يبدأ شباب اليوم تجربة السيارات الخاصة بهم ليس بـ "فلس كلاسيكي" ، لأنهم يريدون سيارات أكثر حداثة وموثوقية. لكن القدرات المالية لغالبية الشباب ليست كبيرة لدرجة أنهم يجلسون على الفور خلف عجلة قيادة سيارة أجنبية ، وبالتالي فإن معظم عشاق السيارات المبتدئين يشترون لأنفسهم "تسعة وتسعين". وإذا كان حاقنًا ، فيمكننا افتراض أنه محظوظ.
تحديد
تتميز VAZ 21099 بخصائص تقنية وتصميمية عالية إلى حد ما. في الوقت نفسه ، يكفي المحرك لمسافة تزيد عن 150 ألف كيلومتر. كل هذا يتوقف على طريقة القيادة والخدمة.
دعونا ننظر في الخصائص التقنية الرئيسية للمحرك المثبت على مركبات سبوتنيك. تلقى محرك حاقن VAZ 21099 تعديلًا بعلامة 2111/2114.
تم تجهيز جميع مركبات الحقن والحقن بناقل حركة يدوي بخمس سرعات.
خدمة
لا تعتمد صيانة المحرك ، في هذه الحالة ، على حجمه وقوته ، لأن ميزات تصميم المكربن والحاقن لم تختلف كثيرًا ، باستثناء نظام الحقن. لذلك ، ضع في اعتبارك إجراء صيانة وحدة الطاقة 21099.
منذ توقف إنتاج المحركات في عام 2011 ، سيتم تقديم المخطط الفني لوحدة الطاقة ، التي خضعت لإصلاح شامل.
TO - 1. يتم تنفيذه بعد 1000 كم من الجري. وفقًا للتوصية ، في هذه الخدمة ، يجدر تغيير فلتر الزيت وزيت وحدة الطاقة.
TO - 2. أجريت على 10000 كم. هنا ، لا يتم استبدال عناصر التشحيم وفلتر الوقود فقط.
TO - 3. بعد تشغيل 20000 كم ، يصبح من الضروري ضبط الصمامات ، واستبدال جميع المرشحات المتاحة ، وكذلك تشخيص المحرك من التسرب. يوصى أيضًا بقياس الضغط وضبط الصمامات. لا تنسى تغيير الزيت.
TO - 4. تتحقق هذه الصيانة من عناصر آلية توزيع الغاز ومضخة المياه والقابض. أيضًا ، بالإضافة إلى الإجراء القياسي لتغيير الزيت والفلتر ، يتم أيضًا تغيير حشية غطاء الصمام. يتم إجراء هذا MOT لمسافة 30 ألف كيلومتر.
يتم إجراء الصيانة اللاحقة وفقًا للمخطط 2-5 من البطاقة الفنية الموضحة أدناه. لا تنس أن الصيانة غير المناسبة لوحدة الطاقة يمكن أن تزيد من تآكل العناصر الداخلية ، فضلاً عن تقليل موارد المحرك.
بصلح
إصلاح وحدة الطاقة بأيديهم. كما تبين الممارسة ، يقوم معظم سائقي السيارات بهذه العملية في مرآبهم. يمكن استبدال عناصر مثل منظم الحرارة ومضخة المياه وشمعات الإشعال والأسلاك ذات الجهد العالي دون مشاكل. أما بالنسبة للفوهات ، فستحتاج إلى حامل خاص لتنظيفها ، وهو متوفر في خدمات السيارات.
لتقليل استهلاك الوقود المستهلك ، يمكن وميض وحدة التحكم في المحرك. هذا ما يفعله سائقي السيارات. يمكن إجراء هذه العملية بشكل مستقل ، ولكن يوصى بالاتصال بالمهنيين الذين يفهمون العملية ، وكذلك إجراء تعديلات إضافية.
سيتطلب إجراء إصلاح شامل بعض المعرفة والمهارات البناءة لإصلاح المحرك. لذلك ، لطحن مستوى الكتلة والرأس ، يلزم وجود آلة طحن السطح. أيضًا ، مطلوب حامل ممل وشحذ للأسطوانات المملة. تتم جميع العمليات الأخرى يدويًا.
انتاج |
محرك الحاقن VAZ 21099 هو وحدة طاقة موثوقة ، يحبها سائقي السيارات بسبب بساطتها البناءة. خدمة المحرك ليست مشكلة. وتكلفة المواد الاستهلاكية رخيصة جدًا لدرجة أنه حتى الطلاب يمكنهم تحمل مثل هذه الرفاهية.
أصبح VAZ 21099 آخر طراز لسيارات عائلة Samara. بعد حصولها على جسم سيدان ، لم يعد لادا 21099 أي اختلافات عن سابقتها - "تسعة". لمدة 15 عامًا من الإنتاج ، تم تحديث النموذج عدة مرات ، لكنه كان دائمًا شائعًا ومطلوبًا عليه بين سائقي السيارات المحليين.
لا تزال سيارات هذه العلامة التجارية تحتل المرتبة الأولى في المبيعات في السوق الثانوية. على الرغم من توقف السيارة في عام 2004 ، إلا أن عددها على طرقنا لا يزال كبيرًا. في هذا الصدد ، يجب على المرء أن يتذكر الخصائص التقنية المتأصلة في VAZ 21099 وأن يأخذ في الاعتبار بالتفصيل الميزات الكامنة في هذه السيارة. يجب عليك أيضًا مراعاة مواصفات المكربن والحاقن والمحرك.
نظرة عامة على جسم السيارة
تم إنتاج 99 بجسم سيدان ، مما جعل من الممكن القضاء على أحد أوجه القصور التي تميز VAZ 2109 ، مما أدى إلى إلقاء الوحل على النافذة الخلفية. بشكل عام ، إنه زاهد للغاية ، وهو ما كان نموذجيًا لجميع السيارات المحلية في ذلك الوقت. ومع ذلك ، كانت سيارة السيدان هي التي سمحت للمصممين بتحقيق أكبر قدر ممكن من الحمل على الجسم ككل. والسؤال الذي يطرح نفسه ، كم تزن السيارة في الوقت الحالي؟ ومع ذلك ، فإن وزن السيارة لم يتغير عمليا مقارنة بسابقتها - الوزن 950 كجم.
الأبعاد الكلية تبقى كما هي. الاستثناء هو الطول ، الذي زاد بمقدار 200 ملم بسبب الجزء الخلفي المتدلي. ظل تصميم الجسم دون تغيير عمليًا طوال 15 عامًا من الإنتاج ، كما ظلت المعلمات التقنية لحاقن VAZ 21099 كما هي. وهذا ما يفسر الشعبية الكبيرة بين عشاق الضبط التلقائي. مثل جميع الموديلات السابقة من هذه العائلة ، كان داخل السيارة في الأصل ما يسمى باللوحة المنخفضة.
كانت مجموعة الأدوات في أوائل التسعينيات تحتوي على حزمة أكثر تواضعًا. بعد ذلك ، تم تجهيز السيارة بلوحة ، لم تجعل أبعادها الكلية مظهرها أكثر اتساعًا فحسب ، بل أتاحت أيضًا وضع مكبرات الصوت الخاصة بنظام السماعات فيها. في الوقت نفسه ، أصبح الصرير في السيارة أكثر من ذلك بكثير ، وهذا ما لاحظه جميع سائقي السيارات تقريبًا.
ارتفاع السيارة عن الأرض 15 سم ، وهو ما يكفي لقيادة مريحة على الطرق الداخلية. بالطبع ، هذا أقل من سيارات الكروس أوفر وخاصة سيارات الدفع الرباعي ، لكن وزن 99 أقل بكثير. يمكن زيادة الخلوص الأرضي للآلة قليلاً باستخدام أقراص ذات قطر أكبر. ومع ذلك ، لا ينبغي إساءة استخدام هذا - حيث يتدهور التعامل مع السيارة.
يحتوي VAZ 21099 على صندوق فسيح ، وأبعاد الجسم تسمح لك بحمل الأحمال فيه ، والتي لها وزن مثير للإعجاب. ولكن من أجل وضع كل شيء في حجرة الأمتعة ، عليك أولاً رفعها إلى ارتفاع لائق.
أنواع المحركات
تم تجهيز أول VAZ 21099 بمحرك مكربن سعة 1.3 لتر. ومع ذلك ، فإن الكثير من أوجه القصور ، وأهمها صمامات الانحناء عند كسر حزام التوقيت ، أدت إلى استبدال هذه الوحدة بأخرى سعة 1.5 لتر. مع ذلك ، تحسنت المعلمات التقنية لمكربن VAZ 21099 بشكل ملحوظ ، وبدأت الأعطال في الحدوث بشكل أقل. سمحت وحدة الطاقة للسيارة بالتسارع إلى 100 كم في 13.5 ثانية مع راكب واحد وفي 15 ثانية إذا كان وزنها قريبًا من الحد الأقصى.
قوة السيارة 70 لتر. مع. استهلاك الوقود حوالي 6 لترات. المحرك من صف واحد ، الأسطوانات مدمجة في كتلة مشتركة ، مما يزيد من الصلابة ويقلل من الأبعاد والوزن. إذا انكسر الحزام ، فإن الصمامات الموجودة عليه لا تنثني. في عام 1997 ، تم إنتاج أول سيارة بمحرك حقن متعدد النقاط. تحولت وحدة الطاقة هذه إلى نجاح كبير لدرجة أنها لا تزال تشكل أساس جميع محركات مصنع الفولغا.
كيف تغيرت المعلمات التقنية لحاقن VAZ 21099 بعد تحديث المحرك ، سننظر أدناه. تبلغ سعة المحرك 1500 سم مكعب وتصميم ذو 8 صمامات. بالطبع ، لم يكن هذا شيئًا متقدمًا في جميع أنحاء العالم لفترة طويلة ، ولكن لا ينبغي لأحد أن ينسى أنه في روسيا كانت أول تجربة لمحرك الحقن. تمكن مصممو المصنع من إنشاء وحدة يمكن وضعها على السيارة دون تغيير إضافي في هيكل VAZ.
في الوقت نفسه ، لم تتغير الخصائص التقنية لحاقن VAZ عمليًا ، وظل وزن السيارة والخلوص الأرضي كما هو. تجدر الإشارة إلى أنه في بعض الطرز ، لا يزال الخلوص الأرضي أقل قليلاً بسبب استخدام أداة التعادل.في حاقن السيارة 21099 ، زادت مواصفات الطاقة. الآن هو 81 لترًا. مع. في الوقت نفسه ، كان من الممكن تحقيق وفورات في الوقود - حوالي 10-15 في المائة.
وفقًا للمالكين ، يسهل الحقن بشكل كبير بدء تشغيل المحرك في الطقس البارد. في الوقت نفسه ، في رأيهم ، فقدت السيارة صيانتها. في محركات الحقن ، يتم دفع خليط من أبخرة البنزين والهواء إلى الأسطوانات. يتم التحكم في هذه العملية بواسطة جهاز خاص - وحدة تحكم إلكترونية. لم يخترعه مصممو المصنع ، لكنهم أخذوا المصنع النهائي. في البداية ، تم استخدام كتلة من GM.
ومع ذلك ، في عام 1999 ، تم إعطاء الأفضلية لـ Bosch ECU. بالإضافة إلى ذلك ، تم استخدام الجهاز المحلي "يناير" على السيارة. توفر جميع وحدات التحكم الإلكترونية حاقنًا في VAZ 21099 بمعايير فنية من نفس المستوى تقريبًا ولا يتم استخدامها فقط في سيارات عائلة Samara. في حالة تركيب حاقن ، تكون الخصائص التقنية لمحرك السيارة أقرب ما يمكن إلى معايير السلامة البيئية الأوروبية.
طراز VAZ-21099 Sputnik / Samara Forma هو سيارة سيدان بأربعة أبواب في مصنع فولغا للسيارات.
تم إنتاج طراز VAZ 21099 منذ عام 1990. "التاسعة والتسعون" ، في جوهرها ، "تسعة" بهيكل سيدان بأربعة أبواب. اختلف الطراز النهائي لعائلة سمر عن أخواتها الأكبر سناً من حيث الطول الإجمالي ، والذي زاد بمقدار 200 ملم مقارنةً بالسيارات الأخرى للعائلة بسبب الزيادة في الجزء الخلفي من السيارة. في هذا النموذج ، تم تصنيع البطانة الأصلية للرادياتير وغطاء المحرك والرفارف الأمامية بدون "قناع" بلاستيكي ، وتميزت المقصورة الداخلية بلوحة جديدة (يطلق عليها شعبيا "عالية") مع مقياس سرعة الدوران في مجموعة العدادات. بعد ذلك ، تم تمرير هذه القرارات إلى عائلة سمارة بأكملها. قبل إطلاق سيارات عائلة LADA 110 ، كان هذا الطراز هو الأكثر شهرة وشعبية. مزايا ومزايا سيارات VAZ-21099 وكذلك جميع موديلات عائلة "Samara": صفات السرعة العالية والتعامل الجيد والثبات على مختلف أنواع الطرق. يتم توفير مزايا إضافية من خلال 3 أحجام مع صندوق واسع.
VAZ 21099 هي سيارة سيدان ذات دفع أمامي بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر وناقل حركة يدوي 5 سرعات. موديل VAZ-21099i بمحرك اقتصادي سعة 1.5 لتر مع حقن وقود موزع (حاقن) يفي بالمعايير الدولية لسمية نظام العادم. تشتمل معدات اللوحة على مجموعة الأدوات الأصلية ومفاتيح الإضاءة الخلفية التي توفر تحكمًا كهربائيًا في النوافذ الكهربائية وقفل الأبواب. يقوم نظام المراقبة على متن السيارة بإعلام السائق حول قابلية تشغيل مكونات السيارة الفردية. تأتي لوحة القيادة الجديدة مع عمود توجيه قابل للإمالة. سيتم ضمان جلوس أكثر راحة للسائق والركاب من خلال استخدام مواد حشوة جديدة للمقعد وتعديل ارتفاع نقاط تثبيت حزام المقعد. يعمل تركيب مصابيح الضباب على تحسين أداء الإضاءة للسيارة في الطقس العاصف. تحتفظ VAZ-21099 بكرامتها بغض النظر عن الظروف الخارجية. استجابة إيجابية لتشديد المتطلبات البيئية ، والسعي إلى زيادة الراحة لأصحابها المحتملين ، يقوم المصنع بتثبيت محرك أكثر اقتصادا مع حقن الوقود الموزع الذي يفي بمعايير السمية الدولية لنظام العادم مع محايد.
منذ بدء الإنتاج في سنوات مختلفة ، تم إجراء تعديلات باستخدام المكربن ومحركات الحقن بحجم عمل يبلغ 1.3 لتر (VAZ-210993) و 1.5 لتر (VAZ-21099). الإصدارات التالية متوفرة للسيارات المزودة بمحركات كاربوريتر - "قياسي" (VAZ-21099-00) و "عادي" (VAZ-210992-01) و "فاخر" (VAZ-21099-02) ، للسيارات ذات الحقن الموزع للوقود - "قياسي" (VAZ-21099-20) ، "عادي" (VAZ-210992-21) و "رفاهية" (VAZ-21099-22).
في الوقت الحالي ، لا تزال VAZ-21099 تعتبر واحدة من أرقى الموديلات المحلية ولا تزال تحظى بتقدير كبير في السوق باعتبارها السيارة الأكثر راحة والمألوفة والعملية الآن. يكفي أن نقول أنه في هذا الصدد ، من حيث المبدأ ، سيارة سيدان في المدينة ، لا يزال بإمكانك الذهاب بانتظام إلى البلاد. يشير سعر VAZ-21099 ، الذي يعد مرتفعًا بالفعل في البداية بالنسبة لسيارة محلية صغيرة الحجم ، إلى أن السيارة غير مخصصة لنقل البضائع إلى السوق. لكن بالنسبة لممثلي "الطبقة الوسطى" (خاصة أولئك الذين عانوا من الأزمة) ، فإن "التاسعة والتسعين" هي مجرد خيار ممتاز. السيارة تمثيلية تمامًا ومتعددة الاستخدامات (ظهر المقعد الخلفي ، وإن لم يكن في أجزاء ، يميل للخلف ، مما يسمح لك بنقل حمولات طويلة). مواد التنجيد المحلية اللائقة إلى حد ما المتاحة للمصنع لا تخيف المستهلك "لدينا" بنقصها.
ومع ذلك ، نظرًا لترتيب النموذج ، كن مستعدًا لدفع مبالغ زائدة! إذا كانت "سبوتنيك" VAZ-21099 - ادفع أقل قليلاً ، إذا كانت إعادة تصدير Samara Forma - أكثر قليلاً. إذا كان البائع شابًا ، وكانت "سيارته" مغطاة بالملصقات ومحشوة "بالألعاب" ، مثل عرض ميني ماركت ، فمن الأفضل عدم تقييم عمر السيارة وتآكلها بقدر الإمكان الماضي الإجرامي (لطالما كان النموذج الرائد في البلاد من حيث "الاختطاف"). يجب أن تكون إعادة تصدير Samaras في السوق مزودة بمحول تحفيزي لغاز العادم (احذر من البنزين المحتوي على الرصاص!) ، والذي تم تركيبه منذ عام 1993. من بين جميع إصدارات المحركات ، سيكون الأفضل هو المكربن القياسي سعة 1.5 لتر بقوة 70 حصانًا ، والذي أتقنت خدمات السيارات إصلاحه ، والحمد لله. ومع ذلك ، نظرًا لانتشار VAZ-2108 و VAZ-2109 ، لا يزال محرك المكربن سعة 1.3 لتر بقوة 64 حصانًا شائعًا للغاية (عيبه الوحيد هو خطر ثني الصمامات عند كسر حزام محرك عمود الكامات). أما فيما يتعلق بملاءمة نظام حقن الوقود الجديد وإصلاحه ، فلا تزال الشكوك قائمة بسبب التكلفة العالية وعدم موثوقية الوحدة الإلكترونية التي تتحكم في هذا الحقن. على الرغم من أنه يجب الاعتراف بأن انتشار قطع غيار نظام الحقن (على الأقل في العاصمة) ، فضلاً عن إمكانيات إصلاحه ، يتزايد باطراد. مزايا الحقن بالمقارنة مع المكربن - استقرار التشغيل والكفاءة والود البيئي - واضحة. علاوة على ذلك ، فإن المزيد والمزيد من السيارات المزودة بنظام حقن "مُكيف" بدون مُعادل دخلت السوق المحلي مؤخرًا ، مما يجعل من الممكن تشغيلها على البنزين المحتوي على الرصاص.
التوجيه "الحاد" ، النموذجي جدًا لجميع سيارات الجيل الأول للدفع بالعجلات الأمامية من VAZ (يُطلق عليه أيضًا "الإزميل") ، في "التاسع والتسعين" غير واضح إلى حد ما بسبب الالتفاف الأكبر لسيارة السيدان الطويلة في المنعطفات. التعليق الصلب ليس أسوأ وليس أفضل من العديد من السيارات الأجنبية. لذلك ، فإن الراحة في الركوب ليست أفضل ما تتمتع به هذه السيارة. ومع ذلك ، فإن المقاعد ناعمة ، والسقف أيضًا ، وكل شيء آخر مصنوع من المطاط ورغوة البولي يوريثان ، لذا فإن هذه السيدان بين جميع مواطنيها آمنة أيضًا من الداخل ...
على عكس VAZ-21099 ، لأغراض نفعية ، يمكن للمرء أن يفكر في "مكوك" VAZ-2109F المكون من خمسة أبواب ، وهو مخصص في الأصل لنقل شحنات صغيرة من البضائع. ومع ذلك ، نظرًا لانخفاض القدرة الاستيعابية (شخصان و 300 كجم من الحمولة) ، فإن السيارة مثالية كسيارة عائلية للبلد. تم تصنيع السيارة على أساس هاتشباك ، وبالتالي فإن قائمة المعدات القياسية هي نفسها تقريبًا مثل VAZ-2109 و VAZ-21093. ارتفاع سقف السقف البلاستيكي 1900 مم. إلى جانب الدفع بالعجلات الأمامية ، والذي يتيح ثباتًا جيدًا على الطريق ، فإن هذه السيارة من حيث صفات المستهلك تقف رأسًا وأكتافًا فوق شاحنات Izh-2715.
سيكون Vaz 2109 ، الذي تبلغ سرعته القصوى 150 كم / ساعة ، موضوع هذا المقال. الحقيقة هي أن السرعة القصوى في VAZ 21093 مختلفة وكل هذا يتوقف على التعديل وحجم المحرك.
سنقدم لمحة موجزة عن السيارة ، ونعطي مزاياها وعيوبها.
معرفة
VAZ 2109 هي سيارة دفع أمامي. على عكس رجال القبيلة ، "الثمانية" ، يُنظر إلى "التسعة" على أنها سيارة أكثر صلابة وأناقة.
إن وجود خمسة أبواب يتحدث بالفعل لصالح سيارة ، وهي خيار مثالي لرجل العائلة. تحظى VAZ 2108 بتقدير كبير بين العزاب (وهذا ما يفسر الشغف بضبط "الثمانية" للنسخة الرياضية).
ملحوظة. على الرغم من المظهر الأقل تعبيراً ، لم يفلت Vaz 2109 من مصير تسميته بـ "الإزميل" ، في ضوء ملامح الجسم ذات الشكل الإسفيني المميز.
الخصائص
نقاط مهمة بخصوص "التسعة":
- منذ عام 1987 ، تم إنتاج VAZ 2109 ، ولكن لا يمكن الحديث عن خروج ناجح حتى الآن ؛
- تم إنتاج ما يسمى بالتعديل "الناجح" للسيارة فقط في عام 1990. بطبيعة الحال ، فإن سعرها مختلف بالفعل ، أعلى ؛
- يتم إعطاء تفرد التعديل الجديد لـ VAZ 21093 بواسطة جزء منفصل من الواجهة الأمامية ؛
- أما بالنسبة للمقصورة الداخلية ، في هذا الصدد ، فإن السيارة أصبحت أفضل من سابقتها: فهي مجهزة بواحد أكثر أناقة ، ومجهز بمقياس سرعة الدوران وحتى كمبيوتر الرحلات.
ملحوظة. تم تذكير الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة في VAZ 2109 بمفتاح يسار ، نسي في القفل ، وأحزمة أمان غير مربوطة ، وما إلى ذلك.
- أهم تغيير بين التعديلات يتعلق بالأداء الديناميكي للمحرك. تتحسن كفاءة الوقود ، لكن هذا لا يؤثر بأي شكل من الأشكال على القوة والسرعة القصوى ، والتي تزداد عدة مرات (في التعديل الأول لـ VAZ 2109 ، كانت السرعة 148 كم / ساعة ، والآن 156 كم / ساعة) ؛
- تم تجهيز المعيار "تسعة" مع وحدة طاقة مكربن رباعي الأسطوانات سعة 1.3 لتر. كانت قوة المحرك 65 حصان. عند تحميلها بأقصى سرعة "تسعة" ، يمكن أن تتسارع إلى مائة في 18 ثانية ، وكانت السرعة القصوى 156 كم / ساعة ؛
- حدثت عملية إعادة تصفيف جديدة بعد العام 97 ، عندما بدأوا في تثبيت محرك سعة 1.5 لتر بدلاً من محرك سعة 1.3 لتر. كانت هذه الوحدة تنتج بالفعل 72 حصانًا. وكان لديه أفضل نتيجة لرفع تردد التشغيل.
ملحوظة. في المستقبل ، أصبح هذا الإصدار بالفعل قياسيًا. ما لم يظهر إصدار جديد بوحدة حقن ، ولكن مرة أخرى بسعة 1.5 لتر.
إذا كانت السرعة القصوى "تسعة" لا تناسب
وفقًا للإحصاءات ، يمتلك غالبية الروس اليوم سيارات محلية. من السهل شرح هذه المحاذاة.
سياراتنا متواضعة وعملية عمليا. إنها لا تتطلب قطع غيار باهظة الثمن ، ولكن يمكن إنتاجها بنفسك ، حتى في حقل مفتوح ، بدون مساعدين.
يعتبر "Nine" أحد أشهر النماذج في صناعة السيارات المحلية. يقرر العديد من السائقين تنفيذ ضغط المحرك وضبط الرقاقة لأنهم غير راضين عن السرعة القصوى التي تفتحها السيارة.
كيف يمكنك إعطاء القيادة والسرعة لـ "التسعة" ، نتعلم من الإرشادات أدناه:
- بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى فحص السيارة. القيام بتنظيف عام وفحص الجسم والجذع والداخل. الحقيقة هي أن القمامة الإضافية لا يمكن أن تساعد بأي شكل من الأشكال في زيادة سرعة السيارة. هذا يتعارض حقًا مع الحركة ويقلل من الأداء الديناميكي.
ملحوظة. أما بالنسبة للعيوب البسيطة في الجسم ، والتي لا تؤثر بشكل مباشر على السرعة ، فقد تتطور بمرور الوقت إلى تآكل عالمي ، مما يؤثر سلبًا على الهيكل الداعم.
- علاوة على ذلك ، سيكون من الضروري التحقق من حالة الإطارات. الحقيقة هي أن السرعة المنخفضة ناتجة عن ضغط الإطارات غير الكافي.
لذلك ، إذا تم تخفيضها ، يجب على المحرك تطوير قوة مختلفة تمامًا ، أكثر. وحدة الطاقة من "التسعة" لم تعد تعمل كالمعتاد ، ولكن للتغلب على العقبات.
كل هذا يؤثر سلبًا ليس فقط على السرعة القصوى ، ولكن أيضًا على.
ملحوظة. يوصى أيضًا بترقية نظام تعليق السيارة. على وجه الخصوص ، إذا قمت بتثبيت ماصات صدمات الغاز ، فسوف يتعاملون مع واجباتهم بشكل أفضل.
إذا كان السائق غالبًا ما يقود سيارته في ظروف حضرية ، فمن المعقول بالنسبة له وضع نوابض قصيرة ، مما سيؤثر بالتأكيد على انخفاض الخلوص الأرضي ، وهذا بدوره سيزيد من السرعة.
- يمكنك تحقيق أفضل تسارع للسيارة إذا تجاوزت نقطة التفتيش. صندوق VAZ 2109 بعيد عن المثالية ، هذا أمر مؤكد ، ولا أحد يجادل.
لوحظ وجود فجوات كبيرة بين التروس ، تتداخل مع التسارع الفني العادي. في هذه الحالة ، يمكن أن يساعد حاجز صندوق التروس الكامل ، مع التثبيت اللاحق لعمود الكامات الرياضي.
ملحوظة. كما تعلم ، فإن الصف الموجود في عمود الكامات الرياضي أقصر وستؤدي هذه الترقية إلى تقليل الفجوة بين التروس عالية السرعة بشكل كبير (خاصة بين التروس الأولى والثانية). ومع ذلك ، هناك أيضًا عيوب. على وجه الخصوص ، ستصبح القيادة صعودًا على VAZ 2109 مع صف رياضي مثبت أكثر صعوبة من ذي قبل.
- يجب إيلاء المحرك أقصى قدر من الاهتمام. في هذه الحالة ، سوف تحتاج إلى الانتهاء.
لذلك ، يمكن زيادة السرعة ، على سبيل المثال ، بواسطة مكربن مضبوط بشكل صحيح أو برنامج ثابت حديث عام لوحدة التحكم في وحدة الطاقة. بالإضافة إلى ذلك ، سيزيد بشكل كبير من سرعة وتركيب مجموعة التوربو.
ملحوظة. لن تكون هناك مشاكل في تركيب مجموعة التوربو ، حيث تُباع التوربينات اليوم في كل وكالة سيارات كبيرة وهناك الكثير منها. يجب أن تدرك أن التوربينات تختلف في تعزيز الطاقة ولا يستحق تركيب توربين مع زيادة الطاقة على "تسعة" ، بسبب ضعف الجسم الذي لا يستطيع تحمل مثل هذا الحمل.
الشحن التوربيني للمحرك
اليوم أصبح هذا الإجراء أكثر شيوعًا. في العديد من المجلات ، في المنتديات ، تتم مناقشة هذه المشكلة باستمرار ، ويتم اقتراح العديد من الطرق حول كيفية القيام بذلك ، بما في ذلك تجميع التوربينات بيديك.
نتيجة لذلك ، تزداد القدرات الإجمالية للمحرك ، تزداد السرعة.
في الواقع ، يعد ضبط التوربو زيادة في مؤشرات الطاقة لوحدة الطاقة القياسية ، والتي تحدث بسبب تركيب ما يسمى بمجموعة توربو. الشحن التوربيني هو نوع خاص من الضبط يهدف إلى تعزيز القوة الدافعة الرئيسية للسيارة.
يمكن تثبيت نفس مجموعة التوربو هذه على أي محرك ، بما في ذلك VAZ 2109.
تكون عملية تركيب مجموعة التوربو كما يلي:
- يتم تركيب مجموعة من المكونات المحددة والموحدة في "الجزء الداخلي" من السيارة: شاحن توربيني ، ومبرد داخلي ، ومشعب عادم ، وما إلى ذلك ؛
- بعد تحديث المحرك ، تخضع أجزاء أخرى من السيارة أيضًا للضبط ، مثل الهيكل وعلبة التروس وما إلى ذلك ؛
- من الضروري إجراء تغييرات على بعض آليات التعليق ، حيث لا يمكن لأي متخصص التنبؤ بسلوك السيارة عند الانعطاف بعد تنفيذ الضبط.
الضاغط وتركيبه
لتقوية المحرك ، يمكن أيضًا تثبيت ضاغط على VAZ 2109. هذه أيضًا طريقة شائعة لزيادة القوة. الشاحن الميكانيكي الفائق ، كما يسمى الضاغط ، مناسب بشكل خاص لطرازات VAZ.
ملحوظة. كما في حالة التوربينات ، لا يتم الضبط عن طريق تركيب ضاغط بدون عملية عامة. بمعنى آخر ، من الضروري التعامل مع التثبيت من وجهة نظر متكاملة.
ضاغط أو تربو
من بين موالفات وحدة الطاقة لطرازات VAZ ، يقع الاختيار دائمًا تقريبًا على الضاغط ، نظرًا لأن هذه الطريقة أسهل في التنفيذ.
فيما يلي بعض الميزات:
- في بعض الحالات ، سيكون من الممكن زيادة قوة المحرك حتى مع الحد الأدنى من تعديلات المحرك ، وهو أمر مستحيل في حالة الشحن التوربيني ؛
- يحتوي الضاغط على محرك سيرتبط مباشرة بالعمود المرفقي. وبالتالي ، فإن الضاغط قادر على ضخ الهواء في الأسطوانات بالسرعة الدنيا لوحدة الطاقة ، دون تأخير ، وزيادة الضغط بما يتناسب بشكل صارم مع سرعة المحرك.
ملحوظة. لا تتطلب العديد من الضواغط حتى تدخلًا في نظام التزييت القياسي والتبريد ، كما هو الحال في حالة تركيب التوربينات.
- يزيد التوربين من إمداد خليط BT ، وهذا بدوره يزيد من كفاءة المحرك. لكن مثل هذه المراجعة ليست رخيصة ، فهي تمر بالكثير من اللحظات الصعبة. مجرد تركيب مشعب العادم وضبط التوربين يستحق كل هذا العناء.
ملحوظة. بالإضافة إلى ذلك ، ستحتاج التوربين نفسه إلى إمداد ثابت بالزيت تحت الضغط ، وهذا يؤثر سلبًا على المحرك.
- الضاغط يخلو من هذه العيوب. ولهذا السبب تحظى بشعبية لدى الموالفات ؛
- ومن المثير للاهتمام ، أن كلا الجهازين متشابهان من حيث مبدأ التشغيل ، ومع ذلك ، فإن التوربين يعمل تحت تأثير غازات العادم ، ويتم تشغيل الضاغط مباشرة من العمود المرفقي (المزيد حول هذا بالتفصيل أعلاه). اتضح أن الضاغط أكثر كفاءة من التوربين حتى عند السرعات المنخفضة بسبب اعتماد الضغط على سرعة وحدة الطاقة.
ملحوظة. الضاغط له عيوبه أيضًا. على وجه الخصوص ، هذه قوة تعليق أقل قليلاً ، مقارنةً بما يوفره التوربين ، وكفاءة أقل عند السرعات العالية واستهلاك أعلى للوقود.
تركيب الضاغط بالطريقة التجريبية
يمكن تركيب الضاغط بطريقتين: تجريبيًا وشراء مجموعة أدوات.
تتضمن الطريقة التجريبية ما يلي:
- نأخذ نوعًا من الضاغط من سيارة أجنبية (يجب أن يكون مناسبًا من حيث المؤشرات والخصائص التقنية) ؛
- يأخذ في الاعتبار كل شيء: الأبعاد والوزن والحجم وما إلى ذلك ؛
- نأخذ أيضًا في الاعتبار ما إذا كان الضاغط سيتطلب إمدادًا بسائل التبريد وما إذا كان لديه نظام تزييت مستقل خاص به ؛
- بعد ذلك ، نحدد المفهوم العام للمحرك المستقبلي ، اعتمادًا على القوة المحسوبة: كيف سيتم تنفيذ السحابات ، وما هي التعديلات المطلوبة لمحرك الاحتراق الداخلي ، وما إلى ذلك ؛
- ثم نقوم بتوفير الأنابيب واختيار / تنفيذ الضبط الضروري للرقاقة.
كما ترى أدناه ، فإن هذا النهج له عيوب أكثر بكثير.
| إيجابيات هذه الطريقة | سلبيات |
| سيكتسب "Nine" مظهرًا جديدًا وحصريًا | تعقيد المشروع وارتفاع كلفته |
| بعد تنفيذ هذه الطريقة ، يمكن للمالك دائمًا التباهي بالحلول المطبقة بنجاح | تحديات تجريبية |
| من الممكن تنفيذ الحلول الفردية | مراجعة إلزامية للعناصر الفردية للنظام |
| المشاركة الإلزامية لمتخصصي الطرف الثالث القادرين على اختيار المكونات بشكل صحيح لمشروع فردي | |
| أي سوء تقدير في تنفيذ هذه الطريقة يهدد بانهيارات مدمرة لوحدة الطاقة VAZ 2109 |
تركيب عدة جاهزة
الطريقة الثانية تبدو أجمل بكثير ما هي مجموعة أدوات؟
هذه مجموعة جاهزة تمامًا تتيح لك التنفيذ. يتضمن الضاغط نفسه ، والذي تم تصميمه بالفعل لـ VAZ 2109 وتكييفه له.
بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي المجموعة على الملحقات اللازمة للتوصيل والضبط. هناك العديد من المزايا لهذا الحل ، ولكن ربما يكون الشيء الرئيسي هو أن المالك نفسه يمكنه ، بيديه ، تنفيذ التثبيت.
في الوقت نفسه ، يمكن إجراء التثبيت ، مرة أخرى ، بطريقتين:
- عن طريق تثبيت مجموعة بضاغط من سيارة أجنبية ، تتكيف تمامًا مع VAZ 2109 ؛
- عن طريق تثبيت مجموعة أدوات مجمعة في الصين بمكونات وبيعها رسميًا.
وبالتالي ، فإن زيادة السرعة القصوى لـ VAZ 2109 هي عمل محتمل وشائع. في عملية تنفيذ العمل ، سيكون من المفيد مشاهدة مراجعة فيديو موضوعية ، ودراسة مواد الصور ، والرسوم البيانية. التعليمات أيضا لن تكون زائدة عن الحاجة.
