-простото зарядно устройство (зарядно) не следи състоянието на батерията. Всичко това е поверено на потребителя. В резултат на това редовното недозареждане, продължителното зареждане и неоптималния процес на зареждане, всичко това води до рязко намаляване на живота на батерията. Този тип схеми се използват само в най-евтините модели отвертки и не могат да бъдат препоръчани за покупка.

По-скъпите модели имат вграден контролер за зареждане или таймер за изключване. Батерията се зарежда до достигане на необходимия капацитет или след определено време. В последния случай е възможно недозареждане, но е изключено дългосрочно захранване с напрежение. Нивото на зареждане се контролира от нивото на напрежение на батерията. Повечето видове инструменти в средната ценова категория използват точно такива модели памет.

Най-модерните модели имат схема за контрол на заряда, базирана на използването на микроконтролер. В този случай, в допълнение към самото зареждане, се прилага предварително разреждане на непълно използвани елементи до строго определена стойност. Тази процедура елиминира появата на ефекта на „паметта“, характерен за алкалните батерии, и спомага за изравняване на капацитета на отделните батерийни клетки. Батерията се зарежда по определен алгоритъм според изискванията на производителя.

Нивото на зареждане се контролира от напрежението на батерията. Използва се делта метод. Базира се на характеристиката на Ni-Cd и Ni-MH батериите да намаляват леко напрежението, когато са напълно заредени. Веригата на контролера реагира на намаляване на напрежението в края на определен период от време и изключва подаването на заряден ток.

Базираното на микроконтролер зарядно устройство за отвертка ще бъде скъпо, но значително ще удължи живота на скъпа батерия и ще намали времето за пълно зареждане. Този тип контролер за зареждане е включен в скъпите професионални модели винтоверти.

Зарядно напрежение и форм фактор

Производителите нямат единен стандарт за захранващото напрежение на инструмента. От една страна, ниското напрежение на батерията намалява цената й чрез намаляване на броя на клетките, от друга страна, батериите с по-високо напрежение осигуряват редица предимства:

• По-висока мощност на устройството;
• При същата мощност консумацията на ток намалява;
• Увеличава времето за работа между зарежданията.

Увеличеният брой елементи увеличава цената на инструмента, така че този подход е типичен за производителите на висококачествено и скъпо оборудване.

Забележка!Ако теглото на инструмента е важно, тогава трябва да се даде предпочитание на продукти с ниско напрежение. 18-волтовите отвертки имат най-голямо тегло. Изключение правят литиево-йонните батерии, но те могат да бъдат намерени само в най-скъпите модели инструменти.

Тъй като ЕМП на Ni-Cd и Ni-MH батерии има строго определена стойност, а именно 1,2 V, тогава напрежението на клетките на батерията се намалява до серия от няколко стойности:

• 10 батерии – 12.0V;
• 11 батерии – 13.2V;
• 12 батерии – 14.4V;
• 13 батерии – 16.6V;
• 14 батерии – 17.8V.

Можете да намерите и други стойности, както намаляващи, така и нарастващи, но не често.

За да опростят нещата, много производители посочват закръглена стойност на напрежението на батерията. Например батерия с 14 клетки често се обозначава с 18 волта, а с 10 – 12 волта.

Батериите за винтоверт се различават не само по напрежение, но и по формата на закрепващите устройства и местоположението на клемите. От това следва важен извод.

важно!Различните батерии и устройствата за тяхното зареждане не са съвместими помежду си. Изключение правят продукти от същия производител, които са създадени с оглед на съвместимостта.

Надстройки на зарядното устройство

Направи си сам модификации на стандартни зарядни устройства за отвертка обикновено се правят с цел подобряване на техните характеристики. Конструкциите от трансформаторен тип са най-лесни за промяна, в които се променят само веригата за наблюдение и управление. Инверторите се сменят много по-трудно. В повечето случаи модификацията изисква пълна подмяна на вътрешния "пълнеж" на устройството.

По правило зарядните единици от най-ниската ценова категория подлежат на модификации. Основните опции, които се въвеждат в преработената структура са – Това е контрол на нивото на зареждане и автоматично изключване. Промени от този тип, направени с помощта на аналогова схема, не са особено трудни и са достъпни за начинаещи и средно напреднали радиолюбители.

Производството на по-сложни структури, управлявани от микроконтролер, може да се извърши само от опитни майстори и също няма много смисъл. Както вече споменахме, най-простите устройства се произвеждат за евтини модели инструменти и съответно качеството на батериите в тях не е на ниво. Повишаването на надеждността на батериите и удължаването на техния живот ще бъде непропорционално на разходите за такава модификация на зарядното устройство.

Ремонт

Точно като ремоделирането, ремонтът на зарядно устройство за отвертка изисква определени познания в областта на радиотехниката. Без опит можете да смените захранващи кабели и предпазители. Струва си да се отбележи, че такива неизправности заемат едно от основните места по честота. Липсата на заряд и индикация за мощност обикновено се свързва със счупени проводници или изгорял предпазител. И двете неизправности се откриват чрез тестване с омметър.

По-сериозните ремонти на зареждането на отвертка, особено в скъпите дизайни, се усложняват от липсата на електрическа схема.

важно!Направи си сам или неквалифициран ремонт на зарядни устройства за литиево-йонни батерии може да доведе до пожар и дори експлозия на батерията, тъй като батериите от този тип са изключително чувствителни към условията на зареждане.

Видео

Използването на електрически инструмент значително улеснява работата ни и намалява времето за монтаж. В момента акумулаторните винтоверти са станали много популярни. В тази статия ще разгледаме диаграмата на типично зарядно устройство за отвертка, както и съвети за ремонт и опции за любителски радиодизайн.

Захранващата част на зарядното устройство за винтоверт е силов трансформатор тип GS-1415, предназначен за мощност 25 вата.

От вторичната намотка на трансформатора се отвежда намалено променливо напрежение с номинална стойност 18V, което следва 4 диода VD1-VD4 тип 1N5408, през предпазител. Диоден мост. Всеки полупроводников елемент 1N5408 е проектиран за ток в права посока до три ампера. Електролитният капацитет C1 изглажда вълните, появяващи се във веригата след диодния мост.

Управлението се осъществява върху микровъзел HCF4060BE, който съчетава 14-битов брояч с компоненти на главния осцилатор. Той управлява тип S9012. Зарежда се с реле тип S3-12A. По този начин в схемата е внедрен таймер, който включва релето за около час, за да зареди батерията. Когато зарядното устройство е включено и батерията е свързана, контактите на релето са в нормално отворено положение. HCF4060BE получава захранване през 1N4742A при 12 волта, тъй като изходът на токоизправителя е около 24 волта.

Когато бутонът "Старт" е затворен, напрежението от токоизправителя започва да тече към ценеровия диод през съпротивлението R6, след което стабилизираното напрежение отива към щифт 16 на U1. Отваря се транзистор S9012, който се управлява от HCF4060BE. Напрежението през отворените преходи на транзистора S9012 отива към намотката на релето. Контактите на последния се затварят и батерията започва да се зарежда. Защитният диод VD8 (1N4007) заобикаля релето и предпазва VT от обратен скок на напрежението, който възниква, когато намотката на релето е изключена. VD5 предотвратява разреждането на батерията при изключване на мрежовото напрежение. Когато контактите на бутона "Старт" се отворят, нищо няма да се случи, защото захранването преминава през диода VD7 (1N4007), ценеровия диод VD6 и резистора за охлаждане R6. Следователно чипът ще получи захранване дори след като бутонът бъде освободен.

Сменяем типичен батерияот електроинструмент, сглобен от отделни последователно свързани никел-кадмий Ni-Cdбатерии, всяка по 1,2 волта, така че има 12 от тях. Общото напрежение на такава батерия ще бъде около 14,4 волта. Освен това към акумулаторния пакет е добавен датчик за температура - SA1, залепен е за една от Ni-Cd батериите и прилепва плътно към нея. Една от клемите на термостата е свързана към отрицателния полюс на батерията. Вторият щифт е свързан към отделен, трети конектор.

Когато натиснете бутона "Старт", релето затваря контактите си и процесът на зареждане на батерията започва. Червеният светодиод светва. Един час по-късно релето с неговите контакти прекъсва веригата за зареждане на батерията на отвертката. Зеленият светодиод светва и червеният светодиод изгасва.

Термоконтактът следи температурата на батерията и прекъсва веригата за зареждане, ако температурата е над 45°. Ако това се случи, преди да работи, това показва наличието на „ефект на паметта“.

Основата на дизайна е регулируем стабилизатор на положително напрежение. Позволява работа с ток на натоварване до 1.5A, което е напълно достатъчно за зареждане на батерии.

Променливо напрежение от 13V се отстранява от вторичната намотка на трансформатора и се коригира от диоден мост D3SBA40. На изхода му има филтриращ кондензатор С1, който намалява пулсациите на изправеното напрежение. От токоизправителя директно напрежение се подава към вградения стабилизатор, чието изходно напрежение се задава от съпротивлението на резистора R4 на 14,1 V (Зависи от вида на батерията на отвертката). Сензорът за заряден ток е съпротивление R3, паралелно с което е свързано съпротивление за настройка R2; с помощта на това съпротивление се задава нивото на зарядния ток, което съответства на 0,1 от капацитета на батерията. На първия етап батерията се зарежда със стабилен ток, след което, когато токът на зареждане стане по-малък от ограничаващия ток, батерията ще се зарежда с по-нисък ток до стабилизиращото напрежение DA1.

Сензорът за заряден ток за LED HL1 е VD2. В този случай HL1 ще покаже ток до 50 милиампера. Ако използвате R3 като датчик за ток, светодиодът ще изгасне при ток от 0,6A, което би било твърде рано. Батерията няма да има време да се зареди. Това устройство може да се използва и за шестволтови батерии.

Често оригиналното зарядно устройство, включено в комплекта на винтоверта, работи бавно, зареждането на батерията отнема много време. За тези, които интензивно използват отвертка, това значително пречи на работата им. Въпреки факта, че комплектът обикновено включва две батерии (едната е инсталирана в дръжката на инструмента и се използва, а другата е свързана към зарядното устройство и е в процес на зареждане), собствениците често не могат да се адаптират към работния цикъл на батериите. Тогава има смисъл да направите сами зарядно устройство и зареждането ще стане по-удобно.

Батериите са от различни видове и режимите им на зареждане могат да бъдат различни. Никел-кадмиевите (Ni-Cd) батерии са много добър източник на енергия и могат да доставят висока мощност. Въпреки това поради екологични причини тяхното производство е спряно и те ще стават все по-рядко срещани. Сега те са заменени навсякъде с литиево-йонни батерии.

Оловно-геловите батерии със сярна киселина (Pb) имат добри характеристики, но правят инструмента по-тежък и поради това не са много популярни, въпреки относителната си евтиност. Тъй като са гел (разтворът на сярната киселина се сгъстява с натриев силикат), в тях няма тапи, електролитът не изтича от тях и могат да се използват във всякаква позиция. (Между другото, никел-кадмиевите батерии за отвертки също принадлежат към класа гел.)

Литиево-йонните батерии (Li-ion) сега са най-обещаващите и популяризирани в технологиите и на пазара. Тяхната характеристика е пълното запечатване на клетката. Те имат много висока плътност на мощността, безопасни са за използване (благодарение на вградения контролер за зареждане!), могат да се изхвърлят благоприятно, най-екологични са и са леки. В момента те се използват много често в отвертки.

Режими на зареждане

Номиналното напрежение на Ni-Cd клетката е 1,2 V. Никел-кадмиевата батерия се зарежда с ток от 0,1 до 1,0 номинален капацитет. Това означава, че батерия с капацитет 5 ампер часа може да се зарежда с ток от 0,5 до 5 A.

Зареждането на батериите със сярна киселина е добре известно на всички хора, които държат отвертка в ръцете си, защото почти всички от тях са и ентусиасти на автомобили. Номиналното напрежение на клетка Pb-PbO2 е 2,0 V, а зарядният ток на батерия със сярна киселина винаги е 0,1 C (част от тока на номиналния капацитет, вижте по-горе).

Литиево-йонната клетка има номинално напрежение 3,3 V. Токът на зареждане на литиево-йонна батерия е 0,1 C. При стайна температура този ток може постепенно да се увеличи до 1,0 C - това е бързо зареждане. Това обаче е подходящо само за батерии, които не са били прекомерно разредени. При зареждане на литиево-йонни батерии напрежението трябва да се спазва стриктно. Зареждането се извършва точно до 4,2 V. Превишаването му рязко намалява експлоатационния живот, намаляването му намалява капацитета. При зареждане следете температурата. Топлата батерия трябва или да бъде ограничена от тока до 0,1 C, или да бъде изключена, докато изстине.

ВНИМАНИЕ! Ако литиево-йонна батерия прегрее при зареждане над 60 градуса по Целзий, тя може да експлодира и да се запали! Не разчитайте твърде много на вградената електроника за безопасност (контролер за зареждане).

При зареждане на литиева батерия управляващото напрежение (напрежението в края на зареждането) образува приблизителна серия (точните напрежения зависят от конкретната технология и са посочени в паспорта на батерията и на нейната кутия):

Напрежението на зареждане трябва да се следи с мултиметър или схема с компаратор на напрежение, настроен точно към използваната батерия. Но за „инженери по електроника за начално ниво“ наистина може да се предложи само проста и надеждна схема, описана в следващия раздел.

Зарядно + (видео)

Предлаганото по-долу зарядно устройство осигурява необходимия заряден ток за всяка от изброените батерии. Винтовертите се захранват от батерии с различни напрежения от 12 волта или 18 волта. Няма значение, основният параметър на зарядното устройство е зарядният ток. Напрежението на зарядното устройство, когато товарът е изключен, винаги е по-високо от номиналното напрежение; пада до нормалното, когато батерията е свързана по време на зареждане. По време на процеса на зареждане тя съответства на текущото състояние на батерията и обикновено е малко по-висока от номиналната стойност в края на зареждането.

Зарядното устройство е генератор на ток, използващ мощен композитен транзистор VT2, който се захранва от токоизправителен мост, свързан към понижаващ трансформатор с достатъчно изходно напрежение (виж таблицата в предишния раздел).

Този трансформатор също трябва да има достатъчна мощност, за да осигури необходимия ток при продължителна работа без прегряване на намотките. В противен случай може да изгори. Токът на зареждане се задава чрез регулиране на резистор R1, когато батерията е свързана. То остава постоянно по време на процеса на зареждане (колкото е по-постоянно, толкова по-високо е напрежението от трансформатора. Забележка: напрежението от трансформатора не трябва да надвишава 27 V).

Резистор R3 (най-малко 2 W 1 Ohm) ограничава максималния ток, а LED VD6 свети, докато се зарежда. Към края на зареждането светенето на светодиода намалява и изгасва. Не забравяйте обаче за прецизния контрол на напрежението и температурата на литиево-йонната батерия!

Всички части в описаната схема са монтирани върху печатна платка от фолио PCB. Вместо диодите, посочени в диаграмата, можете да вземете руски диоди KD202 или D242, те са доста налични в стар електронен скрап. Частите трябва да бъдат подредени така, че да има възможно най-малко пресичания на дъската, в идеалния случай никакви. Не трябва да се увличате с висока плътност на инсталиране, защото не сглобявате смартфон. Ще ви бъде много по-лесно да запоявате частите, ако има 3-5 мм между тях.

Транзисторът трябва да бъде инсталиран на радиатор с достатъчна площ (20-50 cm2). Най-добре е да монтирате всички части на зарядното в удобен домашен калъф. Това ще бъде най-практичното решение, нищо няма да пречи на работата ви. Но тук може да има големи трудности с клемите и връзката с батерията. Ето защо е по-добре да направите следното: вземете старо или дефектно зарядно устройство от приятел, което е подходящо за вашия модел батерия, и го преправете.

• Отворете корпуса на старото зарядно устройство.
• Отстранете целия предишен пълнеж от него.
• Изберете следните радиоелементи:

• Изберете подходящия размер за печатната платка, която се побира в кутията, заедно с частите от диаграмата по-горе, нарисувайте релсите й с помощта на нитро боя според схемата, гравирайте я в меден сулфат и запоете всички части. Радиаторът за транзистора трябва да бъде монтиран върху алуминиева плоча, така че да не докосва нито една част от веригата. Самият транзистор е здраво завинтен към него с винт и гайка М3.
• Сглобете платката в кутията и запоете клемите според схемата, като стриктно спазвате полярността. Изведете проводника за трансформатора.
• Инсталирайте трансформатор с предпазител 0,5 A в малък подходящ корпус и го осигурете с отделен конектор за свързване на преобразувано зарядно устройство. Най-добре е да вземете конектори от компютърни захранвания, да инсталирате мъжкия в кутия с трансформатор и да свържете женския към мостовите диоди в зарядното устройство.

Сглобеното устройство ще работи надеждно, ако внимателно и задълбочено

Купих евтин китайски винтоверт SKIL-2007, батерия 14,4 V - 1,2 A/h, принципно може да работи нормално, но се оказа, че има два недостатъка. Първо - няма регулиране на скоростта на въртене, справих се бързо с това, инсталирах превключвател с регулатор на скоростта Второ, няма индикатор за край на зареждането. Комплектът включва две батерии и обикновено зарядно устройство, изработени под формата на две отделни части. В малък корпус, който се включва в контакт, има трансформатор с токоизправител, който произвежда 18 V 200 mA на изхода, а от него излиза парче жица с конектор. Втората част е самото зарядно с индикатори, ето и схемата му - фиг.1.

Зеленият светодиод показва, че устройството е онлайн. Червеното показва, че батерията се зарежда и ще остане включена, докато батерията е свързана към зарядното устройство. Според паспорта времето за зареждане е 3-5 часа. Тъй като е невъзможно да се контролира края на зареждането с това зарядно устройство, реших да го допълня със собственото си. Търсенията в Интернет не дадоха нищо, попаднах на твърде неясни такива на контролери, програмата за които се изпраща срещу отделна такса, или схеми, в които зарядът се определя от яркостта на светодиода, но това също не е най-добрият вариант, тъй като през деня на слънчева светлина яркостта изглежда ниска и голяма на тъмно.

Реших да направя прост, надежден индикатор за зареждане на батерията от налични части. За основа взех индикатор за напрежение на кола (намерен на рафтове в гаража), те все още се продават, те са цилиндрично тяло, което се включва в запалката на колата, в края има три светодиода, подредени в един ред, червено по краищата, зелено в средата. Ето неговата диаграма (фиг. 2.) и паспортни данни.

Диапазон на контролирано напрежение:

• червен LED VD3 - 12 V;
• зелен светодиод VD4 - от 12,5 до 14,5 V;
• червен светодиод VD4 - повече от 15 V.

Зони на светене на ставите:

• червен VD3 и зелен VD4 - от 12,0 до 12,5 V;
• червен VD2 и зелен VD4 - от 14,5 до 15,0 V.

Тази схема е подходяща за 12-волтова отвертка без модификация. Не съдържа оскъдни части и лесно се сглобява от начинаещ радиолюбител.

С моята отвертка напрежението на напълно заредена батерия, стояща на зареждане, е 16,5...16,8 V, няма да се повиши, дори и да отнеме един ден за зареждане. Модификацията на автомобилен мигач е следната: корпусът се разглобява и изхвърля, оставя се платка 16х38 с три светодиода. Ценеров диод VD1, заменен с D814G, вместо R2, инсталирайте променлив резистор от 1 kOhm.

Настройка: към входа "±" на индикатора се свързва източник на захранване с регулируемо напрежение до 20 V. Задаваме напрежението на изхода на захранването на 16,5 V и чрез завъртане на плъзгача на променливия резистор гарантираме, че само зеленият светодиод свети, щом червеният VD3 изгасне, въртенето спира. Това завършва настройката.

Получих следните стойности на зареждане: Червен VD3 - до 15 V (батерията е разредена). Червен VD3 и зелен VD4 - 15...16.5V (заредени 50-80%).

Зелен VD3 - 16.5 - 19.3 (зареден 100%). Червен VD2 - повече от 19.3V (този индикатор практически не се използва).

След това вместо променлив резистор инсталирайте постоянен, в моя случай се оказа R2 = 470 ома, но можете да оставите строителния. Индикаторът се свързва към стандартното зарядно към клемите “±” на акумулатора. В кутията се пробиват три отвора за светодиодите и индикаторът се поставя в кутията на зарядното, има много място и е закрепена. Всичко оригинално остава на мястото си.

Когато включите зарядното без батерия, VD2 светва. Поставяме изтощената батерия в зарядното устройство, VD2 изгасва, индикаторът VD3 светва, докато се зарежда, когато напрежението достигне 15 V, зеленият индикатор VD4 започва да свети, а яркостта на VD3 намалява и накрая червеният VD3 изгасва и зеленият VD4 свети с пълна интензивност, зареждането може да се счита за завършено.

В резултат на това допълнение към зарядното устройство, зареждането, вместо 3-5 часа според паспорта, приключва много по-рано. По блясъка на индикаторите по всяко време можете да определите на какъв етап се зарежда батерията. Според метода на настройка тази схема е подходяща и за други зарядни устройства за други напрежения. За да направите това, заредете напълно батерията, както е посочено в инструкциите, за 3-5 часа, след което, без да изваждате батерията от зарядното устройство, измерете напрежението на напълно заредената батерия. Това напрежение се задава на изхода на регулираното захранване и чрез избиране на ценер диод VD1 и резистор R2, индикаторът работи ясно, както е посочено по-горе.

Често купувачите на бормашини се оплакват, че „родното“ зарядно устройство за отвертка зарежда батерията твърде бавно. В резултат на това трябва многократно да отлагате работата за 2-4 часа. Има 2 варианта за избягване на тази ситуация. В първия случай ще трябва да закупите ново зарядно устройство, във втория ще трябва да го направите сами.

Видове батерии

За да разберете как да направите зарядно устройство за отвертка, първо трябва да проучите видовете батерии и техните режими на зареждане. Има 3 вида батерии:

Никел-кадмиев

Този тип се нарича Ni-Cd, счита се за добър източник на напрежение, способен да доставя висока мощност. Единственият недостатък е, че такива батерии са включени в списъка на забранените продукти поради екологични съображения, така че този сорт вече ще бъде много по-рядко срещан в продажба.

Никел-кадмиевите батерии имат енергиен капацитет от 1200 до 1500 mAh. Общата мощност се осигурява и поддържа от броя на кутиите вътре

Максималното напрежение на клетката е 1,2 V. Батерията се зарежда с електрически ток с номинален капацитет 0,1-1. Оказва се, че батерия с капацитет 5 A*h може да се зарежда с ток 0,5-5 A.

ВИДЕО: 5 правила за зареждане на никел-кадмиеви батерии

Друго име е Pb с пълнеж от киселинен гел. Те имат средни характеристики и ниска цена. Недостатъкът е, че батериите имат голяма маса, което прави устройството по-тежко. Основното предимство е, че може да се използва във всяка позиция, без електролитът да изтече извън контейнера.

Основната им характеристика е високо напрежение и съпротивление, поради което дори в края на цикъла на зареждане-разреждане няма рязък спад на напрежението

Максималното ниво на напрежение на клетката е 2 V, докато зарядният ток на батерията винаги съответства на 0,1 C.

Li-ion батерии за винтоверт

Най-често срещаният тип поради пълното запечатване на контейнера. Тази опция се характеризира с повишена плътност на мощността, безопасност, екологичност, ниско тегло и лекота на изхвърляне.

Литиево-йонна батерия за винтоверт Li-ion 18650 Samsung 12.6V (Volt) 2400mAh

Литиево-йонната клетка има максимална мощност от 3,3 волта. Напрежението може постепенно да се повишава при стайна температура от 0,1 до 1 C. Това ускорява процеса на зареждане. Но този метод е подходящ само за тези батерии, които не са били прекомерно разредени.

Тук е важно да запомните, че отвертката се зарежда до 4,2 волта, превишаването му ще повлияе на намаляването на експлоатационния живот, а намаляването му ще намали капацитета. Много е важно да следите температурата при зареждане.

Когато разработвате схема за зарядно устройство за отвертка със собствените си ръце, е много важно да вземете предвид коя батерия планирате да зареждате. Освен това трябва допълнително да изчислите напрежението му - 12 волта или 18 волта. Когато работите със зарядно устройство за винтоверт, е необходимо да наблюдавате процеса с помощта на мултицет или система с компаратор на напрежение, който е предварително конфигуриран за определен тип батерия.

ВИДЕО: Правила за избор на батерия за винтоверт

Как да сглобите собствено зарядно устройство

Създаването на домашно зарядно устройство за отвертка изисква спазване на предпазните мерки и извършване на работа стриктно по дадена схема. Можете да използвате чертежа по-долу, който е универсален, тъй като такова оборудване за зареждане ще бъде подходящо за всеки тип батерия. Единственият важен параметър тук е зарядният ток.

Домашно зарядно

При презареждане текущата стойност напълно съответства на съществуващото състояние на батерията, а когато процесът приключи, индикаторът става малко по-висок.

Диаграма на най-простата памет за отвертка

Зарядното устройство за отвертка действа като генератор на електрически ток, използвайки транзистор VT2. Той от своя страна получава захранване през токоизправителен мост в контакт с понижаващ трансформатор. Нивото на зарядния ток се регулира чрез регулиране на резистор R1, когато батерията е включена. Винаги ще остане същото. R3 работи като ограничител на номинален ток. VD 6 е светодиод, той действа като индикатор, който определя дали зареждането тече или вече е приключило.

Всички компоненти от веригата на зарядното устройство за отвертка са инсталирани на печатна платка, като диоди могат да се използват домашни устройства KD202 и D242. Необходимо е елементите да се поставят по такъв начин, че да има минимален брой пресичания на дъската, идеалният вариант би бил, ако няма такива. Оставете поне 3 мм между частите.

Транзисторът е монтиран на радиатор 25-55 cm 2. Полето за свързване на зарядните компоненти за винтоверти трябва да бъде покрито с корпус. Тук могат да възникнат затруднения с клемите и свързването на батерията. Ето защо е по-добре да модифицирате зарядното устройство за отвертка, като надстроите старото:

• отворете кутията на остарялото зарядно устройство;
• отстранете всички компоненти и друг пълнеж от него;
• инсталирайте домашно направена верига в кутията.

Диаграмата трябва да съдържа следните елементи:

Име на позицията	кратко описание на
	Токоизправителен диод серия 1N-4001
	Стандартен светодиод
	Многоцветни светодиоди от различни видове
	Променлив жичен резистор 10
	Резисторен елемент серия MLT0.25 при 330 Ohm
	Резистор MLT2.1 Ohm
	K5035 или 220 1000mF над 50 волта
	Транзисторна част КТ 361V
	Силов трансформатор за 220/24 V и номинална мощност 100 W

Етапи на работа:

1. Изберете най-оптималните размери за веригата, които лесно се вписват в кутията с всички изброени компоненти.
2. Начертайте нишка по всичките й пътища според основния чертеж, гравирайте я в медна рамка и запоете всички елементи.
3. Инсталирайте радиатора върху алуминиевата плоча, така че да не влиза в контакт с никоя част от платката.
4. Фиксирайте сигурно транзистора с гайка M-3.
5. Сглобете компонентите стриктно според схемата и запоете клемите към всички необходими части, като спазвате полярността. Изведете електрическия проводник за трансформатора.
6. Инсталирайте самия трансформатор, заедно с предпазител 0,5 A, в корпуса и го оборудвайте с адаптер, за да позволите презареждане.

ВИДЕО: Как да заредите литиево-йонна батерия с помощта на отвертка

Рейтинг на зарядни устройства за отвертки

За тези, които не планират сами да сглобяват, предлагаме да изберете от гама готови зарядни устройства от различни производители.

DEWALT DCB118

Универсалното устройство FLEXVOLT DEWALT DCB118 се използва за възстановяване на батерии за отвертки DEWALT с напрежение 54 V; можете също така успешно да зареждате всякакви други устройства с номинално напрежение 18 V.

FLEXVOLT DEWALT DCB118

За удобство има индикатор на тялото, за да можете да следите процеса. Тип акумулаторни батерии Li-ion. Тегло 850 гр. Цена на оборудването 3500 rub.

ONE+ Ryobi RC18120

Деклариран е като високоспециализирано устройство, предназначено само за зареждане на батерии от серия Ryobi ONE+. Предимството да има само едно захранване - благодарение на това теглото на устройството е дори намалено (само 460 g), като същевременно е въведена интелигентна система за наблюдение IntelliCell™, когато всяка клетка се зарежда до максимум в рамките на 40-50 минути , като по този начин увеличава живота на батерията.

ONE+ Ryobi RC18120

Напрежението е 18 волта, типът на батерията е никел-кадмиев и литиево-йонен. Има 4 позиции на индикатора за ниво - 25…50…75…100%. Самата кутия може да се монтира на стена. Има индикация за нивото на осветеност. Цената на устройството е 4850 рубли.

DC10WC (10,8 V) Makita

Устройството се използва за възстановяване на литиево-йонни батерии с номинално напрежение 10,8 волта. Има светлинна индикация, но няма автоматично спиране. Препоръчително е да контролирате времето, за да предотвратите препълване на контейнера.

DC10WC (10,8 V) Makita

Тегло 1200 гр. със сравнително малки размери - дължина само 20 см. Има 1 година гаранция от производителя. Цена 2200 rub.

ВИДЕО: Как правилно да зареждате Li-ion