كتلة القاطع على البطارية. كيفية توصيل مفتاح كتلة السيارة؟ وهذا يمكن القيام به. دليل التصنيع

النار النار المفاجئة - قصة، لحسن الحظ، ليست متكررة للغاية، ولكن في الوقت نفسه شائع جدا للاتصال بالرفاهية الخطيرة من العديد من السائقين.

خاصة أولئك الذين شاهدوا مرة واحدة على الأقل في حياتهم آلة حثم أو "هيكل عظمي" أسود على جانب الهيكل العظمي ... يعتقد الكثيرون أن مفاتيح الكتلة فقط ستساعد. إنهم على حق، لكن إزعاج التبديل غالبا ما يتجاوز ذلك. ومع ذلك، فإن خيار صحيح واحد على الأقل من إعداد التبديل هو.

سبب حريق السيارة في الحركة هو تسرب الوقود، واشتعال العناصر التي تقع على نظام إنتاج ساخن، أو إغلاق الأسلاك الكهربائية. في حريق يغطي السيارة التي تقف دون تدخلات، فإن الكهرباء هي إلقاء اللوم على 99٪ من الحالات. الأسباب الأخرى ليست ببساطة: الإفراج بارد، والوقود، المستثمر أو حتى يقطر، لا يقابل تقريبا في حد ذاته. تتم إزالة القلق حول مثل هذا الاشتعال باستخدام مفتاح هائل، مما يؤدي إلى تنشيط المعارك والكامل. يحفظ دليل ميكانيكي بسيط "Switter" لمدة سنتين أو ثلاثمائة روبل، شعبية في Tusovka of Jeepers Nessenchy "مرسيدس التبديلات" Gruner-750 أو أي خيار آخر.

فيما يلي مطروحا فقط في التبديل الكتلة لا تقل عن الإضافات (آسف للأورية).

على آلة حديثة نسبيا، لا ترغب الالكترونيات العادية في إيقاف تشغيل الطاقة وخسر الإعدادات والتكيف والذاكرة. بالإضافة إلى ذلك، هناك حاجة مطلوبة العديد من الكتل في بعض الأحيان عشر دقائق في "النوم النائم" الصحيح، وللحفظ بالقرب من غطاء محرك السيارة المفتوح، في انتظار حتى يتم الانتهاء بشكل صحيح جميع العمليات الإلكترونية بشكل صحيح لقطع الشامل - الجنون. علاوة على ذلك، بصريا هذا الانتهاء وليس لتحديد.

إزعاج كامل وغيرها. مع بطارية منفصلة، \u200b\u200bلن تضع السيارة على الإشارة، فلن تفتح باب الباب بدون وجبات، وراحة نوع فتح الجذع من الجذع، والعديد من الأشياء الأخرى تصبح بدون طعام. ومع ذلك، هناك طريقة ستساعدها وحمايتها ضد الحرائق، ولا تضع تنشيط الإلكترونيات.

يبدو وكأنه غريب وحصري بشكل متبادل ... ولكن أحد قرائنا، ألكساندر تسابلين، مشترك مع المجتمع "العجلة" تطوره الأصلي والبسيط جدا. هذه الطريقة مناسبة لأصحاب الأجهزة الهرائية التي تفهم الكهرباء الابتدائية ومعرفة، من أي نهاية تأخذ لحديد لحام.

لذلك، أول شيء نقوم به هو ضبط المفتاح الشامل. بالطريقة الأكثر شيوعا، كما هو الحال دائما، إيقاف تشغيل السلك من الجسم، مع محطة بطارية ناقص، وتوصيله بالعودة من خلال "تبديل" قوي. تستخدم مفاتيح الكتلة أي نوع يشبه - إتاحة يدوي مع مقبض أو مفتاح، وهو موصل محمول كهربائيا من شاحنة، ترحيل متخصص أو أي شيء آخر.

الآن نحتاج إلى شراء بضعة أمتار من الأسلاك مع مقطع عرضي تبلغ حوالي 2.5 متر مربع، وهو كمية مقابلة من عمليات التآكل الواقية الرفيعة للأسلاك، ومرحلات سيارات خمسة عادية ومحطات السيارات. من بين كل هذا، سنجمع، وفقا للمخطط أدناه، أبسط الأسلاك الإضافية القادمة من البطارية إلى مصابيح شعاع طويلة العادية في المصابيح الأمامية.

نجد الأسلاك الزائد، على طول +12 يأتي إلى مصابيح المصباح عند تشغيل الضوء الكلي - إلى اليمين واليسار. يتم قطع هاتان الأسلاكين بجانب المصابيح الأمامية وفي فجوة كل لحام، العقص أو في الحالة القصوى، قم بتوصيل جهات الاتصال ولفغم الترحيل K1 و K2. أيضا، هذه السلسلة الإضافية متصلة بمحطة بطارية ناقص وفقا للمخطط.

الحماية ضد ماس كهربائى في الأسلاك من السيارة جاهزة. النظر في عمل هذا المخطط في أوضاع مختلفة.

عند إغلاق المفتاح الشامل، يتم توصيل البطارية بالجسم ومعيار المحرك. لا يوجد الفروق الدقيقة هنا - كل شيء يعمل كالمعتاد.

عند مع مفتاح تشغيل كتلة مغلق (تشغيل المحرك أم لا - لا يهم)، نقوم بالنقر فوق المضخم المضخم، بما في ذلك الضوء البعيد، يتم تشغيل مرحلاتنا الإضافية، وضوء الضوء البعيد، هنا، مرة أخرى، لا يوجد التغيير والفروق الدقيقة بالمقارنة مع الإصدار العادي.

الآن نترك السيارة، وتركها في موقف للسيارات أو في المرآب، ونريد حمايتها من الحرائق المحتملة. افتح غطاء محرك السيارة، وإيقاف الكتلة عن طريق تشغيل المقبض، ولكن ناقص على الجسم ... لا يختفي!

نحن ننظر إلى المخطط مرة أخرى. الآن ناقص البطارية تبين أن البطارية تطبق على الجسم من خلال الأسلاك الفردية لدينا من خلال جهات اتصال مغلقة بشكل طبيعي من مرحلتين ومن خلال خيوط الضربة المصنوعة من المصابيح ذات الرصاص الطويلة. تقاوم خيوط واحد بارد من متوسط \u200b\u200bمصباح التصوير الأوسط لضوء الرأس حوالي 2.5 أوم. اثنان بالتوازي، كما هو الحال في هذا المخطط - حوالي 1.2 أوم. هذه مقاومة غير ضئيلة في سلسلة ناقص، وتشمل جميع الإلكترونيات بدوام كامل وغير طبيعية وكهرباء كهربائي باستمرار (تجاوز مفتاح الإشعال) ببساطة لا يلاحظها. لذلك، فإنه ببساطة لا يحدث لفصله من قوة سلك ناقص بعد فتح الكتلة.

يتم قطع الكتلة، لكن المستهلكين بحاجة إلى الاستمرار في تلقي جهد العرض والوظيفة - هذه كتل مختلفة من الإلكترونيات القياسية التي تنتقل أنظمة أمان طويلة وأواني وأواني إضافية، لعبة توربو، "ضوء مهذب" وأنظمة أخرى وبعد

الآن نحاكي دائرة قصيرة - ما، بشكل عام، تم علاج كل شيء.

لنفترض، بالإضافة إلى 12 فولت من بعض المستهلك المتصل بالسلطة وليس من خلال قفل الإشعال، يخوض عن طريق الخطأ من "الكتلة" - الجسم أو المحرك أو بعض الأسلاك العارية المنطقية. ويندر إلى استنتاجات مصابيح شعاع طويلة مرتبطة ب "الكتلة". الآن هم زائد! يتم تقديم ناقص في الاستنتاجات الثانية من المصابيح بشكل مصطنع، الأسلاك الواقية الإضافية، من خلال جهات اتصال الترحيل المغلقة بشكل طبيعي. نتيجة لذلك، بدلا من ماس كهربائى، نحصل على إدراج مصابيح طويلة مثبتة. إذا لم يتم اكتشاف PE، في غضون ساعات قليلة توهج المصابيح الأمامية سيتم تفريغ البطارية. هذه هي الرسوم الحتمية لحقيقة أن السيارة لم تحترق ... ولكن، كما ترى، - ضئيل!

حسنا، من أجل الكشف عن الموضوع حتى النهاية، دعنا نحاول بدء تشغيل المحرك، ونسيان "الكتلة" مسبقا. سيتم تقديم التيار على بداية، بالإضافة إلى أي مستهلك في الوضع المحمي، من خلال مصابيح السهام. سوف يضخون، لكن بداية لن تتنقل بعيدا. في هذه الحالة، لا يحدث الحمل الزائد - محاولة البداية آمنة. لن يعمل Starter فقط، وستحتاج إلى فتح غطاء محرك السيارة وانقر فوق مفتاح التشغيل.

تحقق صغير آخر من نفس السلسلة. دون توصيل "الكتلة" وعدم بدء تشغيل المحرك، قم بتشغيل مفتاح الإشعال وحاول توفير وجبات الطعام على بعض المستهلك القوي - تشغيل مروحة "الموقد" أو حذف الزجاج في الباب. سوف تكسب المروحة، ولكن مع انخفاض قوة، سيتم سماعها عن طريق الصوت والأداء: المصابيح ذات الرصاص منذ فترة طويلة لأن المقاومات القوية تتسق معها. سوف يبدأ الزجاج في النزول، ولكن ببطء ببطء. وفقا لهذه الميزات، يفهم السائق أنه نسيت تشغيل الكتلة. ولكن كل هذا، مرة أخرى، بأمان ولا يمكن إزالة المعدات الكهربائية.

الفروق الدقيقة

أخيرا، أشياء صغيرة مهمة. هناك اثنان منهم.

أولا، يجب أن تعرف أن هذا النظام لا يسمح بتغذية المبتدئين وبدء تشغيل المحرك حتى يتم إغلاق التبديل الجماعي. لذلك، إذا كنت بحاجة إلى تنفيذ إطلاق عن بعد من إنذار أو Keyfob الهاتف، فلن يصلح "مفتاح" يدوي. يجب أن يتم تطبيقه كتبديل كبير للتشتت الكهربائية التي تسيطر عليها كهربائيا: أحد المقاولات الكهرومغناطيسية من سيارات الشحن أو التتابع الشديد من Grüner. في هذه الحالة، من الضروري تكوين الإشارة بحيث تتابع أن الكتلة التي يتم تنشيطها بواسطة قناة "الإشارة" الفردية وتشغيلها الأولى في دورة الإجراءات أثناء التشغيل التلقائي.

وثانيا. يعمل نظام الحماية هذا فقط عند استخدامه كمصابيح لمصابيح الهالوجين التقليدية. إذا كان لديك مصباح LED في مصباح الأمامي الخاص بك، فإن "الكتلة الآمنة" لن تعمل.

لتحسين سلامة سيارتك، يتم تثبيت برامج التشغيل. يمكن شراؤها في متجر متخصص، ولكن يمكنك أن تجعله بنفسك. توفر المقالة معلومات عامة حول الجهاز والدليل لتصنيعها.

[يخفي]

ما هو مفتاح البطارية للبطارية؟

ما هو تبديل كتلة البطارية (VMA)؟ يتيح لك هذا الجهاز إيقاف تشغيل الطاقة على متن الطائرة دون إزالة. عند اختيار أداة، يجب النظر في ما هو الغرض الذي سيتم استخدامه. إذا لحماية المعدات الكهربائية للآلة، فإن أبسط نموذج مناسب. إذا للاستخدام في نظام مكافحة السرقة، فمن الأفضل اختيار جهاز أكثر تعقيدا. يجادل المتخصصون بأن VMA أكثر ملاءمة للسلامة من مكافحة السرقة (عن طريق مؤلف الفيديو - رومان رومانوف).

دليل التصنيع

بالنسبة لصناعة مستقلة، يوجد مخطط WMA بسيط بدون اتصالات ميكانيكية، مما يضمن موثوقيته. بالإضافة إلى زائد إضافي من هذا التصميم هو القدرة على استخدام الجهاز كجهاز مضاد للسرقة. يتضمن تصميم الجهاز موصلين: ديود وترينستور.

في هذا الجهاز، يتم استخدام ترينتيستور كترحيل إلكتروني، الذي يتم تشغيله بمجرد ظهور البقول على قطب التحكم. في تقديم المشورة لصالون السيارات، يتم تثبيت S1، عند الاتصال بجهات الاتصال التي تحدث الدافع الضروري. عند إدخال Trinistor النبض، يفتح المقاومة، تنخفض المقاومة بشكل حاد والتدفقات الحالية التيار العالي الجهد.

بفضل ترينتيستورا، يمر الحالي فقط نحو الشبكة إلى الشبكة.

للحصول على إمكانية إعادة شحن البطارية من المولد، يتم ربط الصمام الثنائي بالتوازي مع ترينتيستور. جبل التفاصيل في زاوية durala. على رف واحد، يتم حفر الثقوب ويتم تثبيت أشباه الموصلات، وعلى الثقوب الثانية المجففة تحت مواد الربط، والتي سيتم إرفاق الجهاز بها بجسم السيارة. للأسلاك، يتم استخدام سلك تركيب متعدد الألوان.

يتكون تثبيت الجهاز من سلسلة من الخطوات:

1. انضم إلى انسحاب الكاثود من Trinistra بمحطة بطارية عابرة. يتم وضع التصميم الذي تم جمعه في حالة معدنية.
2. يجب استبعاد سلك التحكم من مقصورة المحرك إلى الصالون.
3. من أجل عدم جعل ثقوب غير ضرورية في الجسم، يمكنك استخدام حامل أنبوب الفرامل. للقيام بذلك، نقوم بإزالة القاع والحصول على ثقب تمتد من خلاله السلك.
4. تم تعيين بهلوان على عمود التوجيه. للقيام بذلك، تحتاج إلى فك مسامير الغطاء، حفر الفتحة في عمود القطر المقابل وأدخل تبديل التبديل فيه.
5. بعد ذلك، إلى إحدى الاستنتاجات لإرفاق السلك الذي يذهب إلى "الكتلة"، وإلى آخر لتوصيل سلك التحكم.

إذا تم استخدام الجهاز كجهاز مضاد للسرقة، فمن المستحسن استخدام ديود أكثر قوة. نظرا لأن تبريده يتأثر بالتثبيت المخفي في مقصورة المحرك. من الضروري قياس المقاومة الداخلية للصمام الثنائي عندما يكون في الحالة المفتوحة. يجب ألا يسقط الجهد أكثر من 0.5-0.6 V، وإلا فإن عملية شحن البطارية سوف تنتهك.

عند تثبيت مفتاح كتلة البطارية، يجب أن تؤخذ النقاط التالية في الاعتبار:

• إذا تم تثبيت أي أجهزة أو أجهزة تتطلب الإعدادات على السيارة، على سبيل المثال، جهاز كمبيوتر على متن الطائرة أو مقياس سرعة الدوران الإلكترونية مع ساعة، يجب استعادة الإعدادات، والوقت لفضح على مدار الساعة؛
• إذا تم تجهيز نظام الأمان من صفارات الإنذار المستقل، فستبدأ الإشارة عند إيقاف تشغيل الكتلة؛
• إذا لم يتم توفير الطاقة المستقلة في المنبه، عندما يتم قطع الاتصال الكتلة، يصبح غير صالح للعمل؛
• على السيارات مع حاقن، من الضروري أن نتذكر أن إغلاق الحكيم يستلزم إمدادات الطاقة من وحدة التحكم. في الوقت نفسه، تم مسح جميع المعلومات، والتي تراكمت عليها.

وفقا للأسباب الموضحة أعلاه، يجب استخدام وسيط الكتلة فقط في حالات الطوارئ.

مع مرور الوقت، في اتصالات بسبب التآكل، تزداد المقاومة الانتقالية بشكل كبير. بالنسبة إلى Starter الحالي، فهي ذات أهمية كبيرة. لذلك، يوصى بالاتصال بالأسلاك لتشحيم مع Lithol أو Vaseline خاص. في الأغراض الوقائية، يجب أن تحقق الاتصالات بشكل دوري وتطبيق مواد التشحيم الجديدة. يمكن أن يكون مفتاح الكتلة الإلكترونية مضادا جيدا للجهاز، حيث يمكن وضع المكوك في مكان سري وسيكون من الصعب اكتشاف الخاطفين.

ستكتشف الحد الأدنى المطلوب من المعلومات حول مفتاح البطارية الآن. في كل يخت، يأتي كهرباء قارب أو قارب بطارية وغالبا ما لا أحد. للتبديل بينهما، استخدم جهازا خاصا. استخدام المفتاح يبسط اختيار مزود الطاقة. إذا لزم الأمر، يمكنك أيضا اختيار وضع استخدام البطارية المشترك (المشترك).

قد تحتاج أيضا Tamblers، مرحلات ومفاتيح مفاتيح ستساعد في حماية الإلكترونيات السفن من الدوائر القصيرة وتوفير موثوقية إضافية على جهات الاتصال.

تبديل الكتلة - السعر وميزات الجهاز الأخرى

بمساعدتها، يتم فصل اليخوت أو القارب أو القارب من نظام إمدادات الكهرباء في حركة واحدة. وبالتالي، من الممكن حماية المعدات الكهربائية للسفينة من الدوائر القصيرة أثناء أعمال الإصلاح أو مواقف السيارات. بالإضافة إلى ذلك، يتم تفريغ البطارية أبطأ بشكل كبير. بمساعدة الفولتميتر المدمج أو Ammeter، فهي مريحة لتتبع استهلاك شحن البطارية.

الأنواع الأكثر شيوعا:

• الميكانيكية مع التحكم اليدوي؛
• تلقائي - يحدث الإجراء في وقت واحد مع بداية المحرك؛
• الكهرومغناطيسية أو الكهربائية - تعمل مع زر خاص أو تبديل التبديل؛
• التحكم الإلكتروني في رسوم خاصة؛

الأكثر ملاءمة هو النموذج مع الزر الموجود في لوحة اللوحة أو لوحة التحكم. إذا كان الجهاز مفقودا في تكوين البداية للسفينة، فسيتم حل المشكلة عن طريق شراء جهاز بعيد. هناك جهاز في حد ذاته غير مكلفة، ويتم تحديد سعره في المقام الأول مع خصوصيات سفينة صغيرة.

في المتجر عبر الإنترنت "1000 أحجام" بمساعدة الاستشاريين ذوي الخبرة، تركز بسرعة على مجموعة واسعة من مفاتيح التحديد وحدد الخيار المناسب في جميع المعلمات. جميع أنواع المعدات الكهربائية محمية بواسطة ضمان الشركة المصنعة وفحصها بعناية قبل الشحن.

في محاولة لحماية "حصان الحديد" من الخاطفين الموهوبين والحيلة، يذهب أصحاب السيارات إلى جميع أنواع الحيل والخيال. يضع شخص ما على أجهزة الإنذار باهظة الثمن سيارتك مع وظيفة تتبع من خلال القمر الصناعي، يقوم شخص ما بإحكام عجلة القيادة بمقبض علبة التروس أو دواسة القابض، وشخص يضع صوتا بسيطا "ضغطا". هناك حتى قصص حول Becks المثبت بين عشية وضحاها. ومع ذلك، فإن بعض عشاق السيارات يفضلون إزالة تنشيط "ابتلاع" من خلال التبديل الجماعي، والذي يمكن إخفاؤه في أي مكان في السيارة وبالتالي يعقد بجدية الخيط المحتمل لمهمةه.

ناقص من الإنذار

بالطبع، لمقارنة هذه النظم الفائقة التكنولوجيا الفائقة والمفتاح الشامل هو نفسه لمقارنة Tetris و iPhone، ولكن حتى أبسط الأشياء، ولكن اختبرت الأشياء التي تخدم أحيانا بكفاءة أكبر من نظائرها الحديثة.

ما هو عليه

دعونا نتعامل مع ما هو الجهاز. أي سلسلة كهربائية هي نظام مغلق. إذا كان النظام مفتوحا، فإن التيار الكهربائي لا يتدفق، لا يعمل الجهاز الكهربائي. كجهاز كهربائي، لمبة كهربائية، محرك كهربائي، دائرة متكاملة أو مجمل منهم يمكن أن يكون. يكفي فقط النقر فوق الزر، اضغط على المفتاح أو انقر فوق مفتاح التبديل - يغلق الدائرة - ضوء الأنوار، على سبيل المثال، يتم تشغيل جهاز نظافة الفراغ، ويبدأ التلفزيون العمل. علاوة على ذلك، يسمى الأسلاك التي يتم توفير الجهد الذي يتم توفيره للجهاز مرحلة، والأسلاك الثانية، ويغلق الدائرة، يسمى "صفر".

في بعض الأحيان لإغلاق السلسلة والآمنة، على سبيل المثال، يتم تفريغ بعض الأسلاك الصفرية في الأرض، ثم يطلق عليه "الأرض". يمكن أن تكون المعدات أرضية من خلال أي شيء من الصلب توصيل مباشر بالأرض، على سبيل المثال، من خلال أنابيب المياه. مساحة سطح كبيرة تخطت بشكل حاد مقطع عرضي موصل، مما يقلل من جهده وجعله آمنا لشخص يلمسه. يتم استدعاء إزالة صفر إلى مساحة سطح كبيرة الكتلة. تبديل الكتلة هو جهاز لكسر السلسلة عن طريق فتح سلك صفر.

في السيارة

نظام امدادات الطاقة مماثل، فقط الجهد والأمبيرا فقط، موجود في كل سيارة. دون إيلاء الاهتمام بالتفاصيل، يمكنك تحديد العنصرين الرئيسيين لدائرة كهرباء السيارات. البطارية هي مصدر الكهرباء، والمولد هو جهاز يحدد جزءا من الطاقة الحرارية من احتراق الوقود لتجديد احتياطيات البطارية. تعطي المرحلة محطة زائد للبطارية، والكتلة هي محطة ناقص لها.

يتم تثبيت مفتاح الكتلة في السيارة على فتح السلسلة الصفرية، أي هذا الجانب من أنه غير تحت الحمل. تم ذلك من أجل القضاء على الجهد الحاد يقفز أثناء الدائرة، والتي يمكن أن تتسبب في دائرة قصيرة، وفشل المعدات الكهربائية والإلكترونية للسيارة، وأحيانا حتى منع الحرائق.

تثبيت التبديل الجماعي

إنه بسيط جدا ولا يتطلب تدخل خطيرا مع السلسلة الكهربائية. ومع ذلك، لا يزال التثبيت أفضل من تكليف الفني المؤهل. يمكن أن يكون التبديل الشامل الحديث ميكانيكيا (شد الدائرة المسمار) والإلكترونية (الضغط على الزر أو تسلسله).

يمكن أيضا تقسيمها حسب نوع التثبيت: نوع مفتوح والتثبيت المخفي. عن طريق الإدراج: دليل (الصحافة اللمسية) والبعيد (إدراج من المفتاح فوب). في السنوات الأخيرة، كان تبديل الكتلة الإلكترونية شعبية خاصة تنشيطه بسبب الضغط المتتابع أزرار مختلفة على لوحة القيادة. يتم الإبلاغ عن المستخدم إلى المجموعة الرئيسية (كقاعدة عامة، في تسلسل تعسفي تماما)، والتي يجب أن تنقر حتى يتم تشغيل الإشعال. خلاف ذلك، لن يعمل المحرك، لأن مفاتيح الكتلة سوف تفتح. تظهر دائرة أبسط تشتت أدناه.

يجب أيضا أن نتذكر أنه بعد كسر السلسلة، تكون الإعدادات الإلكترونية لأنظمة مختلفة للسيارة ممكنة. وفي أحدث أجهزة متميزة، فإن انقطاع التيار الكهربائي على المدى القصير من الشبكة الموجودة على متن الطائرة غير صالحة ويعتبر انتهاكا كبيرا لظروف التشغيل.

من المحتمل أن يكون العديد من سائقي السيارات سعداء بإنشاء جهاز في سيارتهم، والتي من دون أي جهد، دون إزالتها المحطات من البطارية، سيكون من الممكن إيقاف تشغيل كتلة السيارة.

في هذه المقالة، سيتم مناقشتها بدقة مثل هذا الجهاز، أو بدلا من مفتاح الطاقة الكهربائية.
عند تثبيت هذا الجهاز، لا يوجد شيء معقد، لأن هذا التبديل يمكنك الشراء في أي متجر مركبات وإرفاقه بسهولة تحت غطاء محرك السيارة الخاص بك.

موجود أيضا نوع مفاتيح الكتلة، اكتب rad1، مع جهاز التحكم عن بعد. مع هذا النوع من المفاتيح، يمكنك إيقاف تشغيل الشبكة الكهربائية للسيارة مباشرة من المقصورة، دون فتح غطاء محرك السيارة مرة أخرى. صحيح، يبقى هذا الجهاز نفسه تحت الجهد ويتم تختلف اختلافا قليلا عن تثبيت مفتاح التبديل التقليدي. سيتطلب ذلك كابل طويل مع رسوم سلبية، والتي ستحتاج إلى وضعها مباشرة من الكتلة إلى مقصورة السيارة، يتم حفر حفرة صغيرة بالقرب من درع مقصورة المحرك.

يوضح هذا المخطط التبديل الجماعي، دون أي اتصالات ميكانيكية. هذا النوع من المفاتيح هو أكثر موثوقية ويمكن أن يخدمك لفترة طويلة.

أيضا، يمكن استخدام هذا الجهاز كجهاز مضاد للسرقة، حيث يحتوي مفتاح الكتلة على جهازين أشباه الموصلات، وهذا هو الترانزستور القطني 2، قدم على الدائرة الكهربائية، وصمام ثنائي 1 واط.

يعمل الترانزستور كترحيل كهرومغناطيسي، مما إذا كان هناك حتى تيار ضعيف، يتم تشغيله على القطب الرئيسي. يمكن تقديم تيار ضعيف من خلال إغلاقه بواسطة مفتاح صغير S1 صغير، والتي يجب أن تكون مقدما مثبتة في مقصورة السيارة.

في هذه الحالة، عند توفير التيار، سيتم فتح الترانزستور 2 واط، في حين أن المقاومة ستقلل الكثير من الكهرباء، يمكن أن تمر من خلال هذا الصك. لكن الأمر يستحق النظر في أن الترانزستور يمكن أن يمر الحالية فقط في اتجاه واحد، وهما من البطارية إلى شبكة السيارة على متن السيارة.

من أجل إعادة شحن البطارية مباشرة من مولد السيارات، قم بتعيين ديود السادس في القطبية مرة أخرى منه.

البرنامج يظهر: 1 التبديل؛ 2- محطة المحطة؛ ركن 3-دافئ 4 ديود؛ S-Transistor.
هذا المخطط يظهر جهاز التبديل الكتلة الكهربائية نفسها. على زاوية duralumin، 50x50x3mm وطول 100 مم، يتم تثبيت اثنين من أشباه الموصلات. على رف واحد، يتم حفر ثقوبتين، مقاس واحد من 21 مم للترانزستور، وحجم ثان من 62 ملم على الصمام الثنائي الكهربائي مع متوسط \u200b\u200bمؤشر الطاقة.

على الجانب الآخر من الرف، حفر ثقب الترباس، حيث سيتم إرفاق الجهاز بأكمله بجسم السيارة. يتم تثبيت جميع المركبات من قبل سلك متعدد الأطباق، وإخراج الكاثود الترانزستور متصل بمحطة تراكم العجلات باستخدام سلك من جديلة معدنية.

بعد صنع، يجب وضع الجهاز النهائي في غلاف المنتجات المعدنية، رسمت مقدما في لون جسم السيارة. من أجل عدم إنشاء ثقوب غير ضرورية في جسم السيارة، فإن الأمر يستحق العثور على أصحاب الذين يحملون أنبوب الفرامل إلى مقصورة المحرك. في هذا الأنبوب، اختر الجزء السفلي من الأسفل. نتيجة لذلك، يجب إخراج ثقب صغير 5 ملم بين مقصورة المحرك الداخلية والسيارة. من خلال هذا هو الحفرة للقيام كابل التحكم.

بعد ذلك، افصل الغطاء الذي يغلق عمود التوجيه، من الضروري حفر حفرة قطر صغير وتعيين المفتاح. في هذا التبديل، يجب أن يكون هناك مخرجين، إلى أحدهم نعلق السلك الرئيسي، وإلى سلك آخر متصل كتلة السيارة.