Итак, Вы выбираете зарядное устройство для телефона. Два самых важных фактора, которые помогут сделать правильный выбор, это тип ЗУ и сила его выходного тока. Рассмотрим каждый фактор подробнее.
Тип зарядного устройства
Какое зарядное устройство Вы хотите купить: оригинальное, подходящий аналог или универсальное зарядное устройство? Конечно, многие выбирают оригинал. В этом случае можно не волноваться о совместимости устройства с телефоном, особенностях зарядки, рисках возникновения пожара (дешевые зарядки, пучками продающиеся на рынках, могут привести к фатальному перегреву батареи). Но бывает так, что оригинальное ЗУ слишком дорогое или его трудно найти в магазинах. Выручит качественный аналог оригинального сетевого зарядного устройства для iPhone .
 |
 |
аналоги зарядного устройства для айфона и айпада
О качестве аналога нельзя судить по стране-изготовителю. Надпись "Сделано в Китае" можно увидеть и на оригинале, потому что известные бренды именно в КНР производят свои телефоны, а также комплектующие и аксессуары. На хорошем аналоге должен быть указан перечень совместимых моделей телефонов и технические характеристики, повторяющие характеристики оригинала.
В большинстве современных планшетов и смартфонов принят единый стандарт разъема питания - microUSB. Поэтому выгодно выбирать универсальные зарядные устройства с microUSB, которые можно подсоединять ко всем своим гаджетам. Одно из них - сетевое зарядное устройство Partner . Обратите внимание, выходной ток подобного универсала не должен быть ниже 2.1 А.
Выходной ток
Почему не ниже 2.1А? Что это за параметр и на что он влияет? Если коротко и обобщенно, на время зарядки гаджета. На устройстве выходной ток может помечаться как "output" или "выход", цифры указанные рядом означают, какую силу тока способно передавать ЗУ. Для зарядки смартфона обычно необходима сила тока не менее 0.7 А. Для емкой аккумуляторной батареи планшета - около 2 А.
Если Вы подключите зарядное устройство для телефона к планшету, то он будет очень и очень долго заряжаться. ЗУ для смартфонов рассчитаны на 1 А. Если подключить зарядное устройство на 2.1 А к смартфону? Телефон от такой зарядки может сгореть? Нет, смартфоны обеспечены контроллером питания, который не берет больше, чем требуется смартфону. Зато гаджет быстрее зарядится.
Кроме сетевых зарядных устройств, можно заряжать смартфоны и через USB-порт ноутбука. Однако есть вероятность, что гаджет долго простоит на зарядке. Формат USB создан в ту пору, когда телефоны не предполагалось соединять с компьютером, поэтому USB-порты не рассчитаны на подпитку стороннего устройства. Через них будет идти зарядка током всего 500 мА (0.5А).
Что ускорить время зарядки телефона, переведите его в "режим полета"/"режим самолета"/автономный режим. В таких условиях отключаются все ненужные приложения и модули. Смартфон зарядится, как минимум, на 15% быстрее.
Современный автомобильный аккумулятор, при условии его своевременного обслуживания, может без проблем прослужить вам 5-7 лет. Но никто не застрахован от ситуаций, при которых АКБ, утратив свои способности, попросту отказывается работать в штатном режиме. Причин здесь может быть сколько угодно, начиная от длительного простоя на холоде и, заканчивая неполадками в системе питания авто.
Одним из способов «оживления» аккумуляторной батареи является ее зарядка, осуществлять которую лучше после установления и устранения причины ее разряда. Чтобы зарядить АКБ, можно воспользоваться услугами специальных сервисов, а можно справиться с этой задачей и самому. Для этого, конечно, необходимо иметь зарядное устройство (ЗУ).
Виды зарядных устройств
Если в вашем арсенале нет ЗУ для аккумулятора, но есть желание его приобрести, следует знать, какие зарядные устройства бывают, и какое из них лучше всего подойдет для ваших потребностей.
В продаже представлены два основных вида ЗУ:
- зарядно-предпусковые;
- зарядно-пусковые.
Зарядно-предпусковые устройства (ЗППУ)
Этот вид ЗУ предназначен исключительно для подзарядки аккумулятора. Зарядка происходит путем передачи напряжения и тока нужной величины от клемм устройства на клеммы аккумулятора. Она может осуществляться тремя способами:
- постоянного тока;
- постоянного напряжения;
- комбинированным (сначала постоянным током, потом – постоянным напряжением).
Последний способ зарядки является наиболее эффективным, но для такой процедуры требуется ЗУ с устройством автоматического переключения режимов.
Отдельно, зарядно-предпусковые устройства классифицируются на:
- трансформаторные;
- импульсные.
В основе трансформаторного ЗППУ – мощный и габаритный трансформатор. Подобные устройства отличаются высокой надежностью, однако из-за значительного размера и веса, не очень удобны в эксплуатации.
Импульсные ЗППУ более компактны. Принцип их работы заключается в преобразовании тока, получаемого из потребительской сети, и увеличения его частоты на выходе. Здесь также используется трансформатор, однако его габариты очень компактны. Кроме того, импульсные ЗУ заряжают батарею гораздо быстрее, работают в автоматическом режиме, а также могут иметь ряд дополнительных функций. Большинство из них имеет встроенный логический контроллер, управляющий процессом зарядки. Стоимость таких устройств гораздо выше стоимости трансформаторных ЗУ.
Зарядно-пусковые устройства (ЗПУ)
Когда АКБ разрядилась настолько, что не в состоянии обеспечить вращение стартера для запуска двигателя, выручит зарядно-пусковое устройство. Конечно, если рядом есть розетка. Достаточно подключить зарядно-пусковое устройство к сети, подсоединить его клеммы к клеммам аккумулятора, установить необходимую величину тока, и можно запускать двигатель. Зарядно-пусковые устройства, переключенные в пусковой режим, осуществляют длинноимпульсную подачу тока на бортовую цепь автомобиля, обеспечивая тем самым условия для успешного старта двигателя. Единственное условие – аккумулятор авто должен быть отключен.
Дополнительно, ЗПУ можно использовать и в качестве обычного зарядного устройства. Зарядно-пусковые устройства также могут быть, как трансформаторными, так и импульсными.
Основываясь на практике, можно с уверенность сказать, что предпочтительней иметь под рукой (в гараже) зарядно-пусковое устройство, нежели просто зарядное, причем полностью автоматизированное.
Основные критерии для выбора зарядного устройства
Определившись с типом зарядного устройства, самое время перейти к определению его основных рабочих параметров, необходимых для качественной зарядки аккумулятора. Здесь существует всего два критерия:
- максимальный ток;
- максимальное напряжение.
Подбор ЗУ по максимальному току (номинальной емкости АКБ)
Зная величину номинальной емкости АКБ, можно определить необходимую для нее величину тока заряда. Для кислотных аккумуляторов, зарядный ток определяется по следующей формуле: I max ≥ 0,1*C ном, где C ном – показатель номинальной мощности АКБ. Иными словами, если в вашем авто установлена батарея емкостью 55 Ач, то выбираемое ЗУ должно выдавать, как минимум, 5,5 А. Для щелочных аккумуляторов зарядный ток должен быть несколько выше. Определить его можно по следующей формуле I max ≥ 0,25*C ном.
Чтобы иметь возможность максимально точно подобрать нужную величину тока заряда, необходимо, чтобы в зарядном устройстве была предусмотрена дискретная или плавная его регулировка с максимальным шагом 0,5 А.
Подбор ЗУ по максимальному напряжению (номинальному напряжению АКБ)
Для большинства кислотных батарей (12-вольтовых) максимальное напряжение в конце зарядки должно составлять 14,4-15 В (2,4-2,5 В на банку). Для нормальной зарядки таких АКБ, учитывая падение напряжения на клеммах и проводниках, оптимальным зарядным напряжением принято считать 15,5 В.
Чтобы точно определить величину максимального напряжения заряда для батарей свинцово-кислотного типа, используют формулу: U max ≥ U эл *N, где U эл – это конечное напряжение на одном элементе (банке) АКБ, а N – количество элементов (банок).
Например, если в паспортных данных аккумулятора указано, что максимальное напряжение одного заряженного элемента составляет 2,4 В, а число элементов в батарее – 6, то максимальное напряжение заряда для АКБ равно 14,4 В.
Для щелочных моделей максимальное зарядное напряжение определяют, используя следующую формулу: U max ≥ (2,1*N) + Ud, где N – количество элементов, а Ud – так называемая, вольтдобавка – дополнительное увеличение значения напряжения, составляющее примерно 5 В на каждые 15 элементов.
Чтобы зарядное устройство удовлетворяло эксплуатационные требования АКБ, необходимо, чтобы в нем была предусмотрена возможность регулировки выходного напряжения с шагом не более 0,1 В. Для большего удобства и точной настройки лучше использовать ЗУ с цифровым индикатором (вольтметром).
Определив максимальные показатели зарядного тока и напряжения для вашего аккумулятора, не спешите приобретать ЗУ именно с такими параметрами. Дело в том, что АКБ – это лишь отдельный элемент, который со временем может быть заменен на себе подобный, однако с другими характеристиками. К тому же, вряд ли кто-то всю жизнь ездит на одном и том же автомобиле. Лучше будет, если вы купите зарядное устройство с параметрами тока и напряжения, превышающими номинальные, т.е. «с запасом». Такое решение позволит использовать его и для существующего аккумулятора, и для его возможного «преемника» с более высокими рабочими показателями.
1.Выбирая между зарядным и зарядно-пусковым устройством, отдайте предпочтение последнему. Так вы всегда будете уверенны, что имея розетку в гараже, вы всегда сможете запустить двигатель, не дожидаясь, пока ЗУ зарядит АКБ до необходимого состояния.
2.Не следует приобретать зарядное устройство под определенный аккумулятор (автомобиль). Сделайте выбор в пользу прибора, характеристики которого на 10% превосходят необходимые на данный момент.
3.Если вы слишком знакомы с электротехникой, приобретите лучше полностью автоматическое ЗУ с комбинированным типом зарядки. Оно обойдется вам немного дороже, но избавит от лишних хлопот.
4.Не покупайте зарядное устройство сомнительного происхождения. Это все-таки электрический прибор, представляющий определенную опасность, особенно, если он произведен непонятно где, и непонятно кем.
5.В любом случае, начинайте эксплуатацию ЗУ только после изучения инструкции по его эксплуатации.
Вскоре, большое количество автомобилистов столкнутся с необходимостью зарядки аккумулятора. Зарядное устройство для аккумулятора автомобиля - должно быть обязательно у каждого водителя и наличие его необходимо всегда, вне зависимости от времени года и эксплуатации транспортного средства. В данной статье мы вам расскажем о том, как выбрать зарядное для автомобильного аккумулятора.
Содержание статьи:
Как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
У каждого автовладельца обязательно должно быть собственное зарядное устройство, так как наверняка, бывают периоды, когда ваш автомобиль может длительное время не эксплуатироваться, а значит, аккумулятор будет разряжен. Особенно аккумулятор нуждается в зарядке зимой, несмотря на то, эксплуатируется авто или нет, наличие зарядного устройства в данном случае просто необходимо. Если вы стали счастливым обладателем автомобиля, то у вас обязательно возникнут вопросы по поводу выбора зарядного устройства, на них мы и постараемся ответить.Виды зарядных устройств
Зарядные устройства делятся на два типа:
- Зарядные;
- Пуско-зарядные.
Простые зарядные устройства осуществляют исключительно зарядку аккумулятора и возможно поддержание зарядки, без каких-либо дополнительных функций.
Пуско-зарядные устройства
Пуско-зарядные устройства могут выполнять две функции: зарядку аккумулятора и произвести запуск двигателя автомобиля. Если с функцией зарядки всё ясно, то пусковая функция, наверное, у новичков вызовет несколько вопросов. Как известно, для того чтобы завести автомобиль, требуется большой заряд аккумулятора, соответственно если аккумулятор будет разряжен, то завести машину вы не сможете до тех пор, пока не зарядите до определённого уровня свой аккумулятор. Пусковое устройство поможет вам завести автомобиль при полностью разряженном аккумуляторе, благодаря тому, что такие устройства могут выдавать ток в несколько раз больший, чем простое зарядное устройство. Но такие устройства имеют большие габариты и намного тяжелее обычных зарядных устройств, да и стоят дороже.
Зарядный ток
Первое, на что вы должны обратить внимание - напряжение, которое выдаёт зарядное устройство, оно должно соответствовать рабочему напряжению аккумулятора. Зарядный ток зарядного устройства должен быть не более 10% от ёмкости аккумулятора, или же иметь возможность его регулировки. Так как большинство аккумуляторов в автомобилях имеют ёмкость 65А/ч, то на аккумулятор необходимо подавать зарядный ток не более 6,5Ампер. Зарядку аккумулятора лучше всего производить током 5% от ёмкости аккумулятора, то есть опять-таки, если ёмкость аккумулятора 65А/ч, то на него рекомендуется пускать ток в 3,2Ампера. При таком токе вы получите максимально глубокий и полный заряд аккумуляторной батареи.
Зарядные устройства имеют как регулируемую подачу тока, так и постоянную. При регулируемой подаче зарядного тока вы можете регулировать силу тока, а если такой возможности нет, то зарядное устройство производит зарядку аккумулятора на оптимальных режимах, что собственно очень полезно для аккумулятора.
Выходное напряжение зарядного устройства для автомобильного аккумулятора должно быть 12 Вольт.
Дополнительные функции
Несмотря на то, что большинство современных зарядных устройств имеют защиту от перегрева и защиту от неправильного подключения клем, уточните наличие данных функций в выбираемом зарядном устройстве.
Импульсные зарядные устройства для аккумуляторов позволяют зарядить аккумулятор при глубоком разряде, это хорошая и полезная возможность, наличие которой будет очень полезно.
Если же вы хорошо разбираетесь в электронике, то вам будет интересно взглянуть на схему зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. Большинство зарядных устройств имеют следующую схему:
Тем, кто «живёт автомобилем», любит контролировать процесс зарядки и иметь функциональное зарядное устройство, то мы порекомендуем остановить свой выбор на пуско-зарядном устройстве, которое будет иметь встроенный амперметр, возможность регулировки зарядного тока и прочие функции.
Водителям, которые не часто, но, тем не менее, сталкиваются с необходимостью зарядки и подзарядки аккумулятора, но при этом любит простоту и функциональность, то мы порекомендуем электронные автоматические зарядные устройства, без «лишних» индикаторов, переключателей и прочих «советских» функций.
Какое зарядное устройство для аккумулятора выбрать
Tesla ЗУ-15860Одна из самых бюджетных моделей зарядных устройств для аккумуляторов. Если вы постоянно ездите на своём авто и зарядное устройство вам необходимо так сказать для подстраховки, то эта модель – идеальный вариант для вас.
Технические характеристики:
Tesla ЗУ-15860 – это автоматическое зарядное устройство с выходным напряжением: 6/12V. Номинальный ток зарядки: 3,52 А, максимальный: 6 А. Функции защиты от перегрева, неправильного подключения и перезарядки.
Цена устройства: 500 рублей.
Telwin Leader 150 Start
Популярная модель пуско-зарядного устройства. Хороший вариант для тех автомобилистов, кто любит контролировать процесс зарядки и иметь большой перечень возможностей. Данное устройство имеет несколько режимов работы, а главное - поможет запустить двигатель при полной разрядке аккумулятора.
Технические характеристики:
Рабочее напряжение: 12V. Максимальная сила тока зарядки: 20А. Имеется встроенный амперметр. Дополнительные режимы: режим нормальной и ускоренной зарядки, режим быстрого пуска, защита от перегрузок и неправильной полярности.
Цена устройства: 4 000 рублей.
Bosch C3
Самое оптимальное и простое зарядное устройство, которое позволит «не заморачиваться» над зарядкой аккумулятора. Зарядное имеет очень компактные размеры, а это большой плюс. Для заряда аккумулятора вам нужно, всего лишь на всего, выбрать нужный режим (из 3-ёх) и устройство само зарядит аккумулятор. Более того, когда устройство зарядит аккумулятор полностью, оно перейдёт в режим поддержания заряда. Данное зарядное устройство рекомендуется для аккумуляторов 12V: Varta, Bosch и других популярных производителей аккумуляторов.
Технические характеристики:
Выходное напряжение: 6/12V. Сила зарядного тока: 3,8A. Есть возможность заряда аккумулятора импульсным током, при его полной разрядке. Функция поддержания заряда аккумулятора при его полном заряде, режим зарядки аккумулятора в холодном состоянии. Наличие защиты от неправильного подсоединения клем и перегрева.
Цена устройства: 2 500 рублей.
В любом случае, при выборе конкретной модели зарядного устройства читайте отзывы и не стесняйтесь уточнить интересующие вас вопросы у продавца-консультанта.
Правила эксплуатации зарядного устройства
Наверное, принцип зарядки автомобильного аккумулятора знаком всем, но в этой процедуре есть несколько нюансов, о которых мы вам расскажем ниже.Заряжать аккумулятор лучше всего в гараже или на крытой площадке. В крайнем случае, допускается зарядка аккумулятора на улице, в тёплую и сухую погоду.
Когда необходимо заряжать аккумулятор зарядным устройством
Итак, заряжать аккумулятор автомобиля необходимо только при конкретных условиях и ситуациях, просто так это делать не нужно. В автомобиле есть генератор, который при работе двигателя преобразует механическую энергию в электрическую. Благодаря электрической энергии, получаемой генератором, происходит питание всего электрооборудования автомобиля, в том числе и происходит зарядка аккумулятора. Поэтому, если вы часто ездите на автомобиле и поездки довольно продолжительны по времени, то ваш аккумулятор будет полностью заряжен.
Аккумулятор необходимо заряжать в следующих случаях:
- Если индикатор на приборной панели указывает на то, что аккумулятор находится в разряженном состоянии;
- Машина не заводится, и при этом нет звука работы стартера;
- Машина длительное время находилась в простое;
- При продолжительных и безуспешных попытках завести автомобиль.
В первом случае, когда индикатор приборной панели информирует вас о том, что аккумулятор находится в разряженном состоянии, в принципе можно обойтись без его зарядки – если автомобиль самостоятельно заведётся, то, как было сказано выше, его подзарядит генератор. Если же вам придётся часто глушить двигатель или отправляетесь в загородную поездку, то, конечно же, аккумулятор нужно подзарядить.
Если машина не заводится, и при этом не слышно звука стартера, скорее всего, что для запуска стартера не хватает мощности аккумулятора. В данном случае необходимо аккумулятор немного зарядить или же если у вас есть пуско-зарядное устройство, то воспользоваться им, для того, чтобы зависти авто и через некоторое время (дав немного зарядиться аккумулятору) отправляться в путь.
Если вы долго не ездили на машине, особенно если вы не эксплуатировали автомобиль в зимнее время года, то аккумулятор необходимо подзаряжать как минимум 1 раз в месяц. Если аккумулятор старый, находился в холодном гараже или вообще машина в простое находится в морозную погоду на улице, то проверять уровень его зарядки и заряжать - необходимо несколько раз в месяц.
Ну и последнее, если вы несколько раз пытались завести автомобиль – и безуспешно, при этом причиной того, что двигатель не заводится, является не аккумулятор, то его необходимо будет зарядить. Так как для запуска двигателя требуется большое количество энергии аккумулятора, а если при этом вы несколько раз пытались завести двигатель, то аккумулятор, наверное, будет находиться в разряженном состоянии.
Подключение зарядного устройства к аккумулятору
Перед тем как подключать зарядное устройство к автомобильному аккумулятору, обязательно заглушите двигатель автомобиля, если он был запущен. Большинство современных зарядных устройств не требуют отключения автомобильных клемм питания от аккумулятора. То есть, вам необходимо только заглушить двигатель, снимать надетые клеммы ненужно. Осмотрите аккумулятор: нет ли никаких подтёков электролита, а также, нет ли никакой влаги на аккумуляторе.
Теперь приступаем к подключению зарядного устройства к аккумулятору. Если вы не снимали автомобильные клеммы, то клеммы зарядного устройства необходимо надевать поверх автомобильных. Металлические «щипцы» клемм зарядного устройства должны охватывать металлическую часть автомобильных клемм и хорошо быть зафиксированы на них. Если же с аккумулятора сняты автомобильные клеммы, то клеммы зарядного устройства надеваются непосредственно на клеммы аккумулятора.
Подключать зарядное устройство к аккумулятору необходимо следующим образом: сперва необходимо подключить «+» красную клемму зарядного устройства к «+» аккумулятора, затем подключите «-» чёрную клемму зарядного устройства к «-» аккумулятора. После этого проверьте, прочно ли надеты клеммы. Далее вставьте вилку зарядного устройства в розетку, когда зарядное устройство включится, выберете необходимый режим его работы в соответствии с инструкцией к нему.
Отключение зарядного устройства происходит в обратной последовательности подключения, то есть: сначала вы переводите зарядное устройство в режим ожидания, затем выключаете его от сети электропитания, после этого снимаете «-» (чёрную клемму) и следом «+» (красную).
Зарядка аккумулятора автомобиля зарядным устройством
Теперь давайте более детально расскажем о зарядке аккумулятора. После того как зарядное устройство подключено к аккумулятору, необходимо выбрать режим зарядки – в автоматическом зарядном устройстве, или настроить параметры зарядки в обычном зарядном устройстве. Если с режимами всё понятно, то для зарядки аккумулятора обычным зарядным устройством вам, наверное, необходимо будет установить ток зарядки батареи.
Не заряжайте аккумулятор повышенным током (или режимом «Boost»), несмотря на то, что вы сможете быстро зарядить аккумулятор, это очень негативно скажется на самой батарее. Старайтесь не использовать данную функцию зарядного устройства, или, по крайней мере, использовать её в самом крайнем случае.
Не допускайте частые и глубокие разряды аккумулятора. Если авто находится в длительном простое – заряжайте аккумулятор.
Генератор, подающий энергию на автомобильный аккумулятор не на 100% справляется со своей работой и его мощности обычно не хватает, чтобы полностью восстановить заряд аккумуляторных батарей. Из-за этой проблемы обычно несколько раз в год приходится посещаться станции технического обслуживания, что не всегда удобно. Чтобы быть автономным в решении этой проблемы, можно приобрести зарядные устройства для АКБ. Предлагаем Вашему вниманию рейтинг десяти лучших зарядных устройств по мнению пользователей, купивших этот полезный аксессуар для своего автомобиля.
ТОП-10 рейтинг лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов
1. «Ctek MXS 7.0»
Лучшее устройство для подзарядки автомобильных аккумуляторов по качеству работы, цене и доступному функционалу. Перед началом подзарядки с его помощью можно провести диагностику и определить какую емкость заряда будет способна удержать аккумуляторная батарея. Аппарат способен работать при низких температурах, а дополнительная функция, позволяющая справиться с расслоением электролита внутри АКБ, поможет регенерировать энергию даже в случае полной и глубокой разрядки.
⚙ Технические характеристики:
- Максимально допустимая емкость АКБ: до 120 Ач;
- Продуманный функционал;
- Автоматизированная восьми ступенчатая процедура зарядки;
- Работает в неблагоприятных климатических условиях;
- Гарантия от производителя – 5 лет.
❌ Минусы:
- Не обнаружено.
Типичный отзыв пользователей : Холодная зима. АКБ в машине у соседа «мертвая». Подключили «мою прелесть». Покурили, поговорили. Завелась без вопросов.
Видео обзор зарядных устройств Ctek 👇
2. «Ctek M300»
Устройство профессионального класса, характерно своей универсальностью: оно сможет подзарядить АКБ машин и морского транспорта. Не генерирует ток гальванического типа, поэтому полностью безопасно для металлических частей конструкции машины. Работает очень тихо, есть специальный режим для работы ночью, который дополнительно уменьшает шумность. Программа подзарядки многоступенчатая и полностью автоматизирована, что позволит регенерировать энергию даже в полностью разряженных аккумуляторных батареях.
⚙ Технические характеристики:
- Совместимость с АКБ: для 12В свинцово-кислотных аккумуляторов;
- Максимально допустимая емкость АКБ: до 500 Ач;
- Максимально допустимая сила тока: 25 Ампер
- Уровень защищенности: IP 44 (для применения на открытом воздухе).
✅ Плюсы и особенности работы зарядного устройства:
- Минимальная шумность;
- Долговечность и качество выполняемой работы;
- Гарантия от производителя – 5 лет;
- Универсальный агрегат;
- Низкая шумность.
❌ Минусы:
- Высокая цена.
3. «Ctek MXS 5.0 POLAR»
Еще одна версия шведского зарядного устройства, главной особенностью которого считается возможность работы в условиях низких температур: аппарат способен функционировать при тридцатиградусном морозе. Агрегат подходит для зарядки легковых автомобилей, снегоходов и квадроциклов. Для работы при неблагоприятных погодных условиях в комплекте предусмотрен хорошо заизолированный длинный кабель. Как и другие зарядки АКБ от компании «Ctek», устройство выполняет зарядку в автоматическом восьми цикловом режиме и реанимирует аккумуляторы после длительного простоя.
⚙ Технические характеристики:
- Совместимость с АКБ: для 12В свинцово-кислотных аккумуляторов;
- Уровень защищенности: IP 65 (защита от влаги, брызг и пыли).
✅ Плюсы и особенности работы зарядного устройства:
- Работает при очень низкой температуре;
- Долговечен;
- Качественная сборка;
- Пятилетняя гарантия.
❌ Минусы:
- Плохо справляется с зарядкой высоко емкостных аккумуляторов.
4. «Bosch C7»
Добротное немецкое зарядное устройство, с достаточно хорошими возможностями по подзарядке и неплохой функциональностью. При подключении автоматически распознает тип устройства, выбирает способ подзарядки. Предусмотрена защита от случайного замыкания, может работать при достаточно низких температурах.
⚙ Технические характеристики:
- Максимально допустимая емкость АКБ: 12В – до 230 Ач, 24В – 120 Ач;
- Максимально допустимая сила тока: 7 Ампер;
- Уровень защищенности: IP 65 (защита от влаги, брызг и пыли).
✅ Плюсы и особенности работы зарядного устройства:
- Подходит для двух типов АКБ с разным напряжением: 12 и 24В;
- Предусмотрена защита от короткого замыкания;
- На корпусе присутствуют специальные крепления для размещения устройства на вертикальных поверхностях, например, на стене.
❌ Минусы:
- В базовом комплекте нет переходника для подключения к автомобильному прикуривателю.
5. «Ctek CT5 TIME TO GO»
Компактный инструмент для зарядки легковых автомобилей, с удобными индикаторами управления: с их помощью намного легче контролировать процесс подзарядки. После включения работает в автоматическом режиме, по факту завершения работы проинформирует об этом с помощью звукового сигнала. Пятое место занял из-за медленной скорости зарядки по сравнению со своими конкурентами.
⚙ Технические характеристики:
- Совместимость с АКБ: для 12В свинцово-кислотных аккумуляторов;
- Максимально допустимая сила тока: 5 Ампер;
- Уровень защищенности: IP 65 (защита от влаги, брызг и пыли).
✅ Плюсы и особенности работы зарядного устройства:
- Надежность работы;
- Способен реанимировать давно разряженные аккумуляторы;
- Износостойкость;
- Компактность;
- Гарантия от изготовителя – 5 лет.
❌ Минусы:
- Медленная скорость зарядки.
6. «Ctek MXS 5.0»
Как видно из отзывов покупателей, продукция шведской компании очень популярна и поэтому половину рейтинга лучших зарядных устройств занимают модели этой фирмы. Версия «Ctek MXS 5.0» вобрала в себя лучшие черты своих более мощных собратьев из линейки и на пятом месте расположилась только из-за более низких технических характеристик: так, например, зарядка не может работать при таких низких температурах как агрегат из серии «POLAR» и заряжает аккумулятор он несколько медленней. Зато и стоит он дешевле.
⚙ Технические характеристики:
- Совместимость с АКБ: для 12В свинцово-кислотных аккумуляторов;
- Максимально допустимая емкость АКБ: до 110 Ач;
- Максимально допустимая сила тока: 5 Ампер;
- Уровень защищенности: IP 65 (защита от влаги, брызг и пыли).
✅ Плюсы и особенности работы зарядного устройства:
- Долговечный;
- Надежный в работе;
- Гарантия от изготовителя – 5 лет;
- Реанимирует АКБ после длительной разрядки;
- Приемлемая цена.
❌ Минусы:
- Низкая мощность.
7. «Ring Automotive RECB206»
Лучшее по цене пуско зарядное устройство, предназначенное для аккумуляторов с напряжением 6/12 В. После включения работает автоматически, для контроля уровня заряда на корпусе предусмотрена диодная индикация. Корпус эргономичный, кабели с зажимами можно спрятать внутри него. При низких температурах может давать сбои, и медленно заряжает, но эти недостатки с лихвой компенсируется стоимостью устройства.
⚙ Технические характеристики:
- Совместимость с АКБ: для 6/12В свинцово-кислотных аккумуляторов;
- Максимально допустимая емкость АКБ: до 70 Ач;
- Максимально допустимая сила тока: 6 Ампер;
- Уровень защищенности: не предусмотрена.
✅ Плюсы и особенности работы зарядного устройства:
- Подходит для зарядки 6В АКБ;
- Эргономичная конструкция;
- Предусмотрена возможность контроля уровня заряда.
❌ Минусы:
- Плохо работает при низких температурах;
- Маленькая мощность.
8. «SMART POWER PROFESSIONAL SP-25N»
Мощный пуско-зарядный агрегат для АКБ машин любого класса: от небольших легковых автомобилей до тяжеловесной строительной техники. Работает в двух режимах и подходит для регенерации электроэнергии в батареях с 12 или 24В напряжением.
⚙ Технические характеристики:
- Совместимость с АКБ: для 12/24В свинцово-кислотных и гелиевых аккумуляторов;
- Максимально допустимая емкость АКБ: 12В – до 500 Ач, 24В – 250 Ач;
- Максимально допустимая сила тока: 25 Ампер;
✅ Плюсы и особенности работы зарядного устройства:
- Очень мощный;
- Быстрая зарядка;
- Работает в двух диапазонах.
❌ Минусы:
- Жесткий, неудобный кабель;
- Есть жалобы на быстрый выходи из строя после покупки;
- Низкий уровень защищенности.
9. «Автоэлектрика Т-1050»
Отечественный аппарат для зарядки аккумуляторов легковых автомобилей с простеньким дизайном, функционалом, но очень вкусной ценой. Его розничная стоимость составляет 2100-2300 рублей. Корпус цельнометаллический, но на боку есть отверстия для вентиляции, так что уровень защищенности минимальный. На корпусе есть крепления для заземления устройства. По сравнению с другими конкурентами заряжает достаточно медленно и может сбоить при низких температурах
⚙ Технические характеристики:
- Совместимость с АКБ: для 12В свинцово-кислотных аккумуляторов;
- Максимально допустимая емкость АКБ: до 90 Ач;
- Максимально допустимая сила тока: 5 Ампер;
- Уровень защищенности: IP 20 (использовать только в зданиях).
✅ Плюсы и особенности работы зарядного устройства:
- Минимальная цена;
- Простая конструкция.
❌ Минусы:
- Низкая скорость зарядки;
- Плохо работает при минусовых температурах;
- Бедный функционал.
10. «ОРИОН PW 415»
Также модель отечественной компании, обеспечивающая зарядку АКБ с напряжением 12 или 24В. Весит чуть меньше килограмма и достаточно компактная. Может применяться как предпусковой агрегат. Мощный, обеспечивает быструю зарядку батарей. Стоит недорого, но есть большое количество жалоб на качество сборки.
⚙ Технические характеристики:
- Совместимость с АКБ: для 12/24В свинцово-кислотных аккумуляторов;
- Максимально допустимая емкость АКБ: до 160 Ач;
- Максимально допустимая сила тока: 15 Ампер;
- Уровень защищенности: от перегрева.
✅ Плюсы и особенности работы зарядного устройства:
- Недорогой;
- Работает в двух диапазонах.
❌ Минусы:
- Плохое качество сборки.
Автомобильную бортовую сеть до тех пор, пока силовая установка не запустится питает аккумуляторная батарея. Но сама она электрическую энергию не вырабатывает. Аккумулятор просто является вместилищем электроэнергии, которая храниться в нем и при надобности отдается потребителям. После израсходованная энергия восстанавливается за счет работы генератора, который ее вырабатывает.
Но даже постоянная подзарядка АКБ от генератора не способна полностью восстанавливать израсходованную энергию. Для этого периодически нужна зарядка от внешнего источника, а не генератора.
Конструкция и принцип работы зарядного устройства
Чтобы произвести используются зарядные устройства. Данные приборы работают от сети 220 В. На самом деле зарядное устройства является обычным преобразователем электрической энергии.
Он берет переменный ток сети 220 В, понижает его и преобразовывает в постоянный ток напряжением до 14 В, то есть до напряжения, которое выдает сам АКБ.
Сейчас производится большое количество всевозможных зарядных устройств – от примитивных и простейших до приборов с большим количеством всевозможных дополнительных функций.
Продаются и зарядные устройства, которые помимо возможной подзарядки АКБ, установленной на авто, могут еще и произвести запуск силовой установки. Такие устройства называются зарядно-пусковыми.
Есть и автономные зарядно-пусковые приборы, которые могут подзарядить АКБ или запустить мотор без подключения самого устройства к сети 220 В. Внутри же такого прибора помимо оборудования, преобразующего электрическую энергию, имеется еще и , что и делает такой прибор автономным, хотя батарее прибора тоже после каждой отдачи электроэнергии требуется зарядка.
Видео: Как сделать простейшее зарядное устройство
Что касается обычных зарядных устройств, то простейшее из них состоит всего из нескольких элементов. Основным элементом у такого устройства является понижающий трансформатор. В нем производится понижение напряжение с 220 В до 13,8 В, которые являются самыми оптимальными для зарядки АКБ. Однако трансформатор только понижает напряжение, а вот преобразование его с переменного тока на постоянный выполняется другим элементом устройства – диодным мостом, который производит выпрямление тока и разделение его на положительный и отрицательный полюса.
За диодным мостом обычно в схему включен амперметр, который показывает силу тока. В простейшем устройстве используется стрелочный амперметр. В более дорогих приборах, он может быть цифровым, также помимо амперметра может быть встроен и вольтметр. В некоторых зарядных устройствах существует возможность выбора напряжения, к примеру, им можно заряжать как 12-вольтовые АКБ, так и 6-вольтовые.
От диодного моста выходят провода с «плюсовой» и «минусовой» клеммами, которыми и производится подключение прибора к аккумулятору.
Все это заключено в корпус, из которого выходит провод с вилкой для подключения к сети, и провода с клеммами. Чтобы обезопасить всю схему от возможного повреждения, в нее включен плавкий предохранитель.
В целом, это и вся схема простого зарядного устройства. Выполнить им зарядку аккумулятора сравнительно просто. К разряженной батарее подключаются клеммы прибора, при этом важно не перепутать полюса. Затем прибор подключается к сети.
В самом начале зарядки прибор будет подавать напряжение с силой тока в 6-8 ампер, но по мере зарядки, сила тока будет уменьшаться. Все это будет отображаться на амперметре. Если батарея полностью зарядится, то стрелка амперметра опустится до нуля. Это и есть весь процесс зарядки аккумулятора.
Простота схемы зарядного устройства обеспечивает возможность самостоятельного его изготовления.
Самостоятельное изготовление автомобильного зарядного устройства
Теперь рассмотрим самые простые зарядные устройства, которые можно изготовить самому. Первым будет устройство, которое по принципиальной схеме очень сходно с описанным.
На схеме обозначено:
S1 - выключатель питания (тумблер);
FU1 - предохранитель на 1А;
T1 - трансформатор ТН44;
D1-D4 - диоды Д242;
C1 - конденсатор 4000 мкФ, 25 В;
A - амперметр на 10А.
Итак, для изготовления самодельного зарядного устройства понадобиться понижающий трансформатор ТС-180-2. Такие трансформаторы использовались на старых ламповых телевизорах. Его особенностью является наличие двух первичных и вторичных обмоток. При этом каждая их вторичных обмоток на выходе имеет по 6,4 В и 4,7 А. Поэтому чтобы добиться необходимых для зарядки АКБ 12,8 В, на которые способен этот трансформатор, нужно произвести последовательное соединение этих обмоток. Для этого используется короткий провод с сечением не менее 2,5 мм. кв. перемычкой соединяется не только вторичные обмотки, но и первичные.
Видео: Самое простое зарядное устройство для АКБ
Далее потребуется наличие диодного моста. Для его создания берутся 4 диода, рассчитанных на силу тока не менее 10 А. Эти диоды можно закрепить на текстолитовой пластине, а затем произвести правильное их соединение. К выходным диодам подсоединяются провода, которые устройство и будет подключаться к АКБ. На этом сборку прибора можно считать завершенной.
Теперь о правильности процесса зарядки. При подключении устройства к аккумулятору, нельзя перепутывать полярность, иначе можно вывести из строя и батарею, и прибор.
При подключении к АКБ, устройство должно быть полностью обесточено. Включать его в сеть можно только после подсоединения к батарее. Отключать от батареи его тоже следует после отключения от сети.
Сильно разряженную батарею нельзя подключать к прибору без средства, понижающего напряжение и силу тока, иначе прибор на АКБ будет подавать ток высокой силы, который может навредить батарее. В качестве понижающего средства может выступать обычная 12-вольтовая лампа, которая подсоединяется к выводным клеммам перед АКБ. Лампа при работе устройства будет гореть, тем самым частично забирая на себя напряжение и ток. Со временем, после частичной зарядки батареи, лампу из цепи можно исключить.
При зарядке периодически нужно проверять степень зарядки батареи, для чего можно воспользоваться мультиметром, вольтметром или нагрузочной вилкой.
Полностью заряженная батарея при проверке на ней напряжения должна показывать не менее 12,8 В, если значение ниже – требуется дальнейшая зарядка, для доведения этого показателя до нужного уровня.
Видео: Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками
Поскольку данная схема не имеет защитного корпуса, не стоит оставлять устройство без присмотра во время работы.
И пусть этот прибор не обеспечивает оптимальные 13,8 В на выходе, но для подзарядки аккумулятора вполне годиться, хотя примерно через два года пользования батареей все же понадобиться выполнить ее зарядку заводским устройством, обеспечивающим все оптимальные параметры для зарядки батареи.
Бестрансформаторное зарядное устройство
Интересной по конструкции является схема самодельного устройства, которое не имеет трансформатора. Его роль в данном устройстве выполняет набор конденсаторов, рассчитанных на напряжение в 250 В. Таких конденсаторов должно быть не менее 4. Сами конденсаторы подключаются параллельно.
К набору конденсаторов параллельно подключается резистор, предназначенный для гашения остаточного напряжения после отключения прибора от сети.
Далее потребуется диодный мост для работы с допустимым током не менее 6 А. Он подключается в схему после набора конденсаторов. А далее уже к нему подсоединяются провода, которыми устройство будет подключаться к АКБ.
